Od 2006. godine Pentagon vodi program JLTV (Joint Light Tactical Vehicle), čiji je cilj zamijeniti stara vojna vozila HMMWV. Nedostatak domaćih rezervacija i brojni drugi nedostaci primorali su američku vojsku da pokrene razvoj novog višenamjenskog vozila na točkovima. U početku je u program JLTV bilo uključeno desetak različitih kompanija, ali je krajem marta 2012. samo šest prošlo u sljedeću "rundu" takmičenja.
Jedan od najperspektivnijih dizajna smatra se projekt britanske kompanije BAE Systems, nazvan Valanx. Njegovo postojanje prvi put je postalo poznato 2008. godine, kada je prva kopija ove mašine predstavljena široj javnosti. Samo po izgledu bilo je moguće izvesti odgovarajuće zaključke. Karakteristični fasetirani trup s dnom u obliku slova V nagovještavao je zaštitu od neprijateljskih metaka i malih mina, veliki razmak od tla i originalno ovješenje govorili su o brzini i okretnosti. Prvi prototip predstavljen je takmičarskoj komisiji JLTV -a, ali nije bio model za masovnu proizvodnju. BAE Systems je zajedno sa Northrop Grumman i Meritor koristio prvi oklopni automobil isključivo za testiranje. Na njemu su razrađene različite nijanse šasije i oklopa. Prema rezultatima ispitivanja, originalno laminirano staklo velikih ploča zamijenjeno je relativno malim pločama. Važno je napomenuti da su vjetrobransko staklo i prozori na vratima opremljeni prozorima s dvostrukim staklom istog oblika. Kako su zamislili inženjeri BAE Systems, ovo će pomoći u brzoj promjeni oštećenog stakla, uključujući i u teškim uslovima.
Posebni trapezoidni prozori sa dvostrukim staklom samo su dio cijelog rezervacijskog sistema. Zaštita oklopnog automobila Valanx vrši se u dvije verzije. Na zahtjev kupca, automobil može biti opremljen "lakim" ili "teškim" oklopom. U prvom slučaju, Valanx će odgovarati 1 i 2 klase standarda STANAG 4569, u drugom - trećem. Tako će teški oklop oklopnog automobila pružiti svestranu zaštitu od oklopnih metaka kalibra do 7,62 mm uključujući i spasit će posadu od smrti kada ispod dna detonira osam kilograma TNT-a. Prema izvještajima, i "laki" i "teški" oklop izrađeni su od aluminija i legura titana. Razlika u vrstama oklopa leži u debljini i broju slojeva.
Kao elektrana za novi oklopni automobil MRAP, inženjeri iz BAE Systemsa, kako je nedavno postalo poznato, odabrali su 6,7-litarski Fordov dizelski motor snage 340 konjskih snaga. Tačan model još nije imenovan, ali navodno će to biti motor sličan onom koji se koristi na civilnim vozilima F-serije. Ovaj motor mora omogućiti oklopnom vozilu najveću brzinu od najmanje 70 kilometara na sat, što je predviđeno tehničkim specifikacijama. Zapravo, Valanx ubrzava do 130 km / h, što je gotovo dvostruko više od zahtjeva. Rezerva snage zauzvrat u potpunosti zadovoljava vojne zahtjeve: oko 400 milja (oko 650 kilometara) na jednoj benzinskoj pumpi. Postoje informacije o potpunoj usklađenosti oklopnog automobila sa zahtjevima Pentagona, u vezi očuvanja operativnosti elektrane u slučaju oštećenja rashladnog sistema ili uljnog voda. Osim toga, posebne gume i oprema za automatsko napuhavanje omogućuju vam da prijeđete nekoliko desetina kilometara s dva probušena kotača. Naravno, nakon toga će se morati promijeniti i, najvjerojatnije, dijagnosticirat će se hodna oprema.
Prema projektnom zadatku, nosivost mašine Valanx mora biti najmanje dvije tone. Ova brojka uključuje težinu članova posade (jedne ili dvije osobe) i prevezenih vojnika - ukupno Valanx ima šest sjedala. U korisni teret uključeno je i različito oružje i oprema, poput komunikacija, sanitarne opreme ili "kompleta komandi" komandno -štabnog vozila. Bez obzira na namjenu određenog vozila, ono će biti opremljeno jedinicom za ugradnju oružja. To može biti mitraljez (M2HB ili M249), automatski bacač granata Mk19, protivtenkovski raketni sistem itd. Posebno je zanimljiv dizajn "kupole topa". Za zaštitu strijelca od neprijateljskih metaka i gelera, to je sistem štitova, okruglog oblika, opremljen neprobojnim staklom. Zahvaljujući potonjem, strijelac može tražiti ciljeve bez virenja izvan zaštićene zapremine. U isto vrijeme, kao što se može vidjeti iz Valanx fotografija, rotacijska kupola vam omogućuje da držite oružje ne samo iznad oklopnih štitova, već i da ga spustite u praznine između zaštitnih elemenata.
Na osnovu trenutnog MRAP automobila Valanx, u bliskoj budućnosti bit će stvoreno nekoliko modifikacija za različite namjene. Prije svega, trebalo bi očekivati pojavu komande, izviđanja i vozila hitne pomoći. U budućnosti se na bazi Valanxa može razviti oklopni automobil s motorom veće snage i boljih karakteristika. Vojska, prije svega, želi povećati nosivost. Istovremeno, njegova vlastita težina i dimenzije takvog vozila moraju odgovarati mogućnostima vojnih transportnih aviona C-130 Hercules, kao i helikoptera CH-47 Chinook.
Trenutno, broj stranih vojnih i automobilskih stručnjaka smatra oklopno vozilo BAE Systems Valanx jednim od najvećih favorita programa JLTV. Što se tiče kombinacije karakteristika, Valanx izgleda više obećavajuće u tehničkim i taktičkim aspektima od Lockheed Martina JLTV ili Općih taktičkih vozila JLTV. Međutim, na raspolaganju su nam samo informacije koje razvojne firme i kupac smatraju potrebnim staviti na raspolaganje javnosti. Moguće je da su tekuća uporedna ispitivanja šest prototipova otkrila neke od loših strana projekta. U ovom slučaju, odluka komisije odgovorne za projekt može se uvelike razlikovati od predviđanja stručnjaka. Ipak, Valanx je zaista zanimljiv automobil i sasvim je sposoban postati nasljednik legendarnog Humveea.
