Bjelorusija ne oduševljava javnost često novitetima naoružanja i vojne opreme, pa svako pojavljivanje novog modela izaziva odgovarajuću reakciju. Sredinom maja novinari agencije BelaPAN uspjeli su snimiti nekoliko fotografija novog oklopnog automobila izgrađenog u jednom od bjeloruskih preduzeća. Automobil bez identifikacionih oznaka i registarskih oznaka kretao se jednim od autoputeva u pratnji automobila sa posebnim signalima. Ovaj mali "kortež" šetao je autoputem brzinom od oko 100 kilometara na sat u pravcu iz Minska. Dopisnik „BelaPAN -a“uspeo je da napravi samo nekoliko uspešnih slika novog oklopnog automobila pre nego što je krenuo i skrenuo na drugi autoput.
Prema informativnoj kompaniji BelaPAN, koja je objavila fotografije, misteriozni oklopni automobil bez identifikacionih oznaka novi je razvoj bjeloruske odbrambene industrije. Riječ je o oklopnom automobilu "Bars", koji je u fazi testiranja i priprema se za usvajanje. Drugi detalji o automobilu još nisu dostupni, pa je mišljenje o njemu moguće formirati samo na nekoliko fotografija. Ipak, dostupni materijali omogućuju nam da izvedemo određene zaključke i grubo procijenimo potencijal takvog oklopnog automobila.
Izvana automobil "Bars" podsjeća na neku opremu slične namjene, stvorenu u trećim zemljama. To se može objasniti sličnošću zahtjeva za mašinom i ujednačenim pristupom njihovoj implementaciji. Dakle, karakteristična značajka svih automobila, poput "Bars" -a, može se smatrati velikim klirensom, uz pomoć kojeg se, u određenoj mjeri, povećava sposobnost cross-countryja. Kao i drugi oklopni automobili ove klase, novi bjeloruski razvoj ima šasiju s pogonom na sve kotače, koja je jasno vidljiva na nekim fotografijama. Vrsta korištene šasije, motora i mjenjača još nije navedena. Predstavljaju se različite verzije: od korištenja nekog vlastitog razvoja do kupovine odgovarajuće inozemne šasije.
Borbena težina vozila Bars, sudeći po njegovim dimenzijama, kreće se od pet do sedam ili osam tona. U tom slučaju automobil mora biti opremljen motorom snage najmanje 200 konjskih snaga. Za usporedbu, talijanski oklopni automobil Iveco LMV, težak 6,5 tona, uz pomoć motora od 185 konjskih snaga, može ubrzati na autoputu do 120-130 km / h. Bjeloruski "Bars" navodno je išao autoputem brzinom od oko 100 km / h, iz čega se mogu izvući odgovarajući zaključci o motoru i performansama vožnje uopšte.
Karakteristike zaštite također nisu otkrivene. Dostupne fotografije samo pokazuju da automobil Bars ima oklopljeni trup sastavljen od pravocrtnih ploča i laminiranog stakla. Ostaje samo nagađati o stupnju zaštite korištenih materijala. Najvjerojatnije, najtrajniji oklopni dijelovi izdržavaju pogodak standardnih metaka bez oklopa metka puške 7, 62x54R. Oklopnu municiju ovog kalibra, kao i metke velikog kalibra, oklop vjerovatno neće prestati. Još jedna misterija novog oklopnog automobila je zaštita od mina. U današnje vrijeme, s obzirom na prirodu ratova posljednjih godina, takvim mjerama se pridaje poseban značaj. Možda su Šipke opremljene posebnim oklopljenim dnom u obliku slova V. Međutim, na dostupnim fotografijama nema detalja koji izravno ukazuju na postojanje ili odsustvo takvog sistema zaštite. Stoga i pitanje zaštite od mina ostaje otvoreno.
Oružje Barce, očigledno, može se sastojati od mitraljeza ili automatskog bacača granata. Potrebno oružje postavljeno je na otvorenu kupolu iznad krova. Na oklopnom automobilu koji se kretao autoputem nije bilo naoružanja, ali je na otvoru ugrađena mašina sa kutijom za patrone. Za gađanje bez napuštanja rezervisanog volumena, ekipa Barce može koristiti rupe u pucanju. Takve jedinice ugrađuju se na sve prozore automobila osim na vjetrobransko staklo i prednje bočne prozore. Ukupno, oklopni automobil ima osam puškarnica koje se mogu zatvoriti iznutra: tri sa strane i dvije sa stražnje strane.
Položaj neprobojnih čaša i uređaja za ispaljivanje ličnog oružja, kao i stražnja vrata, ne dopuštaju donošenje tačnih zaključaka o rasporedu odjeljenja za trupe. Sudeći prema rupama, sjedišta vojnika u Barci nalaze se na isti način kao i na sovjetskim i ruskim oklopnim transporterima, a vojnici sjede okrenuti prema bokovima vozila. Međutim, dizajn vrata prtljažnika govori o postavljanju sjedala sa strane. Slijetanje na dva prednja sjedala vrši se kroz prednja bočna vrata, na sjedala odjeljenja za trupe - kroz dvostrana i jedna stražnja vrata. Dimenzije oklopnog automobila omogućuju nam da govorimo o prijevozu do sedam ili devet vojnika, ne računajući vozača.
Konačno, valja napomenuti prisutnost velikih i, vjerojatno, prilično udobnih naslona za noge ispod vrata, dva vitla sprijeda i straga automobila, kao i "kenguryatnik" ispred rešetke hladnjaka, opremljen mrežom.
Važno je napomenuti da ovo nije prvi nastup Barse u javnosti. Prethodne fotografije sa ovim oklopnim automobilom pojavile su se 2011. godine, kada je imao priliku da učestvuje u paradi u Turkmenistanu. Oklopni automobil koji se prodaje u centralnoazijskoj zemlji razlikovao se od nedavno viđenog bjeloruskog prototipa u samo nekoliko vanjskih detalja. Možda su stvarne razlike veće, ali se izgled oba automobila ne razlikuje značajno. Najuočljivija razlika između turkmenskih oklopnih automobila bila je prisutnost oružja. Na otvorenoj kupoli postavljen je mitraljez NSV-12, 7 "Utes". Osim toga, kupola je bila opremljena štitom koji se sastoji od dvije polovine. Nakon te parade nisu primljene informacije o turkmenskoj "Barci".
Još jednom su se "Bars" pojavili na stranicama bjeloruskog časopisa "Spetsnaz" (decembarski broj za 2012.). Tamo je automobil sličan onom koji je viđen sredinom maja korišten kao primjer opreme grupe A KGB-a Bjelorusije. Oklopni automobil, na kojem su fotografirani vojnici specijalnih snaga, imao je istu kenguryatnik rešetku kao i automobil sa staze, a bio je opremljen i poklopcima puškarnica karakteristične bež boje. Oružje i kupola su nestali.
Stoga, čak i uz postojeći nedostatak informacija, možemo s pouzdanjem govoriti o postojanju najmanje dva uzorka oklopnog automobila Bars i o početku izvoznih isporuka. Razvoj takvog projekta ne čudi. Prije nekoliko godina Bjelorusija je već demonstrirala svoj oklopni automobil Ocelot slične namjene. Osim toga, na bazi ovog oklopnog automobila stvoren je samohodni protutenkovski raketni sistem "Karakal", koji može biti naoružan raketama potrebnog tipa. U svjetlu ovoga, izgled novog oklopnog automobila Bars izgleda logično i očekivano. Bjelorusija vidi potrebu za lakim oklopnim vozilima i pokušava zatvoriti ovu nišu sama ili uz pomoć međunarodne saradnje.
