40-mm protuavionski top RAPIDFire iz Thalesa u borbenom položaju sa spuštenim stabilizatorima i optoelektroničkom stanicom na krovu tornja
Tradicionalni protivavionski projekti posljednjih su se godina sve više fokusirali na napredne i odgovarajuće skupe rakete, ali u ovom ćemo članku pogledati kako je potencijalna prijetnja UAV-om natjerala korisnike da se ponovo okrenu pristupačnim protuzračnim topovima i oružju usmjerene energije
Bespilotne letjelice (UAV) pokazale su se vrijednim oruđem u modernoj borbi. Stoga su se u posljednjih nekoliko godina neki od uviđavnijih korisnika počeli postavljati s druge strane barikada i pitati se: koliko bi prijetnje mogli predstavljati takvi neprijateljski sistemi u budućim sukobima?
Proizvođači su to brzo iskoristili. Ako pogledate najnovije kataloge oružja, možete vidjeti mnoge sisteme zemlja-zrak koji se trenutno mogu pohvaliti mogućnošću gađanja bespilotnim letjelicama, kao i tradicionalnijim mlaznim avionima, helikopterima i balističkim raketama. Međutim, mnogi od ovih sustava nisu nadograđeni kako bi se nosili s bespilotnim ciljevima, ali industrija prepoznaje da ih kupci ipak namjeravaju kupiti, budući da se srednji i veliki bespilotni letjelice dobro uklapaju u skup ciljeva ovih sustava.
Iako, s druge strane, ove vrste bespilotnih letjelica nisu posebno teške mete. Čak i prilično veliki i uspješni bespilotni letjelice, poput Predatora i Žetelice General Atomics-a, lete skromnim brzinama od oko 300 čvorova i relativno lagano se okreću duž predvidljivih putanja leta.
Unatoč malim krilima, zaobljenim linijama trupa, širokoj upotrebi plastike, oni se također ne mogu pohvaliti posebnom nevidljivošću. Rene de Jong, direktor senzorskih sistema u Thales Nederland-u, rekao je da bespilotne letelice tipa Predator imaju efikasno područje refleksije (EPO) slično onom kod lakih aviona, što ih čini relativno lakim za praćenje sa postojećim radarima PVO.
U junu 2013. godine, na izložbi Eurosatory u Parizu, predstavnik kompanije Rafael rekao je nešto slično. U prilog svojoj tvrdnji dao je video snimak lansiranja uživo s rakete zemlja-zrak na bazi Python / Derby-a Spyder, iz koje je jasno da su velike taktičke ili srednje visine bespilotne letelice srednje visine s dugim trajanjem leta prilično jednostavne mete.
Osim toga, iz perspektive sistema zaštite aviona, jasno je da se, uprkos jasnim dokazima o ranjivosti srednjih i velikih bespilotnih letelica, malo čini na ovom području kako bi se poboljšale šanse za preživljavanje bespilotnih letjelica u borbenom zračnom prostoru.
Kao posljedica toga, srednji i veliki UAV-ovi dobro se uklapaju u sposobnosti mnogih postojećih raketa zemlja-zrak.
Međutim, u nižem ešalonu, širenje malih, jeftinih taktičkih bespilotnih letjelica na nivou voda ili odreda nameće potpuno različite zadatke. Čini se da je ove male sustave koji rade pri malim brzinama i nadmorskim visinama lakše oboriti, ali po svojoj prirodi imaju niže EPO, infracrvene i zvučne potpise te ih je stoga teže otkriti i teže pogoditi.
Poput proizvođača raketa, mnogi dizajneri radara dodali su bespilotne letjelice na popis tipova ciljeva koje mogu pratiti, iako nekoliko kopnenih sustava protuzračne obrane zapravo imaju velike sposobnosti protiv malih bespilotnih letjelica. Stvari se ipak počinju mijenjati jer korisnici žele mogućnost praćenja svojih taktičkih bespilotnih letjelica i skeniranje neprijateljskih bespilotnih letjelica taktičkim radarima.
Posebno su u Sjedinjenim Državama proučavali potencijal različitih radarskih sistema, izvodeći različite aktivnosti, poput prošlogodišnjih vježbi Black Dart. John Jaydik, potpredsjednik sistema naoružanja i senzora u Northrop Grumman-u, izvijestio je o uspješnim testovima u ovoj vježbi visoko prilagodljivog višenamjenskog radara HAMMR (Highly Adaptable Multi-Mission Radar) zasnovanog na elektronski skeniranom aktivnom antenskom nizu dizajniranom za borac.
De Jong je rekao da je Thales Nederland proveo opsežna testiranja kako bi testirao sposobnosti svojih radarskih sistema protiv malih, taktičkih bespilotnih letelica, koristeći neplanirane ciljeve na različitim dometima, kao što su avioni na daljinu i vojni sistemi poput igračaka sa unaprijed izmjerenim kontrolnim kamerama. Rekao je da otkrivanje ciljeva s EPO 0,1 m2 nije problem, pravi zadatak je identificirati ih i odvojiti od ptica, smetnji i drugih reflektiranih signala, koji se obično filtriraju radarima.
Rješenje Thalesa Nederlanda koje se koristi u taktičkom radaru Squire i njegovim drugim sistemima je korištenje tehnika snopova s dvoosnim akumuliranim snopovima i aktivnim skenirajućim rešetkama kako bi se postigla potrebna visoka rezolucija Dopplera i vrijeme potrebno za osvjetljavanje cilja. Stoga će biti teško preraditi ili nadograditi postojeće radare za tu ulogu.
Model sistema za detekciju, identifikaciju i uništavanje bespilotnih letelica Vigilant Falcon iz SRC -a
Elektroničko potiskivanje
U međuvremenu, američka kompanija SRC u oktobru 2012. godine na konferenciji AUSA u Washingtonu pokazala je maketu svog proizvoda, nazvanog Budni sokol. Kompanija je odbila dati detalje o sistemu, ali je napomenula da se on temelji na postojećim sistemima koje je razvio SRC, koji su u stanju otkriti i pratiti potencijalne prijetnje, pružiti "vizualnu i elektroničku identifikaciju i pružiti mogućnosti elektronskog suzbijanja".
Kolaž koji je predstavio SRC prikazuje radar zasnovan na HMMWV (za koji kompanija objašnjava da je optimiziran za sjedeće niskoleteće ciljeve (niski doplerski potpis)) s optoelektroničkom kamerom i neimenovanom antenom na vrhu. SRC specifikacija navodi da Vigilant Falcon „analizira potpise i kinematiku UAV -a radi klasifikacije i identifikacije i šalje signal optoelektronskoj / infracrvenoj kameri radi preciznije identifikacije. Kamera takođe pruža vrlo precizne podatke o azimutu i nadmorskoj visini za cilj. " Identifikaciju cilja, očigledno, olakšava i sistem elektronske podrške zasnovan na "jedinstvenom radiofrekventnom zračenju" UAV -a.
Kompanija SRC tvrdi da sistem nudi "nekoliko načina suzbijanja", ali ne precizira koji, jednostavno se poziva na nekinetička sredstva za elektroničko ratovanje. Vjerojatno je ovo neki oblik ometanja komunikacijskih kanala ili objekata za upravljanje UAV -om.
Naravno, postoje tradicionalniji načini borbe protiv bespilotnih letjelica, ali ako su različiti potpisi zrakoplova dovoljno jaki da ih uhvati raketa zemlja-zrak, tada niska cijena malih bespilotnih letjelica znači da, čisto formalno, može ne vrijedi potrošiti čak ni relativno jeftinu raketu lansiranu s ramena za njeno uništenje, iako oduzimanje neprijatelju informacija prikupljenih bespilotnom letjelicom može spasiti više od jednog života.
Topovski protivavionski topovi, međutim, mogu dati odgovor, iako su se mnogi operateri "zapada" odavno lišili većine samohodnih i vučenih protuzračnih topova i sada ih je potrebno ponovno obnoviti. Kao što je nedavno rekao francuski vojnik, „Neki od ovih bespilotnih letelica su poput ptica. Ono što im zaista treba je velika puška - poput lovca na divljač."
Trupe s oružjem koje datira iz sovjetskog doba su u boljoj poziciji, jer je njihov doktrinarni fokus na brzometnim mobilnim topovima omogućio očuvanje velikog broja takvih sustava kao što je, na primjer, ZSU-23-4 "Shilka" - sa radarom i četvorocijevnim 23-milimetarskim topovima 2A7- i sličnim sistemima u službi armija širom svijeta. Naoružanje ove vrste posebno je popularno u Africi, gdje se slični sistemi s malim kutovima uzvišenja koriste protiv kopnenih ciljeva, što ima razorni učinak.
Ove sposobnosti s više zadataka mogle bi biti ključ za vraćanje topova u protuzračnu obranu za druge operatore. U eri ograničenih budžeta i nepostojeće prijetnje bilo kakvim zračnim napadom, a kamoli taktičkim bespilotnim letjelicama, malo je vjerojatno da će ministarstva financija različitih zemalja podržati nabavu novih posebnih protu-bespilotnih letjelica za svoje vojske.
Pojava municije sa sve inteligentnijim osiguračima i datim učinkom omogućuje dodavanje sposobnosti borbe protiv aviona i bespilotnih letelica postojećim oružnim sistemima. Konkretno, čini se da 40-mm teleskopski sistem municije sa kućištem sa teleskopskim topom i municijom (CTCA) iz britansko-francuske kompanije CTA International (CTAI) nudi veliki potencijal. CTAI radi na novoj zračnoj municiji poznatoj kao A3B ili AA-AB (Anti-Air Air Burst) za suzbijanje zračnih ciljeva.
Zapravo, utjecaj nove municije na obično krhke bespilotne letjelice sličan je utjecaju "sačmarice". Efikasan je i protiv helikoptera, mlaznih aviona, balističkih projektila, pa čak i nevođenih raketa i minobacačkih raketa ili brzih antiradarskih projektila.
Na putu zrakoplova svaki projektil ispušta oblak od više od 200 volframovih kugli, a prilikom izvođenja protuzračnih misija top od 40 mm ima maksimalni domet od 4 km do visine od 2500 m (8202 ft). Prilikom gađanja po zračnim ciljevima, top obično može ispaliti rafal do 10 metaka AA-AB.
Kompleks naoružanja CTCA odobren je za britanski program specijalističkih izviđača vozila i britanski program održavanja sposobnosti ratnika (BMP), a također je izabran kao preferirana opcija za francusko izviđačko vozilo EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat). Ova vozila mogu nositi nove protivavionske granate, ali ograničeni kutovi podizanja topovskih cijevi neće dopustiti učinkovitu borbu protiv bespilotnih letjelica na kratkim udaljenostima. Međutim, to ne vrijedi za sve tornjeve. Na primjer, toranj T40 iz Nextera nudi vrlo veliki okomiti kut do +45 stupnjeva za potpuno istu vrstu zadataka.
Odgovor RAPIDFire -a
Thales se također nekoliko godina igrao s idejom razvoja posebne protuzračne aplikacije za CTCA i pokazao je svoju kupolu CTCA montiranu na trupu tipa BMP na Paris Air Showu 2011. godine.
Predstavljanje protivavionskog sistema RAPIDFire na pariskom aeromitingu sa mojim titlovima
Nešto kasnije ove godine, kompanija je pokazala protivavionski top RAPIDFire na izložbi Eurosatory. Laurent Duport, šef strategije poslovnog razvoja u odjelu za napredno oružje u Thalesu, rekao je da je posebno dizajniran za suzbijanje bespilotnih letjelica, ali nudi i standardne zračne i kopnene protumjere.
Zapravo, kupola CTCA, u kombinaciji s raketnim bacačima Starstreak, montirana je na terensko podvozje-zajedničko s šasijom haubice CAESAR 155 mm. Duport je rekao da je sistem predstavljen na Eurosatory -u samo demonstracija i da se ovaj sistem naoružanja može instalirati na bilo koje drugo odgovarajuće vozilo.
On je odbio reći da li kompanija ima narudžbe za sistem, ali je jasno da se na Bliskom istoku pomno prati. Saudijska Arabija ozbiljno shvaća prijetnju UAV -om, a budući da upravlja haubicama CAESAR, spekuliralo se da bi ta država mogla kupiti sisteme RAPIDFire.
Preciznije, nekoliko sistema je namijenjeno Saudijskoj gardi kao dio integriranog sistema protuzračne obrane kratkog dometa male visine, koji uključuje približno 87 sistema RAPIDFire s drugim elementima, uključujući 49 višenamjenskih borbenih vozila Višenamjenska borbena vozila (MPCV) naoružani projektilima za navođenje MBDA Mistral.
ZSU RAPIDFire iz Thales Air Defense
U međuvremenu, RAPIDFire se nastavlja testirati za misije protuzračne odbrane. Duport je rekao da je Thales 2012. godine izvršio uspješne ispitne testove na lažne ciljeve, ali CTAI još uvijek razvija A3B / AA-AB kako bi do kraja ove godine kvalificirao i certificirao protuzračni sistem za vojsku.
Thales Air Defense promovira RAPIDFire kao dio kompletnog protuzrakoplovnog kompleksa, koji također uključuje Thales CONTROL Master 60 nadzorni radar i kontrolni modul CONTROLView, koji obično može nadzirati do šest RAPIDFire instalacija.
U ovom slučaju topovima se može upravljati pomoću radara ili optičko-elektroničkog sistema za osmatranje instaliranog na krovu RAPIDFire tornja.
RAPIDFire može nositi do šest Starstreak raketnih lansera, takođe proizvedenih od Thales Air Defense. Ove rakete dosežu brzinu od 3 maha i imaju maksimalni domet od oko 7 km. Ova raketa proširenog dometa nudi više mogućnosti u borbi protiv velikih aviona, što omogućava zapovjedniku kompleksa pružiti skalabilan odgovor.
Prema Thalesovoj protuzračnoj obrani, 40-mm kompleks RAPIDFire stupa u akciju za 60 sekundi i ima potencijal za paljbu u pokretu. Ovo posljednje je posebno važno za sisteme suprotstavljanja taktičkim i malim bespilotnim letjelicama, jer će se s njima vojnici najvjerojatnije susresti u borbenim uvjetima.
Potencijal sistema da presreću nevođene rakete, artiljerijske granate i mine (C-RAM)
Još jedan protivavionski samohodni top je Oerlikon Skyranger iz Rheinmetall PVO. Prikazana je na automobilu Piranha iz General Dynamics European Land Systems - MOWAG.
Koristi isti top 35/1000 kao i stacionarni kompleks Skyshield, dizajniran za presretanje nevođenih raketa, topničkih granata i mina. U ovom kompleksu pištolj je ugrađen u kupolu s daljinskim upravljanjem.
Vrlo važno za suzbijanje bespilotnih letelica, Skyshield-a i šire Skyranger-a, može ispaljivati protivavionsku municiju kalibra 35 mm sa pametnim osiguračem AHEAD (napredna efikasnost i uništenje). Nedavno je ovo streljivo dobilo novu oznaku KETZ (Programmable Fuze Ammunition / Kinetic Energy Time Fuze - streljivo sa programabilnim osiguračem / osiguračem odgode udara), ali u osnovi ostaje isti sustav kao i dokazani AHEAD koji je razvio RWM Schweiz.
Njemačke oružane snage dobile su svoj prvi Oerlikon Skyshield (lokalna oznaka Mantis) od Rheinmetall PVO u junu 2012. godine, a drugi kompleks stigao je do kraja iste godine.
Originalna municija PMD062 AHEAD od 35 mm optimizirana je za tradicionalne misije protuzračne obrane i prodana je u brojne zemlje za upotrebu s moderniziranom vučnom protuzračnom instalacijom GDF od 35 mm. Projektil PMD062 sadrži 152 cilindrične volframove municije, svaka teška 3,3 grama. Da bi se postigao optimalan utjecaj na metu, oni se oslobađaju točno ispred mete s malim ispuštajućim nabojem težine 0,9 grama.
Top može također ispaliti projektil PMD330, optimiziran za gađanje na kopnene ciljeve, protiv raščišćenog osoblja i zatvorene odbrane. Emituje 407 malih cilindričnih volframovih municija težine 1,24 grama.
Najnovija verzija projektila ima još manje upečatljivih elemenata; njegov efekat je uporediv sa porazom hica, što je optimalno za borbu protiv bespilotnih letelica. PMD375 emitira 860 cilindričnih volframovih elemenata težine 0,64 grama. Rezultat je gusti oblak cilindričnih krhotina koji će vjerojatno pogoditi malu metu.
Sva ova municija kalibra 35 mm kompatibilna je s "Pravilnikom o municiji koja nije osjetljiva" i ima brzinu cijevi 1050 m / s i vrijeme samouništenja od oko 8,2 sekunde.
Osigurač svakog punjenja programira se pri napuštanju njuške. U ovom trenutku tačka detonacije se bira iz podataka dopler radara za pretraživanje i praćenje X-pojasa multisenzorske jedinice za praćenje u sklopu sistema upravljanja oružjem.
Tipični rafali za normalne brze mete su približno 24 hica, ali broj hitaca može varirati ovisno o vrsti mete. UAV-ovi koji sporo lete ne izvode oštre protivavionske manevre, pa će u ovom slučaju vjerovatno biti potrebno mnogo manje streljiva.
Kompleks Skyshield C-RAM može se instalirati i na šasiju 6x6 kako bi se stekla mobilnost u borbi protiv nevođenih projektila, artiljerijskih granata, mina i aviona.
Kineska industrija nedavno je počela promovirati sličan 35 mm sistem zasnovan na istom osnovnom Oerlikonovom dizajnu.
Dvostruki samohodni protivavionski pištolj CS / SA1 od 35 mm kompanije North Industries Corporation (NORINCO) instaliran je na šasiji kamiona velike pokretljivosti 6x6 (prethodni kompleks je bio instaliran na prikolici) i integriran sa sistemom upravljanja AF902A. Topovi mogu ispaliti 35 mm programabilne unaprijed fragmentirane metke sa PTFP (Programmable Time Fuze Pre-Fragmented) daljinskim osiguračem.
Prema NORINCO -u, dvostruki 35 -milimetarski CSS / SA1 ZSU optimiziran je za uništavanje bespilotnih letjelica i balističkih projektila pomoću municije PTFP, što je vrlo slično streljivu 35 mm AHEAD iz Rheinmetall Air Defense RWS Schweiz. Materijal za prezentaciju prikazan u Kini kao podrška ovom sistemu identičan je materijalu koji je Rheinmetall PVO objavio prije nekoliko godina.
35-mm SPAAG CS / SA1 kompanije North Industries Corporation (NORINCO)
Kina je prije mnogo godina licencirala zastarjeli protivavionski pištolj Oerlikon GDF serije 35 zajedno sa prvom generacijom municije. Ovo oružje prodaju NORINCO i Poly Technologies pod oznakom Type PG99, ali prema pouzdanim izvorima, Kina nikada nije primila nikakvu tehnologiju za modernije oružje GDF ili streljivo AHEAD.
Svaki PTFP projektil stvara oblak od preko 100 spin-stabiliziranih volframovih projektila za povećanje područja udara. Granate su programirane, prolazeći brzinom od 1050 m / s kroz namot na cijevi svake cijevi, njihovo vrijeme samouništenja je 5, 5 - 8 sekundi.
Komplet za nadogradnju dostupan je od Poly Technologies koji omogućava kineskoj verziji švicarskog koaksijalnog protivavionskog topa GDF 35 mm za ispaljivanje poboljšane municije od PTFP-a. Navodno je pištolj prodan barem jednom kupcu iz Azije, ali ove informacije nisu potvrđene.
AF902A MSA je modifikacija sistema AF902 instaliranog na prikolici, koji je u stanju kontrolirati vatru raketnih sistema i vučenih topova. Nova varijanta sadrži klimatizirani upravljački odjeljak iza zatvorene kokpita sa četvoro vrata i krovni 3-D radar za pretraživanje. Radar za praćenje i optoelektronička stanica omogućuju rad u pasivnom načinu rada ili načinu ometanja. Sistem za upravljanje vatrom ima vlastitu pomoćnu jedinicu za napajanje i može neprekidno raditi 12 sati.
Dvostruka protivavionska 35-mm instalacija NORINCO CA / SA1 u sklopljenom položaju s fiksnim topovima
Prema NORINCO -u, nadzorni radar ima maksimalni domet detekcije i identifikacije za avione do 35 km i male balističke rakete do 15 km. Maksimalna nadmorska visina detekcije je trenutno 6.000 m (19.700 stopa). Jedan AF902A OMS obično može upravljati s dvije do četiri dvostruke protivavionske 35-mm CS / SA1 instalacije, koje se mogu nadopuniti raketnim sistemima.
U tipičnoj operaciji, dvostruki topovi imaju cikličku brzinu paljbe od 550 metaka / min po topu sa ukupno 378 metaka spremnih za svako vozilo. Mogu ispaljivati projektile tipa PTFP, visokoeksplozivne zapaljive projektile (HEI), visokoeksplozivne zapaljive tvorevine (HEI-T) i polu-oklopne visokoeksplozivne zapaljive tragove (SAPHEIT). Imaju iste balističke karakteristike: brzina njuške 1175 m / s i maksimalni efektivni domet od 4000 m do nadmorske visine 9800 stopa.
Ovaj sustav može se nositi s nekim vrstama bespilotnih letjelica, ali ne može pucati u pokretu i stoga nema mobilnost potrebnu za upravljive jedinice.
Slične kritike mogu se pripisati kompleksu kopnene borbe LD2000, koji NORINCO postavlja kao sredstvo za zaštitu vrijednih objekata, poput komandnih centara, lansera raketa i strateških objekata.
Borbeno vozilo sistema melee LD2000 CIWS
Tipični deklarisani ciljevi uključuju bespilotne letelice, balističke rakete, avione, helikoptere i precizno navođenu municiju sa brzinama ne većim od 2 Mahova broja, koji se nalaze u radijusu od 3,5 km, ali imaju mali EPO od 0,1 m2.
Dva ključna elementa LD2000 sistema za okršaj su borbeno vozilo (CV) na šasiji kamiona 8 × 8 i izviđačko i upravljačko vozilo (ICV) zasnovano na kamionu 6 × 6, a pomoćna vozila su također dio kompleksa.
Borbeno vozilo ima poboljšanu verziju sedmocevnog 30-milimetarskog mornaričkog pištolja tipa Gatling tipa 730V sa cikličnom brzinom paljbe do 4200 metaka u minuti i opterećenjem municijom od 1000 spremnih metaka.
Pištolj je usmeren na cilj pomoću radara za praćenje J-opsega i TV / IR optičko-elektronskog sistema za praćenje; za top 30 mm ima efikasan domet od 2,5 km. Jedno kontrolno vozilo može upravljati do šest protuzračnih instalacija, a također može osigurati komunikacijski kanal s općim sistemom protuzračne obrane.
Iako sistem LD2000 može uništiti velike bespilotne letelice, vjerovatno ne može uspješno pogoditi mnoge manje bespilotne letjelice i nije pogodan za protuzračnu odbranu borbenih jedinica.
Držeći se trenda preusmjeravanja sistema meteža, brodski kompleks Raytheon Phalanx napravio je očekivani iskorak na kopnu slijedeći sistem Centurion C-RAM 2005. godine. Raytheon je na prikolicu s niskim utovarivačem instalirao 20 -milimetarski top i komplet senzora za pokrivanje konvoja.
Ovaj sistem ima impresivnu brzinu paljbe od 3000 metaka / min, što će vjerovatno omogućiti vrlo efikasnu borbu protiv bespilotnih letelica, ali do sada nijedna vojska nije kupila ovaj sistem.
Laseri u borbi protiv bespilotnih letelica
Ako protuzračna obrana projektila ili topova može biti neprikladna, preskupa ili nedjelotvorna protiv bespilotnih letjelica, oružje s usmjerenom energijom može u ovom slučaju pružiti drugu mogućnost.
Ostale prednosti laserskih sistema uključuju sljedeće: teoretski, oni zahtijevaju kratak lanac opskrbe, jer ih nije potrebno puniti i mogu trajati sve dok se isporučuje energija. Upotreba lasera protiv bespilotnih letjelica bez posade također uklanja etička i pravna pitanja upotrebe laserskog zasljepljujućeg oružja.
Nekoliko sistema trenutno počinje pokazivati svoj potencijal.
Početna ispitivanja 2009. godine sistema Laser Avenger instaliranog na Boeingu testirala su mješovitu upotrebu borbenih lasera kako bi pomogla sistemima konvencionalnog naoružanja da unište bespilotne letelice izvan tradicionalnih borbenih sposobnosti. Tokom ispitivanja, infracrveni infracrveni laser u čvrstom stanju Laser Avenger korišten je za zagrijavanje male bespilotne letelice sa vrlo niskim termičkim potpisom do tačke u kojoj je mogao biti uhvaćen za praćenje i uništen raketom FIM-92 Stinger.
Što se tiče aktivnijih kinetičkih sistema, ovdje su se švicarska kompanija Rheinmetall Air Defense i njemačka Rheinmetall Defense udružile u razvoju laserskog sistema velike snage HPLW (lasersko oružje velike snage), namijenjenog u početku za presretanje nevođenih projektila, topničkih projektila i minama, ali će se u budućnosti boriti i s bespilotnim letjelicama.
HPLW sistem, u tipičnoj konfiguraciji, bit će smješten u kontejner u tornju za daljinsko upravljanje Rheinmetall PVO, slično onom koji je uključen u kompleks Skyshield 35 mm AHEAD, ali opremljen vodilicama laserskog snopa.
U 2010. uspješno su provedena ispitivanja na kopnenim ciljevima. HPLW laser od kilovata uništio je minobacačku municiju. A onda se 2011. godine u Švicarskoj dogodilo demo puštanje sistema snage 5 kW povezanog s računarskim LMS-om Skyguard, koji se obično koristi za kontrolu uparenih 35-milimetarskih topova. Čak i sa tako relativno malom snagom, ovaj sistem je uspješno uništio UAV. Sistem većeg dometa od 20 kW mogao bi se testirati 2016. godine s mogućom primjenom u 2018. godini.
Međutim, ako je HPLW sustav u trenutnoj konfiguraciji sposoban neutralizirati bespilotne letjelice, ipak je i dalje previše glomazan za upotrebu u mobilnim formacijama.
Raytheon je također testirao lasere u provjerenim instalacijama, dodajući lasere u Phalanx CIWS kompleks. Poput sistema Rheinmetall, početni zadatak kompleksa bio je uništavanje minobacačkih metaka, ali je sredinom 2010. godine Raytheon najavio da je, tokom ispitivanja kod obale Kalifornije, u organizaciji Istraživačkog centra za sisteme površinskog naoružanja američke mornarice, mali UAV je uspješno zapaljen.
Niz kadrova zapaljenog UAV -a oboren laserskim sistemom Phalanx
Video o laserskim testovima na obali Kalifornije
Mornarica je prvobitno planirala koristiti lasere za zasljepljivanje senzorskih stanica na letjelici sa bespilotnom letjelicom s laserima relativno male snage, ali je jasno da je fizičko uništenje uređaja sada zanimljivije.
Iako je kompleks Phalanx trenutno prilično velik, laserska verzija trebala bi biti lakša i manja kako bi se mogla instalirati na visoko mobilnu platformu.
Međutim, glavne prepreke upotrebi lasera - razgraničenje i kontrola zagušenog zračnog prostora i izbjegavanje njihovih gubitaka na velikim udaljenostima - zastrašujući su problem, posebno na suvremenom bojnom polju.
