Povijest korištenja podmornica u Crnom moru počinje 1907. godine, naredbom br. 273 Pomorskog odjela o formiranju podmorničke jedinice. Odred su činile plutajuća baza "Penderaklia" i podmornice "Sudak" i "Losos".
U proljeće 1908. odred se nadopunio podmornicama njemačke proizvodnje "Karas", "Kambala" i "Karp".
Iste godine započeo je razvoj zajedničkih akcija i u sklopu jedinice i sa brodovima sa sjedištem u gradu Sevastopolju. Rusija je počela s postavljanjem svojih novih podmornica, a 1911. tvornica Nikolaevsky započela je radove na podmornicama Nerpa, Morzh i Seal. Do 1915. godine ove podmornice postale su dio Crnomorske flote.
Glavne karakteristike ove klase podmornica;
- istisnina 630-760 tona;
- prosječna dužina je oko 70 metara;
- brzina putovanja 10-12 čvorova;
- ronjenje na dubinu od 50 metara;
- Domet djelovanja 2000-2500 milja pod vodom;
Naoružanje: do 12 torpednih cijevi, nekoliko topova malog i srednjeg kalibra;
1913. započela je izgradnja podmornica "Kit", "Kashalot" i "Narwhal", a do kraja 1916. podmornice su postale operativne za rusku flotu.
1915. započela je proizvodnja podmornica "Duck", "Gagara" i "Petrel". Podmornice su lansirane 1917. godine.
Godine 1919. male podmornice "Shchuka" i "Som" isporučene su iz Vladivostoka na željezničke platforme u Sevastopolj, čija je svrha bila odbrana baze i prilaza Sevastopolju.
Prvi borbeni izlazak podmornice dogodio se početkom 1915. Podmornica "Nerpa" izašla je u borbu protiv predstraža u blizini ostrva Kefken-Bospor, učestvujući u borbenoj operaciji nadzemnih brodova. Nekoliko dana kasnije podmornice "Seal" i "Nerpa" kreću na krstarenje "Sevastopol - Kefken -Bospor - Sarych -Yalta - Sevastopol". Nakon još mjesec i po dana, podmornica "Nerpa" prelazi u stanje pripravnosti u zoni neprijateljstava u blizini Kefken-Bosfora, tokom straže uništeno je 6 neprijateljskih feluka i jedna škuna. Krajem ljeta 1915. godine "Pečat" je prešao u stanje pripravnosti u području neprijateljstava, gdje je uništio jedan od parobroda koji su čuvale dvije krstarice i tri razarača - brod "Zungundak" istisnine 1550 tona.
Beznačajni uspjesi podmorničke flote u ovom razdoblju objašnjavaju se elementarnim odsustvom neprijateljskih nadzemnih brodova u borbenom području. Glavne komunikacije turskih brodova su transport uglja od Zonguldaka do Bosfora. Na kratkoj udaljenosti od 200 kilometara, paroplovi za ugalj su prolazili kroz plitku vodu, blizu same obale, a praktički je nemoguće da spore podmornice unište neprijateljske ratne brodove, brzine oko 25 čvorova.
Godine 1918. ujedinjena flota Antante ulazi u Sevastopolj. Anglo-francuske trupe izvršile su oduzimanje i uništavanje vojne opreme i utvrđenja. Odbrambene utvrde tvrđava Sevastopolj i Kerč su uništene. Bojni brod "Aleksandar III" i dva razarača prebačeni su u turski Izmir, motor i motorni odjeljci uništeni su eksplozijama na zastarjelim bojnim brodovima i brodovima. Posebno brutalno, trupe Antante pristupile su uništenju podmorničke flote - ne samo da su minirale motorne prostore, već su ih i poplavile na otvorenom moru u blizini Sevastopoljskog zaljeva.
Vlada RSFSR -a 1921. godine, zbog prijetnje izbijanja neprijateljstava, zaključuje izuzetno neisplativ sporazum s Turskom - 200 kilograma zlata, oko 40.000 pušaka, 330 puškomitraljeza i više od 50 topova, što je zaista loše, daje regije Ardahan i Kara.
Podmornička flota Crnog mora počela je brzo rasti 30 -ih godina, a do početka Velikog Domovinskog rata flotu su činile 44 borbene podmornice - šest velikih čamaca, 19 podmornica srednjeg pomaka i isto toliko beba. Početkom 1941. bilo je u upotrebi 25 podmornica, ostale je bilo potrebno popraviti.
U razdoblju neprijateljstava, do kraja 1944. godine, na račun sovjetskih podmornica Crnomorske flote bilo je 152 borbena izlaza i neprijateljskih napada. Rezultat je bilo uništeno i potopljeno šest teglenica, 3 obične teglenice, 19 pomoćnih brodova, dva tegljača, 12 neprijateljskih transportnih radnika. Za to vrijeme Crnomorska flota je izgubila 27 podmornica.
Sredinom prošlog stoljeća podmornička flota sa sjedištem u Crnom moru dopunjena je novim podmornicama. Od 1950. do 1960. godine pušteno je u rad 9 čamaca projekta "M" i nekoliko čamaca projekta "644" sa CD-om "P-5". Rakete su predstavljale stvarnu prijetnju za teritoriju Turske - ispaljene iz područja u neutralnim vodama, projektil bi mogao pogoditi bilo koji objekt u Turskoj. Čak bi i projektil lansiran iz baze u Sevastopolju mogao pogoditi glavni grad Turske.
Odredi podmornica stalno su prisutni na Mediteranu od 1980 -ih i bili su dio pete eskadrile. Podmornice su neprestano izvodile vježbe i obuku na Atlantiku, čime je vojni blok NATO -a postao nervozan, a do 1990. u Crnomorskoj floti bilo je oko 35 podmornica.
Raspad Sovjetskog Saveza bio je prava katastrofa za cijelu Crnomorsku flotu. Ne samo da je dio flote otišao u novo stanje, osim toga, otpisano je oko 17 podmornica, ostale su bile u jadnom stanju.
Crnomorska flota danas
Od 1996. u floti su bile samo dvije podmornice-B-871 i B-380.
B-380 je prvi put počeo s radom 1982. godine, a od 1991. je na pristaništu i zahtijeva popravke. 2000. godine čamac je konačno stavljen na pristanište PD-16 na popravke. Međutim, danas je čamac još uvijek tamo - zahrđao i nepopravljen.
B-871 je u upotrebi od 1989. Od 1992. godine brod je bio vezan bez baterija, sve dok nisu instalirane 1996. godine. Brod je čak nekoliko puta uspio izaći na more, ali je 1998. popravljen.
Kompanija Alrosa uzela je čamac pod svoje starateljstvo, a nakon popravki 2001. godine brod je preimenovan u Alrosa.
Jedinstvenost Alrose nije samo to što je zapravo jedina podmornica u ruskoj crnomorskoj floti, već i eksperimentalna. Umjesto elise, Alrosa ima mlaznicu mlaza vode. Nakon toga, razvoj u ovom smjeru korišten je za stvaranje ultramodernog nosača projektila tipa Borey.
2009. godine čamac se pokvari i popravlja u Novorosijsku. Sredinom ove godine podmornica učestvuje u vježbi Bold Monarch 2011 kod španske obale. Nakon vježbi, u pratnji broda za podršku, odlazi na baltičku obalu na remont. Očekivano vrijeme za izlazak iz popravke je 2012., ali danas je već poznato da popravka neće biti završena na vrijeme.
