XK2 Black Panther je novi MBT u Južnoj Koreji. Tenk su u okviru programa XK2 razvile južnokorejska Agencija za razvoj odbrane i Rotem (odjel Hyundai Motors). Prema riječima razvojnog programera, u projektu su korištena samo južnokorejska dizajnerska rješenja i razvoj, što je omogućilo Korejcima da ne kupuju licence od stranih proizvođača. Program razvoja, istraživanja i testiranja tenkova vrijedan 230 miliona dolara provodio se tokom sedam godina, od 1995. do 2002. godine.
XK2 Black Panther dizajniran je za ratovanje ne samo na ravnom terenu, već i u planinama, a opet, prema riječima programera, nema premca u prevladavanju vodenih prepreka.
Novi korejski MBT ima klasičan izgled. Posadu čine tri osobe: zapovjednik, topnik i vozač.
Oklop i zaštita XK2 slični su oklopu američkog M1A2 Abrams, ali XK2 je lakši, masa oklopnog vozila je 55 tona. Rezervacije se vrše korištenjem naprednog kompozitnog oklopa klase Chobham, kao i modularnog aktivnog oklopa koji štiti tenk od kumulativne municije. Osim toga, planirano je da XK2 Black Panther bude opremljen ruskim sistemima aktivne zaštite Arena-E. Rezervoar je opremljen automatskim sistemom za gašenje požara i antinuklearnom zaštitom.
Tenk je naoružan topom glatke cijevi Rheinmetall L55 stabiliziran 120 mm, koji osigurava povećanu brzinu cijevi s automatskim punjenjem i brzinu paljbe od 15 metaka u minuti, proizvedene u Južnoj Koreji pod njemačkom licencom.
Spremnik ima standardni set čaura: 16 čaura u mehanizmu za utovar i još 23 granate u odjeljku u glavnoj zgradi. Topovska municija uključuje projektile klase KSTM-120 STM razvijene u Južnoj Koreji (novi hitovi za navođenje koji mogu pogoditi neprijateljske tenkove odozgo, leteći uz zglobnu putanju), slično američkom XM943 STAFF. Školjke nemaju vlastiti motor, stabilizirane su u letu pomoću četiri stabilizatora i opremljene su sistemom za navođenje i izbjegavanje prepreka. KSTM-120 aktivni sistem za navođenje projektila uključuje radar s milimetarskim valovima, infracrvene i radiometrijske senzore, koji svojim karakterističnim potpisom učinkovito razlikuju signal cilja od smetnji. Projektil leti duž putanje "minobacača". Kada dosegne najvišu točku leta, projektil se koči malim padobranom kako bi sistemu navođenja pružio dovoljno vremena za skeniranje područja i identifikaciju cilja. Poraz oklopne mete vrši se s obično najmanje zaštićene gornje hemisfere pomoću eksplozivnog projektila (EFP) nastalog pri detonaciji. Domet projektila je od 2 do 8 km. Osim toga, tenk može ispaliti ovu municiju iza prepreke, iz nadstrešnice. Također predviđa mogućnost ispaljivanja u pokretu i usmjeravanja projektila u metu od strane operatora.
Osim toga, Crni panter je naoružan mitraljezom kalibra 7,62 mm (12.000 metaka) i protivavionskim mitraljezom kalibra 12,7 mm (3.200 metaka municije) uparenim s topom.
Južnokorejski tenk ima razvijen ugrađeni sistem upravljanja, čiji je element sistem kontrole naoružanja. XK2 je opremljen radarima s milimetarskim valovima, tradicionalnim tenkovskim laserskim daljinomerom, mjeračem brzine bočnog vjetra, laserskim i radarskim senzorima zračenja. Moguće je hvatanje mete za automatsko praćenje. Postoji mehanizam za automatsko odgađanje hica, koji omogućuje kompenzaciju slučajnog pomaka pištolja - na primjer, pri pucanju u pokretu po neravnom terenu. Sistem upravljanja oružjem omogućava vam da pogodite niskoleteće avione i helikoptere pomoću topa od 120 mm. IVIS sistem omogućava posadi da razmjenjuje informacije sa prijateljskim snagama, povećavajući nivo percepcije situacije na bojnom polju. Ugrađeni GPS prijemnik omogućava razmjenu informacija o trenutnoj lokaciji unutar jedinice. Postoji senzor za karakteristike vanjskog okruženja. Tenk podržava format razmjene podataka C4I, zadovoljava zahtjeve NATO -ovog internog standarda STANAG 4579.
Spremnik XK2 Black Panther sa disalicom može savladati vodene prepreke do dubine 4,1 m i ima visoku upravljivost u potopljenom položaju. Vatra se može zapaliti odmah po izlasku iz vode.
Spremnik je opremljen aktivnim sustavom ovjesa koji mu omogućuje promjenu razmaka od tla ovisno o prirodi terena. Spremnik može ne samo "sjesti" na tlo, već se i "nagnuti" prema naprijed ili natrag kako bi povećao raspon kutova nadmorske visine. Potonja funkcija, prema dizajnerima tenka, korisna je za vođenje neprijateljstava na neravnim brdovitim i planinskim terenima. Tenk se može penjati uz strmine do 60 stepeni i savladavati vertikalne prepreke do 1,3 m, što ga čini i optimalno pogodnim za ratovanje na planinskim terenima.
Motor XK2 Black Panther je 12-cilindrični dizel motor sa vodenim hlađenjem, kapacitet motora rezervoara je 1.500 KS, napajanje svih podsistema rezervoara, čak i kada je glavni motor isključen. Takvo konstruktivno rješenje omogućilo je značajno smanjenje potrošnje goriva, povećanje autonomije i dometa spremnika, kao i smanjenje infracrvenog i zvučnog potpisa spremnika. Brzina XK2 "Crnog pantera" na autoputu je 70 km / h, na neravnom terenu - 50 km / h, domet krstarenja je 450 km. Povećanje brzine - 32 km / h "iz mirovanja" traje 7 sekundi.
TTX:
Borbena težina, t: 55 - 58
Posada, osoba: 3
Oklop, mm:
čelo tijela 750 - 800
čelo kule 900
Naoružanje: pištolj glatke cijevi 120 mm
multifunkcionalni bacač granata
instalacija "Halix"
Municija: 40 hitaca
Motor: dizel, snaga 1500 ks
Brzina na autoputu, km / h: 70
Korejski MBT XK2 Black Panther trenutno je najskuplji tenk na svijetu, cijena jednog vozila je oko 8,5-8,8 miliona dolara. Do početka 2010. godine proizvedena su četiri eksperimentalna tenka XK2 u dvije verzije. Takođe, nova modifikacija rezervoara pod oznakom K2 PIP je već u fazi proizvodnje. Na njemu će ovjes biti još savršeniji - aktivan, skenirajući površinu tla ispred spremnika radi savršenog prilagođavanja terenu. Također će biti dodan neeksplozivni reaktivni oklop, kompleks aktivne obrane i vjerovatno novi top.
Zaključno, valja podsjetiti da su nedavno u stranim medijima zasjale informacije da su se korejski graditelji tenkova u procesu testiranja tenka suočili s problemima vezanim uz dizajnerske karakteristike njihovog novog MBT -a. Detalji nisu otkriveni, samo je poznato da ako se problemi ne mogu riješiti, program bi mogao biti zatvoren zbog svojih ogromnih troškova.
