Dana 9. aprila 2021. godine u Sacheonu je održana službena prezentacija potpuno dovršenog modela leta perspektivnog južnokorejskog lovca KF-21 Boramae. Višenamjenski lovac, koji je obdaren nekim sposobnostima lovaca pete generacije, demonstriran je u sjedištu južnokorejske avionske korporacije Korean Aerospace Industries (KAI).
Obećavajući projekt ranije je bio poznat kao KF-X. Prvi let prototipa novog lovca, koji sami Korejci odnose na generaciju 4 ++ (ili kako ga još nazivaju 4, 5), trebao bi se odigrati početkom 2022. godine. U sklopu prezentacije otkrivena je službena oznaka novog lovca KF-21 Boramae (Falcon).
Važnost predstavljanja novosti potvrđuje činjenica da je prezentaciji, osim vojske i predstavnika koncerna aviona, prisustvovao i predsjednik Republike Koreje Moon Jae In. Među stranim uglednicima bio je i indonezijski ministar odbrane Prabowo Subianto. Indonezija će zajedno s Južnom Korejom biti prvi kupci novog aviona. Indonezijska vojska očekuje da će primiti najmanje dva tuceta aviona, južnokorejsko ratno vazduhoplovstvo - oko 140. Istovremeno, avioni će definitivno imati izvozni potencijal, što se također očekuje u Seulu.
Ono što je poznato o projektu KF-X
Program za stvaranje vlastitog višenamjenskog lovca pojavio se u Južnoj Koreji oko 2001. Projekt je bio prilično ambiciozan, u prvoj fazi čak se govorilo o stvaranju borbenog aviona 5. generacije. Ali borac je transformiran u model "4 ++", kako Korejci sami klasificiraju borca. Vodeći proizvođač aviona u zemlji Korea Aerospace Industries (KAI) i ADD - Agencija za razvoj odbrane južnokorejskog ministarstva odbrane odgovorni su za razvoj novih aviona.
Praktična implementacija programa za stvaranje novog lovca započela je najranije 2010. U decembru 2015. KAI je dobio ugovor za cjeloviti razvoj lovca, tada poznatog kao KF-X. Ugovor potpisan 2015. predviđa izgradnju 6 eksperimentalnih prototipova leta i dva prototipa za zemaljsko ispitivanje. Od 2015. godine rad na stvaranju novog lovca dostigao je najveći stupanj produktivnosti.
Istovremeno, važno je shvatiti da Sjedinjene Države pružaju direktnu podršku Južnoj Koreji u procesu stvaranja vlastitog višenamjenskog lovca. Vodeći američki proizvođač aviona Lockheed Martin preraspodijelio je više od 20 tehnologija u Republiku Koreju, koje su korištene za stvaranje višenamjenskog lovca-bombardera pete generacije F-35A.
Istodobno, sam korejski lovac KF-X svojim izgledom i aerodinamičkim modelom uvelike podsjeća na drugi razvoj u čijem je stvaranju sudjelovao Lockheed Martin-prvi na svijetu serijski lovac pete generacije F-22 Raptor. Korejski lovac je nešto manji. U isto vrijeme, još uvijek se suočavamo s jednosjednim dvomotornim lovcem s razmaknutom dvostrukom kobilicom i mogućnošću postavljanja oružja u unutrašnje odjeljke aviona.
SAD nisu mogle dio tehnologija prenijeti na svoje saveznike. Na primjer, prijenos sistema elektroničkog ratovanja, radara AFAR, optoelektroničkih stanica blokirala je američka vlada. Seul je morao samostalno razvijati ove tehnologije, a južnokorejski inženjeri su u tome uspjeli.
Konačni tehnički izgled obećavajućeg lovca odobren je tek u rujnu 2019. Nakon toga započeo je proces izgradnje prototipa glave u fabrici aviona u Sacheonu, koji je javnosti prikazan 9. aprila 2021. godine.
Ukupni troškovi cijelog programa bili su najveći u povijesti južnokorejskog vojnog razvoja. Troškovi projekta za stvaranje vlastitog višenamjenskog lovca procjenjuju se na 18,6 biliona vona (približno 16,6 milijardi dolara), od čega je 8,6 biliona vona (približno 7,7 milijardi dolara) otišlo direktno u istraživanje i razvoj. Ostatak novca planira se potrošiti na izgradnju serijskih uzoraka.
Glavni cilj borbenog programa KF-21 Boramae bio je stvoriti mašinu generacije 4 ++, koja se može izgraditi u masovnoj seriji i premašiti borbene sposobnosti lovca KF-16 (korejska verzija američkog F-16). U južnokorejskim zračnim snagama Falcon će morati zamijeniti brojne, još uvijek u službi, moralno i fizički zastarjele lovce F-4 Phantom II i F-5 Freedom Fighter / Tiger II.
Djelomično, masovni karakter može objasniti nespremnost da se do sada stvori lovac pete generacije. Automobil nije toliko skup, što je vrlo važno za ozbiljno obnavljanje flote zračnih snaga. Ukupno, južnokorejska vojska očekuje da će primiti 40 aviona do 2028. A do 2032. godine njihova flota trebala bi imati najmanje 120 aviona.
Američki F-35 do sada je izabran kao lovac pete generacije, od čega se planira nabavka najmanje 80 jedinica, uključujući 20 u palubnoj verziji za opremanje prvog korejskog nosača aviona. Ugovori o kupoprodaji dodijeljeni su 2014. i 2020. godine.
Otkrivene specifikacije KF-21 Boramae
Novi južnokorejski lovac imat će prilično visok borbeni potencijal. Mašina će primiti mnoge sposobnosti lovaca pete generacije. Prema podacima Agencije za razvoj odbrane, KF-21 Boramae (Falcon) je višenamjenski lovac generacije 4 ++ ili 4, 5. Model također implementira neke elemente tehnologije stealth. U velikoj mjeri zahvaljujući tehničkoj pomoći koju su pružili Amerikanci.
Cilj programa za stvaranje novog multifunkcionalnog lovca KF-21 Boramae bio je stvoriti borbeno vozilo koje bi, u pogledu tajnosti, nadmašilo lovce Eurofighter Typhoon i Dassault Rafale. Najvjerojatnije će se ti pokazatelji postići. Istovremeno, južnokorejski lovac bit će inferioran u ovim parametrima od Lockheed Martina F-35 Lightning II.
U početku su se Korejci nadali da će stvoriti lovac s unutrašnjim odjeljcima za smještaj oružja. No, u jednom trenutku odlučeno je da se ovo napusti. Ova činjenica definitivno neće ići na ruku tajnom automobilu. Poznato je da će lovac KF-21 Boramae dobiti 10 bodova vješanja oružja. Uključuje 4 polu-potopljene točke ovjesa ispod trupa za postavljanje projektila zrak-zrak i šest ispod krila. Maksimalno nosivost je 7700 kg.
Za borbu protiv neprijateljskih aviona, lovac će moći koristiti vođene rakete Meteor, IRIS-T i AIM-120. Najnovije verzije američke vođene rakete srednjeg dometa AIM-120 sposobne su pogoditi ciljeve na udaljenosti do 180 kilometara. Glavno udarno sredstvo aviona za djelovanje protiv kopnenih ciljeva trebala bi biti raketa TAURUS KEPD s deklariranim dometom većim od 500 km.
Do sada je poznata samo jedno sjedala verzija lovca. Istodobno, pojava dvosjeda u borbenoj obuci nije isključena. Dužina KF-21 Boramae je 16,9 metara, raspon krila 11,2 metra, visina aviona 4,7 metara. Deklarirana najveća poletna težina je 25,4 tone (to je oko 10 tona manje od Su-35 i 5 tona manje od F-35A). Maksimalna brzina leta trebala bi biti 1, 9 Mach broja (približno 2300 km / h). Domet leta je do 2, 9 hiljada km.
Lokalizacija aviona već doseže 60-65 posto. Istovremeno, u budućnosti Južna Koreja planira poboljšati ovaj pokazatelj. Većinu kritičnih sistema aviona već je razvila i proizvela Republika Koreja. Konkretno, radar s aktivnom faznom antenskom rešetkom za KF-21 Boramae stvorila je korejska kompanija Hanwha Systems.
Najstraniji element zrakoplova u ovom trenutku je elektrana, koju predstavljaju dva američka motora General Electric F414 s potiskom od 5900 kgf svaki (s izgaranjem do 9900 kgf). Hanwha Techwin će proizvoditi motore u Južnoj Koreji, koja planira povećati nivo lokalizacije komponenti tokom njihove montaže.
Lovac KF-21 Boramae mogao bi zakomplicirati život ruskom izvozu
Korejci su od samog početka računali na izvozne sposobnosti novog lovca. Prvi partner u projektu je Indonezija, koja je trebala preuzeti 20 posto troškova razvoja aviona. Zbog pandemije koronavirusa, iznos primljen od Indonezije daleko je od deklariranog iznosa. Tako je, prema izvještajima južnokorejskih medija, Džakarta finansirala rad na nivou od 227,2 milijarde vona, uz dogovor da se uloži 831,6 milijardi vona.
Za učešće u projektu, Indonezija očekuje da dobije jednu kopiju gotovog lovca, kao i svu tehničku dokumentaciju za ovaj projekat i pravo na sastavljanje samog aviona. Ukupno je planirano proizvesti do 50 lovaca KF-21 Boramae za potrebe indonezijskog ratnog zrakoplovstva. U indonežanskim ratnim snagama avion se može označiti kao F-33.
Valja napomenuti da će se pojavom ovog lovca definitivno zakomplicirati izvoz ruskih aviona generacije 4 ++ u Indoneziju, koja trenutno u ratnim zračnim snagama ima ruske, američke i korejske borbene avione. Konkretno, indonežansko ratno vazduhoplovstvo ima lovce Su-27SK i Su-27SKM, kao i Su-30MK i Su-30MK2.
Možda nema sumnje da će industrijski razvijena Južna Koreja uz pomoć Sjedinjenih Država moći stvoriti lovac s dobrim letnim i borbenim karakteristikama. U isto vrijeme, glavna zamjerka projektu tokom cijelog njegovog postojanja je cijena razvoja. Kritičari projekta napominju da bi novi KF-21 Boramae mogao biti dvostruko skuplji od vrhunskih verzija američkog lovca F-16, što bi moglo negativno utjecati na njegove izvozne sposobnosti.
Međutim, uz povoljan razvoj događaja, široku lokalizaciju proizvodnje i proizvodnju u velikim serijama, moguće je smanjiti troškove aviona. U ovom slučaju avion će se definitivno moći takmičiti sa ruskim lovcima Su-30 i Su-35 u azijsko-pacifičkoj regiji. Pogotovo ako je kupovina ruskih lovaca ispunjena prijetnjom mogućih sankcija Sjedinjenih Država.
S tim u vezi, priča s Indonezijom izgleda samo kao jasan primjer činjenice da su nastale poteškoće s izvozom ruskog naoružanja u ovu zemlju. Ranije u ljeto 2020. američke i indonezijske publikacije pisale su da je sporazum između Rusije i Indonezije u februaru 2018. o isporuci 11 lovaca Su-35 pao zbog pritiska iz Washingtona i prijetnji američkih sankcija.
