Posljednjih godina u našoj zemlji razvijen je niz perspektivnih oklopnih vozila različitih namjena. Glavni tvorac takve opreme je Vojnoindustrijska kompanija, a njenom glavnom novošću sada se može smatrati mašina Atlet, prvi put predstavljena prošle godine na forumu Army-2019. Ovaj oklopni automobil trenutno prolazi kroz različite testove.
Preliminarni testovi
Prilikom prvog otvorenog izlaganja na izložbi, rečeno je da će prototipovi "sportista" biti testirani u vrlo bliskoj budućnosti. Ubrzo je "VPK" pojasnio vrijeme ovih događaja. Preliminarni testovi počeli su 5. avgusta. U ovoj fazi trebali su se testirati prototipovi oklopnog automobila u dvije modifikacije - posebnom ASN -u i višenamjenskom AMN -2.
Ispitivanja su izvedena uz učešće predstavnika oružanih snaga, istraživačkih organizacija i jedinica iz "vojno-industrijskog kompleksa". Baza događaja bili su poligoni Istraživačkog instituta za automobilsku tehnologiju u Bronnitsyju, Istraživačkog instituta oklopnih vozila (Kubinka) i NAMI -ja.
Prije svega, provjerene su radne karakteristike opreme. Iskusni "sportaši" prešli su hiljade kilometara na raznim rutama raznih vrsta i sa raznim preprekama. Istraženo je ponašanje na vodenim preprekama. Također smo provjerili performanse u čitavom rasponu navedenih klimatskih uvjeta.
U sklopu ovih ispitivanja trebalo je provjeriti nivo zaštite oklopnog automobila. Kako bi se potvrdile deklarirane karakteristike, planirano je provođenje ispitivanja granatiranja i detonacije.
Televizijski kanal Zvezda prikazao je krajem novembra još jedno izdanje programa Vojnog prijema pod nazivom "Oklopni automobil sportista". Bogatyr na točkovima”. Prikazali su znatiželjne snimke s trčanja, klimatskih i drugih ispitivanja eksperimentalne opreme provedenih prethodnih mjeseci.
Nove etape
Početkom decembra prošle godine novinska agencija TASS je, pozivajući se na pres službu "VPK", objelodanila detalje trenutnog rada na "Sportisti". U to vrijeme neki su se događaji bližili kraju, a očekivao se i početak novih.
U to vrijeme, razvojna kompanija završavala je preliminarna ispitivanja oklopnog automobila. Jedan od prototipova je rastavljen kako bi se proučilo tehničko stanje i dotjerala struktura. Stanje drugog nije precizirano, ali njegova dalja sudbina mogla bi biti nezavidna. Za novembar-decembar planirana su ispitivanja ovog prototipa granatiranjem i detonacijom, s ciljem utvrđivanja stvarnog nivoa zaštite.
Nakon ovih događaja, "vojno-industrijski kompleks" trebao je započeti pripreme za državne testove. Početak ove etape bio je zakazan za proljeće. Planirano je da se događaji izvedu pomoću prvog prototipa. Do početka ispitivanja mora se ponovno sastaviti s obnavljanjem tehničke spremnosti i dizajnerskim izmjenama na temelju rezultata ispitivanja.
Je li oklop jak?
Pres služba "VPK" i TASS 21. februara izvijestila je o testiranju zaštite oklopnog automobila. U dometu jedne od istraživačkih organizacija, iskusni "sportaš" bio je izložen detonaciji, granatiranju i drugim utjecajima karakterističnim za borbenu situaciju.
U sklopu ovih ispitivanja na automobil je pucano uz upotrebu municije koja odgovara projektnoj razini zaštite, a detonacije su izvršene ispod automobila i pored njega. Otpornost oklopnog automobila na podmetanje požara također je ispitana upotrebom vatrene mješavine. Iskusni "Sportaš" prošao je sve provjere i potvrdio proračunate karakteristike.
"MIC" je odredio indikatore zaštite oklopnog automobila. Balistička zaštita može izdržati pogodak metka oklopne puške kalibra 7,62 mm. Zaštita od mina štedi posadu od 2 kg TNT -a ispod kotača ili dna. Takve karakteristike neće dopustiti pripisivanje "sportaša" klasi MRAP, ali ga povoljno razlikuju od prethodnog "tigra". U usporedbi s posljednjim, stupanj zaštite "sportaša" nekoliko je puta veći.
Nazad na test
Razvojna kompanija obavještava da se projekt "Athlete" sada finalizira u skladu s komentarima Ministarstva odbrane na rezultate preliminarnih testova. Istovremeno se obnavlja tehnička spremnost eksperimentalne opreme koja će opet morati ići na poligon.
Državni testovi "Sportiste" počet će u maju. Vrijeme njihovog završetka još nije precizirano. Prethodni događaji u okviru ovog projekta ukazuju na to da će glavne aktivnosti biti završene do kraja godine. Oklopni automobil morat će ponovno potvrditi svoje karakteristike, a nakon toga će se riješiti pitanja prijema u upotrebu.
Razvojna kompanija vjeruje da će oklopni automobil Atlet, nakon što je potvrdio svoje karakteristike, moći pronaći primjenu u ruskoj vojsci ili u agencijama za provođenje zakona. Također, takva mašina može biti od interesa za strane zemlje.
Obećavajući uzorak
Projekt Sportaš predlaže izgradnju dvoosovinskog višenamjenskog oklopnog vozila sposobnog za prijevoz ljudi i robe ili nošenje posebne opreme. Oklopni automobil smatra se dopunom ili zamjenom za postojeći "Tigar", koji se odlikuje povećanim karakteristikama - prije svega zaštitom.
Trenutno postoje dvije verzije "Athlete" s različitim dizajnom oklopljenog trupa. Karoserija sa zaštitom od metaka i iverja može imati set od troje ili petero vrata. Automobil ASN s troja vrata smatra se posebnim vozilom, a AMN-2 s pet vrata višenamjenskim. Što se tiče nivoa zaštite, obje modifikacije su identične.
Nosivost automobila je 1600 kg s mogućnošću podizanja do 2500 kg. Useljivi odjeljak može primiti do osam osoba, uključujući vozača. Sve konfiguracije kabine uključuju prednji red sjedala sa sjedištima za vozača i komandira. Položaj ostalih boraca može biti drugačiji. Na primjer, modifikacija AMN-2 pruža dva sjedala u blizini stražnjih bočnih vrata i nekoliko sjedala u krmenom dijelu kokpita. Desant može koristiti lično naoružanje koristeći embrature u ostakljenju.
Oklopni automobil opremljen je jaroslavskim dizelskim motorom YaMZ-5347-24 snage 240 KS. Menjač obezbeđuje pogon na sva četiri točka. Mašina težine cca. 9 t razvija brzinu od najmanje 120 km / h na autoputu, domet krstarenja je 1000 km. Ranije je spomenuto da u budućnosti "Athlete" može dobiti novi, snažniji motor. Kao rezultat toga, glavne karakteristike će rasti, uklj. nosivost.
"Athlete" je univerzalna platforma pogodna za ugradnju različite opreme ili oružja. Na krov se mogu montirati daljinski upravljani borbeni moduli različitih modela s jednim ili drugim oružjem - na zahtjev kupca. U budućnosti je moguća pojava specijaliziranih modifikacija sa posebnom opremom. Spominjao se mogući razvoj civilne verzije šasije.
Nije poznato hoće li "sportaš" uspjeti ući u službu, iako je situacija u cjelini pogodna za optimizam. Također još nije jasno koje će strukture i odjeljenja dobiti ovu opremu. Ranije je rukovodstvo "vojno-industrijskog kompleksa" napomenulo da će novi oklopni automobil biti dodatak postojećem "Tigru" i riješiti druge probleme. Istovremeno, predstavnici kompanije govorili su o mogućoj zamjeni "Tigra" novim modelom, ali tačan datum nije naveden.
Očigledno, prava budućnost obećavajućeg oklopnog automobila bit će određena nešto kasnije. Sada je glavni zadatak "Vojno-industrijske kompanije", Ministarstva odbrane i nekoliko organizacija iz njegovog sastava da dotjeraju dizajn i provedu državna ispitivanja. Ove aktivnosti će trajati nekoliko mjeseci - a uskoro bi se mogle pojaviti nove poruke o napretku projekta.
