Pojava novog ruskog glavnog tenka T-14 na bazi jedinstvene platforme Armata izazvala je veliki udarac. Ova mašina postala je predmet mnogih rasprava, uključujući u domaćim i stranim medijima. Ne tako davno, zahvaljujući njemačkoj štampi, bili smo iznenađeni - a zaposlenici Uralvagonzavoda, očigledno sa velikim iznenađenjem - saznali su da je projekat Armata zasnovan na nekim njemačkim dostignućima prije trideset godina. Sada je lista čudnih publikacija o tenku T-14 dopunjena člankom iz kineskog izdanja kineskog dnevnika.
Kinesko mišljenje
5. juna na web stranici kineskog izdanja pojavio se članak „Proizvođač tenkova nastoji povećati izvoz kopnenog naoružanja“. Pod ovim naslovom, koji nije privukao veliku pažnju, bio je zanimljiv članak o najnovijim akcijama i izjavama kineske korporacije Norinco, koja proizvodi različito naoružanje i vojnu opremu, uključujući tenkove. Kinesko dnevno izdanje govorilo je o novim projektima korporacije, kao i o najnovijim zanimljivim izjavama njene pres službe.
Norinco Corporation namjerava koristiti najnovije i najpopularnije tehnologije za promociju svojih proizvoda. Oglasi za oružje i opremu koje proizvodi korporacija sada bi se trebali pojaviti na popularnoj aplikaciji za pametne telefone WeChat. Ova je aplikacija dizajnirana za razmjenu trenutnih poruka i ima publiku od oko 500 milijuna ljudi. Nedavno su mnoga preduzeća u kineskoj odbrambenoj industriji počela oglašavati na WeChatu i na taj način promovirati svoje proizvode na međunarodnom tržištu.
Tenk T-14 "Armata". Fotografija Ru.wikipedia.org, Vitaly V. Kuzmin
Osim redovnog oglašavanja, aplikacija sadrži razne članke s potpunim informacijama o bilo kojoj temi. Obično WeChat objavljuje materijale koji se iz različitih razloga ne mogu objaviti na službenoj web stranici korporacije. Jedna od nedavnih publikacija Norinco Corporation u aplikaciji WeChat bila je posvećena najnovijim ruskim i kineskim dostignućima. Jedini proizvođač tenkova u Kini odlučio je proučiti situaciju s najnovijim projektima dvije zemlje.
Autori publikacije podsjećaju da su zapadne zemlje već duže vrijeme ograničavale proizvodnju tenkova. Zbog toga se nova oklopna vozila ove klase proizvode samo u Rusiji i u Kini. Stoga, ako bilo koja treća zemlja želi kupiti novi tenk, tada neće imati mnogo izbora. Morat će birati između ruskog i kineskog prijedloga.
Trenutno ruska industrija ima samo jedan izvozni tenkovski projekt - T -90S. Kina pak nudi stranim kupcima tri oklopna vozila odjednom. Klijent može naručiti relativno jeftine tenkove VT-2, vozila srednje klase VT-1 ili najskuplje i napredne VT-4. Tako, kako su primijetili predstavnici Norinca, kupac može dobiti opremu koja najbolje zadovoljava njegove zahtjeve.
Kina je trenutno glavni konkurent Rusiji u proizvodnji tenkova za izvoz. Glavna konkurencija su narudžbe iz zemalja u razvoju koje žele nadograditi svoje oklopne snage. Istodobno, tržište tenkova izuzetno je ograničeno, a količina novih narudžbi stalno se smanjuje. Pozivajući se na moskovski Svjetski centar za analizu trgovine naoružanjem, autori Norinca tvrde da postoji značajan pad potražnje za tenkovima u 2014-17 u odnosu na prethodni četverogodišnji period. Kao rezultat toga, trebalo bi očekivati pojačavanje tržišne konkurencije.
Prema kineskim stručnjacima, glavni ruski izvozni tenk T-90S, koji pripada trećoj poslijeratnoj generaciji, sasvim je sposoban konkurirati kineskom VT-1. U isto vrijeme, prema predstavnicima Norinca, najnoviji ruski razvoj T-90AM nema značajnih poboljšanja koja mogu dati prednost u odnosu na kineske tenkove. Kao rezultat toga, kako je navedeno u članku kineske korporacije, uvidjevši prednosti tenka VT-4, ruski proizvođač bit će prisiljen stranim kupcima ponuditi najnovije vozilo T-14.
Debi novog ruskog tenka T-14 Armata održan je 9. maja na Paradi pobjede. Prema izvještajima ruskih medija, Norinco podsjeća da je ovo vozilo prva tenk četvrte generacije. Osim toga, po brojnim karakteristikama nadmašuje sva postojeća inozemna dostignuća. Nakon početka potpune operacije, ovaj tenk će postati najmoćnije borbeno vozilo na svijetu.
Cisterna VT-4 (MBT-3000)
Međutim, stručnjaci Norinco Corporation nisu skloni složiti se s ruskim izjavama. Štaviše, oni imaju dijametralno suprotno mišljenje. U članku korporacije objavljenom na WeChatu tvrdi se da je T-14 inferioran u odnosu na kineski VT-4 na više načina. Kineski graditelji tenkova uvidjeli su zaostajanje u sistemima automatizacije, mobilnosti i upravljanja vatrom. Osim toga, kineski tenk ima i troškovnu prednost.
Podsjećajući na incident na probi parade na Crvenom trgu, stručnjaci Norinca tvrde da postoje problemi s prijenosom novog ruskog tenka. Kineska mašina VT-4, kako se kaže, nikada nije naišla na takve probleme. Osim toga, autori članka tvrde da sistemi za upravljanje vatrom kineske proizvodnje imaju karakteristike na nivou svjetskih lidera, a slična ruska oprema im je inferiorna.
Osim toga, predstavnici Norinca su se dotakli cijene borbenih vozila. Prema njima, cijena ruskog tenka T-14 ne bi se trebala bitno razlikovati od američkog M1A2 Abrams. U ovom slučaju, kineska oklopna vozila imaju ozbiljne prednosti, jer se odlikuju visokim performansama i niskom cijenom.
Čini se da je Norincov članak WeChat reklama za kineska oklopna vozila i pokušaj omalovažavanja potencijalnog konkurenta. Druga polovica materijala to u potpunosti potvrđuje. Dalji opis VT-4 izgleda kao reklama i teško se može smatrati poštenom i nepristrasnom procjenom mogućnosti ove mašine.
Prema proizvođaču, spremnik VT-4 ima moderan sistem za upravljanje vatrom, najnoviju aktivnu zaštitu, a opremljen je i novim automatskim mjenjačem. Osim toga, radio-elektronička oprema tenka uključuje opremu za komunikaciju s drugim vozilima i upravljanje. Takva oprema omogućuje tenkovskoj jedinici razmjenu informacija o stanju bojnog polja i lokaciji ciljeva u stvarnom vremenu.
Glavni dizajner tenka VT-4, Feng Yibai, napominje da je vozilo opremljeno dizel motorom od 1200 KS. sa elektronskim sistemom upravljanja. Ova elektrana omogućuje spremniku maksimalnu brzinu od 68 km / h. "Glavni kalibar" oklopnog vozila je pištolj glatke cijevi kalibra 125 mm. Opterećenje streljivom uključuje i oklopne projektile podkalibra sa perjem i visokoeksplozivno fragmentacijsko streljivo. Također predviđa mogućnost ispaljivanja vođenih projektila dometa do 5 km.
Feng Yibai zasebno bilježi karakteristike zaštite tenka, razvijene pod njegovim vodstvom. Uprkos visokom stepenu zaštite, borbena težina tenka je 52 tone. Tvrdi se da strana vozila sa sličnim zaštitnim karakteristikama teže oko 60 tona, što na kraju povećava mobilnost kineskog tenka u poređenju sa stranim konkurentima.
Norincov viši menadžer istraživanja i razvoja Liu Song vjeruje da se VT-4 može natjecati sa svim modernim stranim tenkovima, uključujući američki M1A2 Abrams i njemački Leopard 2A6. U kolovozu prošle godine u Unutrašnjoj Mongoliji održana je demonstracija tenka VT-4 kojoj su prisustvovali predstavnici 44 strane zemlje. Prema riječima Liu Song -a, neki strani zvaničnici pokazali su interes za novi kineski razvoj i izrazili spremnost za početak pregovora o mogućoj kupovini. Detalji ovih događaja i pregovora nisu otkriveni. Ipak, od glavnog dizajnera projekta postalo je poznato da će tenk VT-4 testirati pakistanska vojska.
Kineski stručnjaci često cijene izvozni potencijal tenkova VT-4. Dakle, vojni stručnjak Shi Yan, citiran u Norincu, vjeruje da bi novi kineski tenkovi mogli biti od interesa za mnoge zemlje na Bliskom istoku. Kineska vozila VT-1 već su u upotrebi u mnogim azijskim zemljama, uključujući Pakistan, Bangladeš i Mijanmar, a Kina namjerava povećati broj stranih kupaca.
Osim toga, Kina razvija lagani tenk nove generacije. Ova mašina je navodno namijenjena za upotrebu u planinskim uslovima. Konkretno, novi lagani tenk će dobiti hidropneumatsku suspenziju dizajniranu za rad u teškim uslovima.
Kina je prodala 461 tenk stranim kupcima od 1992. do 2013. godine, prema Registru konvencionalnog naoružanja UN -a. 296 automobila kupio je Pakistan. U istom periodu, ruska preduzeća isporučila su svojim kupcima 1.297 tenkova. SAD i Njemačka prodale su 5.511 i 2.680 tenkova u 21 godini.
Ruski odgovor
Lako je vidjeti da autori kineske publikacije ne poštuju mnogo novi razvoj Rusije. Štoviše, u svojoj želji da reklamiraju vlastite proizvode, čini se da su spremni za razne ne sasvim iskrene izjave. Naravno, takav pristup promociji njihovog razvoja nije mogao ne izazvati odgovarajuću reakciju ruske strane.
Internet izdanje "Vestnik Mordovii", poznato po interesovanju za oklopna vozila, objavilo je 9. juna materijal pod glasnim naslovom "Jedna ruska" Armata "ekvivalentna je 10 kineskim tenkovima MBT-3000". Autor ovog članka, Lev Romanov, pokušao je raščlaniti kineske tvrdnje i na njih odgovoriti. Kao što naslov govori, ruski novinar se više nego ne slaže s kineskim stručnjacima.
L. Romanov započeo je svoj članak podsjećanjem na strane publikacije koje su se pojavile ubrzo nakon "premijere" najnovijeg ruskog tenka. Ranije je američka štampa pisala o određenim pozajmicama iz američkih projekata, kasnije su se slične publikacije pojavile u njemačkim medijima. Međutim, kineski članak ozbiljno se izdvaja od drugih stranih izjava. Kina, koja ima veliko iskustvo u kopiranju stranih razvoja bez odgovarajuće dozvole, došla je do tvrdnje da je VT-4, koji ima posebno porijeklo, superiorniji od T-14.
Tenk "Al Khalid" (MBT-2000). Fotografija En.wikipedia.org
Vestnik Mordovii prisjetio se nekih karakteristika projekta VT-4, poznatog i kao MBT-3000. Ovaj tenk je daljnji razvoj tenka Al Khalid (MBT-2000) zajedničkog kinesko-pakistanskog razvoja. Razvoj osnovnog dizajna započeo je 1988. godine, a 1991. prvi prototip Al Khalida je stavljen na probu. U budućnosti se pojavilo nekoliko modifikacija oklopnog vozila, koje su se međusobno razlikovale po vrstama motora koji se koriste. Iz različitih razloga bilo je potrebno oko 10 godina za primjenu serijske proizvodnje tenkova.
Nakon što je Pakistan izveo nuklearne probe, zapadne zemlje uvele su sankcije ovoj državi. Između ostalog, sankcije su onemogućile upotrebu motora američke i evropske proizvodnje. Kao rezultat toga, tenkovi Al Khalid dobili su ukrajinske motore tipa 6TD-2. Takvi motori su smatrani optimalnim u smislu omjera troškova i performansi.
Rusko izdanje napominje da su se pri stvaranju tenka Al Khalid naširoko koristile komponente i sklopovi posuđeni od sovjetskih oklopnih vozila. Tako je tenk T-72M, koji je Kina stekla kroz veze sa trećim zemljama, "dijelio" neke elemente šasije, top topa 125 mm i automatski punjač za njega.
Takođe "Vestnik Mordovii" podsjetio je na uporedna ispitivanja ruskih i kineskih tenkova. Prije nekoliko godina Saudijska Arabija je odlučila testirati tenkove T-90S i Al Khalid. Rusko oklopno vozilo uspješno je prešlo cijelu udaljenost na aerodromu, a MBT-2000 se suočio s brojnim problemima. Iz tih razloga, kineski tenk povučen je iz ispitivanja, a ruski T-90S proglašen je pobjednikom.
Treba napomenuti da je u budućnosti "Al Khalid" prošao modernizaciju. 2012. godine demonstrirana je ažurirana verzija ovog tenka pod nazivom MBT-3000. L. Romanov primjećuje da se u ovom vozilu osjetio zamjetan utjecaj ruskog tenka T-90SM. Tijekom modernizacije kineski tenk dobio je novu dinamičku zaštitu, kao i ažuriranu elektranu. Umjesto ukrajinskog motora, odlučeno je da se koristi domaći motor od 1200 KS. Ipak, takva zamjena imala je neke negativne karakteristike: resurs kineskih motora još uvijek ostavlja mnogo želja.
Nova oprema pojavila se na radnom mjestu vozača. Sada su sve potrebne informacije bile prikazane na elektroničkom zaslonu, a predloženo je upravljanje strojem pomoću upravljača, koji je zamijenio tradicionalne poluge. Ipak, kako su primijetili stručnjaci, pokazalo se da je dizajn novih upravnih tijela nerazvijen. U nekim situacijama, upravljač nije samo ometao kontrolu spremnika, već je predstavljao i opasnost za vozača.
Na objavljenim fotografijama borbenog prostora tenka MBT-3000, stručnjaci i zainteresirana javnost mogli su vidjeti neke zanimljive karakteristike ovog vozila. U početku su pažnju privlačili ekrani u boji za prikazivanje različitih informacija. Međutim, na istim fotografijama bilo je primjetno da su barem neki dijelovi najnovijeg kineskog tenka prekriveni hrđom. Ovaj problem je značajno pogodio reputaciju MBT-3000.
Zloglasna fotografija zahrđalog tenka.
Kao rezultat toga, ispostavlja se da se oklopno vozilo kineskog dizajna s nizom karakterističnih - i ne baš dobrih - karakteristika pokušava uporediti s najnovijim ruskim tenkom T -14. U međuvremenu, neimenovani stručnjaci, na koje se poziva novinar Vestnika Mordovii, vjeruju da tenk zasnovan na platformi Armata ima ozbiljne prednosti u odnosu na kineska vozila. Prema njihovim proračunima, jedan T-14 na bojnom polju može uništiti do čete tenkova MBT-3000. To olakšava najnovije oružje s rekordnom brzinom granata podkalibra i savršenim sistemom upravljanja vatrom zasnovanim na domaćim komponentama.
Osim toga, L. Romanov primjećuje upotrebu novog kompleksa aktivne zaštite, koji značajno povećava preživljavanje tenka. Kao rezultat toga, vozilo T-14 "Armata" zaštićeno je od naoružanja najmodernijih neprijateljskih tenkova, koji su po svojim karakteristikama superiorniji od kineskog MBT-3000.
Ko je u pravu?
Prema različitim izvorima, tenk T-14 zasnovan na platformi Armata trenutno se testira. Osim toga, usavršavaju se različiti sistemi i u toku su pripreme za serijsku proizvodnju takve opreme. U narednih nekoliko godina prvi proizvodni tenkovi novog modela bit će predani oružanim snagama. Sve u svemu, trenutni napredak projekta može biti razlog za optimizam. Ipak, postoje i trenuci koji nisu sasvim ugodni za javnost.
Trenutno je većina podataka o projektu "Armata" još uvijek skrivena pod pečatom tajnosti. Malo je vjerojatno da će većina informacija o tenku T-14 postati javna u narednih nekoliko godina. Iz tog razloga, zasad će se morati osloniti samo na dostupne fragmentarne informacije, razne procjene itd. Sve to još ne dopušta formiranje punopravnog mišljenja o najnovijem ruskom tenku, a i ozbiljno komplicira njegovu usporedbu s drugim oklopnim vozilima.
Kao rezultat toga, može se pretpostaviti da su kineski stručnjaci požurili usporediti dva tenka i kao rezultat toga došli do pogrešnog zaključka. Međutim, ova verzija ne odgovara u potpunosti stvarnosti. Činjenica je da je publikacija Norinco više kao reklama nego kao pokušaj objektivnog poređenja. Različite nijanse ovog članka mogu poslužiti kao izvrsna potvrda ove pretpostavke.
Što se tiče objavljivanja Vestnika Mordovia, to se može smatrati vrijednim odgovorom na tvrdnje kineskih stručnjaka, koje se zapravo temelje na samo jednom incidentu s neplaniranim zaustavljanjem tenka T-14. U članku iz Norinca postoji samo jedna činjenica koja može baciti sjenu na "Armatu". L. Romanov je pak dao nekoliko primjera odjednom govoreći o problemima tenka VT-4 / MBT-3000. Takve karakteristike dva članka možda izgledaju dvosmisleno, ali savršeno otkrivaju temu hvaljenja vlastite tehnike i omalovažavanja stranih.
Kao što znate, oglašavanje je motor trgovine. Međutim, Norincov novi WeChat promotivni materijal teško da je vrijedan sadržaj za promociju njegovih proizvoda. Ova činjenica, kao i posebnosti tehnologije različitih zemalja, ukazuju na to da će se u budućnosti situacija na međunarodnom tenkovskom tržištu teško promijeniti. Vjerovatnoća povećanja udjela Kine je još uvijek manja nego što bi kineska preduzeća željela.
