Primena metoda uporedne analize za procenu oklopnih vozila
U domaćoj i stranoj štampi povremeno se pojavljuju članci sa sudovima o tome koji je tenk najbolji na svijetu. Novine "Vojnoindustrijski kurir" objavljuju govor na ovu temu, održan na 15. sveruskoj naučno-praktičnoj konferenciji "Aktualni problemi zaštite i sigurnosti".
Lukavi brojevi
Prema američkom časopisu "Military Ordnance", koji ocjenjuje najbolje tenkove u smislu njihove kombinacije borbenih svojstava - pokretljivosti, vatrene moći, oklopne zaštite, mjesta u prvih deset najboljih tenkova za 1998. godinu raspoređena su kako je navedeno u tabeli rangiranje svjetskih tenkovskih parkova.
Istodobno, nije objašnjeno kako je sastavljena ova ocjena, koje su metode procjene glavnih svojstava i spremnika uopće korištene. Najvjerojatnije je procjenu izvršila grupa stručnjaka o vrijednostima glavnih karakteristika tenkova bez ikakvih metoda, ne uzimajući u obzir složene pokazatelje glavnih borbenih svojstava i složeni pokazatelj tenka kao u cijelosti i, eventualno, bez uzimanja u obzir pokazatelja “cijena-kvaliteta”. Možda je "istraživanje" naručila neka razvojna firma.
Tabela 1. Ocjene svjetskih tenkovskih parkova
U posljednjih deset godina svjetska tenkovska flota dopunjena je novim vozilima: Leopard-2A6 s topom L-55 (Njemačka), M1A2 SEP (SAD), Merkava Mk. 4 (Izrael), K1A1 i K2 (Južna Koreja), "Tip 96" i "Tip 99" (Kina), modernizirani T-90A (M) (Rusija).
Isti časopis je 2010. godine objavio drugu ocjenu. Važno je napomenuti sljedeće:
- prva pozicija u ocjeni- stabilan položaj tenkova "Leopard-2A5" i "Leopard-2A6";
- smanjenje rejtinga sa drugog na treće mjesto tenka M1A2 SEP;
- promjena ocjena položaja tenkova "Leclerc" i "Challenger-2";
-neopravdano niski položaji ruskih tenkova T-90 (C) i T-90A (C) i viši položaji kineskih tenkova tipa 96 i tipa 99, koji su praktično kopije tenkova T-72B i T-90S.
Po našem mišljenju, takva ocjena je kontroverzna, jer nije jasno kako procjena tenkova u cjelini kombinira tri glavna borbena svojstva koja se razmatraju, posebno uzimajući u obzir pokazatelj "cijene i kvalitete" i, kao posljedicu, uzimajući u obzir uzeti u obzir stvarno stanje na svjetskom izvoznom tržištu tenkova. Na primjer, dat ću ocjenu pet najboljih tenkova, uzimajući u obzir prodaju na svjetskom tržištu, predstavljenu u jednom od ruskih medija u junu 2010. godine: 1. mjesto - T -90A, 2. - Leopard -2, 3. - Leclerc ", 4. -" Challenger -2 ", 5. -M1A2.
Za analizu predstavljenih rang lista potrebno je identificirati glavne trendove u razvoju tenkova i zahtjeve za njih u savremenim uslovima (posebno u lokalnim sukobima), analizirati postojeće metode uporedne procjene.
S obzirom na glavne trendove u razvoju tenkova u posljednjih 20-30 godina, potrebno je razjasniti sadržaj često korištenog koncepta - "moderni tenk". Trenutno se takav tenk smatra oklopnim vozilom s moćnim topništvom ili kombiniranim raketnim i topničkim naoružanjem; visoko automatizirani kompleks za kontrolu vatre koji nudi cjelodnevnu upotrebu i za sve vremenske uvjete te dupliciranu kontrolu vatre s položaja topnika i zapovjednika; integrirana zaštita (oklop, dinamička, optičko-elektronička, protivminska, elektromagnetska, od atomskog oružja); softversko -hardverski kompleks koji omogućava automatizaciju upravljanja tenkovima kao dio jedinice; kao i ugrađenu dijagnostiku i visoku održivost.
Moderan tenk rezultat je zajedničkih aktivnosti mnogih industrija. Najboljim novijim modelima smatraju se kasne modifikacije tenkova kao što su "Abrams" (SAD), "Leopard" (Njemačka), "Leclerc" (Francuska), T-90A (Rusija) i drugi. Pogledajmo neke od njih.
Veliki rivali
M1A2 (SAD) - modernizirana verzija tenka M1A1. Proizvedeno 1996-2001. Trenutno se M1A1, nakon remonta i modernizacije, isporučuje američkoj vojsci i izvozi kao novi tenk M1A2. Kao rezultat toga, vozilo je pušteno iz tvornice u takozvanom stanju „nultih sati, nula milja“, odnosno nakon remonta i modernizacije spremnik se izjednačava s novim vozilom u smislu broja odrađenih sati i kilometraža. Procijenjeni trošak ovisno o stupnju modernizacije i zahtjevima kupaca - 5, 1-5, 6 miliona dolara.
M1A2 SEP (SAD) proizveden 1998-2001. Trenutno se M1A2, nakon remonta i modernizacije, isporučuje trupama kao novi tenk M1A2 SEP (paket za poboljšanje sistema). Procijenjeni trošak nakon modernizacije - 7,5 miliona dolara.
"Leopard-2A6" (Njemačka) proizvodi se od 2005. u malim serijama, ovisno o potpisanim ugovorima. Trupe su već dobile 225 vozila. Model 2A6 je sličan modelu 2A5 i razlikuje se po 120 mm glavnom topu L55 s povećanom dužinom cijevi u odnosu na top L44 i nadograđenim sistemom upravljanja vatrom (FCS). Predviđeno je da će ovi glavni tenkovi raditi najmanje do 2030. Procijenjeni trošak - 6,5 miliona dolara.
Leclerc-2 (Francuska) proizvedene 2001-2005 u malim serijama i ostat će u službi još 30 godina. Planirano je da se životni vijek ovih vozila poveća na 40 godina kroz modernizaciju, koja će uvesti niz poboljšanja, uključujući oklopnu zaštitu povećanog nivoa kupole, aktivnu zaštitu i nevidljive premaze. Procijenjena cijena tenka je 8,5 miliona dolara.
Domaći uzorak i kineski analog T-72
T-90A, opremljen termovizijom Essa, treba pripisati tenkovima modernog tipa.
Tank T-90A (Rusija) proizvodi se od 2007. Razvijen je i etapno se provodi program modernizacije ovog tenka u procesu serijske proizvodnje, koji predviđa opremanje vozila softversko -hardverskim kompleksom (PTC), što osigurava povećanje komandne upravljivosti tenk kao dio jedinice, kao i automatsko praćenje ciljeva. Stalno se poduzimaju mjere za povećanje mobilnosti i sigurnosti.
Procijenjena cijena tenka je 2,5 miliona dolara. U pogledu omjera cijene i kvalitete, tenkovi T-90A su dva do tri puta bolji od pregledanih stranih uzoraka. Ipak, potonji imaju neke prednosti u odnosu na naše tenkove zbog upotrebe oklopnih projektila podkalibra (BPS) povećane snage u municiji u odnosu na domaće BPS; povećana zaštita posade i streljiva pri proboju tenka zbog velikih ukupnih i masenih karakteristika; povećana snaga elektrana; modernija oprema za gorivo, turbopunjači sa visokim parametrima pojačanja; opremanje rezervoara informacionim i kontrolnim sistemima; poboljšani sistem tehničke podrške tenkova i, kao posljedica toga, povećane karakteristike operativnih sposobnosti tenkova.
U SAD -u i zemljama NATO -a, sistem podrške tenkovima razlikuje se količinom i kvalitetom usluge od našeg sličnog sistema. U tenkovskom bataljonu američke vojske postoje tri vrhunska tehničara za dva tenka sa posadom od po četiri osobe. Oni su izvođači radova. U tenkovskom bataljonu Ruske vojske (RA) za četiri tenka sa posadom od po tri osobe, u skladu sa stolom osoblja, nalazi se jedan vojnik tehničke službe. Prema posljednjim podacima, strukture tehničke podrške tenkova Republike Armenije popunjene su s manje od 30 posto. Dakle, postojeći sistem tenkovske tehničke podrške u trupama zemalja NATO -a garantuje veće pokazatelje operativnih sposobnosti njihovih tenkova u odnosu na naše. Sada je Ministarstvo obrane Ruske Federacije odlučilo organizirati servisne centre za proizvodna preduzeća za održavanje i popravak oružja. Stoga bi se u bliskoj budućnosti tehnička podrška tenkova trebala značajno poboljšati.
Zauzvrat, moderni domaći tenkovi imaju određene prednosti u odnosu na strane u sljedećim pokazateljima: manje dimenzije, a time i manja vjerovatnoća da će ih pogoditi neprijateljsko protuoklopno oružje (PTS); najbolji pokazatelji za specifičnu (ukupnu) snagu, specifičnu potrošnju goriva, rezervu snage i niz drugih karakteristika; manja veličina posade - tri osobe; velika vatra, bez obzira na stanje i opterećenje članova posade zbog automatizacije utovara (automatski utovarivač je prvi put instaliran u inozemstvu na japanskom tenku Type 90); Uz oklopne podkalibre i kumulativne i eksplozivne projektile za fragmentaciju (OFS), tenkovska municija uključuje i navođene projektile (ATGM, ATGM) za gađanje do pet kilometara po oklopljenim i visoko zaštićenim ciljevima, samohodnim ATGM-ima, samohodnih topova i niskoletećih helikoptera.
Posljednjih godina prošlog stoljeća, Kina je počela preuzimati vodstvo u svjetskoj izgradnji tenkova. Na vojnoj paradi 1. oktobra 1999. godine, povodom 50. godišnjice osnivanja NR Kine, demonstrirani su novi kineski tenkovi "Tip 96", "Tip 98" i "Tip 99". Prema generalnom dizajneru tenka Type 99 Zhu Yusheng -u, ovo vozilo zauzima prvo mjesto u svijetu po tri najvažnija pokazatelja borbenog potencijala - mobilnosti, vatrenoj moći i sigurnosti. Godine 2000. proizvedena je prva serija od 40 tenkova tipa 99. Ovo je modernizacija (razvoj) ruskog tenka T-72. Glavno naoružanje je top od 125 mm glatke cijevi - kineska verzija ruskog 2A46. Automatski punjač za 22 hica, opća municija - 41 hitac sa BPS, KS, OFS i ATGM 9M119 "Reflex" ruske proizvodnje. Prema Zhu Yushengu, zapadne tehnologije su lošije od ruskih u smislu tenkovskih topova, ispitivanja su pokazala da je kineski top kalibra 125 mm moćniji od topova kalibra 120 mm i premašuje oklop M1A2 za 15-20 posto u probijanju oklopa i top Leopard 2A6 pet -sedam, a pištolj japanskog tenka Type 90 - skoro 1,5 puta. Prema tome, prema kineskom generalnom dizajneru, nema sumnje da je Type 99 jedan od tri najbolja tenka na svijetu.
Glavni kriterijumi
Razmotrimo moguće metode usporedne procjene spremnika. Najjednostavnija metoda može biti metoda direktnog poređenja glavnih karakteristika performansi - ukupnih i masenih karakteristika, snage, brzine na različitim rutama, nivoa rezervisanosti ili nivoa otpora različitih MTS -ova. Prikazane su sve karakteristike spremnika. Ovo je vrlo jednostavan i naizgled vizualan način usporedbe tenkova s obzirom na glavne karakteristike performansi. Bilo bi ga moguće prihvatiti kao glavnog, ako bi se svi složili s nomenklaturom karakteristika koje se razmatraju, što bi osiguralo objektivnost i primjerenost procjene određenog tenka.
Ovom metodom prioritet određene grupe karakteristika performansi također će utjecati na izbor najboljeg uzorka. Stoga jednostavno poređenje strojeva prema tablicama glavnih karakteristika performansi ne može dati nedvosmislen odgovor na pitanje: koji je uzorak bolji? Posebno u slučaju kada su u jednom od dva upoređena uzorka neki od odabranih TTX -a veći, a drugi niži.
U teoriji operativnih istraživanja i drugim naučnim disciplinama kao kriteriji za uporednu procjenu naoružanja koriste se pokazatelji borbene efikasnosti, taktičko-tehničko-ekonomske (TTE) efikasnosti, vojno-tehnički nivo (WTU) i brojni drugi složeni pokazatelji vojnu opremu. Osim toga, za procjenu borbenog potencijala tenkovske flote u cjelini potrebni su tako složeni pokazatelji borbenog vozila koji bi omogućili procjenu vojno-tehničkog potencijala tenkovske flote u cjelini.
Borbena efikasnost tenka shvaćena je kao sposobnost vozila kao dijela podjedinica, jedinica i formacija za izvršavanje odgovarajućih borbenih zadataka. Procjena tenkova pomoću simulacije borbenih operacija (MBM) približna je procjena svojstava vozila u slučaju kada fizički ne možemo izvesti pravu bitku. Metode MBD -a bile su osnova za stvaranje druge grupe metoda za procjenu efikasnosti - metode za direktnu procjenu pokazatelja glavnih borbenih svojstava i vojne opreme tenkova. Pokazatelji glavnih borbenih svojstava prikazani su u drugoj tabeli.
Tablica 2. Sveobuhvatni i djelomični pokazatelji glavnih borbenih svojstava tenka, uzeti u obzir u industrijskoj metodologiji za procjenu VTU -a
Brojni proračuni koji koriste integriranu TTE metodu za procjenu efikasnosti pokazali su da se integrirani pokazatelj efikasnosti tenka može izraziti kroz pokazatelje njegovih glavnih borbenih svojstava. VTU tenka odražava složeni pokazatelj vojno-tehničke efikasnosti tenka kada djeluje u agregatnim borbenim uslovima (ofanziva, kontranapad, odbijanje napada, odbrana). VTU indikator pruža uporednu procjenu efikasnosti rezervoara u odnosu na određeni referentni rezervoar. Izračun integriranog pokazatelja VTU -a vrši se prema pokazateljima vatrene moći, sigurnosti, mobilnosti i operativnih sposobnosti.
Under vatrena moć odnosi se na sposobnost tenka da otkriva i gađa ciljeve određenih tipova.
Under sigurnost odnosi se na sposobnost tenka da održava borbenu efikasnost pri rješavanju borbenih zadataka kada je izložen štetnim faktorima na posadi i opremi.
Under mobilnost razumije se sposobnost tenka da pređe određenu udaljenost u određenom vremenu bez dodatnih sredstava za održavanje kretanja.
Under operativne sposobnosti odnosi se na sposobnost tenka da izvršava određene funkcije uz održavanje vrijednosti utvrđenih operativnih pokazatelja u navedenim granicama, u skladu s navedenim načinima i uvjetima korištenja, kao i njegovu prilagodljivost uklanjanju borbenih oštećenja i dovođenju u stanje borbene gotovosti.
Obim ulaznih i izlaznih informacija za izračunavanje složenih pokazatelja glavnih borbenih svojstava i VTU tenka u cjelini je više od 5000 indikatora. To procjenu čini objektivnom. Uzimajući u obzir veliku količinu ulaznih informacija, posebno u pogledu njihovog promjenjivog dijela povezanog sa karakteristikama privatnih performansi, te nedovoljnu pouzdanost za strane uzorke, mora se priznati da greška u procjeni može biti oko deset posto. S razlikama u pokazateljima glavnih borbenih svojstava i VTU -a unutar ove vrijednosti, treba uzeti u obzir da su upoređeni tenkovi približno ekvivalentni. Međutim, rezultati procjene VTU pokazatelja pojedinih tenkova često se kritiziraju u vezi s objavljivanjem ocjena sličnih onima u prvoj tablici u stranim medijima.
