Vijest o planiranom zaključivanju ugovora o isporuci 76 aviona Su-57 očito se nije dopala mnogim američkim vojnim posmatračima. Ovdje je poanta, kao što se moglo pretpostaviti, cijena. Činjenica je da je list "Kommersant", pozivajući se na izvore, objavio informaciju da će trošak ugovora koji je planiran za potpisivanje na MAKS-2019 biti "oko 170 milijardi rubalja". Drugim riječima, jedan Su-57 koštat će naš VKS nešto više od 2,23 milijarde rubalja, odnosno 34,5 miliona dolara po trenutnom kursu.
Suština problema
Naravno, takve vijesti mogu bolje raznijeti infospace američkih vojnih analitičara od "Kuzkine majke" Nikite Hruščova. Odnosno, u vrijeme kada se američka vojna industrija, stječući radne pobjede, tvrdoglavo bori za smanjenje troškova programa F-35 i obećala će smanjiti cijenu svega na nešto u slučaju velike narudžbe-oh, wey! - 85 miliona dolara, Rusi će kupiti avione pete generacije za 34,5 miliona dolara?!
Uostalom, ako razmislite, brojke od 34,5 miliona dolara za ruske i 85 miliona dolara za američke avione ne prenose komičnost situacije.
Činjenica je da je ruski Su-57 teški višenamjenski lovac za nadmoć u zraku koji može djelovati i na kopnenim i na morskim ciljevima. A F-35, u sve tri maske, nikada se nije usudio to učiniti, zapravo, fokusiran je na funkcionalnost lakših lovaca poput F-16. Odnosno, Su-57 i F-35 su, naravno, avioni pete generacije (iako postoje ozbiljna pitanja o F-35), ali oni su predstavnici različitih klasa višenamjenskih lovaca, i pod svim ostalim uvjetima, lakši F-35, naravno isti, trebao bi biti jeftiniji od Su-57-i mnogo jeftiniji. Ne mnogo puta, ali ne i desetine posto. U međuvremenu vidimo potpuno suprotnu sliku - F -35 je skuplji i to na trenutke.
I tako, uzimajući u obzir gore navedeno, ispostavlja se da cijena američkog lovca nije ni skoro 2,5 puta veća od ruskog, već mnogo ozbiljnije. Ovo je i neugodno i uvredljivo, a porezni obveznici mogu na kraju postavljati različita neugodna pitanja.
Šta je odgovor?
Američko izdanje The Drivea odlučilo je to otpisati kao grešku. Avion pete generacije za 34,5 miliona dolara je nemoguć, jer to nikada ne može biti. Uostalom, ovo je "manje od procijenjene cijene Su-30MKK, koju je Rusija prodala Kini prije gotovo dvije decenije"! A to znači da su izvori u zabludi, nešto su zbunili ili nisu bili tako razumljivi. A zapravo 170 milijardi rubalja. - ovo nije cijena za cijelu seriju od 76 zrakoplova, već samo za prvih 16, no ostatak zrakoplovnih snaga morat će se dodatno platiti.
Izrazivši takvu hipotezu, The Drive je počeo računati - ako 170 milijardi rubalja. postoji samo 16 aviona, tada će jedan Su-57 koštati 10,6 milijardi rubalja ili više od 164 miliona dolara. Ovo je, prema mišljenju američkih analitičara, prilično pouzdana brojka - pokazalo se da je ruski avion bio gotovo dvostruko skuplji od F -35. Nema razloga za paniku!
Pa, pokušajmo procijeniti koliko je realna cijena od 170 milijardi rubalja. za seriju 76 Su-57.
Računajmo malo
Kao osnovu u našim proračunima uzećemo petogodišnji ugovor za nabavku 50 Su-35, čiju cijenu je naše Ministarstvo odbrane dogovorilo u januaru 2016. godine.
U isto vrijeme, prema vrlo ozbiljnim izvorima ("Vesti", blog bmpd, itd.), Vrijednost ugovora je bila "preko 60 milijardi rubalja". Naravno, "preko 60 milijardi rubalja". - vrlo neodređena brojka, jer je bilion, u stvari, takođe preko 60 milijardi rubalja. Ali ipak, obično ispod "preko 60 milijardi rubalja". što znači da se ta cifra kreće od 60 do 70 milijardi rubalja. I tako, ako pretpostavimo da nas je 50 Su-35 na kraju koštalo 70 milijardi rubalja, ispada da je cijena jednog lovca ove vrste u cijenama u siječnju 2016. bila 1,4 milijarde rubalja. Koliko je tačna cijena?
S jedne strane, prvi ugovor, potpisan 2009. godine, predviđao je isporuku 48 vozila za 66 milijardi rubalja, odnosno 1,375 milijardi rubalja. po avionu. Od tada je prošlo dosta vremena i jedna ekonomska kriza, pa su stručnjaci očekivali da će cijena serije od 50 aviona porasti na 100 milijardi rubalja. Međutim, cijena Su -35 se jedva povećala - zašto? Za to može postojati nekoliko razloga.
Prvo, prema nekim izvještajima, projekt Su-35 nadoknađen je u proizvodnji 72 lovca, tako da je daljnjim povećanjem serije pokrenut ozloglašeni "efekt razmjera", što je smanjilo cijenu proizvoda.
Drugo, 2015. smo potpisali izvozni ugovor za isporuku Su -35 Kini - naravno, proizvođač je na tome nešto zaradio, ali moguće je da je vojska, odlučivši da je dozvola za izvozne isporuke već bila previše "blagoslovljena" biljka, odlučili smo zategnuti matice u sljedećoj seriji.
Koliko bi Su-35 koštao da je ugovor za ovih 50 aviona zaključen danas? Uzimajući u obzir inflaciju - oko 1,6 milijardi rubalja.
Zanimljivo je da je Su -30SM koštao otprilike isti novac - 2015. godine zabilježeno je da je njegova prosječna cijena iznosila 1,5 milijardi rubalja. Istina, postojale su glasine da bi u novom ugovoru o isporuci Su-30SM, koji bi mogao biti zaključen krajem 2018. godine, avion mogao poskupjeti na oko 1,9 milijardi rubalja. No nema potvrde ovih podataka, a ako se prisjetimo da je cijena druge serije Su-35 također dugo bila predviđena na razini od 2 milijarde rubalja. komad. Opet su se pričale glasine o vrlo dubokoj modifikaciji Su-30SM s ugradnjom nove avionike na njega itd., A tko zna, možda se po cijeni od oko 2 milijarde radilo o poboljšanoj verziji?
Vratimo se sada Su-57. Procijenjeni trošak prema ugovoru iznosi 2,23 milijarde rubalja, što je 39,8% skuplje od onog Su-35 prema posljednjem ugovoru, preračunatom po trenutnim cijenama. I zapamtite da je proizvođač u početku branio 20% veću cijenu.
Odnosno, prema početnom prijedlogu UAC-a, Su-57 je trebao koštati približno 2,68 milijardi rubalja, ili približno 68% skuplje od Su-35. S obzirom na činjenicu da ovi zrakoplovi imaju mnogo zajedničkog, takvo povećanje cijene izgleda sasvim logično i razumno.
Podsjetimo da su Amerikanci razvili avione po logici Su-35-to jest, uzeli su staru "platformu" F-15 ili F-18 i modernizirali je nekim od najnovijih tehnologija razvijenih za lovce 5. generacije koje su se mogle primijeniti na njih. Kao rezultat toga, dostigavši generaciju 4 ++, ispostavilo se da su avioni F-15SE Silent Eagle ili F / A-18F "Advanced Super Hornet" bili mnogo strašniji lovci od njihovih "predaka", ali njihova cijena je bila vrlo blizu cijena aviona pete generacije. Na primjer, cijena Silent Eagle -a bila je naznačena na 100 miliona dolara. A Edvanst Stršljen, iako autoru nije poznat njegov trošak, vjerojatno neće biti jeftin, jer se cijena za najnovije modifikacije Super Horneta već približila USD 60 miliona., A "Edvanst Hornet" bi očito trebao poskupjeti.
Drugim riječima, jaz u cijenama između američkih aviona 4 ++ i F-35 nije prevelik. Što se tiče naše avio industrije, situacija je otprilike ovakva.
Najvjerojatnije je proizvođačeva "lista želja" cijena od oko 1,9 milijardi rubalja. za Su-35 i 2,68 milijardi rubalja. za Su-57, ali se u procesu "trgovanja" s Ministarstvom obrane pokazalo da je "stisnuto" na 1,6 (cijene od 1,4 milijarde s početka 2016.) i 2,23 milijarde rubalja. respektivno. Vjerovatno je OVK bio pretjerano stisnut po cijeni, a naši proizvođači aviona neće dobiti profitnu stopu koju su za ove mašine postavili prema zakonu.
I koji je zaključak?
Najvjerojatnije, poštena cijena za Su-35, kada Ministarstvo obrane ne preplaćuje, a tvornica prima dobit koju duguje, varira negdje u rasponu od 1,6-1,9 milijardi rubalja, a fer cijena za Su- 35 57 je u rasponu 2, 23-2, 68 milijardi rubalja. To jest, stvarna cijena Su-57 zaista bi se mogla kretati u rasponu od 34,5-41,5 miliona dolara, jer će naše videokonferencije biti veće od ovih brojki.
Šta je sa izvoznim ugovorima?
Ovde je sve vrlo jednostavno. Izvozna cijena Su-35 mogla bi se popeti i na 100 milijuna dolara, ali morate shvatiti da izvozni ugovor uključuje mnogo stvari koje, kada se isporuče našim zračno-kosmičkim snagama i američkim zračnim snagama, podliježu drugim stavkama. Odnosno, bit će održavanja, obuke pilota, municije, a možda i još nečega. I ono najvažnije.
Cijena naših aviona za Vazdušno -kosmičke snage određena je cijenom ovih aviona. Upravo se na taj način odvija određivanje cijena - proizvođač dogovara s vojnim predstavnicima iznos troškova za proizvodnju serije "proizvoda" u količini, prema ugovoru, a zatim na tim troškovima završava utvrđenu stopu profita po zakonu.
No, cijena naših aviona na stranom tržištu određena je ponudom i potražnjom vojne opreme. A ako je omjer cijene i kvalitete Su-35 takav da se lako može kupiti za 80-100 milijuna dolara, zašto bismo ga onda prodavali jeftinije?
Ali šta je predsednik rekao?
Mnogo zabave na internetu izazvale su riječi Vladimira Vladimiroviča Putina da je, zahvaljujući smanjenju cijene Su-57 za 20%, postalo moguće kupiti ne 16, već 76 takvih borbenih vozila bez povećanja trošak ugovora. To ne čudi - na kraju krajeva, ovo je aritmetički nemoguće. Ipak, ipak citirajmo V. V. Putin doslovno:
“Program naoružanja planirao je kupovinu 16 takvih aviona do 2027. Jučer smo analizirali situaciju, ministar [ministar obrane Sergej Shoigu] izvijestio je da je kao rezultat obavljenog posla, kao rezultat činjenice da smo se dogovorili s industrijom, industrija zapravo smanjila troškove i aviona i oružja za 20%, imali smo priliku kupiti mnogo više borbenih vozila ove klase i, zapravo, nove generacije."
Napominjemo da su troškovi smanjeni ne za Su-57, već za "avione", što se, u stvari, može razumjeti ne samo za Su-57, već i za druge borbene i neborbene avione koje je kupila Vazdušno -kosmičke snage. Pa ipak - ne govorimo samo o avionima, već i o oružju. U stvari, dogodilo se sljedeće-SKShoigu je uspio smanjiti nabavne cijene za brojnu vojnu opremu i naoružanje (a ne samo za Su-57), zbog čega je Su-57 mogao kupiti više od planiranog. To je sve. Samo što je V. V. Putin je frazu konstruirao tako da dopušta dvosmisleno tumačenje, a to se, u stvari, može dogoditi svakome.
