Crveni car. Nakon smrti Josifa Staljina, skraćeno je nekoliko ambicioznih projekata koji bi mogli pretvoriti SSSR-Rusiju u naprednu civilizaciju koja je zahvatila cijeli svijet za mnoge generacije. Projekti koji bi mogli stvoriti društvo "zlatnog doba" i zauvijek pokopati predatorski zapadni kapitalizam, društvo potrošača i istrebljenja koje ubija čovjeka i prirodu, kao i donijeti velike ekonomske koristi zemlji, doprinose njenom prostornom razvoju, razvoju periferije i jačanje sigurnosti.
Smrt društva "zlatnog doba"
Staljin je stvorio civilizaciju i društvo budućnosti, društvo "zlatnog doba" ("Kakvo je društvo Staljin stvorio"). Društvo znanja, usluga i stvaranja. U središtu ovog društva bio je tvorac, tvorac, učitelj, dizajner i inženjer. To je bila civilizacija zasnovana na društvenoj pravdi i etici savjesti („matrični kod“ruske civilizacije, osnova „ruskosti“). Alternativna civilizacija predatorskom zapadnom svijetu, parazitski kapitalizam, društvo potrošnje i samouništenja (društvo "zlatnog teleta").
Sovjetska (ruska) civilizacija bila je usmjerena prema budućnosti, prema zvijezdama. Bila je rastrgana do "prekrasnog dalekog." Staljin je stvorio nacionalnu, zdravu elitu od najboljih predstavnika naroda: heroja rata i rada, radničke aristokracije, naučne i tehničke inteligencije, Staljinovih pilota sokola, vojnih oficira i generala, profesora i učitelja, ljekara i inženjera, naučnika i dizajnera. Otuda tako velika pažnja razvoju nauke, tehnologije, obrazovanja, kulture i umjetnosti. Stvaranje cijelog sistema palata nauka, kreativnih kuća, umjetničkih i muzičkih škola, stadiona i sportskih klubova itd. Sovjetski lider nije se bojao pametnih i obrazovanih ljudi. Naprotiv, za vrijeme Staljina djeca seljaka i radnika postala su maršali i generali, profesori i ljekari, piloti i kapetani, istraživači atoma, Svjetskog okeana, svemira. Svaka osoba, bez obzira na porijeklo, bogatstvo, mjesto stanovanja, mogla je u potpunosti otkriti svoj kreativni, intelektualni i fizički potencijal.
Otuda takav skok iz SSSR -a čak i nakon odlaska velikog vođe. Da je Staljin živio još jednu generaciju, on ili njegovi nasljednici nastavili bi njegov kurs, ne bi se plašili kreativnog impulsa i intelektualnog razvoja ljudi, a ovaj proces postao bi nepovratan. Na vlast bi došla velika klasa radnih ljudi (otuda želja vođe da ograniči moć stranke, da prenese više moći na Sovjete), ojačala i stekla snagu, nominirajući iz svoje sredine i nove izvrsne menadžere i filozofe- svećenici koji razumiju zakone univerzuma i sposobni su očuvati duhovno zdravlje ljudi.
Zapad je sve to vidio i užasno se bojao sovjetskog projekta koji bi mogao postati dominantan na planeti. Pomno su pratili svaki korak Moskve. Da bi uništio sovjetski projekt i rusku civilizaciju budućnosti, Hitler je nahranjen i naoružan, a njemu je data skoro cijela Europa. Nacisti su trebali uništiti prve izdanke ruskog "zlatnog doba". Ali Rusi nisu mogli biti svladani silom. Unija je pobijedila u strašnom ratu i postala još jača, temperirana u vatri i krvi.
Tada su se gospodari Zapada oslonili na ostatke "pete kolone", skrivenog trockističkog i antistaljinističkog Hruščova. Crveni car uspio je eliminirati i na vlast donijeti razarač Hruščov. I savršeno se snašao u svojoj ulozi, dogovorio destaljinizaciju i "perestrojku-1". Hruščov je pronašao podršku u partijskoj nomenklaturi, koja se nije htjela odreći moći i toplih mjesta, kako bi krenula putem prenošenja kontrole na narod i kosmopolitsku, prozapadnu inteligenciju. Nije mogao dovršiti započeti posao. Sovjetska elita još nije bila potpuno pogođena raspadom, nije željela kolaps, a Hruščov je postao bezopasan. Međutim, ni ona se nije vratila staljinističkom kursu. To je postalo temelj civilizacijske i državne katastrofe 1985-1993. Sada je Zapad mogao mirno čekati odlazak posljednjih predstavnika staljinističke garde, a na vlast će doći potpuni degeneri koji će uništiti i prodati sovjetsku civilizaciju i sovjetski (ruski) narod.
Uništavanje okeanske flote
Pod crvenim carem, ponovo su stvorene "carske" oružane snage SSSR-a i Rusije, obnovljene su najbolje tradicije carstva. Najbolja vojska na svijetu stvorena je i otvrdnula u bitkama, porazivši Hitlerovu "Evropsku uniju" i svojim postojanjem zaustavila novi (treći) svjetski rat, koji su gospodari Londona i Washingtona planirali pokrenuti.
Da bi stvorio punopravne oružane snage, Staljin je planirao stvoriti veliku, okeansku flotu. Čak je i ruski suveren Petar Veliki primijetio: "vladari mornarice imaju samo jednu ruku, ali oni koji imaju mornaricu imaju oboje!" Sovjetski Savez je takvu flotu trebao da se odupre agresivnom dizajnu vođa zapadnog svijeta - Velike Britanije i Sjedinjenih Država, koje su bile velike pomorske sile. Uzimajući u obzir povećanu moć sovjetske industrije, dostignuća na polju nauke i tehnologije i uspjehe u razvoju ekonomije SSSR -a, ovo je bio potpuno izvediv plan. Takvu su flotu počeli graditi još prije Velikog Domovinskog rata-"Desetogodišnjeg plana izgradnje brodova mornarice" (1938-1947). Narodni komesar mornarice Nikolaj Kuznjecov rješavao je ovaj problem.
Općenito je prihvaćeno da je pod Staljinom uloga nosača aviona u modernom ratovanju bila podcijenjena, ali to nije slučaj. Tridesetih godina u SSSR-u bilo je nekoliko projekata za izgradnju brodova koji nose avione. Prisutnost takvih brodova u floti smatrana je neophodnom za formiranje uravnoteženih formacija. Potreba za zračnim pokrićem za brodove na moru također nije bila sumnjiva. Nosači aviona trebali su postati dio pacifičke i sjeverne flote. Prije Drugog svjetskog rata pripremljen je projekat za mali nosač aviona (grupa aviona - 30 aviona). Međutim, rat je ove planove stavio na čekanje, uključujući i izgradnju nosača aviona. Tijekom rata bilo je potrebno usredotočiti se na malu flotu - razarače, podmornice, lovce na podmornice, minolovce, torpedne čamce, oklopne čamce itd. Tome je olakšalo kazalište vojnih operacija - zatvoreno Crno i Baltičko more, velike rijeke Evrope.
Ubrzo nakon završetka Velikog rata i uspjeha u obnovi nacionalne ekonomije zemlje, vratili su se tim planovima. Kuznetsov je predstavio Staljinu "Desetogodišnji program vojne brodogradnje za 1946-1955". Admiral je bio uporni pristalica nosača aviona. 1944-1945. komisija koju je vodio viceadmiral Černišev proučavala je ratno iskustvo, uključujući i upotrebu nosača aviona. Narodni komesar mornarice Kuznetsov predložio je izgradnju šest velikih i malih nosača aviona. Međutim, Staljin je smanjio broj nosača aviona na dva mala za Sjevernu flotu. Vjeruje se da je sovjetski vođa podcijenio svoju ulogu u ratu u pomorskom kazalištu. Ovo nije sasvim tačno. Izgradnja flote vrlo je složeno pitanje u smislu organizacije, financijskih i materijalnih troškova, povezano s dugoročnim planiranjem. Staljin je bio temeljit čovjek i nije donosio odluke a da prethodno nije pojasnio sve okolnosti vezane za to pitanje. Komanda sovjetske flote u to vrijeme nije imala jednoglasan stav o nosačima aviona. Brodogradnja je kasnila u razvoju 5-10 godina, a nakon rata su nosači aviona doživjeli brojne promjene. Povećalo se njihovo istiskivanje, pojačano je topničko i elektroničko oružje, a pojavili su se i mlazni avioni. Stoga je za izgradnju novih brodova koji nose avione bilo potrebno ukloniti zaostajanje u brodogradnji. Nije bilo specijalizirane dizajnerske organizacije za dizajn nosača aviona. Tako je poglavar Crvenog carstva donio odluku zasnovanu na stvarnim sposobnostima industrije i flote.
Od 1953. u tijeku je izrada pred-skiciranog projekta lakog nosača aviona sa zračnom grupom od 40 aviona (projekt 85). Ukupno je bilo planirano izgraditi 9 takvih brodova. Međutim, svi ti planovi o stvaranju velike flote, uključujući nosače aviona, nisu bili predodređeni da se ostvare. Nakon što je na vlast došao Hruščov, koji je imao negativan stav prema razvoju konvencionalnih oružanih snaga, svi ti planovi su pokopani. Politika prema velikim brodovima dramatično se promijenila. Kuznjecov je pao u nemilost 1955. Pitanje izgradnje nosača aviona vraćeno je tek pod Brežnjevom. Pokopali su i projekte teških površinskih brodova, poput teških krstarica tipa Staljingrad (Projekat 82), serije krstarica Projekta 68-bis (prema klasifikaciji NATO-a, klasa Sverdlov) nisu dovršene, te brodove koji su već bili u izgradnji su otpisani. Kuznetsov se borio za flotu čak i nakon Staljinovog odlaska. Tako je 1954. godine vrhovni zapovjednik mornarice pokrenuo razvoj krstarice protuzračne obrane (projekt 84), ali je ubrzo nasjekan do smrti.
Hruščov je svoje napore usmjerio na stvaranje nuklearne raketne flote. Prioritet su imale nuklearne podmornice i obalni pomorski raketni avioni. Veliki površinski brodovi smatrani su pomoćnim oružjem, a nosači aviona "oružjem agresije". Hruščov je vjerovao da podmornička flota može riješiti sve probleme, veliki površinski brodovi uopće nisu potrebni, a nosači aviona, u kontekstu razvoja raketnog naoružanja, "mrtvi". Odnosno, flota se sada samo djelomično razvila. Tako je Hruščov dugo vremena osujetio stvaranje punopravne oceanske flote SSSR-a.
Zanimljivo je da su Amerikanci djelomično "podržali" razvoj površinske flote SSSR -a. U decembru 1959. godine Sjedinjene Države su naručile prvu stratešku raketnu krstaricu (nuklearna podmornica s balističkim projektilima) "George Washington"). Kao odgovor, SSSR je počeo graditi velike protivpodmorničke brodove (BOD). Takođe su počeli razvijati i graditi protivpodmorničke krstare-nosače helikoptera Project 1123 Condor, koji su poslužili kao osnova za buduće teške krstare sa avionskim prijevozom. Nakon toga, kubanska raketna kriza pokazala je potrebu za jakom okeanskom flotom, pa su se veliki brodovi počeli ponovo masovno graditi.
Hruščovljeva "optimizacija" oružanih snaga
Hruščov je "optimizirao" i vojsku. Za vrijeme Staljina planirano je dovođenje vojske u mirnodopsko stanje - smanjenje od 0,5 miliona ljudi za tri godine (sa snagom Oružanih snaga u martu 1953. na 5,3 miliona ljudi). Pod Hruščovom je do 1. januara 1956. otpušteno oko 1 milion ljudi. U decembru 1956. u Oružanim snagama ostalo je 3,6 miliona radnih mjesta. U siječnju 1960. donesena je odluka (zakon "O novom značajnom smanjenju Oružanih snaga SSSR -a") na 1,3 milijuna vojnika i časnika, odnosno više od trećine ukupnog broja Oružanih snaga SSSR -a. Kao rezultat toga, sovjetske oružane snage smanjene su za 2,5 puta. Bio je to pogrom gori od najgoreg poraza u ratu. Hruščov je razbio trupe bez rata i efikasnije od bilo kojeg vanjskog neprijatelja!
U isto vrijeme iz vojske su otpušteni iskusni zapovjednici i vojnici s jedinstvenim borbenim iskustvom. Piloti, tenkisti, topnici, pješaci itd. Bio je to snažan udarac po borbene sposobnosti Sovjetskog Saveza (za više detalja pogledajte članak o "VO" "Kako je Hruščov razbio sovjetske oružane snage i agencije za provođenje zakona").
Štoviše, Hruščov je planirao nanijeti smrtonosni udarac Oružanim snagama SSSR -a. U februaru 1963. godine, na posjetu Vijeća odbrane u Filiju, iznio je svoje viđenje budućih oružanih snaga zemlje. Hruščov je planirao smanjiti vojsku na 0,5 miliona ljudi potrebnih za čuvanje balističkih projektila. Ostatak vojske trebao je postati milicija (milicija). Ustvari, Hruščov je želio provesti planove trockista, koji su u godinama građanskog rata željeli stvoriti vojsku tipa dobrovoljačko-milicijske (milicije) vrste. Hruščov, skriveni nosilac ideja trockizma, nije shvaćao značaj "carske" vojske i mornarice za Rusiju. Smatrao je da je nuklearno raketno oružje dovoljno da odvrati agresora, a regularnu vojsku može staviti pod nož (poput mornarice), policija je bila dovoljna. S druge strane, Hruščov je očistio staljinističku vojnu elitu i u tome vidio prijetnju svojoj moći. Generali poput Žukova, koji je imao veliki autoritet, mogli su zamijeniti "kukuruz".
U isto vrijeme, prekinuti su obećavajući vojni programi, koji se ne odnose na razvoj nuklearnog raketnog naoružanja. Konkretno, snažan udarac nanesen je sovjetskoj vojnoj avijaciji. Ovaj narodni neprijatelj je demagoški dokazao da zemlja ima dobre rakete, pa nema potrebe obraćati toliko pažnje na zračne snage. Za vrijeme Josifa Staljina puno energije, truda, sredstava i vremena utrošeno je na stvaranje naprednog zrakoplovstva, raznih dizajnerskih biroa u kojima su dizajnirani izvrsni lovci, jurišni avioni, bombarderi i prvi strateški bombarderi. Nastalo je na desetine tvornica aviona, domaćih motora, tvornica za taljenje zrakoplovnih legura itd. Pod Hruščovom je zrakoplovstvo jako stradalo, stotine su novih aviona oduzete vojnim jedinicama i poslane na otpad.
Hruščov je također zadao snažan udarac prestižu vojske. Štampa je ovaj pogrom pratila sa "pozitivne strane", sa "praskom" (kasnije se ova tehnika ponovila pod Gorbačovom i Jeljcinom). Izvještavano o "radosti" vojnika i oficira o smanjenju, uništavanju najnovije tehnologije. Očigledno, to je imalo najnegativniji utjecaj na moral vojske i sovjetskog društva u cjelini.
