Činjenicu da Rusija razvija hipersonično oružje, zamjenik ministra odbrane Rusije Yuri Borisov objavio je krajem novembra prošle godine. Rezultati ovih napora mogli bi postati dostupni vojsci u sljedećih 10 godina, ali već danas stručnjaci kažu: dvije teške nuklearne raketne krstarice (TARKR) "Petar Veliki" i "Admiral Nakhimov", kao i obećavajuće nuklearne podmornice projekta 885M "Yasen-M" i podmornice pete generacije "Husky" bit će opremljene, između ostalog, hipersoničnim protubrodskim krstarećim raketama (ASM) "Zircon".
Prema informacijama iz otvorenih izvora, raketni sistem Cirkon je najnoviji razvoj Vojnoindustrijske korporacije NPO Mašinostrojenje (dio korporacije Taktičko raketno naoružanje). Rad na projektu je zatvorene prirode. Poznato je samo da će raketa, čija je dužina od 8 do 10 m, moći ubrzati do 5-10 maha i pogoditi ciljeve na dometima 300-500 kilometara.
Danas je ruska mornarica naoružana protubrodskim raketama maksimalne brzine 2-2,5 Maha. A brzina od 2, 5 maha maksimalna je za savremene sisteme PVO potencijalnog neprijatelja. Tako "Cirkon" može lako doći do cilja, ispred sistema PVO.
Bivši komandant Baltičke flote, admiral Vladimir Valuev, smatra da je za novo raketno naoružanje potrebno izgraditi nove površinske i podmorničke brodove ili preopremiti postojeće. Hypersound je takođe koristan sa ekonomskog stanovišta-cena rakete je neuporedivo niža od cene nosača aviona: 1-2 miliona dolara naspram 5-10 milijardi dolara. Osim toga, zemlje NATO-a moraće da modernizuju svoje protivrakete -odbrana projektila koja odgovara velikoj brzini našeg projektila.
Međutim, ima mnogo skeptika koji smatraju da se ne bi trebalo očekivati pojava masovnog hipersoničnog oružja, posebno strateškog. Operativno-taktičko oružje ove vrste moglo bi se pojaviti u bliskoj budućnosti, kažu, ali pojavit će se i dostojna proturaketna obrana.
Heroj rada Rusije i heroj socijalističkog rada SSSR-a Herbert Efremov (naučni savjetnik šefa vojno-industrijskog kompleksa NPO Mašinostrojenje) fokusira se na motor buduće hipersonične rakete. Prema njegovom mišljenju, ramjetni motori su potrebni za dugo kretanje objekta u atmosferi pomoću hiperzvučnog zvuka. U postojećim nije moguće osigurati stabilan rad komora za sagorijevanje. I nije poznato hoće li se ti problemi riješiti u bliskoj budućnosti. Druge vrste motora, posebno one s turbo-direktnim protokom, stvarane su više od pola stoljeća, ali bez uspjeha.
Međutim, postojala je nada. Potpredsjednik Vlade Dmitrij Rogozin nedavno je objavio da je takozvani raketni motor s detonacijom (DRM) uspješno testiran u Rusiji. Novina je razvijena od strane NPO Energomash im. Akademik V. P. Glushko”u okviru programa Fondacije za napredne studije. Raketni motor s detonacijom jedan je od načina za stvaranje hiperzvučnih aviona sposobnih za postizanje brzine od 4-6 maha. Na temelju takvih motora moguće je stvoriti hiperzvučno oružje. Učinak je da detonacijski motor s mnogo manjom veličinom i masom goriva može dati isti potisak kao i veliki moderni raketni motor na tekuće gorivo.
Problem je kako osigurati da gorivo i oksidans raketnog motora ne izgore, kao što je sada, već eksplodiraju bez uništavanja komore za izgaranje - kako bi eksplozija bila kontrolirana i kontrolirana. Specijalisti Energomaša predložili su kerozin kao gorivo, a plinoviti kisik kao oksidator. Sagorijevanje takvog goriva u detonacijskom motoru je nadzvučno, ne govorimo o 5 mahova, već o 8 mahova.
U ovoj oblasti rade i u inostranstvu. Vodeći američki proizvođači aviona predlažu dva dizajna motora za hipersonične avione: SR-72 iz Lockheed Martina i neimenovani Boeing. Projekat SR-72 već je stigao do letačkih ispitivanja prototipa. Boeing radi samo na opštem izgledu budućeg aviona.
Za borbu protiv opterećenja visokih temperatura koristit će se materijali otporni na toplinu koji se koriste u izgradnji interkontinentalnih balističkih projektila i svemirskih brodova. Lockheed Martin surađuje s drugim organizacijama na proučavanju hiperzvučnih ramjetova i kombiniranih turboreaktivnih i ramjetnih motora.
Obećavajući američki hipersonični avion moći će postići brzinu od oko 6 maha (oko 6400 km / h) i popeti se na nadmorsku visinu od 24-25 km. Očekuje se da će takve karakteristike leta učiniti neranjivim za savremene sisteme PVO. Naravno, čak i pri tako velikoj brzini u letu, automobil će biti otkriven, ali neprijatelj neće imati vremena upotrijebiti protuzračno naoružanje. Predstavnici Lockheed Martina kažu da obećavajući SR-72 može biti i izviđački avion i platforma za udarno oružje.
U međuvremenu, probno lansiranje ruskog krilatog cirkona u aprilu prošle godine pokazalo je da je brzina zvuka prekoračena osam puta - do 9800 km / h. Stručnjaci kažu: ovo nije granica, raketa može doseći brzinu od M = 10. Raketa pogađa bilo koji cilj u radijusu od 500 km, upravljiva je, mnogo brža od bilo koje moderne američke proturaketne rakete, a za njeno lansiranje koriste se univerzalni vertikalni lansirni sistemi - isti kao i za "kalibar".
Cirkon bi mogao biti spreman za ugradnju na brodove ove godine. Zamijenit će tešku protubrodsku raketu P-700 Granit.
Sjedinjene Države namjeravaju se suprotstaviti ruskom cirkonu s "niskim prinosom" verzije bojeve glave Trident razvijanjem nove krstareće rakete lansirane na more. Snaga buduće bojeve glave trebala bi biti 1 ili 2 kt (trenutno Trident bojeve glave imaju prinos od 100 do 450 kt). Bomba bačena na Hirošimu imala je naboj 15 kt.
Za skeptike koji ne vjeruju u postizanje hipersoničnih brzina, naučnici podsjećaju: prva svemirska brzina pri postavljanju objekta u orbitu blizu zemlje je 7,8 km / s. Brzina zvuka blizu Zemlje je 27 puta veća. Ni oni u to nisu verovali.
