Prema Stokholmskom institutu za istraživanje mira (SIPRI), odbrambena potrošnja Indije u 2015. iznosila je 55,5 milijardi dolara, prema ovom pokazatelju Indija je na šestom mjestu, nešto iza Velike Britanije. Unatoč činjenici da je vojni budžet Indije manji od 15 milijardi dolara od ruskog, ova zemlja uspijeva provesti vlastite, vrlo ambiciozne programe za razvoj opreme i naoružanja i kupiti najnaprednije oružje u inostranstvu, uključujući nosače aviona i savremeni mlazni lovci. Indija je na prvom mjestu u svijetu po uvozu oružja. Ukupno, oko 1 milion 100 hiljada ljudi služi u oružanim snagama Indije. Ovako veliki izdaci za odbranu i brojne oružane snage objašnjavaju se neriješenim teritorijalnim sporovima sa susjedima - Pakistanom i Kinom, kao i problemima sa svim vrstama ekstremista i separatista. Posljednjih desetljeća indijske oružane snage jačaju vrlo velikom brzinom. Trupe se opskrbljuju novim vrstama naoružanja, grade se novi aerodromi, poligoni i centri za testiranje. Sve se to može vidjeti na satelitskim snimcima.
Kopnene snage Indije vrlo su brojne i osnova su oružanih snaga, opslužuju oko 900 tisuća ljudi. Kopnene snage imaju: 5 vojnih okruga, 4 poljske armije, 12 armijskih korpusa, 36 divizija (18 pješadijskih, 3 oklopna, 4 brzog odgovora, 10 brdskih pješaka, 1 artiljerija), 15 odvojenih brigada (5 oklopnih, 7 pješačkih, 2 brdske) pješadije, 1 u zraku), 4 protivavionske artiljerije i 3 inžinjerijske brigade, zaseban raketni puk. U vojnoj avijaciji postoje 22 eskadrile, gdje se nalazi 150 transportnih i borbenih helikoptera HAL Dhruv, 40 višenamjenskih helikoptera HAL SA315B i više od 20 protuoklopnih helikoptera HAL Rudra.
Indijska vojska ima impresivnu oklopnu flotu. Trupe imaju 124 tenka vlastitog dizajna "Arjun", 1250 modernih ruskih MBT T-90 i više od 2000 sovjetskih T-72M. Osim toga, više od 1.000 tenkova T-55 i Vijayanta još je u skladištu. Pešadija se kreće pod zaštitom oklopa 1800 oklopnih transportera BMP-2 i 300 kotača. Približno 900 sovjetskih tenkova T-55 pretvoreno je u oklopne transportere sa gusjenicama.
Topnički park indijske vojske vrlo je raznolik: 100 samohodnih topova "Catapult" (130-mm M-46 na šasiji tenka "Vijayanta"), postoji oko 200 sovjetskih 122-mm samohodnih topova 2S1 "Carnation" i britanske 105-mm samohodne puške "Abbot". Nakon pobjede na takmičenju za samohodne topove kalibra 155 mm južnokorejskih samohodnih topova K9 Thunder, više od 100 ovih samohodnih topova isporučeno je trupama. Osim samohodnih topova, trupe i skladište imaju oko 7.000 vučenih topova različitog kalibra i 7.000 minobacača 81-120 mm. Od 2010. Indija pregovara sa Sjedinjenim Državama o kupovini haubica 155 mm M-777. Čini se da su se strane uspjele dogovoriti, a haubice će ući u službu s jedinicama namijenjenim za operacije u planinskim područjima. MLRS predstavljaju ruski 300-milimetarski "Smerch" (64 instalacije), sovjetski 122-milimetarski "Grad" i indijski 214-milimetarski "Pinaka", odnosno 150 i 80 mašina. Protutenkovske jedinice imaju više od 2.000 ATGM-ova: Kornet, Konkurs, Milan i oko 40 samohodnih ATGM-ova Namika (indijski ATGM Nag na šasiji BMP-2) i Shturm.
Protuzračnu obranu Kopnenih snaga osiguravaju ZSU-23-4 "Shilka" (70), ZRPK "Tunguska" (180), SAM "Osa-AKM" (80) i "Strela-10" (250). Svi sistemi protivvazdušne odbrane "Kvadrat" (izvozna verzija sovjetskog sistema protivvazdušne odbrane "Cube") trenutno su u eksploataciji zbog iscrpljenosti resursa. Kako bi ih zamijenili, predviđen je sistem protivvazdušne odbrane "Akash", ovaj kompleks je nastao u Indiji na bazi sistema PVO "Kvadrat" i tek je počeo da ulazi u službu. Za male jedinice protuzračne obrane postoji oko 3.000 IGRI PODLOGA Igla.
Koliko je to moguće, indijsko vodstvo pokušava uspostaviti vlastitu proizvodnju i modernizaciju vojne opreme. Dakle, u gradu Avadi, Tamil Nadu u tvornici HVF-a, sastavljaju se tenkovi T-90 i Arjun.
Snimak Google Zemlje: tenkovi u HVF fabrici u Avadiju
Sredinom 90-ih godina operativno-taktički raketni sistem (OTRK) sa raketom na tekuće gorivo Prithvi-1 s maksimalnim dometom lansiranja 150 km stupio je u službu s indijskim raketnim jedinicama. Prilikom stvaranja ove rakete indijski dizajneri koristili su tehnička rješenja implementirana u protivavionskoj raketi sovjetskog protivavionskog kompleksa S-75. Nakon 10 godina, indijski raketni arsenal dopunjen je Prithvi-2 OTRK s maksimalnim dometom gađanja većim od 250 kilometara. Ako bude raspoređen na indijsko-pakistanskoj granici, OTRK Prithvi-2 može gađati oko četvrtine pakistanske teritorije, uključujući Islamabad.
Stvaranje indijskih balističkih projektila s motorima na čvrsto gorivo započelo je početkom 80-ih, prvi je bio OTR "Agni-1" s dometom lansiranja do 700 km. Dizajniran je tako da premosti jaz između Prithvi-2 OTR i balističkih projektila srednjeg dometa (MRBM). Ubrzo nakon "Agni-1" uslijedila je dvostepena MRBM "Agni-2". Djelomično koristi elemente rakete Agni-1. Domet lansiranja "Agni-2" premašuje 2500 km. Raketa se prenosi željezničkom ili cestovnom platformom.
Prema procjenama stranih stručnjaka, Indija trenutno ima više od 25 projektila srednjeg dometa Agni-2. Sledeći u porodici bio je Agni-3, projektil sposoban da pošalje bojevu glavu na domet od preko 3.500 km. Veliki kineski gradovi poput Pekinga i Šangaja nalaze se u zoni poraza.
2015. godine pojavile su se informacije o uspješnim ispitivanjima prve indijske trostupanjske rakete na čvrsto gorivo "Agni-5". Prema indijskim predstavnicima, sposoban je isporučiti bojevu glavu težine 1100 kg na udaljenost veću od 5500 km. Pretpostavlja se da je "Agni-5" mase veće od 50 tona namijenjen za postavljanje u zaštićene bacače silosa (silose). Očekuje se da će prve rakete ovog tipa biti stavljene u stanje pripravnosti u naredne 3-4 godine.
Ispitivanja dizajna leta balističkih projektila u Indiji izvode se na poligonima Thumba, Sriharikota i Chandipur. Najveće je poligon Sriharikot, na kojem se testiraju teške rakete i s kojeg se lansiraju indijske svemirske letjelice.
Snimak Google Zemlje: poligon za testiranje projektila na ostrvu Sriharikota
Trenutno raketni domet na ostrvu Sriharikota u Bengalskom zalivu na jugu Andhra Pradesha ima status kosmodroma. Savremeni naziv "Svemirski centar Satish Dhavan" dobio je 2002. godine u čast šefa Indijske organizacije za istraživanje svemira nakon njegove smrti.
Snimka programa Google Earth: Pokreni kompleks na ostrvu Sriharikota
Sada na ostrvu Sriharikota postoje dvije operativne lokacije za lansiranje srednjih i lakih lansirnih vozila, koje su puštene u rad 1993. i 2005. godine. Izgradnja treće lansirne lokacije planirana je za 2016.
Balističke rakete u Indiji se prvenstveno smatraju sredstvom isporuke nuklearnog oružja. Praktični rad na stvaranju nuklearnog oružja u Indiji počeo je krajem 60 -ih. Prvi nuklearni test simboličnog naziva "Nasmijani Buda" izveden je 18. maja 1974. godine. Prema indijskim predstavnicima (službeno je to bila "mirna" nuklearna eksplozija), snaga nuklearne eksplozivne naprave bila je 12 kt.
Snimka Google Earth: mjesto prve nuklearne eksplozije na poligonu Pokaran
Za razliku od prvih kineskih nuklearnih eksplozija, indijski test na poligonu Pokaran u pustinji Thar bio je pod zemljom. Na mjestu eksplozije prvobitno je nastao krater promjera oko 90 metara i dubine od 10 metara. Očigledno, nivo radioaktivnosti na ovom mjestu sada se ne razlikuje mnogo od prirodnog porijekla. Satelitska slika pokazuje da je krater, nastao kao rezultat nuklearnog testa, obrastao grmljem.
Glavni indijski centar za provedbu programa nuklearnog naoružanja je Trombay Nuclear Center (Homi Baba Nuclear Research Center). Ovdje se proizvodi plutonij, razvija se i sastavlja nuklearno oružje, a provodi se i istraživanje sigurnosti nuklearnog oružja.
Snimka programa Google Earth: Trombay Nuclear Center
Prvi indijski primjeri nuklearnog oružja bile su plutonijeve atomske bombe prinosa od 12 do 20 kt. Sredinom 90-ih postojala je potreba za modernizacijom indijskog nuklearnog potencijala. S tim u vezi, vodstvo zemlje odlučilo je odbiti pristup Ugovoru o sveobuhvatnoj zabrani nuklearnih ispitivanja, formalno se pozivajući na nepostojanje odredbe o obaveznom uklanjanju nagomilanog nuklearnog oružja od strane svih nuklearnih sila u određenom vremenskom okviru. Nuklearna ispitivanja u Indiji nastavljena su 11. maja 1998. Na današnji dan na poligonu Pokaran testirana su tri nuklearna uređaja kapaciteta 12-45 kt. Prema mišljenju brojnih stručnjaka, snaga posljednjeg termonuklearnog naboja namjerno je smanjena s projektne vrijednosti (100 kt) kako bi se izbjeglo ispuštanje radioaktivnih tvari u atmosferu. Dana 13. maja detonirana su dva naboja kapaciteta 0,3-0,5 kt. To ukazuje na to da se u Indiji radi na stvaranju minijaturnog nuklearnog oružja "na bojnom polju" namijenjenog za "nuklearnu artiljeriju" i taktičkih projektila.
Snimak Google Earth: skladište utvrđene municije u blizini aerodroma Pune
Prema procjenama stranih stručnjaka objavljenim u Indiji u ovom trenutku, proizvedeno je oko 1200 kg plutonija oružja. Iako je ovaj volumen uporediv s ukupnom količinom plutonija dobivenom u Kini, Indija je znatno inferiorna od Kine po broju nuklearnih bojevih glava. Većina stručnjaka slaže se da Indija ima 90-110 nuklearnih oružja spremnih za upotrebu. Većina nuklearnih bojevih glava skladišti se odvojeno od nosača u utvrđenim podzemnim podrumima u regijama Jodhpur (država Rajasthan) i Pune (država Maharashtra).
Stvaranje i usvajanje nuklearnog oružja u Indiji objašnjava se kontradikcijama sa susjednim Pakistanom i Kinom. S tim zemljama u prošlosti je bilo nekoliko oružanih sukoba, a Indiji je bio potreban adut za zaštitu nacionalnih interesa i teritorijalnog integriteta. Osim toga, prvi nuklearni test u NR Kini izveden je 10 godina ranije nego u Indiji.
Prvo vozilo za isporuku indijskih nuklearnih bombi bili su bombarderi Canberra britanske proizvodnje. Zbog ove posebne uloge, beznadno zastarjeli podzvučni bombarderi ravnih krila ostali su u službi do sredine 90-ih. U ovom trenutku indijsko ratno vazduhoplovstvo (Indian Air Force) ima oko 1.500 aviona, helikoptera i bespilotnih letelica, od kojih više od 700 lovaca i lovaca-bombardera. Vazduhoplovstvo ima 38 štabova vazduhoplovnih krila i 47 eskadrila borbenog vazduhoplovstva. Ovo stavlja Indiju na četvrto mjesto među najvećim zračnim snagama na svijetu (nakon Sjedinjenih Država, Rusije i Kine). Međutim, Indija značajno nadmašuje Rusiju po postojećoj mreži aerodroma s tvrdom podlogom. Ratno zrakoplovstvo Indije ima bogatu borbenu povijest; u prošlosti su u ovoj zemlji bili u upotrebi avioni i helikopteri sovjetske, zapadne i domaće proizvodnje.
Ratno zrakoplovstvo Indije karakterizira baziranje jedinica borbene avijacije na aerodromima s brojnim kapitalnim betonskim skloništima za zrakoplovnu opremu. Farkhor je jedina indijska vazdušna baza izvan teritorije zemlje, nalazi se u Tadžikistanu, 130 kilometara jugoistočno od Dušanbea. Zračna baza Farkhor pružila je indijskoj vojsci široke strateške sposobnosti u centralnoj Aziji i povećala indijski utjecaj u Afganistanu. U slučaju novog sukoba s Pakistanom, ova baza će omogućiti indijskim zračnim snagama da potpuno okruže susjeda iz zraka.
Snimak Google Earth: muzej vazduhoplovstva u blizini aerodroma u Delhiju
Teški lovci Su-30MKI imaju najveću borbenu vrijednost u IAF-u. Ovaj višenamjenski dvosjedni lovac s vodoravnim repom prema naprijed i motorom s otklonjenim vektorom potiska izgrađen je u Indiji iz montažnih kompleta isporučenih iz Rusije, koristi izraelsku i francusku avioniku.
Snimak Google Earth: C-30MKI na aerodromu Pune
Trenutno, indijske zračne snage imaju 240 Su-30MKI. Osim teških lovaca ruske proizvodnje, indijsko zrakoplovstvo ima približno 60 MiG-29 različitih modifikacija, uključujući MiG-29UPG i MiG-29UB.
Snimak Google Earth: MiG-29 na aerodromu Govandhapur
Od 1985. do 1996. lovački bombarderi MiG-27M izgrađeni su po licenci u Indiji u jednoj tvornici aviona u gradu Nasik. U Indiji su ove mašine preimenovane u "Bahadur" (Ind. "Hrabri").
Snimka Google Earth: lovci-bombarderi MiG-27M na aerodromu Jodhpur
Uzimajući u obzir sovjetske zalihe, indijsko ratno zrakoplovstvo primilo je 210 MiG-27M. Bahadurci su pokazali visoku borbenu efikasnost u brojnim oružanim sukobima na granici s Pakistanom, ali je više od dvadeset aviona izgubljeno u nesrećama i katastrofama. Većina letačkih nesreća bila je povezana s oštećenjem motora, osim toga, ruski stručnjaci su više puta ukazivali na lošu kvalitetu montaže aviona i neadekvatno održavanje. Međutim, to je tipično ne samo za MiG-27M, već i za cijelu flotu indijskih zračnih snaga. Od januara 2016. godine u upotrebi su bila 94 MiG-27M, ali životni ciklus ovih mašina završava i planirano je da se svi otpišu do 2020. godine.
Snimak Google Earth-a: demontirani lovci MiG-21 i MiG-27M na aerodromu Kalaikunda
IAF još uvijek ima oko 200 nadograđenih lovaca MiG-21bis (MiG-21 Bison). Pretpostavlja se da će zrakoplovi ovog tipa ostati u službi do 2020. Posljednjih godina najveći broj nesreća dogodio se s lovcima MiG-21 indijske proizvodnje. Značajan dio ovih zrakoplova već je istekao i moraju se isključiti. Satelitski snimci pokazuju kako se lagani MiG-21 i teški Su-30 MKI razlikuju po veličini.
Snimak Google Earth: lovci MiG-21 i Su-30 MKI na aerodromu Jodhpur
U budućnosti se planira zamjena MiG-21 i MiG-27 lakim indijskim lovcem HAL Tejas. Ovaj jednomotorni avion je bez repa i ima delta krilo.
Snimak Google Earth -a: Tejasovi borci na aerodromu u Kalkuti
Planirano je da se izgradi više od 200 lovaca za indijske zračne snage; trenutno se Tejas gradi u malim serijama u tvornici aviona HAL u Bangaloreu i testira se. Isporuke lakih lovaca Tejas za vojne probe borbenim jedinicama počele su 2015.
Osim MiG-ova i Susa, indijske zračne snage upravljaju avionima zapadne proizvodnje. Od 1981. do 1987. lovački bombarderi Sepecat Jaguar S sastavljeni su u Bangaloru iz kompleta koje je isporučila Velika Britanija. Trenutno je oko 140 Jaguara u letnom stanju (uključujući i one u centrima za obuku i testiranje).
Snimka Google Earth: indijski lovački bombarderi Jaguar na aerodromu Govandhapur
Osim Jaguara, Indija ima nešto više od 50 francuskih lovaca Mirage 2000TH i Mirage 2000TS. Mali broj Miraža u indijskim zračnim snagama posljedica je njihove posebne uloge. Prema informacijama koje su procurile u medije, na ova vozila se prvenstveno gledalo kao na sredstvo za isporuku nuklearnog oružja, a kupljena su od Francuske radi zamjene zastarjelih bombardera iz Canberre.
Snimka Google Earth: lovci Mirage-2000 na aerodromu Gwalior
Indijsko ratno zrakoplovstvo sredinom 1980-ih nabavilo je 42 jednokrevetna i 8 dvosjednih lovaca Mirage-2000H. Još 10 vozila kupljeno je 2005. U nesrećama i avionskim nesrećama izgubljeno je najmanje sedam automobila. Dio indijskih "Miraža" kako bi povećali svoj udarni potencijal tokom modernizacije doveden je na nivo Mirage 2000-5 Mk2. Međutim, glasine o opremanju ovih jurišnih zrakoplova ruskim zračnim borbenim projektilima R-27 su neosnovane.
