Za mnoge definicije koje se tiču Italije, riječ "čini se da se" vrlo dobro uklapa. Čini se da je to morska sila početkom 20. stoljeća. Čini se da je imala mornaricu, vojsku i zračne snage. Izgleda da je učestvovao u oba svjetska rata. Čini se da je jedan od njih bio među dobitnicima. Čini se da je sagradio brodove i čini se da nisu loši. Da, sve gore navedeno se dogodilo. Pitanje je kako. I tu počinje rasprava.
Skrenuo bih pažnju čitatelja na glavni pokazatelj tehničkog stanja flote tih godina - na bojnim brodovima. Kada su početkom 20. stoljeća (1905.) Britanci stekli "Dreadnought", krov na ovu temu otpuhao je svima. I svaka zemlja s dovoljnim tehničkim potencijalom smatrala je potrebnom nabaviti ove skupe, ali drage igračke. SAD, Njemačka, Austrougarska, Francuska … Talijani nisu bili izuzetak, budući da su imali Vittoria Quinbertija, koji je postao začetnik izgradnje dreadnoughta u Italiji. I tako se 1907. Italija pridružila utrci za proizvodnju super brodova.
"Julije Cezar" Đenova u jesen 1913
1910. položeni su Julije Cezar, princ Cavour i Leonardo da Vinci, a 1912. Andrea Doria i Cayo Duilio. Zbog malih razlika, prva tri nazivana su tipom "Julije Cezar" (YT), a druga dva tipa "Cayo Duilio" (CD).
Bojni brodovi su imali sljedeću statistiku:
Ukupna istisnina iznosi 24.500 tona (prosječno odstupanje za svaki od brodova bilo je do +/- 200 tona).
Snaga elektrane: 31.000 l / s (YTs), 32.000 l / s (CD).
Brzina: 22 čvora (YTs), 21, 5 (CD).
Naoružanje:
Klasa Julija Cezara
305 mm - 13
120 mm - 18
76 mm - 14
450 mm TA - 3
tip "Cayo Duilio":
305 mm - 13
152 mm - 16
76 mm - 19
450 mm TA - 3
Posada je 1000 ljudi.
Osim toga, tip CD nosio je jači oklop, što je utjecalo na njegovu brzinu.
U skladu s tim, svi su lansirani 1911. i 1913. godine.
Pokazalo se da brodovi, najvjerojatnije, nisu loši. Barem su bili teoretski superiorniji od svojih saplemenika iz Austrije i Francuske. Izgubili su od američkih i britanskih brodova bez vremena za ulazak u službu u smislu topničke snage, budući da su već nosili topove 343 i 356 mm. No, za akciju na Mediteranu bilo je dovoljno ono što je tamo bilo.
Brodovi su počeli služiti gotovo istovremeno s izbijanjem Prvog svjetskog rata. Zapravo, italijanski bojni brodovi nisu učestvovali u njemu, ograničavajući se na gađanje, demonstraciju sile i slično. Uprava flote nije htjela riskirati skupe igračke. Poznata slika za te godine, zar ne?
Na navozu, 11. novembra 1910
Za tri i po godine neprijateljstva, bojni brodovi ne samo da nisu ispalili nijedan metak na neprijatelja, već ga nisu ni vidjeli. "Julije Cezar" izveo je dvije vojne kampanje, u ukupnoj dužini od 31 (!!!) sata. Ne bi trebalo biti komentara.
Sportski posmatrači (oprostite mi na ovoj analogiji) kažu da ako ne napadnete, oni će vas napasti. A 2. avgusta 1916, u 23-00, eksplodirala je eksplozija na Leonardu da Vinciju stacioniranom u Tarantu. Čini se da nije jak, većina tima to nije ni osjetila. Započeo je dim … Zapovjednik broda, koji je stigao na mjesto nesreće, najavio je vojni alarm i naredio da se poplave krmeni podrumi, jer je očigledno došlo do požara. A u 23-22 iskočio je kao odrastao. I u 23-40 bojni brod je počeo potapati, a u 23-45 se okrenuo naglavačke s kobilicom i utopio.
Sva odgovornost dodijeljena je vojnoj obavještajnoj službi Austro-Ugarske i kapetanu 1. ranga Mayeru. Godine 1917. pribavljeni su dokumenti koji su omogućili da se porazi obavještajna mreža Austro-Ugarske u Italiji i spriječe naknadna bijesa.
Trideset mjeseci Talijani su odgajali utopljenika. Krajem avgusta 1919. ipak su ga podigli. Utvrdili su razlog tako brze poplave: otvorite sva, bez izuzetka, vodonepropusna vrata. Ovo je usput o štetnosti dugog stajanja na pristaništu i vječnoj talijanskoj ravnodušnosti. Pokušaji obnove bojnog broda bili su neuspješni, pa je kraljevskim dekretom br. 656 od 26. marta 1923. Leonardo da Vinci izbačen iz flote i prodan u otpad. Zavesa.
Rat je gotov. Za vrijeme koje je preostalo do Drugog svjetskog rata, preostali bojni brodovi nisu se pokazali ni u čemu posebnom, s izuzetkom zauzimanja otoka Krfa u augustu 1923. godine, kada je poslan odred od 4 bojna broda i 13 razarača da zauzmu ostrvo sa garnizonom od 250 ljudi.
8. aprila 1925. na red je došao Duilio. Tokom vježbe pucanja u gornjem liftu tornja 3, eksplodirao je tako da brod nije bio u funkciji do 1928.
U maju 1928. godine "Julius Caesar" postao je artiljerijski vježbenički brod, a "Conti de Cavour" je odveden u rezervu na modernizaciju. "Dante Alighieri" više nije imala sreće: 1. novembra 1928. povučena je iz flote i prodata na otpad …
Godine 1932. "Doria" i "Duilio" su takođe povučeni u rezervu. No, iste godine dogodio se događaj koji je doveo do napetosti vodstva talijanske flote. Francuska je postavila bojni brod "Dunkirk", koji je, brzinom od 30 čvorova i 8 330 mm topova najnovijeg dizajna, mogao vezati nekoliko talijanskih veterana samo pomorskim čvorom. Donesena je odluka o modernizaciji kapitala.
Kao rezultat toga, "Julius Caesar" i "Conte di Cavour" dobili su 10 topova kalibra 320 mm, 12 - 120 mm, 8 protivavionskih topova 100 mm, 12 automatskih mašina 37 mm, 12 mitraljeza 13, 2 mm. "Cayo Duilio" i "Andrea Doria" dobili su 10 topova 320 mm, 12 - 135 mm, 10 protivavionskih topova 90 mm, 15 - 37 mm i 16 - 20 mm mitraljeza.
Zamijenjene su i elektrane, što je dovelo do povećanja brzine na 26 čvorova.
Općenito, veterani su dobili drugi život. Talijani su, prema Britancima, doveli svoju flotu na 4. mjesto u svijetu. Bojni brodovi nisu bili inferiorni u odnosu na britanske u dometu gađanja (iako s nešto manjim kalibrom), pa čak i premašili brzinu.
Počeo je Drugi svjetski rat.
Nakon predaje Francuske i uništenja francuske flote od strane Britanaca, britanska flota postala je glavni neprijatelj Italije.
Prvi veliki sukob između britanske i talijanske flote, u talijanskim izvorima poznat kao bitka kod Punta Stila, a u britanskoj kao akcija kod Kalabrije, dogodio se 9. jula 1940. kod jugoistočnog vrha Apeninskog poluotoka. Igrom slučaja, Talijani i Britanci istovremeno su vodili velike konvoje: prvi - za Libiju, drugi - od Aleksandrije do Malte. Kako bi ih pokrile, obje su strane izbacile na more glavne snage svoje flote: Talijane - bojne brodove Giulio Cesare (zastava admirala Campioni) i Conte di Cavour, 6 teških, 10 lakih krstarica, 32 razarača; Britanci - bojni brodovi "Worspight" (zastava admirala Cunninghama), "Malaya", "Royal Sovereign", nosač aviona "Eagle", 5 lakih krstarica i 16 razarača.
Polaznom tačkom bitke može se smatrati prepad torpednih bombardera Suordfish s Igle, koji se dogodio u 13.30. U to vrijeme teški krstaši kretali su se prema sjeveru iza bojnih brodova u koloni za buđenje sljedećim redoslijedom: Bolzano, Trento (zastava komandanta 3. divizije, kontraadmirala Cattanea), Fiume, Gorica, Zara (zastava kontraadmirala Matteuccija), "Paula" (zastava viceadmirala Paladinija). Na njih su pogodili torpedni bombarderi, koji su krstaricu zamijenili za neprijateljske bojne brodove. Glavni ciljevi napada bili su srednji brodovi konvoja, ali svi su uspješno izbjegli odbačena torpeda, što je ohrabrilo posade.
Talijani su uspostavili vizuelni kontakt s neprijateljem u 14.54. Do tada su krstarice Paladini pretjecale svoje bojne brodove i išle u istoj koloni s njihove lijeve strane - nasuprot neprijateljske - traverze, pa nisu mogle sudjelovati u pucnjavi s vodećim britanskim krstaricama. Približavanje Worspita prisililo je talijanske lake krstarice ispred i desno od glavnih snaga da postave dimnu zavjesu i žurno se povuku iz bitke. Do 15.53, kada je započela bitka na bojnim brodovima, obje divizije teških krstarica napredovale su na čelo borbene formacije talijanske flote i stupile u vatreni kontakt s britanskim krstaricama. Prema izvještaju admirala Paladinija, Trento je otvorio vatru u 15.55, Fiume u 15.58, Bolzano. "Zara" i "Paula" - u 16.00, a "Gorica" - u 16.01. Udaljenost je bila oko 10 milja. "Kad su naši brodovi počeli pucati", napisao je admiral, "neprijateljske krstarice su uzvratile vatru. Njihova je vatra bila točna, ali uglavnom nedjelotvorna. Samo su Bolzano u 16.05 pogodili tri gelera." S lijeva na bok. "Brod je opisao punu cirkulaciju, nastavljajući paljbu. Zatim je nekoliko bliskih rafala na krmi oslobodilo kormila, a krstarica je ponovo zauzela svoje mjesto u redovima. " U stvari, Bolzano je primio tri direktna pogotka iz 152-milimetarskih granata (najvjerovatnije iz krstarice Neptun), koje su oštetile upravljač, cijev jednog od topova uzdignute kupole i torpedne cijevi.
Odlučujući trenutak bitke dogodio se u 4 popodne, kada je Cesare pogođen metkom od 15 inča od Worspita u sredini. Tri minute kasnije Campioni je skrenuo prema jugozapadu, naredivši Paladiniju da postavi dimnu zavjesu koja će pokriti povlačenje bojnih brodova iz bitke. Zapravo, talijanski kruzeri morali su se pobrinuti i za svoju sigurnost, jer je u 16.09 britanski perjanica, kojoj se Malaya pridružila nakon nekog vremena, prebacila vatru na njih. U 16:17 razarači su postavili gustu dimnu zavesu, prisiljavajući Britance da prestanu pucati, zahvaljujući čemu brodovi Paladini nisu stradali od izuzetno opasnih granata bojnih brodova, kao ni od sljedećeg napada torpednih bombardera iz Igla, koja je izabrala glavnu metu glave Bolzana i najavila svoja postignuća. hitove kojih zapravo nije bilo.
Topnička bitka je završena, ali testovi za talijanske brodove tu nisu završili. Zračne snage Italije poslale su 126 bombardera u napad na britansku flotu. Međutim, njihovi piloti pokazali su potpunu nesposobnost da razlikuju svoje brodove od neprijatelja. Kao rezultat toga, "Cesare", "Bolzano" i "Fiume" napadnuti su vlastitim zrakoplovima - na sreću, sve je bilo ograničeno na bliske eksplozije, a kalibar bombi nije prelazio 250 kg. Posljedica je bila Campionijeva naredba da na prednju oblogu primijeni crvene i bijele kose pruge radi identifikacije iz zraka.
Teški kruzeri kojima je upravljala Pola bili su na putu za Augusta, ali malo poslije ponoći 10. jula, naređeno im je da se kreću kroz Mesinski tjesnac do Napulja, jer se Supermarina bojala da bi brodovi u sicilijanskim lukama mogli biti napadnuti britanskim avionima. Predviđanje nije bilo suvišno: istog dana Augusta su napali torpedni bombarderi s Igle - potopili su razarač Leone Pankaldo …
Teško je donijeti bilo kakve zaključke o djelovanju teških krstarica u bitci na Punti Stilo. Njihova pasivna uloga u početnoj fazi bitke bila je rezultat grešaka u raspoređivanju i formiranju borbene formacije flote. Tada su imali priliku dokazati se, ali u desetominutnom raspucavanju nije postignut niti jedan pogodak. Budući da su pod istim uvjetima britanski laki kruzeri postigli hitove, možemo reći da su Talijani dobili prvu ocjenu kvalitete svoje artiljerije - ocjenu, nažalost, negativnu.
Na ovo je vrijeme započinjanje borbenih brodova u ratu obustavila komanda flote "Do puštanja u rad novih brodova".
Dana 2. avgusta, puštena su u rad dva najnovija bojna broda Littorio i Vittorio Veneto. Ali to nije utjecalo na djelovanje talijanske flote. Dva neuspješna plovidba bila su sve čime se flota mogla pohvaliti.
Početkom novembra 1940. pojačanje je poslano u Cunningham (komandant Mediteranske flote). Sada je bio spreman za napad na Taranto, gdje je bilo 6 bojnih brodova, uključujući najnovije Vittorio Veneto i Littorio. Tu je bilo smješteno i nekoliko teških krstarica. Plan operacije zahtijevao je napad dva mjeseca na dva vala torpednih bombardera Suordfish. U napadu je korištena ilustracija. Brodovi u unutrašnjoj luci trebali su biti napadnuti bombama.
Izviđački avioni iz oko. Malta je snimila niz izvrsnih fotografija neprijateljskih sidrišta. Ove slike su 11. novembra dostavljene Illastries -u, tako da su posade torpeda znale gdje su njihove mete. Admiral Cunningham odlučio je udariti iste noći.
Nešto prije 21:00 prvi val od 12 mačeva pod komandom zapovjednika poručnika K. Williamsona poletio je s nosača aviona 170 milja od Taranta. Drugi val od osam mačeva, kojim je zapovijedao komandant poručnik JW Hale, poletio je sat vremena nakon prvog. Oko 23:00 iluminatori i bombarderi završili su svoj zadatak i napravili mjesta za prve torpedne bombardere.
Spustili su se do same vode i upali u letove 3 aviona kako bi se provukli između balona, iako je neprijatelj bio na oprezu, a protivavionska vatra je bila prilično gusta, mjesec i rakete pružali su odlično osvjetljenje. Talijanski bojni brodovi bili su jasno vidljivi. Cavour je pogođen jednim torpedom, a Littorio 2.
Zatim je napao drugi val. Njen avion pogodio je 1 torpedom Duilio, a još 2 su otišla u Littorio, iako jedan od njih nije eksplodirao.
Rezultat: "Littorio", "Duilio" i "Cavour" bili su pri dnu.
Littorio je podignut u decembru 1941, Duilio u januaru 1942, a Cavour u julu 1942.
Tako su Talijani izgubili polovicu svojih teških brodova. Britanci su odnijeli ubjedljivu pobjedu po tako maloj cijeni da su sve zaraćene zemlje morale pažljivo proučiti ovaj slučaj. Ali samo su Japanci donijeli prave zaključke …
"Cavour" je nakon dizanja poslan u Trst, gdje se do rujna 1943. polako popravljao. Njemačke trupe, zauzevši Trst, nisu obraćale mnogo pažnje na napola rastavljeni brod, koji je tiho zahrđao u luci do 15. februara 1945. godine, gdje su ga saveznički avioni potopili tokom sljedeće racije. Cavour se prevrnuo i potonuo, potpuno ponavljajući sudbinu Leonarda.
Preostali "Duilio", "Cezar" i "Doria" 1942. bili su angažirani u pratnji konvoja do Afrike, sve dok krajem 1942. nisu povučeni u rezervu, a "Cezar" je općenito prebačen u pomorsku školu u Polju, gde je postao nešto poput plutajuće kasarne sa baterijom PVO.
Nakon pada Mussolinijevog režima i zaključenja primirja, cijeli trojac poslan je na Maltu, gdje je stajao od septembra 1943. do juna 1944. godine, kada su se vratili u svoje baze u Italiji, i nisu se koristili u vojne svrhe sve do kraj rata.
Godine 1948. "Caesar" je prebačen u Sovjetski Savez kao reparacija, a "Duilio" i "Doria" nakon modernizacije služili su u talijanskoj floti do 1953., zatim su otpisani i demontirani na otpad.
Cezar je preimenovan u Novorosijsk i služio je kao perjanica Crnomorske flote do 29. oktobra 1955. godine, kada je oštećen eksplozijom, prevrnuo se i potonuo. Nakon uspona, otpisan je i izrezan u metal. Ali to je druga, tužnija priča.
Pet brodova. Slični jedni drugima ne samo izvana, već i slični u sudbinama. Značenje sudbina može se opisati jednom riječju: beskorisnost. Anali istorije ne čuvaju reference na pogodak granata glavnog kalibra u bilo koju metu koja nije za obuku. Oni koji nisu odnijeli nijednu pobjedu nad neprijateljem. Simboli prošlosti. Osuđeni njihovom naredbom na osrednje postojanje.
