Nadograđeni tenk T-72B (varijanta T-72B3 s dodatnim opcijama).
Glavni noviteti predstavljenog tenka su motor (1160 KS s automatskim mijenjanjem brzina), novi panoramski nišan komandanta s laserskim daljinomerom (VOMZ), ugradnja stražnje televizijske kamere na stražnju ploču tenka trupa i brojna druga poboljšanja.
Dnevnik samopreuzimanja rezervoara postavljen je sa desne strane (duž rezervoara) u vezi sa postavljanjem kamere za vožnju unatrag. Rješenje je vrlo nesretno, jer u potpunosti sprječava pojačanje stranica dinamičkom zaštitom.
Ugradnja DZ-a na toranj slična je T-72B3. Topnik ima višekanalni nišan "Sosna-U" koji je razvilo bjelorusko OJSC "Peleng". Pogled nije inferioran u odnosu na nivo savremenih svetskih analoga.
Ugradnja DZ "Kontakt-5" na VLD. Prva (lijeva) fotografija prikazuje instalaciju uređaja za daljinsko ispitivanje, cijela gornja ploča nosa trupa nije prekrivena. Ono što su dizajneri UKBTM -a mislili pri kreiranju takvog dizajna ostaje misterija.
Na fotografiji s desne strane nalazi se poklopac za ugradnju elemenata daljinskog mjerenja sa ugrađenom gumenom brtvom.
Fotografija prikazuje panoramski prizor komandanta. Iznenađujuće, nemarnost izrade, koju čitatelji mogu vidjeti na fotografiji na izbočenim žicama i pločama.
Video kamera za vožnju unatrag sa zatvaračem na daljinsko otvaranje postavljena je na krmenom krilu. Može se pretpostaviti da je odabrano mjesto izuzetno nesretno i da će se leće vrlo brzo zaprljati.
Rezervoar koristi novu jedinicu za prenos motora sa motorom od 1160 KS. i automatskim mijenjanjem brzina.
Ekrani za napajanje instalirani su na bočnim stranama spremnika.
Na predstavljenom uzorku, UKBTM gusjenice koriste se s novom strukturom ušica, koja smanjuje klizanje pri skretanju i pruža nešto bolju pouzdanost.
Tenkovi, modernizirani prema ovom standardu, učestvovat će na predstojećem međunarodnom takmičenju - "tenkovski biatlon".
