1. Trenutna odbrambena industrija u Rusiji potpuno je prešla na tržišne šine i to u najluđem obliku tržišta. Cijene njegovih proizvoda su u skladu sa svjetskim nivoom, što se, naravno, ne može reći o kvaliteti. Koristeći svoj monopolski položaj, preduzeća podižu cijene i odlažu rokove bez srama. Pa, uvjerite se sami, T-90 i Abrams sa "veleprodajnim popustom", kako piše pukovnik Baranets, koštaju isto. A šta je sa platama radnika? Ponekad se razlikuju u našem i američkom poduzeću. "Abrams" je također 15 tona teži, a ova težina nije zbog gluposti dizajnera i nije zauzeta riječnim pijeskom, već oklopom i opremom. Da ne spominjemo činjenicu da T-90 nije originalni razvoj, već izmjena T-72, da tako kažemo, "peni" u "peticu". Zato bi bilo lijepo stvoriti konkurenciju za naše zapanjujuće, možda bi tada trčali za normalan novac. Ljudi kupuju naše automobile jer su jeftiniji, a ako ne, onda strani automobili i s veseljem.
2. Naši vojni poslovi snažno su ideologizirani, drugi vojnici ne žele američke tenkove, ne zato što su loši, već "zato što su SAD bombardirale Jugoslaviju", iako se to njih ne tiče. Njihov posao je da vojska bude opremljena savremenom tehnologijom i da se može boriti na svjetskom nivou. Lobiranje interesa industrije je posao Ministarstva ekonomije, politika je u Ministarstvu vanjskih poslova. Osim toga, postoji trenutak straha od prekvalifikacije i, s tim u vezi, mogućnost gubitka autoriteta među inteligentnim podređenima. Kome treba Budyonny u eri tenkovskog ratovanja? Guderian se sada prekvalificirao iz konjice, ali ovdje nisu svi brzi Heinz.
3. Održavanje stranih tenkova u trupama je očigledno neobično, ali nema temeljnih i nepremostivih poteškoća. Tokom V. O. V. vojska je savršeno savladala i Šermane i druge Airakobre sa Spitfajerima. Da ne spominjem Studebakers, Dodge i Jeepove (san svakog komandanta, džipovi su tada bili kul). IDF je pun stranih tenkova i ništa, oni se snalaze. "Abrams" je u službi sa Egiptom, Saudijskom Arabijom, Kuvajtom i Australijom. Jesu li naši zaista gluplji od vozača deva i klokana?
4. Studebackers, Doji i Jeep su napravili automobilsku revoluciju u SSSR -u. Ljudi su shvatili što je to moderan automobil, a industrija ga je uspjela reproducirati, čak i ako ne odmah. Stjecanje strane tehnologije može biti od iste važnosti; konačno će naši orlovi shvatiti što je moderni rat. U suprotnom, riskiramo, kao i za vrijeme opsade Sevastopolja od strane anglo-francusko-tursko-sardinijaca, da ostanemo s kremenama i ciglama uz okov. Kad naša odbrambena industrija još oživi, a vojska će shvatiti da se oružje ne čisti ciglama, samo Allah zna, i potrebno je uskoro se boriti barem s Gruzijom, barem sa bilo kim.
5. "Abrams", "Leopard" ili "Merkava" - nije bitno, što je bolje, a zatim kupiti. Ili ne kupujte, već napravite sami u ograničenom vremenu, a ne za sljedeće predsjedništvo. Ali bez ikakvog "ideološkog treptanja" (c). 30 -ih, druže. Staljin nije oklijevao kupiti tenkove Christie, tankete Cardin-Lloyd, krstarice u Njemačkoj i razarače u Italiji. A naše podmornice nekih vrsta bile su toliko slične njemačkim da smo morali posebno promijeniti njihovu opremu. Ne pišem o Maksimu, Luisu, Šošu, Naganu i Berdanu.
