Svaki od poduhvata SpaceX -a može promijeniti sudbinu svijeta ili je na njega već utjecao, sviđalo se to Muskovim kritičarima ili ne. Svi su čuli za prvu svemirsku raketu za višekratnu upotrebu Falcon 9 i projekt Starlink, osmišljen kako bi svijetu pružio pristupačan i brz Internet. Ako u slučaju drugog postoji toliko više pitanja nego odgovora, devetka je odavno postala najtraženija raketa na svijetu na tržištu svemirskih lansiranja. Krajem prošle godine ostvarila je najveći broj startova: samo 20, svi uspješni. Zahvaljujući lansirnoj cijeni od 65 miliona dolara (što je relativno skromno za svemirske standarde), Muskova kompanija ima više nego dovoljno posla. A onda je tu i prvo lansiranje "Zmaja s ljudskom posadom" sa čovjekom na putu …
Međutim, sve su to igračke na pozadini najambicioznijeg i, možda, najmisterioznijeg projekta kompanije - projekta divovske svemirske letjelice Starship, koja navodno može primiti do stotinu ljudi i, u dužini od 50 metara, bit će najveća svemirska letjelica s posadom ikada izgrađena. … Neka vas ne zbune obični Starhopper skakači: oni su samo demonstratori tehnologije za brod budućnosti. Sva zabava je pred nama.
Zvjezdani brod nije ništa drugo do razvoj Interplanetarnog transportnog sistema, koji je zauzvrat postao poboljšana verzija Mars Colonial Transporter sistema. Vremenom je SpaceX smirio žar, pa se veličina sistema donekle smanjila: ako je visina cijelog kompleksa međuplanetarnog transportnog sistema bila 122 metra, tada je Starship zajedno s raketom imao "skromnih" 118 promjera sistema. smanjen je sa 12 na 9 metara. Ali opet, ovo ne čini raketu Big Falcon (moderni naziv za snop nove rakete i broda Starship) manje revolucionarnim projektom. Usput, uključena je ponovna upotreba.
Hoće li sve tajno postati očigledno?
U vezi s Elonovim ozbiljnim planovima, stručnjaci već dugo postavljaju pitanje: zašto je sve ovo uopće potrebno? Za opskrbu ISS-a Amerikanci imaju (ili bolje rečeno bit će) relativno jednostavne i jeftine svemirske letjelice Crew Dragon i CST-100. Za let na Mjesec države su već odlučile koristiti Orion: on će se koristiti i za opskrbu buduće Mjesečeve orbitalne stanice Lunar Orbital Platform-Gateway. Inače, još 2017. godine Donald Trump potpisao je Direktivu broj 1, koja podrazumijeva povratak Sjedinjenih Država na satelit naše planete. Ambicije američkih Marsovaca konačno su nestale u zaborav: državu to ne zanima, a sam SpaceX nikada neće moći organizirati let s posadom (pa čak ni slijetanjem!) Do Crvene planete.
Odgovor na koncept Starship -a može biti prilično neočekivan. Možda ovo nije ništa drugo do "prikriveni" vojni projekt, koliko god to čudno i apsurdno zvučalo. I koja je svrha šala, ako je to otvoreno rečeno u samom SpaceX -u. U oktobru 2019., predsjednica SpaceX -a i glavna izvršna direktorica Gwynne Shotwell, govoreći na konferenciji Udruženja vojske Sjedinjenih Država, predložila je Starship kao vozilo za dostavu vojnika i municije za američku vojsku. "Razgovaramo s vojskom o Starlinku i Zvjezdanom brodu", rekla je, ne ulazeći u detalje. U isto vrijeme, Shotwell je nazvao svemirsku letjelicu "pouzdanom i jeftinom" metodom isporuke.
SpaceX, kao što je već spomenuto, nije ulazio u detalje, ali je ranije Elon Musk podijelio zanimljive podatke. Podsjećamo, još 2017. godine jedan je poduzetnik predložio korištenje kompleksa BFR za letove na zemlji. Maksimalna brzina leta u ovom slučaju će doseći 27 hiljada kilometara na sat u gornjoj atmosferi. Tako će biti moguće letjeti sa bilo koje tačke Zemlje na drugu tačku za manje od sat vremena. Na primjer, let od New Yorka do Šangaja trajat će 39 minuta, a od Londona do Dubaija - 29 minuta. "Zaboravio sam reći da će cijena karte biti približno ista kao i cijena putovanja avionom ekonomske klase", napisao je Musk.
Ovo posljednje, naravno, samo je kolosalno pretjerivanje, čudno za osobu koja se bavi raketnim i svemirskim temama. Zapravo, ova vrsta prijevoza može biti korisna samo za rješavanje pojedinačnih problema od velike državne (međudržavne) važnosti. Može li to biti isporuka nečega u interesu Oružanih snaga SAD -a? Ne može se isključiti.
Ovdje je prikladno podsjetiti da je SSSR oduvijek percipirao svemirski šatl kao "borbeni kompleks" sposoban da hipotetički izvede nuklearne napade na sovjetsku teritoriju i ukrade satelite. Naravno, ništa se takvo nije dogodilo u stvarnom životu, međutim, kao civilna svemirska letjelica, šatl se nije opravdao. Zbog ogromnih troškova lansiranja i kolosalne tehničke složenosti projekta. Musk jednostavno ne može a da ne vidi ovaj primjer pred sobom.
Vrijedi ponoviti: za Starship jednostavno ne postoje prave civilne misije. Kolonizacija drugih planeta u Sunčevom sistemu nešto je iz sljedećeg stoljeća, kada će tehnologije same BFR -e imati vremena da zastarje. Starship neće moći zamijeniti obične putničke avione zbog lansirne cijene.
Ostale "čudnosti"
Značajno je napomenuti da su relativno nedavno zapadni novinari odlučili razumjeti značenje još jednog megaprojekta - najvećeg svjetskog aviona Stratolaunch Model 351 iz Scaled Composites, koji bi trebao djelovati kao nosač svemirskih raketa lansiranih metodom "lansiranja iz zraka". Avion je prvi put poletio u aprilu 2019. godine, a zatim je kompanija prodata neimenovanom investitoru.
Kvarcno izdanje u Paul Allenu izgradilo je najveći avion na svijetu. Treba li nekome? " skrenuo pažnju na neke nedosljednosti. "Zračno lansiranje", u kojem se letje svemirska letjelica, odavno je pokazalo svoj komercijalni neuspjeh. Barem sa trenutnim nivoom tehnologije. A tu je i Musk sa svojim raketama za višekratnu upotrebu.
Pa su novinari sugerirali da 351. nije ništa drugo do hitno sredstvo za lansiranje vojnih svemirskih letjelica u orbitu. Logika je jednostavna: potrebno je mnogo vremena i vremenskih uslova za pripremu lansiranja rakete. Ne postoje takva ograničenja za lansiranje aviona -nosača (iako, naravno, postoje i rizici).
Za one koji misle da je sve ovo nepotrebna zavjera, treba se sjetiti da je ne tako davno bivši naučnik Robert Ballard, koji se proslavio nakon otkrića Titanika, izjavio da je potraga za parobrodom zapravo tajna državna misija pronađite potopljene američke podmornice …
S druge strane, sve se to ne može nedvosmisleno protumačiti kao dokaz izvorne vojne orijentacije projekta Big Falcon Rocket. Koliko god to zvučalo paradoksalno, ali najvjerojatnije ćemo u njegovim okvirima mi (ili bolje rečeno SpaceX) jednostavno dobiti ne baš potrebnu i vrlo skupu svemirsku letjelicu. To je, naravno, pod uvjetom da uopće poleti. Sam Musk ne gubi svoj karakteristični optimizam.
