Američki pomorski korpus nedavno je započeo svladavanje prvih uzoraka nove modifikacije višenamjenskog radara AN / TPS-80 zemlja / zrak orijentiran na zadatke radara. Ranije su takvi radari dopuštali samo praćenje situacije u zraku, ali novi model dobiva i druge mogućnosti. U doglednoj budućnosti KMP će moći nabaviti još jednu ili dvije varijante takve stanice s poboljšanim karakteristikama.
Obećavajuća zamjena
Trenutno je ILC naoružan s nekoliko mobilnih radara za različite namjene. Namijenjeni su za praćenje zračne situacije u interesu protuzračne obrane, za kontrolu zračnog prometa, za izviđanje kopnene situacije ili za protuakumulacijsko gađanje. Prema sadašnjim planovima, svi ovi sistemi će u doglednoj budućnosti ustupiti mjesto novom multifunkcionalnom radaru orijentiranom na zadatke (G / ATOR) AN / TPS-80.
Razvoj univerzalne radarske stanice započeo je 2005. godine; Northrop Grumman Electronic Systems je dobio odgovarajući ugovor vrijedan 7,9 miliona dolara. U budućnosti se projekt suočio s problemom prekoračenja troškova, ali ga je bilo moguće nastaviti, iako s nekim promjenama. Projektovanje je završeno 2013-14.
U oktobru 2014. godine pojavio se ugovor za malu proizvodnju prve verzije radara u interesu ILC-a. U budućnosti su sklopljeni novi ugovori o isporuci malih količina radara s različitim izmjenama. Prema planovima komande, bit će proizvedeno ukupno 57 radara AN / TPS-80.
Moduli i modifikacije
Radar G / ATOR namijenjen je ILC -u, što postavlja posebne zahtjeve u pogledu njegove mobilnosti. Stanica je napravljena u obliku tri komponente na šasiji točka. To su "Grupa radarske opreme" (REG), "Grupa komunikacijske opreme" (CEG) i PEG sistem napajanja. CEG i PEG su zasnovani na šasijama automobila. Antenski stub REG izrađen je na prikolici s kotačima. Kada se postave na mjesto, radarski objekti povezani su kabelima. Implementacija prema standardu ovisi o 45 minuta.
Korištena konfiguracija omogućuje radar da se transportira vojnim transportnim avionima i helikopterima u službi Sjedinjenih Država. Avion C-130 samostalno transportira sve sadržaje kompleksa, dok se helikopteri CH-53 i nagibnici MV-22 mogu ukrcati samo na jednu komponentu stanice.
CEG i REG su trodimenzionalni radari S-pojasa s aktivnim faznim nizom. Antena ima dimenzije 2, 5x4 m. Mehanizam rotacije antene pruža sveobuhvatni pregled po azimutu; vidni sektor u visini - 60 °. Brzina rotacije - 30 o / min. Pored glavnih zadataka, REG obavlja funkcije sistema za utvrđivanje državljanstva. Maksimalni domet otkrivanja zračnih ciljeva proglašen je na 200 km. Prilikom rada na topničkim granatama ovaj se parametar smanjuje na 70 km.
Tokom razvoja projekta i implementacije serijske proizvodnje, Northrop Grumman Electronic Systems predstavio je nove tehnologije usmjerene na poboljšanje performansi i operativnih karakteristika. Dakle, od 2016. godine radari AN / TPS-80 izgrađeni su pomoću odašiljačkih i prijemnih elemenata na bazi galijevog nitrida. Ova tehnologija omogućuje smanjenje potrebnog kapaciteta sistema napajanja, kao i povećanje pouzdanosti AFAR -a. Tvrdi se da će njegova upotreba smanjiti ukupne troškove rada svakog radara tokom cijelog životnog ciklusa za oko 2 miliona dolara. Svi radari, počevši od sedmog, grade se pomoću novih materijala.
Razvoj višenamjenskog radara AN / TPS-80 G / ATOR podijeljen je u nekoliko faza. Zahtjevi kupaca za funkcije postrojenja implementiraju se postupno i dosljedno se implementiraju u različitim verzijama projekta. Svakom revizijom projekta radar dobiva nove funkcije, a rezultat toga bit će pojava sustava sa punim nizom mogućnosti.
Prva verzija projekta AN / TPS-80 Block I nudi radar osmišljen za nadgledanje situacije u zraku i osiguravanje borbenog djelovanja protuzračne odbrane ILC-a. Modifikacija Block II dodaje softveru funkciju radara za naoružanje kopna i omogućava izviđanje neprijateljske artiljerije. GLWR način rada omogućuje pretraživanje minobacačkih mina, topničkih projektila i nevođenih raketa na udaljenosti do 70 km.
Zahtjevi za izmjenu za Blok III su nepoznati. Očigledno, u ovom slučaju predviđeno je ažuriranje opreme ili softvera stjecanjem sposobnosti promatranja zemaljskih objekata. Prema nekim izvorima, razvoj Bloka III može se odgoditi na neodređeno vrijeme ili potpuno otkazati. Sljedeći projekt, AN / TPS-80 Block IV, uvest će radarski nadzorni radar za ekspedicijske aerodrome i učiniti G / ATOR stanicom za kontrolu zračnog prometa.
Proizvodnja i rad
Mala proizvodnja G / ATOR radara pokrenuta je prije nekoliko godina. Prve stanice Block I verzije izgrađene su 2015-16. Ubrzo nakon toga, u proizvodnji je započela implementacija projekta Block II. Pušteni uzorci su predati kupcu na razvoj i kasnije dežurstvo.
U februaru prošle godine, ILC je objavio da je radar modifikacije bloka I dostigao početnu fazu operativne spremnosti, pa su zahvaljujući tome trupe dobile nova sredstva za praćenje vazdušne situacije. Novija stanica AN / TPS-80 Block II dostigla je istu fazu u martu ove godine. Vrijeme raspoređivanja dežurnog bloka IV još nije precizirano, ali to će se dogoditi u doglednoj budućnosti.
Tako su trenutno jedinice opremljene G / ATOR stanicama sposobne rješavati dva glavna zadatka. U svom sadašnjem obliku, AN / TPS-80 Blok I / II može otkriti i pratiti avione, helikoptere, krstareće rakete i sve vrste artiljerijske municije. Uz pomoć standardnih komunikacijskih sredstava i kontrole MLC -a, podaci o označavanju cilja mogu se izdati i vatrenom naoružanju protuzračne odbrane i artiljeriji ili avijaciji.
Prije nekoliko dana postalo je poznato o pojavljivanju novog ugovora za proizvodnju radara G / ATOR. Ovoga puta, KMP je naručio opremu ukupne vrijednosti 958 miliona dolara. Ovaj iznos uključuje isporuku 30 radara Block II u kompletnom kompletu, kao i potrebne rezervne dijelove i određene usluge za održavanje i modernizaciju. Isporuke bi trebale biti završene do januara 2025.
Bliskoj budućnosti
Prema trenutnim planovima, KMP će za nekoliko godina nabaviti i staviti na dužnost ukupno 57 radarskih stanica AN / TPS-80. Do danas je nabavljeno nekoliko takvih kompleksa koji se koriste u borbenim jedinicama.
Trenutno su u serijskoj proizvodnji radari modifikacije Block II. U budućnosti će se trupe isporučivati noviji uzorci, a oprema koja se već koristi morat će se modernizirati. Tako će do 2025. godine KMP imati sav potreban broj najnovijih stanica sa svim potrebnim funkcijama predviđenim u različitim verzijama projekta.
Zbog razvoja novih radara AN / TPS-80 G / ATOR, planira se ukidanje niza drugih modela koji mogu riješiti samo jedan određeni zadatak. Istovremeno, neće biti zamijenjeni svi radari. Dakle, mobilna stanica velikog dometa AN / TPS-59 ostat će u funkciji. Takav radar je sposoban pratiti zračnu situaciju u radijusu od 750 km, pa će se stoga sačuvati. AN / TPS-59 i AN / TPS-80 će se koristiti paralelno, nadopunjujući se.
Zbog velike pokretljivosti radara AN / TPS-80 G / ATOR, bit će moguće brzo prenijeti i postaviti u željeno područje. Uz njihovu pomoć planira se organizacija obrane trupa i baza, aerodroma itd. U interakciji sa protuzračnim sustavima, topništvom, zrakoplovstvom itd. Nove radarske postaje moći će zaštititi trupe i baze od zračnih ili topničkih napada. U isto vrijeme, organizacija odbrane je pojednostavljena korištenjem samo jednog multifunkcionalnog radara umjesto nekoliko starijih sistema.
Ponovno opremanje dijelova američkog MLC-a već je počelo i dovelo je do nekih rezultata. U ovom trenutku nije više od desetak novih radara preuzelo borbenu dužnost, ali u budućnosti će se situacija promijeniti. Do sredine dvadesetih godina planira se operacija nekoliko desetina takvih sistema sa očiglednim koristima za trupe.
