Održalo se 24.12.2019 prošireni sastanak kolegijuma Ministarstva odbrane uz učešće predsjednika Ruske Federacije V. V. Putin.
Ovom prilikom "Rusija 24" je napravila kratak izvještaj, tokom kojeg je "uočila" projekat o kojem ranije nije vrijedilo govoriti naglas. Ali sada pričaju.
Govorimo o višenamjenskoj korveti zasnovanoj na projektu 22800 "Karakurt" - u stvari, uvećanom "Karakurtu" s poboljšanom protuzračnom odbranom i sposobnošću borbe protiv podmornica. O tome kako je ovaj brod trebao biti od samog početka.
Malo pozadine.
RTO, podmornice i zdrav razum
Od 2006. godine, kada je V. V. Putin, što je dovelo do pojave u floti krstarećih projektila "Calibre", mornarica je njihove nosače nabavila na najracionalniji način od svih mogućih-izgradnjom specijaliziranih "raketnih topovnjača" tipa "Buyan-M", s nelokaliziranim uvezeni dizelski motori, nepostojanje sistema označavanja cilja i "nema" sposobnosti plovidbe. Ti su brodovi mogli na neki način izvesti vrlo uski raspon zadataka, ali samo je jedan zadatak dobar - udar krstarećih projektila na stacionarne (uglavnom kopnene) ciljeve. U ratu protiv neprijatelja s flotom spremnom za borbu, njihov opstanak bio je i ostao veliko pitanje - ni napadom podmornice, čak ni najtoplijom, niti zračnim napadom, barem iz helikoptera, ti brodovi neće biti sposobni da prežive.
Njihova prva borbena upotreba u izvjesnom je smislu bila iznenađenje, ali stručnjaci su uvijek znali da su takvi brodovi neispravni - krstareće rakete mogle su stajati na nekoj vrsti višenamjenskih brodova sposobnih za obavljanje širokog spektra zadataka, štoviše, Rusija je tada imala takve brodove i još uvijek ih ima, jednostavno nije dovoljno. Primjer - korvete projekta 20385 (2 jedinice), fregate projekta 11356 (3 jedinice), podmornice projekta 6363 "Varshavyanka" (7 jedinica, 5 u izgradnji) i fregate projekta 22350 (2 jedinice, 4 u izgradnji).
Nažalost, ali zahtjev Gentshaba da ima "specijalizirane raketne brodove" mornarice i industrije nastavio je ispunjavati zbog masovne izgradnje iskreno siromašne MRK, čiji je jedini plus bila vrlo dobra nastanjivost - ako se dogodio rat, njihove posade išli bi do dna, sa ogromnim i udobnim kabinama i kabinama "kroz pregrade".
Paralelno s ovim "praznikom života" stvarala se ozbiljna "rupa" u obrambenim sposobnostima zemlje, povezana sa starosnim neuspjehom malih protupodmorničkih brodova projekta 1124 i 1124M Albatros. Ti su brodovi bili i još uvijek su potrebni za pokrivanje raspoređivanja naših podmornica i sprječavanje neprijateljskog pucanja na njih u fazi napuštanja baza.
Moram reći da je ova prijetnja sasvim stvarna. Tek nedavno, američka mornarica je počela smanjivati svoje prisustvo u zaljevu Avacha, prestavši osigurati stalno prisustvo lovca podmornice u bilo kojem trenutku. Istina, od aprila 2018. Japanci su preuzeli sat i sada tamo dežuraju.
Na sjeveru su dugi niz godina izlazak naših "stratega" iz baza kontrolirali norveški dizel-električni podmornici tipa "Ula". Otkriveni su izuzetno rijetko i slučajno, tada su uvijek bili izgubljeni, nije uspjelo uspostaviti nikakvu vrstu dugoročnog praćenja niti pronaći mjesta na kojima su punili baterije iz mornarice.
Danas tamo ne dežuraju, ali nadolazeća obnova norveške podmornice koja počinje 2020. učinit će takve operacije vrlo lakim, a s obzirom na divlju antirusku histeriju na Zapadu, također poželjnu za političke snage i grupe koje vladaju u zemljama NATO-a.
U takvim uvjetima protupodmornička obrana postaje ključna za osiguranje sigurnosti Rusije, posebno u zoni blizu mora općenito, te u blizini podmorničkih baza, koje su još uvijek temelj udarne moći mornarice, posebno. U savremenim uslovima takvu odbranu u BMZ-u pružaju površinski brodovi, ne-nuklearne podmornice, protivpodmornički avioni i sredstva za osvjetljavanje podvodne situacije.
U Rusiji se masovno ne proizvode protivpodmornički avioni ili protivpodmornički helikopteri. FOSS je propao, a Rusija danas nema funkcionalan sistem. Proizvode se ne-nuklearne, bolje reći dizel-električne "Varshavyanke", i to je jedino u čemu smo dobri-ali činjenica je da su zastarjele i općenito, istiskivanje neprijateljskih podmornica iz zaštićenog područja dizelom -električne podmornice tehnički su nemoguće u ugroženom periodu. Dizelsko-električne podmornice sredstvo su za gađanje "iz zasjede", i ništa više.
Uoči takvog neuspjeha na svim frontovima, postojala je samo jedna mogućnost - pokriti pomorsku zonu od neprijateljskih podmornica uz pomoć površinskih brodova. Zajedno s preostalim dijelovima protupodmorničkih zrakoplova i postojećim dizel-električnim podmornicama, veliki broj modernih površinskih brodova s dobrim protupodmorničkim sposobnostima mogao bi djelomično nadoknaditi slabost ostatka podmornice. Ovim pristupom pokrivenost bi bila kritična - budući da nemamo drugih sredstava, a podmornica ima prednost u dometu otkrivanja površinskog broda, takvih bi površinskih brodova zaista trebalo biti puno.
Poput distribuirane mreže senzora za suradnju, takvi brodovi, opremljeni vučnim sonarskim stanicama, kombinirani u grupe za traženje i udar brodova (KPUG) mogli bi vrlo oštro ograničiti sposobnost stranih podmornica da djeluju protiv naših, a ponekad ih prisiliti da se otkriju i " zamjena "pod udarima PLO aviona, bez obzira na to koliko primitivni imamo. I svakako bi propusnost područja djelovanja KPUG-a sa takvih brodova za neprijateljske podmornice bila blizu nule. A šanse za uništavanje neprijateljske podmornice s takvih brodova u svakom slučaju bile bi nula. Ako već samo zato što bi u ispravnoj verziji višenamjenski brod trebao nositi PLUR, a veliki broj vučenog GAS -a u brodskoj grupi omogućio bi otkrivanje podvodnih ciljeva na značajnoj udaljenosti.
Tako je odbrana BMZ -a, u našim trenutnim uslovima, zahtijevala veliki broj višenamjenskih brodova sa naprednim sposobnostima u dijelu ASW -a.
Nažalost, umjesto njih Rusija je "luda" gradila RTO -e. U isto vrijeme, prvo, višenamjenski brod mogao bi lako zamijeniti MRK-za lansiranje protivpodmorničkih raketa (PLUR) potreban je isti lansirni stroj 3C-14 kompleksa UKSK kao i za "Kalibre", i drugo, masivni rolanje u MRK -u dogodilo se doslovno "za posljednji novac" - brzo su izgrađeni i predati u uslovima kada je izgradnja korveta projekta 20380, sposobnih za borbu protiv podmornica, hronično bila nedovoljno finansirana, a serija od 20385 korveta, sposobnih da koriste i krstarenja projektila, prikovana da zadovolji super skupi projekat 20386, vodeći brod ima vrlo dobre šanse da nikada neće biti izgrađen. Da, i na položenim kobilicama, prioriteti mornarice bili su više nego jasni - ako je na korvete 20380 i 20385 položeno 12 jedinica, tada je broj izgrađenih, izgrađenih i ugovorenih MRK danas trideset. Pročitajte o tome koliko su ti brodovi danas traženi u člancima "Trebaju li mornarici male raketne brodove?", "Sjedinjene Države uklanjaju cijelu klasu ruskih ratnih brodova iz igre".
Sankcije za Krim primorale su umjesto "Buyan-M" s njemačkim dizelima da osmisle potpuno lokalizirani "Karakurt". Ali problem PLO -a svake je godine postajao sve akutniji - stanje borbenog IPC -a sve je gore i gore, a izgrađeno je premalo korveta, a nove se ne postavljaju, da, da budem iskren, pokazalo se biti skupo. S našim proračunom, možda će biti vrlo teško zatvoriti sve BMZ -ove na ovaj način, ili će to morati biti učinjeno na štetu svih ostalih potreba mornarice.
Trebamo više proračunskih rješenja - masivnih, jednostavnih i jeftinih, tako da bi zjapeći neuspjeh u našoj protupodmorničkoj obrani mogao biti zatvoren za nekoliko godina. U isto vrijeme, Sjedinjene Države su se povukle iz ugovora o eliminaciji projektila srednjeg i kratkog dometa, čime je izgradnja raketnih topovnjača konačno stavljena izvan zdravog razuma.
Shvaćanje da Mornarica ne čini ono što je zaista potrebno za obranu zemlje bilo je i još uvijek postoji među mornaričkim mornarima i u industriji. Postoje i projekti brodova koji mogu sami zamijeniti MRK-ove i istovremeno provesti učinkovitu protupodmorničku obranu. Dakle, Zelenodolsk Design Bureau ima vrlo zanimljiv projekt zasnovan na trupu broda Project 11661. Istina, to nije posebno zanimljivo za tvornicu u Zelenodolsku, ali ne zato što je loše, već zato što biljka kosi novac na primitivne RTO -e i još primitivnije i beskorisne "patrolne brodove" projekta 22160.
Ranije su postojali vrlo zanimljivi projekti trimaranskih korveta, sa potpuno "korvetnim" pomakom koji je nosio oružje na nivou fregate.
No, "jurnjava za raketnim ćelijama" dovela je do činjenice da su i vrijeme i novac potrošeni na RTO -e i "patrole". Pa čak ni na ogromnoj obrasloj korveti 20386. "Rupa" u PLO -u u međuvremenu nije mislila da se "osuši".
Negdje "visoko", očito, počela je svijest o problemu, a 2019. počele su izlaziti glasine iz ponora pomorskih ideja i koncepata da će se MPK 1124 Albatross popraviti i modernizirati. To je, naravno, trebalo učiniti prije mnogo godina. Ali to nije dovoljno.
Potreban nam je projekt koji će omogućiti da se učini čudo i "zatvori" pitanje PLO -a "ovdje i sada", odmah, bez gubljenja vremena.
I on se pojavio. Njegov model treperi u izvještaju o učešću predsjednika u proširenom kolegijumu Ministarstva odbrane.
Pogledajmo pobliže ovaj brod.
Višenamjenski "Super Karakurt"
Autor je u određenoj poteškoći, jer je jednostavno nemoguće pisati o mnogim stvarima vezanim uz projekt, a nije ga bilo vrijedno isticati do prošlog utorka. Stoga će, čak i o onim stvarima koje su očite i poznate, biti napisano u "nagađajućem" ključu. Mnogo će jednostavno morati šutjeti.
Ipak, projekt je vrijedan predstavljanja javnosti i lansiranja u serije, a floti su potrebni takvi brodovi jučer i u znatnim količinama, pa ćemo riskirati. Posmatramo model.
Trup broda razvijen je na bazi trupa Karakurt MRK, s izduženim središnjim dijelom. Isti 76-milimetarski nosač pištolja AK-176MA postavljen je na nos, a zatim nadogradnja "Karakurt". Iza njega, poput onog MRK-a, instalirana je okomita lansirna jedinica 3S-14, koja se koristi za lansiranje protubrodskih raketa, krstarećih projektila velikog dometa i PLUR-a. Teoretski, takav bi se brod mogao koristiti i kod cirkona pri primanju oznake vanjskog cilja. Počinju daljnje razlike. Na modelu, kada se posmatra u dinamici, može se pratiti još jedna postavka vertikalnog pokretanja. Uzimajući u obzir jasno vidljiv radar "Positive-M", ovo može biti samo sistem PVO "Redut", isti onaj koji je ugrađen na korvete 20380, 20385 i 20386, kao i na fregate projekta 22350. Istina, kontrolira ga "Pozitivna". Ostaje za žaljenje što neki isti pojednostavljeni radar nije našao mjesto na korveti 20385, što bi radikalno smanjilo troškove broda.
S takvim radarom, raketni sustav protuzračne obrane Redut, unutar zone u kojoj Pozitiv-M može otkriti zračne ciljeve, funkcionirat će bolje nego na korveti 20380.
Također se vidi da se, za razliku od Karakurta, ispuh elektrane za ovaj brod podiže prema gore. To je potrebno za protupodmornički brod, jer izlaz ispušnih plinova u vodu ozbiljno ometa rad kobilnog GAS-a.
Na krmi se jasno vidi okrugli vrh kompleksa protivavionskog topništva AK-630, očigledno čak i AK-630M, koji je odgovoran za protuzračnu odbranu sa krmenih uglova.
Brod je jasno opremljen škripavim GAS -om - to je jasno vidljivo na modelu. To znači da je moguće tražiti podmornice u pokretu bez otpuštenog GAS -a. Potonji se nalazi na svim postojećim višenamjenskim brodovima ruske proizvodnje, što znači da je i ovdje. Spušteni GAS za rad “pješice”, što je vrlo efikasna metoda pretraživanja, na malim protupodmorničkim brodovima dugogodišnja je ruska tradicija, što znači da će biti i ovdje.
Dakle, po svojim protivpodmorničkim sposobnostima ovaj brod čak nadmašuje korvete projekata 20380, 20385 i 20386, koje još nisu rođene. Nedostatak je nedostatak helikoptera, ali o tome kasnije.
Pri velikom uvećanju i dajući dodatnu oštrinu slikama, na krmi su vidljivi simetrično postavljeni lanseri kompleksa "Packet-NK". Tako se brod može zaštititi od torpeda neprijateljskih podmornica i sam pogoditi podmornicu torpedom od 324 mm.
Najvažnija stvar koja ovaj brod čini atraktivnim za masovnu izgradnju je Glavna elektrana.
Nastao je na osnovu GEM MRK "Karakurt", uz dodatne mjere za smanjenje buke. Ova elektrana je zasnovana na dizel motorima proizvođača PJSC "Zvezda".
Kada je počela izgradnja Karakurta, pokazalo se da dobavljač dizel motora za seriju ovih brodova, Sankt Peterburško PJSC Zvezda, jednostavno nije mogao proizvesti motore. Degradacija preduzeća je otišla veoma daleko.
Do danas su se dale mjere za poboljšanje stanja u elektrani, iako ne bez poteškoća, ali Zvezda tokom godine daje dva kompleta elektrana "Karakurt". Budući da brod nema sustave s dugim proizvodnim ciklusom, to znači da se takvi brodovi mogu graditi dvije jedinice godišnje.
A ovo je vrlo stvarna brojka - izvođač radova tipa Pella savladao bi takav tempo sa takvim brodovima.
Štoviše, postoji mogućnost da će, kada se ti brodovi lansiraju u seriju, biti moguće doći do tri kompleta, što će omogućiti izgradnju, pa čak i isporuku tri takve korvete svake godine. Kao rezultat toga, uzimajući u obzir već izgrađene i u izgradnji 20380 i 20385, BMZ PLO se može zatvoriti za oko pet godina - brže od izgradnje jednog 20380.
Dizajn broda je takav da se može graditi gotovo svugdje - u Pelli, u NPP -u i u Zelenodolsku (koliko god to bilo uvredljivo za inženjere i dizajnere u ZPKB -u), u budućnosti čak i na Zalivu - i općenito, bilo gdje. Dostupnost dostupnih elektrana i jednostavnost dizajna, upotreba samo serijskih brodskih sustava s kratkim proizvodnim ciklusom jamči brzo vrijeme izgradnje - nekoliko godina po brodu. Sasvim je moguće da će takva korveta OVR biti građevinski uporediva s podmornicom Varshavyanka, od kojih je 28 jedinica izgrađeno u posljednje 23 godine.
Za to danas nema prepreka.
Evaluacija projekta
To ne znači da je ovaj projekt bio savršen - na primjer, nedostatak bombe ozbiljan je nedostatak. RBU je jedini način da "podmetnete" podmornicu koja leži na zemlji, nema drugih. Udarac "kontakta" koji se iznenada pojavio na maloj udaljenosti takođe se brže izvodi bombom.
Iz nekog razloga prestali su ga instalirati na moderne ruske brodove. Super Karakurt nije izuzetak.
Još jedan nedostatak je potpuno nulta kompatibilnost s helikopterom. Ne postoji čak ni mjesto slijetanja. Istodobno, tijekom operacija pokrivanja razmještanja podmornica, domet helikoptera Ka-27 i 27M sasvim im dopušta upotrebu s obale. Osim toga, KPUG može imati brod sa pistom i hangar. Ipak, imajte na umu minus.
Treći minus očito proizlazi iz veličine broda - duži je od "Karakurta", ali malo više u svom pomaku, odnosno vrlo je lagan. To podrazumijeva ograničenja u upotrebi oružja sa jakim bacanjem i tu se ništa ne može učiniti. Ali, opet, ako se usredotočite na stvarno vrijeme, tada znatnim dijelom godine morski valovi neće nametati ograničenja brodu, dok će ostatak vremena vjerojatno biti ograničeni na otkrivanje ciljeva i prenosit će kontakt sa avijacija za uništavanje.
Četvrti minus je uska specijalizacija. Brod se može boriti s podmornicama i koristiti raketno oružje, ali, na primjer, pucanje na obalu već može biti loše. Top 76 mm je vrlo dobar kao protivavionski top, po ovoj kvaliteti nadmašuje top 100 mm, ali u drugim slučajevima je inferioran i snažan-masa projektila od 100 mm je gotovo tri puta veća, potrošnja municije za pogodak bilo koje tipične zemaljske mete u topu od 100 mm niža za jedan i pol puta.
No, za nas je glavni problem upravo PLO, ostalo je sada u nešto manje akutnom obliku, pa se uska specijalizacija broda u ovom slučaju može zanemariti.
Općenito, nije loše - velika brzina i prisutnost BUGAS -a omogućuju njegovu ugradnju u PLO ne samo mornaričkih baza i susjednih voda, već i konvoja i amfibijskih odreda, uzimajući u obzir prisutnost Redut sistem protivvazdušne odbrane, moći će da obezbijedi i njihovu protivvazdušnu odbranu.
Kao i MRK "Karakurt", može gađati površinske ciljeve i koristiti krstareće rakete dugog dometa Kalibr.
Kao dio protivpodmorničkog KPUG -a, on će, osim lansera bombe, ozbiljno nadmašiti IPC pr.1124, i minus helikopter - korveta 20380, zahvaljujući prisustvu PLUR -a.
Procijenjena cijena takvog broda je oko 10 milijardi rubalja, što je 2,2 puta manje od korvete 20385, a negdje 1,9-2 puta manje od korvete 20380.
No, najvažnije je da će, nakon što je 2020. postavilo šest ili devet takvih brodova, biti moguće opremiti ih motorima do 2023.-2024., A prva tri će dobiti motore najviše do sredine 2022. godine. Štaviše, uzimajući u obzir kolosalne probleme koji se dešavaju u "Zvezdi". Ovo je bez presedana brzo za modernu Rusiju. To čini projekt jednostavno neospornim u smislu brzog obnavljanja broja protupodmorničkih brodova. Možete poboljšati brod. Za isti novac možete čak i poboljšati.
Ali to se ne može učiniti ni brže ni u isto vrijeme. To znači da druge opcije jednostavno ne postoje.
Projekt ima određenu podršku unutar mornarice, iako nije u samom vrhu. A to znači da ima šanse.
To znači da i naše podmornice imaju priliku za sigurno raspoređivanje s neprijateljskih podmornica. Želimo da flota to ne propusti.
