Početkom aprila estonska kompanija Milrem Robotics prvi put je govorila o razvoju obećavajućeg robotskog kompleksa Type-X, koji je višenamjensko borbeno oklopno vozilo bez posade. Ubrzo je počela montaža prototipa. Već je spreman. Prototip je prikazan potencijalnim kupcima.
Spreman uzorak
Početkom juna estonska televizija je emitovala izvještaj iz montažne radnje Milrem Robotics. "Glavni junak" reportaže bila je šasija u izgradnji za Type-X RTK. Do trenutka pucanja glavni radovi na montaži su bili završeni, ali su neke jedinice nestale. Osim toga, kompleks nije imao vremena primiti borbeni modul - nalazio se u blizini pod pokrovom. Međutim, kako se kasnije pokazalo, nije trebalo mnogo vremena da se završi izgradnja.
Samo nekoliko dana kasnije, 17. juna, Milrem Robotics bio je domaćin događaja sa pripadnicima oružanih snaga nekoliko neimenovanih zemalja. Vojsci, koja će u budućnosti morati upravljati takvom opremom, prikazan je prototip Type-X RTK sa svim glavnim komponentama.
Tokom događaja ponovo su imenovane glavne prednosti novog projekta, najavljene ranije. RTK Type-X trebao bi učinkovito rješavati iste zadatke kao i vozila s ljudskom posadom, ali se pokazalo da je lakši za upravljanje, jeftiniji i isplativiji od konvencionalnih borbenih vozila pješadije sa sličnim karakteristikama.
Takođe su 17. juna predstavili obećavajući sistem upravljanja kompletom inteligentnih funkcija dizajniran za Type-X i druge RTK-ove za različite namjene. Takav sistem je dizajniran da poveća autonomiju opreme. Omogućava RTK -u da se samostalno kreće i obavlja druge zadatke.
Karakteristike platforme
Ranije su samo kompjuterske slike obećavajućeg RTK -a i dio informacija o njegovim taktičkim i tehničkim karakteristikama bili slobodno dostupni. Nedavni izvještaji i saopćenja za javnost omogućuju nam da detaljnije razmotrimo novu tehniku - kao i izvučemo zaključke.
Ranije je naznačeno da je borbena težina RTK Type-X 12 tona. Nosivost u obliku borbenog modula ili druge opreme je do 3 tone. Dužina vozila je 6 m, a visina ne više od 2, 2-2, 5 m, ovisno o "nosivosti". Sve to nameće određene zahtjeve za elektranu i šasiju. Neki su podaci o njima već objavljeni, a sada su poznati i novi detalji.
Čak i u prvoj najavi, programer je govorio o upotrebi hibridne elektrane s dizel generatorom, baterijama i vučnim motorima. Svi motori smješteni su u stražnjem dijelu trupa, a baterije u pramčanom dijelu. Jedna magistrala koristi se za napajanje svih sistema, od motora do elektronike oružja.
U izvještaju iz montažne radnje, šasija i elementi šasije prikazani su dovoljno detaljno. Sa svake strane nalazi se sedam cestovnih kotača s pojedinačnim ovjesom na balansima. Svi valjci opremljeni su vanjskim amortizerima. Pogonski točkovi nalaze se na krmi. Koristi se jednodijelna gumena gusjenica.
Navodi se da se u vozilu nalazi sva potrebna oprema za kretanje po naredbama ili u automatskom načinu rada, navigaciju, komunikaciju itd. Elektronika je sastavljena u blokove s mogućnošću brze zamjene - za popravak ili promjenu mogućnosti stroja. Od svih instrumenata, samo su kamera i daljinomer smješteni ispred bokobrana vidljivi izvana. Njihov raspored ukazuje na mogućnost praćenja širokog sektora prednje hemisfere, dovoljnog za vožnju.
Prema riječima programera, RTK Type-X moći će se samostalno kretati duž autoputa i neravnog terena maksimalnom brzinom od 80 km / h. Rezerva snage je 600 km. Ovisno o trenutnim potrebama, moguće je voziti s dizelskim motorom ili s baterijama.
Neke karakteristike i karakteristike platforme su još uvijek nepoznate. Konkretno, parametri neprobojnog oklopa, karakteristike terena itd. Nisu navedeni. Do završetka punopravnih testova bit će relevantna i pitanja efikasnosti rada elektroničkih sistema za daljinsko i autonomno upravljanje.
Prototip tornja
Platforma Type-X može biti opremljena bilo kojim borbenim modulom težine do 2-3 tone. Jedna od varijanti ove konfiguracije već je prikazana u obliku reklamne slike. Postoji i druga mogućnost - implementirana je na prototipu, nedavno dovršena i pokazana potencijalnim kupcima.
U ovom slučaju, borbeni modul CPWS Gen.2 kompanije John Cokerill (ranije CMI Defense) montiran je na standardnu naramenicu na krovu šasije. U početku je to bila nisko profilisana kupola s ljudskim posadama s raketnim, topovskim i mitraljeskim naoružanjem. Za upotrebu na Milrem Type -X ili sličnim platformama, dizajn je izmijenjen - uklanjanjem standardnih kontrola i ugradnjom daljinskih upravljača.
Iskusni RTK dobio je automatski top kalibra 25 mm i mitraljez normalnog kalibra. Dizajn borbenog modula omogućuje vam instaliranje sličnih sistema različitih vrsta, do 30-milimetarskih topova različitih modela. Sa desne strane nalazi se lanser za dvije vođene rakete - njihov tip također bira kupac. Dostupni su bacači dimnih granata.
Na krovu tornja nalazi se optoelektronička jedinica s dnevnom i noćnom opremom za nadzor, kao i laserski daljinomjer. Predlaže se da se koristi kao panoramski prizor koji pruža i osmatranje i navođenje oružja.
Planovi za budućnost
U aprilu je uprava Milrem Robotics-a tvrdila da je kompleks Type-X već našao svog kupca. Razvoj projekta gotovo je u cijelosti platila neimenovana zemlja. Sasvim je moguće da je 17. lipnja gotov prototip prikazan ovom kupcu, međutim još uvijek nema točnih podataka o ovom rezultatu.
Planovi kompanije za razvoj u bliskoj budućnosti predviđaju završetak svih građevinskih radova i pripremu prototipa za testiranje. Očekuje se da će fabrička ispitivanja početi prije kraja trećeg kvartala ove godine. Očigledno, prvi će se testirati RTK sa borbenim modulom CPWS Gen.2. U budućnosti se mogu pojaviti i druge verzije kompleksa s različitim oružjem i opremom, uključujući nevojna upotreba.
Predstojeći testovi pokazat će stvarni potencijal novog robotskog kompleksa - a kupac koji je platio razvoj moći će donijeti zaključke. Osim toga, druge zemlje moći će ocijeniti RTC ne samo oglašavanjem. Sasvim je moguće da će sve to utjecati na krug potencijalnih kupaca.
Napredni razvoj
Smjer relativno teškog RTK -a u borbene svrhe od velikog je interesa za različite kupce, a već postoji niz sličnih projekata iz različitih zemalja. S tim u vezi, projekat Type-X se pokazao kao jedan od naprednih razvoja, koji bi u budućnosti mogao učestvovati u formiranju punopravnog tržišta za borbene RTK-ove.
Trenutno je razvojna organizacija optimistična u pogledu budućnosti. Završetak montaže prvog prototipa i njegova demonstracija kupcu postaje dodatni razlog za visoke ocjene i pozitivne prognoze. Istovremeno, projekt je daleko od završetka, a još uvijek postoje ozbiljni rizici koji mogu utjecati na njegov napredak i komercijalne rezultate.
Predloženi projekt Milrem Type-X izgleda vrlo zanimljivo s različitih gledišta, ali njegova budućnost ostaje neizvjesna. Jasnoća će se pojaviti tek nakon potvrde karakteristika i sposobnosti u praksi. Testovi će početi u narednim mjesecima, a tada će biti moguće izvesti zaključke.
