Početak švedske samohodne haubice na točkovima Archer kalibra 155 mm i cijevi dužine 52 kalibra (u daljnjem tekstu ista oznaka tipa 155/52) postavljen je sredinom 90-ih, kada je kompanija Bofors Defense (sada BAE Systems Bofors) sklopila je ugovor s Odjelom za nabavke odbrane za implementaciju programa demonstracije tehnologije za švedsku vojsku. Prototip je bio kombinacija artiljerijske jedinice 155/45 iz vučene haubice Bofors FH-77B i modificirane terenske šasije Volvo VME A25C 6x6 s potpuno oklopljenom kabinom za zaštitu posade i motornog prostora. Nakon provedenih produženih testova 1996., švedska vojska postavila je zahtjev za sigurnost posade: izvršenje vatrene misije i uklanjanje s položaja trebalo bi se obaviti bez napuštanja pilotske kabine. Modificirani prototip opremljen je časopisom od 24 metaka, nakon čega je 1999. vraćen u artiljerijsku školu na novi ispitni ciklus. Paralelno s ovim demonstracijama, vojska je također provela opsežna ispitivanja dvije gusjeničarske jedinice od 155 mm - PrH 2000 iz Krauss -Maffei Wegmanna i AS90 Braveheart iz BAE Systems - prije nego što je odlučila da je rješenje na točkovima ekonomičnije.
Krajem 2003. Bofors je od Ureda dobio ugovor za proizvodnju dva prototipa Archer Artillery System 08, čije je testiranje počelo u junu 2005. godine. Danska, koja je postala prvi partner Švedske u projektu Archer (dvije zemlje planirale su naručiti po 36 sistema), kasnije se povukla iz nje. Novi sudionik pronađen je u Norveškoj, koja je u studenom 2008. potpisala ugovor o suradnji sa Švedskom na razvoju Archera, a u ožujku 2010. BAE Systems Bofors je dobio ugovor za proizvodnju 24 jedinice za svaku zemlju. Švedska vojska dobila je prve pretprodukcijske platforme u septembru 2013. Međutim, u decembru iste godine, Norveška je odustala od kupovine Archer SG -a, navodeći kao razlog kašnjenja u razvojnom planu i izražavajući zabrinutost zbog prohodnosti platforme na teškim neravnim terenima. U rujnu 2016., švedska vlada je objavila da će kupiti 24 Archer haubice koje su prvobitno bile planirane za Norvešku za ukupno 900 miliona švedskih kruna i 12 jedinica prenijeti švedskoj vojsci, te ponuditi još 12 stranim kupcima.
Posada (proračun) uključuje vozača i tri operatera, koji su smješteni u blindiranoj kabini koja pruža zaštitu u skladu sa zahtjevima "najmanje nivoa 3 NATO standarda STANAG 4569", kao i kada je mina od 6 kg detonirao ispod jednog od točkova. Radne stanice su iste, iako je radno mjesto vozača prirodno optimizirano za vožnju. U hitnim situacijama zadatak obavljaju vozač i jedan član posade strijelca. Automatizirani magacin za 20 metaka može rukovati svim 155-milimetarskim granatama koje ne prelaze 1000 mm u dužinu i 50 kg u težini. Još 20 snimaka transportirano je automobilom u spremištu za ručno dopunjavanje spremnika. SG Archer može ispaliti 20 hitaca za 2,5 minute, što odgovara brzini paljbe od 9 metaka u minuti.
Haubica Archer može ispaljivati projektile kalibra dugog dometa s donjim generatorom plina (tip ERFB-BB) u dometu od oko 40 km i visokopreciznim projektilom aktivne rakete M892 Excalibur na dometu od oko 60 km. Za odbranu kratkog dometa, haubice Archer švedske vojske opremljene su borbenim modulom Lemur na daljinsko upravljanje naoružanim mitraljezom kalibra 12,7 mm, koji je također razvijen i proizveden u tvornici BAE Systems Bofors u švedskom gradu Karlskoga. Zglobno podvozje A30E tvrtke Volvo Construction Equipment postiže brzine do 70 km / h i ima domet krstarenja od oko 500 km. Sa masom od oko 30 tona, Archer platforma može se prevoziti vojnim transportnim avionom Airbus Military A400M. Uz svakog strijelca ide vozilo za opskrbu municijom (ARV), koje je modifikovani standardni kontejner opremljen mehanizmom za podizanje i montiran na oklopni kamion 8x8 njemačke kompanije Rheinmetall Man Military Vehicles (RMMV). Dopuna municije traje oko 10 minuta i to je jedini proces kada članovi posade napuste kabinu.
Prva 24 sistema po narudžbi Švedske isporučena su jedinoj preostaloj artiljerijskoj jedinici u švedskoj vojsci Artitieriregementet 9 (artiljerijski puk 9) 2016-2017. Puk obučava osoblje za 91. i 92. artiljerijski bataljon, od kojih je svaki opremljen sa 12 Archer haubica, organiziranih u tri baterije. Raspoređivanje dodatnih 12 Archer haubica, od kojih je šest isporučeno krajem 2019., bit će objavljeno u odbrambenom planu 2021-2025, koji će biti objavljen krajem 2020. “S obzirom na predstojeću odluku odbrane, koja će stupiti na snagu 2021. godine, izuzetno je ohrabrujuće vidjeti rast švedskih oružanih snaga. Rast koji do sada nismo vidjeli. Između ostalog, Odbor za odbranu predlaže prelazak sa dva topnička bataljona na šest bataljona i dvije artiljerijske borbene grupe”, rekao je zapovjednik artiljerijskog puka A9.
Međunarodni strijelac
U siječnju 2020. BAE Systems Bofors započeo je s ispaljivanjem kompletnog okretnog dijela nosača oružja Archer montiranog na terenski kamion RMMV HX2 8x8. Modularni Archer sistem, prvi put prikazan na londonskoj izložbi DSEI u rujnu 2019., prema planu programera, trebao bi povećati privlačnost Archera za potencijalne strane kupce, uključujući britansku vojsku. Planira se kupiti do 135 platformi na kotačima 155/52 MFP (Mobile Fire Platform) za zamjenu gusjeničarskih samohodnih topova 155/39 AS90, koji su u funkciji od 1993. godine. Izbor International Archer -a na šasiji RMMV HX bio je očigledan, budući da je britanska vojska bila početni kupac serije HX i upravlja flotom od više od 7.000 vozila serije HX i SX.
Karakteristike artiljerijske jedinice haubice International Archer odgovaraju karakteristikama švedskog sistema Archer. Archer haubica na šasiji HX2 može doseći brzinu od 90 km / h, a gorivo na brodu omogućuje vam doseg krstarenja do 650 km. Kokpit pruža tri člana posade potpunu zaštitu od gelera, granata, mina, udarnih valova i oružja za masovno uništenje. Prema predstavniku kompanije BAE Systems, ova nova međunarodna verzija Archera može se lako kombinirati sa širokim spektrom šasija, omogućavajući korisniku da odredi najbolje vozilo za svoje potrebe."
Prema planu modernizacije britanske vojske 2020 Refine objavljenom 2016. godine, četiri artiljerijska puka bliske podrške bit će opremljena sistemima MFP za podršku dvije motorizirane pješadije i dvije nove udarne brigade. U siječnju 2020. godine Ministarstvo obrane objavilo je zahtjeve za projekt MFP. Koncept udarnih brigada ovisi o visokom nivou strateške i taktičke mobilnosti, pa sistem MFP -a mora ući u borbu nakon marša od 520 km u roku od 24 sata. Top mora biti spreman za paljbu 60 sekundi nakon što je primio vatreni poziv i premašiti brzinu paljbe AS90: rafalno ispaljivanje tri hica u 10 sekundi, intenzivna paljba 6 metaka u minuti tri minute i postojana brzina od dva hitaca u minuti za sat vremena. Prilikom gađanja konvencionalnim granatama, haubica MFP -a trebala bi doseći domet od 30 km s ciljnim dometom od 40 km. Precizna vatra i povećani domet postići će se ispaljivanjem obećavajućih projektila s taktičkim navođenjem municije (indirektno) i projektila sa visokom eksplozivnošću, razvijenih u okviru programa bliske vatrene podrške.
Prva odluka o projektu MFP -a zakazana je za 2021., glavna odluka za 2024., a početna spremnost opreme za borbenu upotrebu 2026. godine. Još je nekoliko kompanija zainteresirano za projekt višenamjenske programske opreme: Nexter (nudi CAESAR). Elbit UK (ATMOS), Hanwha Defense (K9) i Kraus-Maffei Wegmann (modul RCH155 instaliran na oklopnom vozilu Boxer 8x8).
Dvostruke pobjede za K9
Najbliži susjedi Švedske na istoku i zapadu, Finska i Norveška, trenutno koriste samohodne haubice južnokorejske kompanije Hanwha Defense sa gusjenicama K9 Thunder, razvijene 90-ih godina kako bi zadovoljile potrebe korejske vojske u sistemu koji bi imao veći domet, brzina vatre i mobilnost u usporedbi s američkim 155-milimetarskim sistemom M109 lokalne licencirane proizvodnje. Sistem K9 kalibra 155 mm i cijevi 52 kalibra servisira posada od pet ljudi: zapovjednik, vozač, topnik i dva utovarivača. Artiljerijska jedinica 155/52 lokalne proizvodnje Hyundai WIA uzeta je kao osnova. Stalak u niši tornja sadrži 48 metaka četiri različite vrste. Visok nivo automatizacije omogućava K9 da ispaljuje tri metka u 15 sekundi i 6 do 8 metaka u tri minute. Standardnu haubicu K9 pokreće MTU MT 881 Ka-500 motor snage 1000 KS. (750 kW) i hidropneumatskim izvorima, koji omogućuju postizanje brzine od 67 km / h i domet krstarenja od 360 km. Sistem K9 radi zajedno sa vozilom za isporuku municije K10, takođe zasnovanom na šasiji K9, što mu omogućava da radi u istim borbenim formacijama kao i K9 Thunder. Ovo vozilo K10 nosi 104 metka, koji se automatski prenose uz transportnu traku na stalak u niši tornja brzinom od 12 metaka u minuti. Za 2019. južnokorejska vojska primila je 1.136 haubica K9 i 179 vozila K10. Do 2030. godine vojska planira nadograditi svoju flotu K9 na standard K9A1.
Kao odgovor na potrebe finske vojske za samohodne topove kalibra 155 mm, Južna Koreja ponudila je isporuku rabljenog K9 iz prisustva svoje vojske. Nakon opsežne procjene haubica K9 u toj zemlji u novembru 2016., Finska je u februaru 2017. potpisala ugovor vrijedan 46 miliona dolara za 48 sistema K9. Ugovor takođe uključuje obuku, dijelove i servisne sisteme, te mogućnost kupovine dodatnih K9 sistema.
Finska je dobila prvu haubicu K9Fin Moukari (kovački čekić) za svoju vojsku 2018. godine, a u septembru 2019. topnički puk Jaeger oklopne brigade (jedna od tri brigade visoke spremnosti) započeo je obuku novaka odabranih za rad na K9, čiji je usluga će trajati 347 dana. „Kontrolni podsistemi i pouzdanost haubice K9 Thunder dobro su prilagođeni za obuku i rukovanje regrutima. Zahvaljujući snažnom motoru, automatskom mjenjaču i upravljanju, rad na oklopnoj haubici uvelike je pojednostavljen. To znači da se možemo usredotočiti na sigurnu, ali učinkovitu artiljerijsku pripremu”, rekao je zapovjednik topničkog puka Jaeger. 2020. puk Karelija, koji je dio brigade Karelia (još jedna od tri brigade visoke spremnosti), počet će obučavati osoblje za rad na haubici K9Fin.
U decembru 2019. norveška vojska dobila je svoje prve platforme K9, koje su tamo poznate pod oznakom K9 Vidar (svestrani inDirect artiljerijski sistem). Norveška je u decembru 2017. godine potpisala ugovor s južnokorejskom kompanijom Hanwha za 24 nove haubice K9 i šest transportnih vozila municije K10 s opcijom za 24 dodatne platforme K9. Ova odluka slijedi trotjednu procjenu u teškim uslovima norveške zime četiri sistema 155 mm različitih proizvođača: K9 Thunder iz Hanwhe, PzH2000 iz Krauss-Maffei Wegmann, CAESAR iz Nextera i nadograđena platforma M109 KAWEST iz RUAG-a.
Prvi sistemi K9 isporučeni su školi oružja Norveške vojske, gdje je obuka za zapovjednike posada započela u maju 2020. godine, a kasnije sredinom 2021. godine, za regrute će biti organizirani tečajevi za preostale članove posade. Prije nego su primili svoje haubice K9, norveški instruktori stekli su dragocjeno iskustvo tokom obuke u Finskoj.
Topnički bataljon brigade Sjever (jedina artiljerijska jedinica u zemlji) trenutno je opremljen sa 18 sistema M109A3GNM, ali bi trebao biti potpuno opremljen haubicama K9 do kraja 2021. godine. “Najvažnije je da možemo doći do velikog dometa. To znači da možemo vršiti pritisak na neprijatelja čak i prije nego što stupimo u direktnu borbu sa brigadom Sjever. Haubica K9 također ima znatno bolju pokretljivost u odnosu na prethodnu platformu '', primijetio je stariji instruktor u školi oružja na ceremoniji primopredaje novih platformi K9. “Ovi se topovi odlikuju potpuno automatiziranim procesom gađanja, što uvelike pojednostavljuje rad proračuna. Prilikom promjene položaja sistem izračunava novi kurs i podatke za gađanje. To omogućava jedinicama da se kreću brže od današnjih sistema M109.” Finske i norveške haubice K9 opremljene su pomoćnim pogonskim jedinicama.
Cezar osvaja Dansku
U siječnju 2020. prve dvije samohodne haubice 155/52 CAESAR (CAmion Equipe d'un Systeme d'ARtillerie) 8x8 haubice iz Nexter Systems isporučene su u kamp Oksbol, gdje je stacioniran danski topnički puk. Ove dvije platforme korištene su za eksperimentalno gađanje na švedskom poligonu Karlskoge 2019., a također će proći dodatna ispitivanja 2020. godine; osim toga, obučavat će instruktore borbene obuke. Prve haubice CAESAR bit će zvanično predane puku sredinom 2020.
Nakon što je Danska napustila projekt haubice Archer, potraga za danskom vojskom koja bi zamijenila preostale sisteme M109A3 sa platformama 155/52 bila je mukotrpna i nije bila laka. Danska je 2013. godine, nakon evaluativnih odgovora 9 kompanija, pozvala Elbit Systems (nudi svoj sistem haubica Soltam Autonomous Truck MOunted, ATMOS), Hanwha (K9 Thunder) i Nexter (CAESAR 6x6) da se prijave za nabavku 9 do 21 platforme sa proračun da će ugovor biti objavljen prije kraja 2014. Elbit je uspio ispuniti sve zahtjeve i odabran je za isporuku, ali je projekt zatvoren 30. travnja 2015. kako bi se oslobodila sredstva za hitniji projekt. Ovo otkazivanje izazvalo je veliku pometnju jer se Danska socijalno -liberalna stranka usprotivila dodjeli ugovora jednoj izraelskoj kompaniji u vezi s izraelskom politikom prema Palestini.
Novi konkurs pokrenut je u decembru 2015. godine, sa sedam kompanija koje su se prijavile za nabavku 15 sistema sa opcijom za šest dodatnih haubica. Haubice Soltam ATMOS i CAESAR ponovo su se plasirale u finale na drugom takmičenju, iako je Nexter predložio novu verziju CAESAR 8x8 sa nekoliko poboljšanja u odnosu na model 6x6 koji je nastupio na prvom takmičenju. U ožujku 2017., danska vlada objavila je svoju namjeru da postane prvi kupac sistema CAESAR 8x8, a u svibnju 2017. dodijelila je Nexteru ugovor za isporuku 15 platformi, s opcijom za još šest, koji će početi isporučivati sredinom ove godine. godine. U oktobru 2019. Danska je odabrala tu opciju i kupila još četiri haubice, čime je ukupan broj porastao na 19. Dodatna četiri vozila bit će isporučena 2023.
Nadovezujući se na uspjeh prethodnog modela CAESAR 6x6, koji je prodan francuskoj vojsci i četiri strana kupca, Nexter je na Eurosatory 2016. predstavio haubicu CAESAR 8x8. Danska se odlučila za platformu češke kompanije Tatra, koja je prikazana na Eurosatory -u. iako se sistem može instalirati na odgovarajuću šasiju 8x8 drugih proizvođača, uključujući Iveco, Renault, RMMV i Sisu. Haubica CAESAR 8x8 teži od 28 do 32 tone, ovisno o konfiguraciji. Danska se odlučila za oklopljeni kokpit sa četvoro vrata koji nudi zaštitu od metaka nivoa 3 i zaštitu od mina nivoa 2; takođe je opremljen sistemom klimatizacije i zaštitom od oružja za masovno uništenje. Platforma CAESAR 8x8 razvija brzinu do 90 km / h i ima rezervu snage od 600 km.
Haubica CAESAR 8x8 opremljena je kompjuterizovanim sistemom za upravljanje vatrom, radarom za mjerenje početne brzine projektila i inercijalnim navigacionim sistemom, koji omogućava posadi da se sjaši i dovede pištolj u pripravnost za manje od jedne minute. Sposobnost uzvraćanja udara i brzog napuštanja položaja smanjuje vjerojatnost da padnete pod vatru iz baterija. U konfiguraciji za Dansku, platforma CAESAR 8x8 ima 36 jedinica municije u odnosu na 18 metaka koje nosi varijanta 6x6. Danske haubice opremljene su poluautomatskim sistemom za rukovanje municijom, koji postiže brzinu od šest metaka u minuti. Nexter također nudi potpuno automatski sistem, iako se time smanjuje opterećenje streljiva na 30 metaka. Haubica CAESAR može ispaliti svu municiju standardnog NATO -a za cijevi kalibra 39/52. U okviru zasebnog projekta, Danska planira nabaviti visoko precizno navođeno streljivo dugog dometa kako bi iskoristila sve mogućnosti nove haubice CAESAR 8x8.
