11. novembra, Ispitni centar zračnih snaga Izraela primio je svoj prvi lovac F-35I Adir u konfiguraciji leteće laboratorije. Ova mašina se razlikuje od tehnologije za borbene jedinice vazduhoplovstva i dizajnirana je za razne eksperimente i ispitivanja. Očekuje se da će prijem takvog zrakoplova olakšati daljnji razvoj zračnih snaga.
Posebna modifikacija
Prvi F-35I Adir ("Moćni") prebačeni su u izraelske zračne snage 2017. godine i započeli su punu službu do kraja godine. Nekoliko mjeseci ranije, u svibnju, postalo je poznato o pojavi posebne narudžbe za posebnu verziju F-35I. Godine 2020. Lockheed Martin je morao isporučiti samo jedan avion ove vrste kupcu, namijenjen za upotrebu u raznim eksperimentima.
Prototip aviona dobio je serijski broj AS-15 (15. avion u seriji za Izrael) i na brodu "924". Izgrađen je početkom 2020. godine i uskoro je testiran na američkom aerodromu. Za testiranje i kontrolu procesa, avion je dobio brojne ocjene.
11. novembra, prototip aviona stigao je u vazdušnu bazu Tel Nof i prihvaćen od Centra za letenje. Po prvi put u proteklih 14 godina Centar je dobio fundamentalno novu mašinu za provođenje testnih događaja. Sada će novi "Adir" postati platforma za vježbanje različitih rješenja, testiranje oružja itd. Napominje se da će prvi put u istoriji programa F-35 leteća laboratorija biti testirana izvan Sjedinjenih Država.
Problemi s kompatibilnošću
Kao dio programa F-35I, zračne snage Izraela su se suočile s karakterističnim poteškoćama. Američka strana ozbiljno ograničava mogućnosti kupaca da modificiraju i poboljšaju avione. Prilikom integracije opreme ili naoružanja, kupac bi trebao kontaktirati Lockheed Martin radi implementacije potrebnih promjena u dizajnu ili ažuriranja softvera.
Izrael nezavisno stvara razne uređaje za avione i avionsko naoružanje. Planirano je postupno uvođenje novina ove vrste na Adirs, ali je komanda smatrala neprimjerenim stalno tražiti pomoć od američkih partnera.
Izlaz je pronađen. Zračne snage i Lockheed Martin dogovorili su se o prijenosu neke tehnologije i izgradnji eksperimentalnog zrakoplova. Sada izraelska strana ima priliku izvesti eksperimente s ažuriranjem aviona i promjenom njegovih borbenih sposobnosti. Međutim, Izrael nije dobio svu dokumentaciju za avion. Uvođenje fundamentalnih promjena u dizajn jedinica ili softvera je nemoguće, a za to ćete se ipak morati obratiti kompaniji za razvoj.
Test platforma
Prema poznatim podacima, avion AS-15 je serijski F-35I sa kompletnom opremom i kompatibilnošću sa standardnim naoružanjem. U isto vrijeme, dizajn i sastav ugrađene opreme promijenjeni su u skladu s novom ulogom. Tako eksperimentalni "Adir" može sudjelovati u testovima, a po potrebi se pridružiti borbenim borcima u borbi.
Glavna razlika od ostalih zrakoplova je ugradnja kontrolnog kompleksa. Uz njegovu pomoć, svi potrebni podaci se prikupljaju tokom leta i prenose na tlo u stvarnom vremenu za naknadnu analizu. Oprema za snimanje je otvorene arhitekture i njena konfiguracija se može promijeniti ovisno o prirodi tekućeg testiranja. Omogućena je ugradnja dodatnih senzora i uređaja.
U bliskoj budućnosti u zračnu bazu Tel-Nof stići će američki stručnjaci koji će morati naučiti svoje izraelske kolege da rade s instrumentima eksperimentalnog F-35I. Mogućnosti ovog aviona šire su od sposobnosti borbenih vozila, pa je standardni kurs obuke tehničkog osoblja nedovoljan.
Ranije je rečeno da će se leteća laboratorija koristiti za razvoj elektronskih sistema i naoružanja. Najnovije izjave zvaničnika spominju samo integraciju oružja. Možda je to zbog revizije i smanjenja planova.
Želje i mogućnosti
Izraelsko vazduhoplovstvo planira da upravlja lovcima F-35I u narednih 30-40 godina. U tom smislu potrebno je osigurati mogućnost redovne modernizacije opreme kako bi se održale visoke performanse i široke sposobnosti. Tokom faze razvoja projekta Adir, kupac i izvođač su se složili da integriraju izraelske radio -elektroničke sisteme, ali to ne pokriva buduće nadogradnje.
Prije nekoliko godina objavljeno je da F-35I može držati standardne instrumente, uklj. borbeni informacijski i kontrolni sistem itd. U isto vrijeme, izraelska strana željela je dobiti mogućnost zamjene pojedinih uređaja, uklj. proizvodi vlastite proizvodnje. Sličan pristup predložen je za implementaciju u kompleksu oružja.
Trenutno je glavni zadatak u kontekstu F-35I integracija lokalno proizvedenog naoružanja. Kompatibilnost na elektroničkom nivou općenito se osigurava korištenjem zajedničkih standarda prijenosa podataka, ali je potreban razvoj na razini uređaja i mehanizama. F-35 svih modifikacija imaju unutrašnje prostore za oružje koji postavljaju posebne zahtjeve za bombe i projektile. U bliskoj budućnosti Centar za ispitivanje letenja provest će testove s oslobađanjem naoružanja i utvrditi mogu li oni ispravno napustiti teretni prostor bez rizika za sebe i zrakoplov.
Koje će vrste oružja nadopuniti standardno streljivo F-35 još nije službeno navedeno. Izraelsko zrakoplovstvo naoružano je raznim bombama i projektilima; razvijaju se novi uzorci. Svi oni mogu ući u raspon naoružanja F-35I "Adir" i dati mu određene prednosti.
Zaostaci u budućnosti
Prema otvorenim podacima, izraelske zračne snage planiraju nabaviti do 75 lovaca F-35I. Dvije trećine ove količine opreme već je ugovoreno, a serijska proizvodnja traje već nekoliko godina. Polovica narudžbi je već izvršena, a 26 zrakoplova je predano zračnim snagama. Kombinirani su u dvije eskadrile koje služe, pa čak i sudjeluju u pravim borbenim operacijama.
Eksperimentalni F-35I s brojem "924" nastavit će služiti u Centru za ispitivanje leta i ostat će u jednom primjerku. U narednim decenijama će omogućiti različite nadogradnje. Izraelsko ratno zrakoplovstvo ima velike planove za novu opremu i, vrlo vjerojatno, prototip vozila neće morati mirovati.
Predloženo je da Sjedinjene Države mogu izgraditi brojne leteće laboratorije za svoje potrebe. Takvi zrakoplovi, opremljeni kontrolnom opremom, mogli bi doprinijeti daljnjem razvoju F-35 za SAD i druge zemlje. Međutim, postojanje pravih planova ove vrste još nije prijavljeno, a izraelski avion ostaje jedini takve vrste.
I projekat F-35I općenito, a posebno izgradnja aviona AS-15 su od velikog interesa. Izraelskim partnerima, za razliku od drugih zemalja, data je velika sloboda izbora tokom saradnje. U početku je to dovelo do pojave modifikacije "I" s nizom karakterističnih značajki, a sada su Sjedinjene Države izgradile prototip koji same nemaju. Iz očiglednih razloga, ovaj pristup dobio je visoke ocjene od izraelskih zračnih snaga.
