Tokom građanskog rata grad na Nevi pretrpio je gubitke koji se mogu usporediti s blokadom u Velikom Domovinskom ratu
Lenjingradska blokada 1941-1944 dovela je do činjenice da je od tri miliona stanovnika u gradu do kraja rata, nakon masovne evakuacije i smrti, živjelo ne više od 700 hiljada ljudi. Mnogo se manje zna da je od skoro dva i po miliona koji su živjeli u Petrogradu uoči revolucije, do 1921. godine u gradu ostalo oko 700 hiljada. Dakle, demografski gubici tokom građanskog rata prilično su uporedivi s blokadom.
Monopol na hleb
U drugoj godini Prvog svjetskog rata Rusko carstvo suočilo se s krizom hrane. Zemlja je bila seljačka, osnova poljoprivrede, kao i prije stoljeća, bio je ručni rad. Osam miliona seljaka najsposobnijeg uzrasta pozvano je u vojsku, a već 1915. godine broj oranica u Rusiji smanjen je za četvrtinu.
Nastaloj nestašici žitarica dodana je robna kriza - dvije trećine industrije prešlo je na proizvodnju vojnih proizvoda, a nedostatak civilne robe odmah je doveo do skoka cijena, špekulacija i početka inflacije. Problemi su bili pogoršani lošom žetvom 1916. Već u jesen te godine vlada carstva pokušala je uspostaviti fiksne cijene kruha i počela razmatrati pitanje uvođenja sistema racionalizacije. U isto vrijeme, mnogo prije boljševičkih "odreda hrane", generalštab zaraćene vojske prvi put je iznio ideju o potrebi prisilnog oduzimanja žita od seljaka.
No, vladine "fiksne cijene" za kruh povrijeđene su svuda, a Državno vijeće carstva prepoznalo je sistem racioniranja kao poželjan, ali nemoguć za implementaciju zbog nedostatka "tehničkih sredstava". Kao rezultat toga, kriza s hranom je porasla. Tome se pridodala i kriza u transportnom sistemu - željeznice su jedva napajale i opskrbljivale ogromnu zaraćenu vojsku, ali se više nisu mogle nositi s drugim zadacima.
U isto vrijeme, Sankt Peterburg-Petrograd, koji se nalazi na sjeverozapadu Rusije, kao nijedan drugi grad carstva, ovisio je o masovnoj i neprekidnoj opskrbi svime-od žita do ugljena i ogrjevnog drva. Ranije je pomorski transport imao odlučujuću ulogu u opskrbi Sankt Peterburga. No, s izbijanjem Drugog svjetskog rata Finski zaljev potpuno je blokiran minskim poljima, a Baltičko more zatvorila je flota carske Njemačke. Od jeseni 1914. godine sav teret snabdijevanja kapitala pao je na željeznice.
Početkom 20. stoljeća Sankt Peterburg je bio najveća metropola Ruskog carstva, čije se stanovništvo udvostručilo za 20 godina. Kada je izbio Prvi svjetski rat, grad je imao 2.100.000 stanovnika. To je bio industrijski i birokratski centar zemlje.
U prve dvije godine Svjetskog rata stanovništvo Petrograda se još više povećalo zbog rasta vojne proizvodnje u prijestolnicama. Do početka 1917. godine, gradsko stanovništvo je premašilo 2.400.000. Nije iznenađujuće što je u takvim uvjetima upravo ovdje po prvi put u Rusiji stanovništvo osjetilo krizu u hrani, što je rezultiralo dugim „repovima“redova žitarica.
U februaru 1917. pobuna, koja je počela upravo u beskrajnim redovima u petrogradskim pekarama, brzo je eskalirala u revoluciju. Monarhija je pala, ali se snabdijevanje Petrograda nije poboljšalo. Već u ožujku 1917. godine, član Privremene vlade zadužen za pitanja opskrbe hranom, menjševik Vladimir Groman, shvativši da se prethodni sistem privatne trgovine nije mogao nositi s opskrbom grada,predložio je uvođenje monopola na žito, kao u Njemačkoj.
Petrogradska djeca dobijaju besplatne obroke, 1918. Foto: RIA Novosti
Boreći se na dva fronta, Njemačka se prva suočila s nestašicom hrane i već 1915. uvela je „monopol žita“, prema kojem su gotovo svi seljački proizvodi postali vlasništvo države i distribuirali se centralno putem kartica. Disciplinovani Nijemci uspjeli su otkloniti greške u ovom sistemu i izdržati obroke gladovanja još tri godine rata.
U uslovima rastuće krize hrane (prvenstveno u Petrogradu), Privremena vlada odlučila je ponoviti njemačko iskustvo i 25. marta 1917. donijela zakon "O prenosu žita državi". Zabranjena je svaka privatna trgovina hljebom. Kao što vidite, sve se dogodilo mnogo prije nego što su boljševici došli na vlast.
Odbori za hranu osnovani su širom zemlje kako bi otkupljivali žito od seljaka po fiksnim cijenama, borili se protiv ilegalne privatne trgovine i organizirali opskrbu gradova. Istina, u uslovima inflacije i nestašice robe, seljaci nisu žurili sa predajom žita po simboličnim cijenama, a organizacija centralizirane opskrbe suočila se s mnogim tehničkim poteškoćama.
Zemlja bez hleba
U svibnju 1917. privremena vlada čak je odobrila odluku o zabrani pečenja i prodaje bijelog kruha, peciva i kolačića - kako bi se uštedio oskudni maslac i šećer. Odnosno, socijalistička revolucija se dogodila u zemlji u kojoj je bijeli hljeb bio zabranjen šest mjeseci!
Po cijenu velikih organizacijskih napora, Privremena vlada i, kako su je tada nazivali savremenici, "prehrambeni diktator Petrograda" V. Groman uspjeli su donekle stabilizirati opskrbu metropole na Nevi. No, svi mali uspjesi u organizaciji opskrbe kruhom za Sankt Peterburg počivali su na rastućem transportnom kolapsu željeznica bivšeg carstva.
U travnju 1917. 22% svih parnih lokomotiva u zemlji radilo je u mirovanju zbog kvarova. Do jeseni iste godine trećina lokomotiva već je stala. Prema savremenicima, u septembru 1917. godine željeznički zvaničnici su otvoreno uzeli mito od 1.000 rubalja za slanje svakog vagona žita u Petrograd.
U nastojanju da uspostave državni monopol nad kruhom, Privremena vlada i vlasti provincija koje proizvode žito zabranile su privatne pakete hrane. U takvim uslovima, na ivici gladi u velikim gradovima, Rusija se približila Oktobarskoj revoluciji.
Gotovo odmah nakon zauzimanja Zimske palače u Petrograd je stigao veliki voz sa žitom koje je prikupio jedan od vođa uralskih boljševika Aleksandar Tsuryupa, koji je od tada bio na čelu uprave za hranu u provinciji Ufa, bogate kruhom u leto 1917. Upravo je ovaj ešalon omogućio novoj Lenjinovoj vladi da stabilizuje situaciju s hljebom u Petrogradu u prvim, najkritičnijim danima nakon puča.
Da li je to bio plan boljševika ili sretna okolnost za njih, sada nije poznato. Ali od tog trenutka počinje Tsuryupina velika državna karijera, koja će već 1918. godine postati narodni komesar za hranu RSFSR -a.
Boljševici su brzo uspjeli proširiti svoju moć na veći dio teritorija Rusije, glavni udar se brzo pretvorio u novu revoluciju. Lenjinova vlada energično se bavila najhitnijim problemima. I činilo se da se prvih nekoliko mjeseci sovjetske vlasti stanje hrane u Petrogradu stabiliziralo. No do proljeća 1918. godine politika se opet oštro umiješala u ekonomiju.
Stanovnici Petrograda tovare vreće hrane na tramvajske platforme za distribuciju stanovništvu grada u danima Judeničeve ofanzive, 1919. Foto: RIA Novosti
U proljeće su Njemačka i Austrija okupirale Ukrajinu, koja je prethodno proizvodila polovicu kruha u Ruskom carstvu. U maju iste godine počeo je građanski rat na Uralu i Volgi pobunom čehoslovačkog korpusa. Sibirski regioni za proizvodnju žita, južni Ural i centralna Volga bili su odsječeni od centralne Rusije. Osim Ukrajine, Nijemci su okupirali Rostov na Donu i podržali generala Krasnova, koji je u maju 1918. godine od boljševika povratio donske kozačke regije. Tako su žitne regije Sjevernog Kavkaza otpale od Sovjetske Rusije.
Kao rezultat toga, do ljeta 1918. boljševici su ostali pod kontrolom teritorija, što je dalo samo 10% cjelokupnog tržišnog žita prikupljenog na području bivšeg Ruskog carstva. Ova oskudna količina žita morala je biti dopremljena u ne-crnomorsku centralnu Rusiju i dva najveća velika grada u zemlji, Moskvu i Petrograd.
Ako je u ožujku 1918. u grad na Nevi stiglo 800 vagona sa žitom i brašnom, onda je u travnju već bilo dvostruko manje. U maju 1918. u Petrogradu je uveden racionalan obrok hljeba. U isto vrijeme, po prvi put, Petrograđani su počeli masovno jesti konje.
U maju 1918. vlasti su pokušale organizirati evakuaciju djece iz Sankt Peterburga u hranljivija područja zemlje. Nekoliko hiljada dječaka i djevojčica u dobi od 3 do 16 godina poslano je na Ural, gdje su u blizini Čeljabinska i Jekaterinburga organizirane takozvane "dječje prehrambene kolonije". No, u roku od mjesec dana ta su područja postala bojište građanskog rata.
Početak gladi
U ljeto 1918. od svih gradova bivšeg carstva Petrograd je doživio najozbiljnije probleme s hranom. Predsjedavajući Petrogradskog sovjeta, Grigorij Zinovjev, nastojeći riješiti pitanje opskrbe grada žitom, u junu 1918. čak je započeo pregovore o mogućoj isporuci žita sa sibirskom vladom socijalista-revolucionara u Omsku. Sibirska vlada (Kolčakov prethodnik), oslanjajući se na bajunete Čehoslovačke legije, tada je vodila sveobuhvatni rat protiv boljševika na Uralu. Ali u uslovima početka gladi, petrogradski poglavar bio je spreman platiti kruh čak i otvorenom neprijatelju.
Pregovori sa belcima o kupovini hleba za crvenog Petra nisu bili krunisani uspehom. U julu 1918. Petrogradski komesarijat za hranu uveo je već diferenciran klasni omjer za različite grupe stanovništva. Tako su u prvu kategoriju (s najvećom normom hrane) bili uključeni radnici s teškim fizičkim radom, u drugu - ostali radnici i namještenici, u treću - osobe slobodnih profesija (novinari, umjetnici, umjetnici itd.), 4. - "neradnički elementi" (buržoazija, svećenici, vlasnici velikih nekretnina itd.)
Građanski rat nije samo odsekao hleb iz Petrograda, već je i preusmerio ionako neadekvatan železnički transport za vojni transport. Cijelog kolovoza 1918. u Sankt Peterburg je stiglo samo 40 vagona sa žitom - dok je 17 vagona dnevno trebalo isporučiti najmanje 100 grama kruha dnevno svakom stanovniku. U takvim uslovima najveća fabrika Putilov u gradu bila je zatvorena dvije sedmice - odlukom Petrogradskog sovjeta svi su radnici poslati na dvotjedni odmor kako bi se mogli prehraniti u okolnim selima.
Seljaci nose žito do odlagališta radi predaje, 1918. Foto: RIA Novosti
Dana 7. avgusta 1918. Izvestija Petrogradskog komesarijata za hranu objavila je dekret koji je potpisao Grigorij Zinovjev, dozvoljavajući privatnim licima da unose u Petrograd do jedne i po pude hrane, uključujući brašno ili hljeb "do 20 funti". Zapravo, usred gladi, Petrograd je ukinuo monopol na žito koji je u zemlji postojao od marta 1917. godine.
Nakon krize u kolovozu, u jesen, po cijenu titanskih napora da se organiziraju centralizirane isporuke žita i omogući privatna trgovina, bilo je moguće donekle poboljšati opskrbu Petrograda hranom. No, do kraja godine, zbog nove runde građanskog rata, kada je Kolčak zauzeo cijeli Ural i započeo opću ofenzivu, opskrba Sankt Peterburga hranom ponovno je pala u duboku krizu.
U zimi od 1918. do 1919., kada je opskrba hranom u Petrogradu bila minimalna, distribucija hrane na karticama 4., a ponekad čak i 3. kategorije povremeno je obustavljena. To se obično predstavlja kao posebna zlobnost boljševika pred inteligencijom i buržoazijom, zaboravljajući da su ti slojevi stanovništva - posebno bivši vlasnici nekretnina - čuvali ušteđevinu i imovinu od predrevolucionarnih vremena, koja su se mogla zamijeniti za hljeb špekulanata sa crnog tržišta. Većina proleterskog stanovništva nije imala takve mogućnosti.
U januaru 1919. godine stanovništvo Sankt Peterburga je imalo oko 1 300 000 ljudi, odnosno u samo godinu i po dana smanjilo se za više od milion. Većina je napustila gladan i hladan grad. Počela je masovna smrtnost. Do početka 1919. godine u Petrogradu je bila samo trećina tvorničkih radnika od njihovog broja godinu dana ranije.
Osim toga, bilo je to 1919. godine kada su bile dvije velike ofanzive bijelih protiv Petrograda sa zapada, iz Estonije. U junu i oktobru trupe generala Yudenicha dva puta su se približavale udaljenim predgrađima grada. Sve ovo vrijeme Baltičko more blokirala je britanska flota, bilo kakva opskrba iz Finske također je bila nemoguća - nakon njihovog građanskog rata tamo su vladali lokalni bijelci, aktivno neprijateljski raspoloženi prema Sovjetskoj Rusiji.
Zapravo, Petrograd se našao u pravoj blokadi. U tim uvjetima, sva opskrba grada držala se, zapravo, na jednoj željezničkoj pruzi iz Tvera. No, tijekom neprijateljstava koja su se približavala gradu tijekom 1919. godine, vojska se prvenstveno opskrbljivala hranom - na primjer, u lipnju te godine bilo je 192 tisuće ljudi i 25 tisuća konja uz pomoć vojnog okruga Petrograd. Ostatak gradskog stanovništva opskrbljen je slabo funkcionirajućim transportom u posljednjoj skretanju.
Petrogradski obrok
Rastući željeznički kolaps značio je da se čak i dostupna hrana teško dopremala u grad. Na primjer, 1919. godine jedan od vlakova sa slanom ribom iz Astrahana kretao se u Petrograd više od dva i pol mjeseca i proizvod je na svoje odredište stigao pokvaren.
Prema statistikama, u Petrogradu je prosječan dnevni obrok hljeba tokom 1919. godine iznosio 120 grama za radnika i 40 grama za izdržavano lice. To jest, bilo je čisto simbolično. Samo su neki objekti vojne proizvodnje, poput tvornice Putilov, bili opskrbljivani po većim cijenama.
U srpnju 1919. Narodni komesarijat za hranu dopustio je radnicima koji su se vraćali s godišnjih odmora da nesmetano donose do dvije boce hrane. Kao rezultat toga, u narednih mesec dana, više od 60.000 proletera iz Sankt Peterburga - skoro polovina svih radnika - napustilo je svoje fabrike i otišlo na odmor na selo po hranu.
Radnik u tvornici Siemens u Petrogradu, Platonov, koji je 17. decembra 1919. govorio na sastanku izvršnog odbora Petrogradskog sovjeta, svjedočio je: "U našim je menzama nekoliko dana kuhali supu od oguljenih kora, a od pokvarenog krompira. " Opskrba državnim službenicima nije bila najbolja, a opskrba ostatka stanovništva na vrhuncu građanskog rata često je jednostavno izostajala.
Do početka 1920. godine stanovništvo Petrograda se smanjilo za još pola miliona - na 800 hiljada. Istodobno, ne može se reći da su gradske vlasti na čelu sa Zinovjevim bile neaktivne - naprotiv, radile su vrlo aktivno. Osim što su distribuirali hljeb prema obrocima, vlasti su se bavile stvaranjem sistema kantina, organizovanjem besplatnih obroka za djecu, centralizovanim pečenjem hljeba itd. Od radnika iz Sankt Peterburga formirali su odrede za hranu koji su slani po hranu u provincije koje uzgajaju žito.
No sve to nije riješilo problem opskrbe. Prvo, bilo je malo hljeba. Drugo, transportni i finansijski sistem, uzdrman revolucijama, svjetskim i građanskim ratovima, nije dopuštao organizovanje neprekidne opskrbe čak ni nedovoljne količine žita koja je bila.
Glad glad
Ali svaki veliki grad, čak i prije jednog stoljeća, ne ovisi samo o opskrbi hranom, već i o neprekidnoj i dovoljnoj opskrbi gorivom. Petrograd uopće nije južni grad i za normalan život bile su mu potrebne impresivne količine goriva - ugljen, nafta, ogrjev.
1914. godine glavni grad Ruskog carstva potrošio je gotovo 110 miliona pudova uglja i skoro 13 miliona pudova nafte. Ako se tijekom Građanskog rata željeznice nisu mogle nositi s opskrbom žitom, utoliko se više nisu mogle nositi s transportom goriva. Osim toga, visokokvalitetni ugalj u zemlji tada je isporučivao uglavnom Donbas, a naftu - Baku. 1918-1920, ti su izvori energije u više navrata bili presječeni frontovima. Stoga ne čudi podatak da je na vrhuncu građanskog rata ugljen isporučen Petrogradu 30 puta manje nego 1914. godine.
Stanovnici Petrograda demontiraju drvene kuće za ogrjev, 1920. Foto: RIA Novosti
Prva velika kriza goriva u gradu izbila je u januaru 1919. godine - nije bilo uglja, drva za ogrjev, nafte. Desetine preduzeća zatvoreno je tog mjeseca zbog nedostatka goriva. Vijeće Petrograda, koje je samo nastojalo pronaći rješenje za krizu goriva, odlučilo je isključiti električno osvjetljenje radi uštede energije, minimizirati rad preduzeća i organizirati nabavku drva za ogrjev, treseta i škriljevca u najbližim mjestima Petrograd.
Kad je u travnju 1919. godine predsjednik Petrogradskog sovjeta Grigorij Zinovjev zatražio od Vijeća narodnih komesara da pošalje barem malo lož -ulja i ulja u grad, na njega je odgovoreno vrlo lakonskim telegramom: "Nema nafte i nema neće biti."
Situacija s opskrbom, ili bolje rečeno nedostatkom goriva u Petrogradu, bila je takva da se ideja o općoj evakuaciji peterburške industrije bliže izvorima žita i goriva čula više puta. Dana 15. septembra 1919., predsjednik glavnog ekonomskog tijela Sovjetske Rusije, Vrhovnog vijeća nacionalne ekonomije, Aleksej Rykov, predložio je, zbog nedostatka goriva, da se evakuišu najvažnija petrogradska preduzeća izvan Urala, i pošalje radnici Petrograda u razne regije zemlje kako bi obnovili industriju. No, ni boljševici se nisu usudili donijeti tako radikalnu odluku.
Već prva godina građanskog rata značajno je smanjila industriju Petrograda. Tako je broj radnika u pogonu Putilovsky, najvećem u gradu, prepolovljen, sa 23 na 11 hiljada. Broj radnika u Petrogradskoj čeličani smanjio se tri puta, u Strojno -mašinskoj - četiri puta, a u Mašinskoj - deset puta.
Ne nadajući se pomoći centra, vlasti Petrograda pokušale su same riješiti krizu s gorivom. U decembru 1918. godine u Petrogradu i okolnim regijama obustavljen je vojni rok svih radnika u industriji goriva, uključujući drvosječe, drvoprevoznike, tresetišta i rudare uglja. U uslovima građanskog rata, gorivo je prije svega bilo potrebno za nastavak rada vojnih tvornica u Petrogradu, pa su u listopadu 1919. sve zalihe ogrjevnog drva u radijusu od 100 vjera po cijelom gradu prebačene u tvornice u Sankt Peterburgu. U isto vrijeme, radnici iz Petrograda bili su mobilisani za nabavku ogrjevnog drveta i treseta u susjednim pokrajinama.
Kriza goriva nije se smatrala ništa manje opasnom od vojne. Stoga je odmah nakon poraza bijelih trupa u Yudenichu, 20. siječnja 1920., Grigorij Zinovjev predložio je organiziranje posebne radne armije iz jedinica 7. Crvene armije koja će braniti grad sa posebnim zadacima za vađenje treseta i razvoj uljnih škriljaca u okolici Petrograda.
No goriva još uvijek nije bilo dovoljno, pa je grad počeo sam sebe jesti. Godine 1920. radnici komunalnih preduzeća u Petrogradu demontirali su više od 1.000 kuća za ogrev. Stanovnici, koji su bježali od hladnoće, spalili su u svojim pećima ništa manji broj drvenih zgrada u gradu. Ručno izrađena limena peć, postavljena i grijana sa svime što je dolazilo u dnevnu sobu, postala je simbol građanskog rata u Petrogradu.
Epidemije i kraj prve blokade
Pustošenje i izgladnjivanje goriva pogodili su čak i gradski vodovod. Godine 1920. snabdijevao je vodom jedan i pol puta manje nego uoči revolucije. U isto vrijeme, zbog kvara na cijevima koje dugo nisu popravljane, do polovice vode otišlo je u zemlju. U ljeto 1918. privremeni prestanak hloriranja vode iz slavine izazvao je epidemiju kolere u Petrogradu.
Brojne epidemije i zarazne bolesti pratile su grad tokom godina građanskog rata, pogoršavajući gubitke od gladi i hladnoće. Gradski konji pojedeni od gladi nisu značili samo odsustvo taksija, već i prestanak uklanjanja kanalizacije i smeća. Tome se pridodao i nedostatak lijekova, nedostatak sapuna i goriva za kupanje. Ako je 1914. godine u gradu bilo preko dvije tisuće liječnika, onda ih je do kraja 1920. bilo manje od tisuću.
Stoga su se godine građanskog rata u Petrogradu pretvorile u gotovo kontinuirani niz epidemija. U proljeće 1918. grad je pogodila prva epidemija tifusa. Od jula ju je zamijenila epidemija kolere, koja je u gradu bjesnila do septembra 1918. A nakon nje, na jesen je počela epidemija španske gripe. U jesen 1919. započela je druga epidemija tifusa koja se nastavila cijelu zimu, sve do proljeća 1920. Međutim, već krajem ljeta 1920. godine Petrograd je doživio pravu epidemiju dizenterije.
Godine 1920, gradsko stanovništvo je dostiglo svoj minimum tokom građanskog rata - oko 720 hiljada ljudi. Iste godine vrijednost ukupne bruto proizvodnje petrogradske industrije bila je samo 13% na nivou iz 1914. godine.
U februaru 1921. godine, na posebnom sastanku Sveruskog centralnog izvršnog komiteta, zasebno se raspravljalo o "Petrogradskom pitanju". Zvanično je priznato da je kao posljedica građanskog rata Petrograd razoren više od bilo kojeg drugog grada u Rusiji, pretrpio je najviše žrtava i da se više nije mogao sam obnavljati bez pomoći cijele zemlje.
Kraj građanskog rata odmah je riješio brojne urbane probleme. Početkom 1922. hrana za Petrograd kupovana je u inozemstvu, a ogrjev u Finskoj - zbog pustošenja na željeznici sve je to bilo lakše i brže isporučivati morem direktno u gradsku luku. Kruh i drvo za ogrjev kupljeni su na trošak dragocjenosti oduzetih iz crkve.
Tokom leta 1922. godine u luku Petrograd iz inostranstva je stiglo oko milion pud žita i skoro dve stotine hiljada puda šećera. U razdoblju plovidbe, od svibnja do listopada te godine, u gradsku je luku stiglo oko 500 stranih parobroda, zatvorenih od 1914. zbog neprijateljstava.
Godina 1922. donijela je bogatu žetvu, prve plodove NEP -a i prve rezultate obnove privrede i transporta zemlje. Krajem 1922. kriza je konačno prošla - građanski rat, a s njim je okončana i prva blokada grada na Nevi.
