Jurišni helikopteri izvorno su dizajnirani za podršku Kopnenim snagama. Osigurali su superiornost nad neprijateljem na bojnom polju. Koristeći impresivan arsenal i napredne sisteme detekcije, helikopter sve vidi i brzo djeluje na ulaz bilo koje razine težine. Uništava ljudstvo i oklopna vozila neprijatelja ili sam koordinira borbena dejstva - nema nemogućih zadataka za napadni helikopter.
Američki AN-64 "Apache" i ruski Ka-52 "Alligator" najpoznatije su "ličnosti" u svojoj porodici. Njihovi konkurenti iz drugih zemalja jednostavno nemaju šanse da se bore protiv njih. Hajde da shvatimo ko je "hladniji".
"Apač"
Američki helikopter napravio je pravi proboj na području helikopterske tehnike. Još 70 -ih godina prošlog stoljeća Pentagon je u svojim redovima već vidio ne samo helikopter s par topova, već i obećavajuće vozilo za potporu vatre. Zahtjevi su odgovarajući: usprkos aktivnom protivljenju protuzračne obrane i elektroničkog ratovanja u bilo koje doba dana i po svakom vremenu, Apači su morali otvarati neprijateljske tenkove poput limenki za otvaranje konzervi.
Kućište helikoptera izrađeno je od materijala visoke čvrstoće, ali oni su samo na papiru. Apači imaju tandem raspored sedišta, gde pilot-topnik sedi prvi, a sam pilot je malo više (za bolji pregled). Kokpit je ojačan kevlarom i poliakrilatom za povećanje preživljavanja. Ako uzmemo "neviđene karakteristike", tada je krstareća brzina Apača 293 km / h, domet leta 480 km, a nosivost 770 kg.
Prilično impresivan arsenal može se smjestiti na četiri sklopa ovjesa pod kratkim krilima: do 16 protuoklopnih raketa Hellfire (one koje utjelovljuju princip „pucaj i zaboravi“); blokovi nevođenih raketa; topovi M230E1 "Chain Gun", te nekoliko "Stingers" sa strana za zračne bitke. Ispod kokpita je ugrađena jedinica s pomičnim automatskim topom od 20 mm.
Sada je u službi Sjedinjenih Država modifikacija Apache Longbow -a. Od prethodnog se razlikuje po moćnom radaru smještenom iznad glavčine rotora, poboljšanoj avionici. Ovo je, u stvari, sve.
"Aligator"
Omiljen u ruskoj javnosti i zaista jedinstven helikopter nove generacije. Glavni dizajner Sergej Viktorovič Mihejev pokušao je stvoriti moćnog "bubnjara" u najboljim tradicijama sovjetske škole, ali uzimajući u obzir moderne zahtjeve. I on je to učinio.
Manevarski, za sve vremenske uslove, dobro oklopljen, visokotehnološki, naoružan do zuba … Na kraju krajeva, on je samo zgodan. Ka-52 je zaista uspješan nastavak linije vozila dizajnerskog biroa Kamov, gdje je ranije, u godinama takozvane "perestrojke", Aligatorov predak, Ka-50 "Crna ajkula", nezasluženo pokopan.
Ka-52 ima koaksijalni dizajn (par propelera rotira se u suprotnim smjerovima), što omogućava izvođenje čudesnih manevara. Nalet vjetra od 140 km / h? Nije problem. Manevarske sposobnosti helikoptera se ne pogoršavaju. Osim toga, zahvaljujući takvom rasporedu propelera, helikopter može letjeti bočno i "natrag" bez okretanja trupa u željenom smjeru.
Ka-52 je, kao i njegov prethodnik, Ka-50, sposoban izvesti jedinstveni manevar-takozvani lijevak-za kretanje bočnim letom u širokom krugu nad metom sa nagibom prema dolje i preciznim nišanom na njemu (uglavnom za aktivno izbjegavanje iz inducirane protuzračne obrane).
Trup je dobro zaštićen od mitraljeza velikog kalibra i topova malog kalibra (naučeno u Afganistanu). Aligator je opremljen jedinstvenim sistemom pilot izbacivanja koji nema analoga u svijetu, ili, preciznije, jedinstvenim te vrste. Krstareća brzina - 250-300 km / h, domet leta - 520 km, nosivost veća od 2000 kg. Opremljen je "svevidećim okom" Samshit GOES-a, smještenog ispod trupa (ovo je termovizijska slika i druga tehnološka čuda), kao i drugom najmodernijom avionikom.
Sa borbenom snagom Ka-52, nijedan od postojećih jurišnih helikoptera se ne može uporediti. Nosači podkrilca omogućuju vam držanje impresivnog arsenala, naime: do 12 ATGM -ova najnovije modifikacije ("Napad" s laserskim ili radarskim navođenjem snopa), do 80 nevođenih projektila, 4 projektila "Igla" za zračne borbe i još nešto na zahtjev klijenta, da tako kažemo (ovješeni topovi, vođene rakete, avionske bombe itd.). Sa desne strane trupa nalazi se ugrađena pokretna topovska instalacija od 30 mm.
Ko će pobijediti?
Pogledajmo elektrane helikoptera. Aligatorove dvije jedinice od 2700 konjskih snaga mnogo su snažnije od dvije jedinice od 1890 konjskih snaga. kod "Apača". Zahvaljujući tako snažnom "hardveru", Ka-52 može podići mnogo više oružja, ali u dometu leta samo je nešto inferiorniji od američkog. Manevarske sposobnosti su takođe dobre. Koaksijalna shema plus spretnost nedostižna je meta za neprijateljsku protivvazdušnu odbranu.
Vraćamo se na rezervaciju trupa. Poliakrilne oklopne ploče "Apache" moći će odraziti samo jedan rafal Kalašnjikova, pa čak ni tada nije činjenica. Iako u parametrima "američkog" postoji kolona "poboljšana preživljavanje", slučajevi uništavanja helikoptera iz mitraljeza službeno su dokumentirani.
Programeri iz Sjedinjenih Država odlučili su se usredotočiti na upravljivost i prikrivenost, ali su istovremeno zanemarili tako važan parametar kao što je rezervacija. Ka-52, u najboljim tradicijama sovjetske vojne industrije, velikodušno je i stilski "umotan" u oklopne ploče. Pa, i naravno, katapult - ne zaboravimo na to! Pa ko je uporniji?
Što se tiče oružja. Naš Aligator ima tri glavne prednosti u odnosu na Apache. Prvo, to je mogućnost podizanja municije i projektila koliko god je potrebno, a ne onoliko koliko to dopušta mala nosivost "Amerikanaca". Drugo, prisustvo identičnog naoružanja na drugim vrstama ruske vojne opreme. Isti top koristi se na oklopnim transporterima i borbenim vozilima pješadije, a ATGM -i su na jurišnim avionima. Osim toga, naš projektil od 30 mm nekoliko je puta snažniji od projektila malog kalibra topa Apache. Treće, oba pilota mogu pucati na neprijatelja iz Ka-52 (četiri ruke su više od dvije).
I na kraju, cijena. Kupac plaća oko 55 miliona dolara za najnoviju modifikaciju Apache Longbow -a. Za ruski Ka -52 - samo 16 miliona dolara. Tri aligatora ili jedan Apač? Mislim da je izbor očigledan.
Apache je idealan za dobro planirane zadatke. Kad postoje koordinate, postoji podrška sa zemlje, postoji neprijatelj koji ništa ne sumnja … Ali ako se američki "napadač" baci da patrolira terenom urbanog tipa, on će postati lak plijen za neprijatelja. Slabo oklopljeni trup jednostavno ne može spasiti posadu od "goruće strijele" MANPADA ili mitraljeza velikog kalibra.
Naš Ka-52 također nije "patrolno" vozilo, ali taktičke i tehničke karakteristike u potpunosti dopuštaju "Aligatoru" da radi u apsolutno svim situacijama, bilo da se radi o izviđanju, pratnji ili punopravnoj vojnoj operaciji koristeći sve vrste oružja.
Dakle, kako kažu, od vijka!
