U nedjelju ujutro, 7. decembra 1941, Japan je izveo iznenadni napad na Sjedinjene Američke Države, napavši avionima -nosačima glavnu bazu pacifičke flote SAD -a, Pearl Harbor, koja se nalazi na jednom od havajskih otoka - Oahu.
Formiranje nosača aviona admirala Naguma počelo se pripremati za operaciju u ljeto 1941. 26. novembra 1941. napustio je zaljev Hitokappu, južni vrh otoka Iturup, i, posmatrajući radio tišinu, skrenuo prema Oahu kroz sjeverne vode Tihog oceana, što je osiguralo postizanje iznenađenja.
Osnovu udarne snage brodova činilo je šest teških nosača aviona: "Akagi", "Kaga", "Hiryu", "Soryu", "Zuikaku" i "Sekaku". U otvorenim vodama okeana ova armada je primila posljednji blagoslov iz Tokija - radio poruku "Popni se na planinu Niitaka 1208", koja je prema tajnom kodu značila: napad će se dogoditi ujutro 7. decembra. Napadni brodovi krišom su krenuli prema području određenom za podizanje aviona. U Pearl Harboru ove nedjelje bilo je stotinjak brodova i brodova, uključujući 8 bojnih brodova, isto toliko krstarica i 29 razarača. Više od trećine osoblja počivalo je na obali.
Na komandu, posade aviona prvog vala zauzele su kabinu automobila. Nosači aviona su se okrenuli protiv vjetra i povećali brzinu. U 6 sati ujutro po havajskom vremenu, prvi udarni ešalon, predvođen komandantom vazduhoplovne jedinice nosača aviona "Akagi" kapetanom prvog reda Fuchide, dobio je visinu od 3000 metara. 183 borbena aviona u četiri udarne grupe krenula su prema Pearl Harboru, 51 ronilački bombarder Aichi D3A (kasnije će mu Amerikanci dati ime-Val) sa četvrt tonskim bombama i 89 bombardera Nakajima B5N2 (Keith), od kojih 40 aviona imali torpeda na suspenzijama i bombe od 49 do 800 kilograma.
Malo u stranu, pružajući zaklon, hodali smo s ležajem 43 borca Mitsubishi A6M (nula).
Sat kasnije automobili drugog talasa poleteli su. Sastojalo se od 80 ronilačkih bombardera na bazi nosača D3A, 54 bombardera B5N2 i 36 lovaca A6M. Ovaj ešalon vodio je kapetan Simazaki 3. reda.
Originalni sistem imenovanja aviona usvojen u Japanu odigrao je važnu ulogu zajedno sa dobro organizovanom velom tajne Japanaca oko vlastite avijacije. Američka i britanska vojska iznenađujuće su malo znale o moći Vazdušnih snaga Zemlje izlazećeg sunca, uključujući i njihova palubna vozila. Saveznici su tada široko vjerovali da je japansko zrakoplovstvo, iako dovoljno veliko, uglavnom zastarjelo i općenito drugorazredno. Za takvu "malu zabludu" Anglosaksonci su platili hiljadama života.
U međuvremenu, osnovu zrakoplovstva japanske mornarice činila su vrlo sofisticirana borbena vozila. Najstariji od napada na Pearl Harbor bili su bombarderi B5N2 na bazi nosača Nakajima B5N2, koji su počeli stizati na brodove 1937. Do ranih četrdesetih, on je, bez sumnje, i dalje bio najbolji torpedni bombarder na svijetu na bazi nosača. Opremljen motorom od 1115 KS. s propelerom promjenjivog koraka, opremljenim uvlačivim stajnim trapom i Fowlerovim zakrilcima, sa čvrstim naoružanjem, uključujući jedno torpedo od 794 kilograma ili tri bombe od 250 kilograma. Nakon Pearl Harbora, ovo trosjedno vozilo će za manje od godinu dana odvažnim torpednim napadima uništiti četiri američka nosača aviona!
Aichijev ronilački bombarder D3A s dvosjedom usvojila je japanska mornarica 1939. Napravljen je prema shemi jednomotornog konzolnog jednokrilca sa fiksnim stajnim trapom i krilnim zaklopkama ispod krila. D3A je pokretao motor od 1.280 KS. sa. Po svojim karakteristikama i konceptu bio je blizak njemačkom Ju-87, već poznatom u cijelom svijetu, a po tačnosti bombardovanja ronjenjem čak je nadmašio njemački automobil. Upravo je avion D3A kasnije potonuo britanske krstarice Cornwall i Dorsetshire manje od 15 minuta nakon početka napada. U posljednjoj fazi rata, već zastarjeli avioni korišteni su kao leteća bomba, kojom su upravljali bombaši samoubice.
Konačno, osnova japanskih pomorskih zračnih grupa bio je mali lovac Mitsubishi A6M kompanije Mitsubishi, koji je kasnije postao poznati Zero. Ovaj avion je primljen u upotrebu 1940. godine, a do trenutka kada je opisan, proizvedeno je manje od četiri stotine mašina. Većina modifikacija opremljena je 21 radijalnim motorom snage 925 KS. sa. S najvećom brzinom od 538 km / h i naoružanjem koje se sastoji od dva topa brzine 20 mm i par mitraljeza od 7,9 mm, odlične upravljivosti, ovaj lovac na nosaču nije imao premca na nebu Tihi ocean do početka 1943. Osim izvrsnih podataka o brzini i upravljivosti, imao je i ogroman domet leta, koji je prelazio 2, 4 hiljade kilometara.
Naravno, i ovi japanski avioni su imali određene nedostatke. Na primjer, njihovi rezervoari za gorivo bili su nezaštićeni, pilot nije bio zaštićen oklopom. Ali općenito, u pogledu letnih performansi, japanski su avioni za to vrijeme bili napredni.
Veći dio leta gusti oblaci visjeli su nad oceanom. Međutim, bliže otoku Oahu, oblaci su se počeli prorjeđivati i nad Pearl Harbourom se gotovo potpuno raspršili. U 0749 sati, kapetan Fuchida je naredio svojoj grupi: "Napad!" Bombarderi Torpeda jurnuli su dolje, a lovci na pokrivku su se razišli i spremili se da odbiju američke presretače. Grupa ronilačkih bombardera počela se penjati, a ona vozila koja su na ovjesu imala bombe od 800 kilograma napravila su široku petlju kako bi posljednjim napala iz smjera jugozapada.
Prije svega, Japanci su izveli preventivni napad na vojno aerodromsko polje Wheeler Field. Kao rezultat brzog napada, svih 60 potpuno novih P40, poredanih u jednakim redovima na aerodromu, pretvorilo se u plamene baklje. U 7 sati 53 minuta, upaljen predosjećajem pobjede, Fuchida je naredio radio -operateru da Nagumu da uslovni signal "Tora … Tora … Tora", što je, prema tajnom kodu, značilo: "Iznenadni napad uspeo!"
Glavna meta japanskih pilota bili su teški brodovi američke mornarice - bojni brodovi i nosači aviona. Na nesreću Japanaca, u zalivu u to vrijeme nije bilo nosača aviona, pa je cijeli udarac pao na bojne brodove. Šest moćnih brodova, raspoređenih u parovima duž istočne obale otoka Ford, postalo je glavni plijen - "sitnica" za torpedne bombardere. Bojni brod West Virginia, koji je stajao u centru, pogođen je sa sedam torpeda sa strane u roku od nekoliko minuta od napada. Čak je i za veliki bojni brod ovo bilo više nego dovoljno! Iako dvije bombe koje su pale u nju nisu eksplodirale, ništa se nije moglo promijeniti: brod, koji je brzo skupio vodu, otišao je na dno i sa sobom poveo 105 članova posade.
Ali čak i prije nego što se to dogodilo, bojni brod "Arizona" pogođen je s četiri bombe ronilačkih bombardera, a njegovu stranu pogodilo je torpedo. Uslijedila je monstruozna eksplozija detonirane municije i kotlova bacila oblak vatre i dima na visinu od 1000 metara. Kao rezultat toga, gotovo cijela posada je umrla - 1.100 mornara poginulo je na licu mjesta.
Par torpeda pogodio je Oklahomu, a ronilački bombarderi su propustili i bacili nekoliko bombi koje su eksplodirale u blizini lučke strane. Na bojnom brodu izbili su požari koji su zakomplicirali borbu za opstanak broda. Kao rezultat toga, Oklahoma se prevrnula i potonula. Na sledeći svet je odvelo preko 400 ljudi. U stvari, pokazalo se da su samo dva laka torpedna aviona dovoljna za smrt ogromnog američkog bojnog broda.
Pokriveni trupovima svoje umiruće braće, bojni brodovi Tennessee i Maryland oštećeni su samo zračnim bombama, koje nisu postale fatalne. Piloti Zemlje izlazećeg sunca postavili su par torpeda u odvojeni bojni brod California, a treći je eksplodirao blizu bočne strane, udario u zid keja. Goruća Kalifornija također je bila meta nekoliko ronilačkih bombardera, ali je nakon toga nastavila ostati na vodi još tri dana, nakon čega je potonula, odnijevši sa sobom više od stotinu članova posade.
Samo je jedan bojni brod uspio pokrenuti. To je bila Nevada. No, pošto je zaradio torpedo sa strane, brod nije bio jako oštećen. Nakon nekog vremena, svi njegovi protivavionski topovi, mitraljezi i univerzalni topovi otvorili su baraž. Zapovjednik bojnog broda, shvativši da je ogroman stacionarni brod odlična meta za sljedeće udare, odlučio je izvesti Nevadu na more. Kad se približio drugi val napadačkih zrakoplova, bojni se brod polako kretao plovnim putem, krećući se prema izlazu iz luke. Kapetan Fuchida odmah je prepoznao njegovu namjeru i naredio ronilačkim bombarderima da potope Nevadu na izlazu, blokirajući tako luku. Jedna za drugom, pet oklopnih bombi od 250 kilograma pogodilo je bojni brod. No došlo je do šest eksplozija jer su eksplodirale benzinske pare za izviđačke zrakoplove u zraku. Nevadu je zahvatio ogroman plamen, a zapovjednik broda naredio je da se bojni brod baci na plažu.
Osmi bojni brod Tihookeanske flote SAD -a, vodeći Pennsylvania, pristao je s razaračima Downs i Cassin. Gust dim od požara sakrio ga je od prvog japanskog "vala" i izbjegao je štetu. Međutim, Fuchida je uspjela razabrati te brodove. Požurivši u napad, japanski piloti drugog udarnog ešalona naišli su na mnogo ozbiljniji otpor. Pucalo je sve što je moglo pucati u nebo, od univerzalnih topova bojnih brodova i krstarica do ličnog naoružanja marinaca. Naravno, požar je bio nestalan i neprecizan. Bilo je čak i onih koji su zatvorenih očiju pucali u zrak. Međutim, protivavionska vatra je i dalje smanjila tačnost bombardovanja. "Pennsylvania" je pogođena sa samo dvije bombe. No, s druge strane, razarači su to u potpunosti uspjeli: eksplozivni val ih je izbacio s blokova kobilice i nabacio jedan na drugog. Razaraču Shaw je bilo najteže. "Primio" je čak tri bombe, a eksplozija artiljerijskih podruma stavila je tačku na njegovu priču.
Zapadno od ostrva Ford, lake krstarice Tangier, Rayleigh i Detroit, bivši bojni brod Utah, koji je pretvoren u ciljni brod, smrzle su se dok su bile usidrene. Kao rezultat racije, "Utah" se prevrnula i potonula. Krstarica "Relay" primila je torpedo sa strane luke. Minobacač "Oglala", pogođen torpedom, brzo je potonuo. Međutim, on je spasio krstaricu Helena, jer ju je pokrio svojim trupom. Kao rezultat toga, krstarica, koja je već imala jedan pogodak torpedom, ostala je na površini.
Japanski bombarderi uništili su leteće čamce i njihove hangare na južnom vrhu otoka. Ford. A "posljednji samurajski pozdrav" bio je direktan pogodak zračne bombe na plutajuću bazu hidroaviona "Curtiss".
Japanci su izgubili samo 29 aviona, uključujući 9 ronilačkih bombardera Aichi D3A Aichi D3A, bombarder Nakajima B5N2 i pet lovaca Mitsubishi A6M. 55 članova posade nije se vratilo na nosače aviona. Vrijedi zapamtiti da je prije racije oko. Oahu je bio baziran na preko 300 upotrebljivih američkih borbenih aviona, što je gotovo dvostruka superiornost, a u lovcima općenito, više puta. Gdje je bio sistem protuzračne odbrane baze?
Oko 7 sati ujutro 7. decembra, radarska stanica koja se nalazi na planini Opana je oko. Oahu je snimio masivne rakete na ekranu velike grupe aviona koji su se kretali prema ostrvu sa sjeveroistoka. U 7 sati 6 minuta dojavljeno je na informativno mjesto PVO, a zatim … Dalje, kao i obično. Zamislite mladog oficira na kraju neprospavane noćne straže. Štaviše, njegove dužnosti i prava nisu bili specifični. Nadalje, u sistemu protivvazdušne odbrane, čiji je dio bio podređen floti, a drugi vojsci. A između ovih dijelova, zbog uobičajenog prezirnog odnosa u Sjedinjenim Državama između "mornarice" i "kopna", nije bilo međusobnog razumijevanja.
Treba dodati i to da je dežurni dezorijentiran planiranim dolaskom na ostrvo jutros eskadrile četvoromotornih bombardera B-17 i nosača aviona Enterprise na putu za ostrvo i izviđačkog aviona koji se uzdiže s njega. Također je nemoguće zanemariti punu mjeru odgovornosti u slučaju lažne uzbune. I mladi poručnik je pogriješio. "U redu je", rekao je operateru radara. "Oni su naši." Ali da je odlučio radio-komunikacijom ispitati avion koji se približava, dobio bi odgovor posada bombardera B-17, koje su već bile u zraku.
Japanski piloti istovremeno su napali brodove i napali aerodrom pomorske avijacije Eva, kao i vojnu bazu bombardera Hickham Field. Skoro 20 japanskih A6M Zeros upalo je u avione koji su bili parkirani u Eweu na otvorenim prostorima i u samo nekoliko minuta uništilo 30 američkih aviona. I u polju Hickham Field, dvanaest bombardera B-17, isto toliko bombardera A-20 i B-24, kao i oko 30 zastarjelih bombardera B-18 je spaljeno na zemlji.
Na aerodromu Haleiwa, u to vrijeme, bila je smještena samo jedna eskadrila lovaca. Zato su ga Japanci ignorisali. Poručnici Welch i Tylor poletjeli su sa svog pojasa. Prema njihovom izvještaju, u blizini aerodroma Wheeler Field uspjeli su savladati 7 neprijateljskih aviona od 11 oborenih ujutro 7. decembra iznad Oahua.
Jedna od grupa japanskih lovaca, pazeći da u zraku nema američkih lovaca, pojurila je u bazu hidroaviona Kaneohe. Nakon nekoliko poziva uništili su tri desetine hidroaviona RV.1.
Posljednji aerodrom koji je pogodio prvi val bio je Bellows Field, baza vojnih lovaca. Četiri P40 su uspjela poletjeti s njega, koje su iskusniji piloti A6M Zero ubrzo oborili. Zatim su tokom napada Japanci spalili američke lovce koji su stajali na aerodromu.
Japanski lovci su također imali priliku vježbati gađanje letećih ciljeva. Na kraju operacije uočili su ogromne četveromotorne B-17 iz eskadrile koja je preletjela s kopna. Bespomoćno kružeći nad aerodromima razorenim eksplozijama, nisu imali prilike da se odupru napadačkim lovcima: njihovi mitraljezi na brodu, pažljivo podmazani, bili su pakovani u fabričke kutije. Nisu mogli ni odletjeti, jer je gorivo već nestalo. Samo su dvije "tvrđave" ostale netaknute, ali se ni one nisu mogle koristiti: izgorjela su sva skladišta goriva, nije bilo ničega za gorivo.
A pola sata kasnije tužnu sudbinu bombardera podijelila je eskadrila izviđačkih aviona koja je poletjela s palube nosača aviona "Enterprise". Pilot jednog od njih uspio je poslati radiogram upozorenja svom nosaču aviona. Enterprise je skrenuo prema jugoistoku, ali izviđačkim avionima nije bilo suđeno da napuste. Japanci su trojicu oborili preko mora, a jednog preko ostrva. Sudbina petog je bila još tužnija. Oborili su ga američki razarači, čije su lude posade počele pucati na bilo koji leteći objekt, ne shvaćajući gdje su njihovi, gdje su stranci. Ludilo se nastavilo i nakon završetka japanskog napada. U drugoj polovini dana odvažni američki pješaci rafalima iz mitraljeza oborili su dva aviona iz istog "Enterprisea".
Ovaj dan Ameriku je koštao 3 hiljade ljudskih života, 300 različitih aviona i cijela flota.
