Prvu polovinu sedmice obilježio je još jedan napad histerije britanskog političkog establišmenta u vezi sa mogućim vojnim sukobom između britanskih oružanih snaga i ruske mornarice i vazduhoplovnih snaga. Pobuna je podignuta na prijedlog novoizabranog šefa britanskog Ministarstva odbrane, Gavina Williamsona, koji je u intervjuu za The Daily Telegraph dao krajnje provokativnu i rezonantnu izjavu o „smrti hiljada građana Maglenog Albiona iz predstojeći napad Oružanih snaga Rusije na infrastrukturu i energetske objekte. " Da bi slika bila ozbiljnija, Williamson se pozvao na neke fotografije iz britanske vojske i odbrambene obavještajne službe (DI), koje navodno prikazuju "sumnjive aktivnosti ruske obavještajne službe u blizini britanskih elektrana"; i također istaknuo da ruska strana (očito, radilo se o podmorskoj komponenti flote) istražuje arhitekturu i kompjuterizirane kontrolne točke energetskih grana (komunikacija) koje povezuju ostrvske države sa zapadnom Evropom. Na kraju intervjua, on je rezimirao da "Oružane snage Rusije pripremaju kibernetski napad ili raketni napad" na gore navedene ciljeve.
Slični se napadi redovito događaju u Londonu, posebno kada La Manche prelaze naši vodeći ratni brodovi - TAKR pr. 11435 "Admiral Kuznetsov" i TARKR pr. 1144,2 "Petar Veliki", ili najmanji zvučni znakovi prisutnosti naši višenamjenski brodovi pojavljuju se u vodama sjevernog Atlantika. nuklearne podmorničke krstarice pr. 971 "Akula / poboljšana Akula". Postavlja se pitanje: što je gospodin Williamson još očekivao nakon tjednih izviđačkih letova strateškog zrakoplova za izviđanje RC-135V / W "Rivet Joint" nekoliko desetina kilometara od najvažnijih radiotehničkih čvorova Zapadnog vojnog okruga, nalazi u Kalinjingradskoj i Lenjingradskoj regiji? Štaviše, Wilmsonove izjave ne mogu a da ne izazovu otvoreni smijeh u pozadini britanske stalne ovisnosti o ruskom plinu.
Tako su, na primjer, 2016. krajnji potrošači u Maglovitom Albionu primili oko 4,0 milijardi kubnih metara. m ruskog gasa preko svoje podružnice Gazprom Marketing & Trading (GM&T); Prije 25. maja 2016, Gazprom je imao 10% udjela u Fluxys Interconnector Linited, koji je vlasnik dvosmjernog gasovoda Interconnector koji povezuje Veliku Britaniju s glavnim tokom u Belgiji. Prvo, preko 22 godine učešća u ovom projektu, Rusija je već dobro upoznata sa svim karakteristikama arhitekture ove komunikacije. Drugo, uprkos prodaji ovog postotka dionica od Interconnectora, veliki dio plina koji je otkupila Velika Britanija ostaje ruski. Treće, na popisu ciljeva Moskve u slučaju regionalnog sukoba ne prevladavaju stavke koje predviđaju lišavanje stanovništva neprijateljske zemlje energetskim resursima ili stvaranje ekološke katastrofe u zapadnoj Evropi.
Istovremeno, London, koji je jedan od glavnih europskih "čuvara" Washingtona, ne zaustavlja se samo na jednoj optužujućoj retorici, već se priprema za provedbu niza operativno-strateških koncepata pomorskih operacija uz sudjelovanje "svježih" "AUG zasnovan na vodećim nosačima aviona. R08 HMS Queen Elizabeth, R09 HMS Prince of Wales, razarači klase Daring i globalne fregate klase GCS klase 26. Sasvim je predvidljivo da će se u pozadini razvoja naprednih pomorskih sustava protuzračne obrane tipa Sea Ceptor i supersonične protubrodske rakete nove generacije CVS-401 "Perseus" s modularnom višestrukom "opremom" od 2 pojedinačne ciljne bojeve glave Gore navedeni koncepti Kraljevske mornarice Velike Britanije mogu predstavljati za našu sjevernu i baltičku flotu određenu prijetnju, čiji se opseg mora razjasniti.
Iza vijesti, događanja u Siriji, Donbasu, kao i oko Olimpijskih igara u južnokorejskom Pyeongchangu, nalaze se vijesti iz britanskog Collingwooda, gdje se nalazi najveća pomorska škola britanske mornarice, koja je opremljena moderna kompjuterizovana baza za imitaciju terminala borbenih informacionih i kontrolnih sistema instaliranih na brodovima fregata, razarača i nosača aviona zapadnoevropskih flota. Oprema omogućuje formiranje informacijskog polja usmjerenog na mrežu u kojem se može modelirati gotovo svaka taktička situacija u pomorskom / okeanskom pozorištu operacija.
Prema izvoru vijesti "Vojni paritet" s pozivom na www.royalnavy.mod.uk, 19. januara 2018. u školi u Collingwoodu održane su vježbe "Višenacionalna flota" u kojima su posade učestvovale britanske letjelice nosači kraljica Elizabeta i princ od Walesa, razarači Type 45 Dragon and Diamond, fregata Type 23 Montrose, kao i fregate francuske, njemačke i danske mornarice (fregate klasa Horizon i FREMM, "Sachsen" i također "Ivar Huitfeldt"). Jedna od faza priprema za sukob s pomorskim snagama moćnog protivnika, u čijoj ulozi ovdje djeluje samo Ruska Federacija, evidentna je, pogotovo jer je američki kontraadmiral i direktor operacija Pacifičke komande SAD -a Na vježbi je bio prisutan mornarica Patrick Kirby. Ali vrijedi postaviti pitanje: je li flota Njenog Veličanstva dosegla takav tehnološki nivo da potpuno "sputa" udarne grupe naše mornarice u Baltičkom moru i sjevernom Atlantiku?
Snaga udarnih grupa nosača aviona britanske mornarice može se smatrati njihovim protivavionskim i proturaketnim sposobnostima. Ovdje glavnu ulogu imaju razarači tipa 45 klase Daring, a kasnije će se povezati i perspektivni globalni borbeni brod tipa 26, izgrađen u brodogradilištu Scotstown (u Glasgowu, Škotska), u vlasništvu BAE Systems. Prvi su opremljeni protivavionskim raketnim sistemom PAAMS, čija je karakteristična karakteristika integracija s decimetrskim radarskim detektorom S1850 (L / D-niskofrekventni raspon decimetrskih valova od 1 do 2 GHz), sposoban za otkrivanje malih balističke objekte veličine na udaljenosti od 200-250 km i nadmorskoj visini od 150 km, kao i sa naprednijim visokofrekventnim S-pojasom decimetarskih valova (2-4 GHz) "Sampson", koji omogućava pratnju oko 1000 VTS na u prolazu i istovremeno izdavanje oznaka ciljeva na 12 prioritetnih ciljeva za rakete-presretače "Aster-30". Prednost britanskog SAR opsega AFAR-radara "Sampson" u odnosu na najčešći APAR X-pojasa (iz "Thalesa", koji se koristi na fregatama "Saksonija", "Ivar Huitfeldt" i "De Zever Provincien") je veća prijenos zračenja s valnom duljinom 7, 5 - 15 cm kroz atmosferu, što omogućuje otkrivanje objekata s RCS -om od 0,01 m2 na udaljenosti od oko 120 km.
Protivavionske rakete porodice Aster-30 prolaze kroz program kontinuirane modernizacije, čiji je cilj povećanje efikasnosti presretanja operativno-taktičkih balističkih raketa i MRBM-a opremljenih sistemima za prodor raketa. Konkretno, razvoj modifikacije Aster-30 Block 1NT je u aktivnoj fazi, koja će primiti napredni aktivni radar sa milimetarskim valom Ka-opsega koji može pogoditi i velike brzine i male balističke objekte s mnogo većom preciznošću.i "složene" protubrodske rakete male visine s malim RCS-om (milimetarski domet ovdje ima neosporne prednosti). Također, zahvaljujući opremi poprečno-upravljanih gasno-dinamičkih motora, sve izmjene obrambenog sustava protiv projektila Aster-30 sposobne su za manevriranje s preopterećenjima do 62-70 jedinica, čineći "bacanje" munje, za razliku od projektila sa OVT plinsko-mlazni sistem, koji zahtijeva određeno vrijeme za izvođenje potrebnih ugaonih napada. Šta sledi iz ovoga? Aster-30 će moći presresti nadzvučne protubrodske rakete koje izvode protivavionske manevre s preopterećenjem do 25 jedinica, zbog čega se teške protubrodske rakete P-700 (3M45) Granit vjerojatno neće moći suprotstaviti nečemu na ove rakete. Samo okretnije protubrodske rakete 3M55 Onyx mogu se "natjecati" s "Asters"; pa čak ni ovdje 100% proboj ovog kišobrana nije zajamčen.
Britanci će također "pojačati" sposobnosti raketne odbrane bliskog broda, koja obavlja funkcije samoodbrane pojedinih brodova ili cijele AUG (u slučaju proturaketnog odbrambenog sistema srednjeg dometa). Ako su zastarjele fregate tipa 23 Duke opremljene "starinskim" protuavionskim raketnim sustavima Sea Wolf, čije rakete-presretači rade brzinom od oko 1, 1 M i 2 parabolična navođenja tipa 911, pružaju samo 2 ciljna kanala, tada novi Tip 26 GCS će primiti raketni sistem protivvazdušne odbrane Sea Ceptor opremljen jedinstvenim raketama male veličine CAMM težine 100 kg s dometom od 25 km i CAMM-ER s dometom kalibra 45 km). Obje su modifikacije opremljene aktivnim radarskim glavama za navođenje, INS-om s mogućnošću radio korekcije s nosača ili uređaja treće strane za označavanje cilja, kao i sistemom za skretanje vektora potiska u mlazu, koji omogućuje raketi da snažno manevrira na fazi razvoja punjenja čvrstog goriva, pa to neće biti tako lako. Sustav aktivnog navođenja koji se koristi u "Sea Ceptoru" omogućava Britancima da postignu nekoliko puta više istovremeno pogođenih ciljeva nego SAM "Bodež" ili "M-Tor" (4 cilja). Naravno, projektili CAMM znatno su inferiorni u takozvanoj "trzavoj upravljivosti" od Asterama-30 zbog nedostatka poprečnih gasno-dinamičkih motora, ali to ne znači da CAMM-i nisu sposobni pogoditi moderne protubrodske rakete projektili.
Zaključak: arsenali protubrodskih raketa 3M45 Granit, raspoređenih, na primjer, na dva SSGN-a projekta 949A Antey-K-119 Voronezh i K-410 "Smolensk", kao i na nosaču aviona "Admiral Kuznetsov", od ukupan broj ciljnih kanala raketnih sistema protuzračne obrane PAAMS i "Sea Ceptor" na fregatama i razaračima koji pokrivaju "kraljicu Elizabetu" može premašiti 48, 60 ili više istovremeno presretnutih objekata, dok "graniti" na malim visinama ne sjaje brzinama (1,5 M), a njihov radarski potpis odgovara lovcu "Super Hornet" (EPR je oko 1 kvadratni metar). To će zahtijevati otprilike isti broj "oniksa", "kalibara" u verziji 3M54E ili manji broj perspektivnih hiperzvučnih "cirkona", koji neće biti u službi flote oko 4-6 godina.
U isto vrijeme, sami ili s malim brojem pratnji brodova (2 EM tipa 45 i 1 fregata tipa 26), nosači aviona kraljica Elizabeta i princ od Walesa praktički su bespomoćni protiv protubrodskog oružja u službi Sjeverne flote ruske mornarice, jer za razliku od takvih nosača aviona kao što su "Charles de Gaulle" i "Admiral Kuznetsov", Britanci su opremljeni iznimno primitivnim sustavima protuzračne / proturaketne obrane, među kojima se ističu: 3 borbena modula sa 20-milimetarskim protuzračnim zrakoplovima artiljerijski sistemi Mark 15 "Phalanx CIWS", 4 modula sa 30-milimetarskim automatskim protivavionskim topovima DS30M Mk2, kao i niz mitraljeza velikog kalibra za samoodbranu od neprijateljskih "flota komaraca". Prva dva tipa ZAK-a nisu u stanju nositi se ni sa 3-5 podzvučnih protubrodskih projektila Kh-35U "Uran". Slijedom toga, postoji i ozbiljan jaz u "proturaketnom kišobranu" britanske AUG, jer nije slučajno službeni predstavnik ruskog Ministarstva obrane, general-major Igor Konašenkov, nazvao britanski nosač aviona " nosač aviona i zgodan pomorski cilj velikih veličina za rusko raketno naoružanje "kao odgovor na izjavu tadašnjeg načelnika Odjela odbrane Michaela Fallona, u kojoj je pokušao staviti nosač aviona" Admiral Kuznetsov "na šipku ispod" Kraljice Elizabete "u originalnosti vanjske arhitekture.
Uzmite u obzir protubrodske sposobnosti AUG-a britanske mornarice. Ovdje, za naše anglosaksonske "kolege", sve nije nimalo ružičasto. Unatoč prisutnosti ambicioznog projekta obećavajućeg protubrodskog raketnog sustava CVS-401 "Perseus" korporacije MBDA, malo je vjerojatno da će se njegova implementacija u hardveru dogoditi prije početne borbene gotovosti protubrodske rakete 3M22 "Zircon" sistem (koji je razvila NPO Mašinostrojenija), na kojem se danas najviše ulaže u Ministarstvu odbrane i mornarici; Da, i podaci o brzini "Perseusa" (u 2M na prilazu) nisu ništa jedinstveno u pozadini ažuriranja površinske komponente ruske mornarice obećavajućim sistemima PVO Pantsir-M, kao i očekivanog uvođenja Rakete 9M96DM u sistem PVO Redut. U ovom trenutku radi se o zastarjelim podzvučnim protubrodskim raketama porodice AGM-84 "Harpoon" (instaliranim na klasi "Daring" klase EM), koje ne predstavljaju prijetnju čak ni za površinske brodove Baltičke flote (SK pr. 11540 i korvete pr. 20380) opremljene kompleksima "Bodež", "Redoubt" i "Bodež".
Ako uporedimo sposobnosti nosača aviona "Admiral Kuznetsov" i "Kraljica Elizabeta" u situaciji dvoboja, onda će bez gledanja u najmoćniji proturaketni kišobran prvog, sastav krila na bazi nosača također biti izuzetno važno, a slika ovdje još nije utvrđena. Kraljica Elizabeta i njen sestrinski brod imaju dobro definiranu strukturu krila. U hitnim taktičkim situacijama (za vrijeme vojnog sukoba visokog intenziteta) na palubu nosača aviona može stati 30, a u hangar 24 stealth lovca SKVP 5. generacije F-35B, dok u mirnodopskim uslovima taj broj može biti i 20 mašina. Prva letačka ispitivanja mornaričke munje s palube kraljice Elizabete zakazana su za drugu polovicu 2018. godine, u Atlantskom oceanu kod obala Sjedinjenih Država, a do 2023. trebalo bi biti formirano zračno krilo prvog nosača aviona. Unatoč svim porugama F-35B i zasluženom statusu "nespretnog pingvina" zbog "bičevanog" dizajna letjelice i niske kutne brzine okretanja u usporedbi s većinom taktičkih lovaca generacije "4 + / ++" (Su-35S, MiG-35, "Typhoon", "Rafale" F-22A), mašina ima efektivnu reflektujuću površinu reda veličine 0,1-0,2 kvadratnih metara, napredni optičko-elektronski nišanski kompleks infracrvenog dometa AN / AAQ-37 DAS sa distribuiranim otvorom od 6 infracrvenih matričnih senzora visoke rezolucije. Što to znači u kontekstu taktičkog krila zasnovanog na nosačima?
Prvo, potpuna superiornost u zračnim borbama na velike udaljenosti nad ruskim lovcima na bazi teških nosača Su-33, kao i MiG-29K / KUB, koji su dio 279. odvojenog brodskog lovačkog avijacijskog puka. Ukupan broj "Sušara" na palubi i u hangaru obično je 14 jedinica, dok je flota "Falcrum" od 10 do 12 (8-10 MiG-29K / KUB). Efektivna reflektirajuća površina prve s raketama R-27ER / ET na vješalicama doseže više od 12 četvornih metara. m, zbog čega ugrađeni radari Lightninga mogu otkriti njegov domet od oko 215 - 230 km. Višenamjenski MiG-29K / KUB, kojeg karakterizira jedrilica sa širokom upotrebom kompozitnih materijala, ima RCS od 1 kvadratnih metara, zbog čega se domet njihove detekcije pomoću AN / APG-81 smanjuje na 120 km; ali ni to ne osigurava značajno povećanje borbenog potencijala 279. OKIAP -a. Uostalom, Su-33 i MiG-29K / KUB. Problem je u tome što program nadogradnje radara nije proveden za ruske lovce bazirane na nosačima: zastarjele stanice H001 s antenskim nizom Cassegrain, kao i H010 Zhuk s antenskim nizom s prorezima, još uvijek se koriste. Ove stanice detektiraju F -35B na udaljenosti od 45 - 55 km, samo 20 - 50% sposobnosti AN / APG -81, a to je samo u smislu dometa. Također je potrebno uzeti u obzir kriterije kao što je ciljni kanal, koji je 8 puta veći od parametara H001 i 2 puta ispred H010 "Bube", otpornost na buku, kao i broj istodobno praćenih ciljeva na prolaz. Slijedom toga, pilot F-35B može lansirati AIM-120D s udaljenosti 2-5 puta veće nego što će to učiniti piloti naših Su-33 i MiG-29KUB.
Kompleks AN / AAQ-37 DAS takođe se može pohvaliti za red veličine boljim performansama od OLS-27K instaliranog na Su-33. Prvi može otkriti ciljeve s kontrastom topline na udaljenosti od nekoliko desetina kilometara (baklja iz rakete na čvrsto gorivo lansirne rakete zrak-zrak) do 1.300 km (baklja iz lansiranog OTBR-a ili srednjeg dometa) balističke rakete). DAS sustav je sposoban pasivno detektirati lovce na izgaranje na udaljenosti većoj od 100 - 150 km, dok je za OLS -27K ta brojka samo 50 - 60 km. Sljedećim važnim detaljem treba smatrati završetak MBDA rada na prilagođavanju repa zračne borbene rakete Meteor geometrijskim parametrima unutarnjih naoružanja F-35B, što će vozilo pretvoriti u još strašnijeg neprijatelja. Ova raketa opremljena je integriranim ramjetnim motorom s ventilom za dovod punjenja generatora plina s dubinom upravljanja 1:10. Zahvaljujući tome, motor URVB -a "Meteor" može održati potisak do maksimalnih dometa (130 - 150 km), što osigurava veliku brzinu i upravljivost u prilaznom području, u trenutku kada će meta izvesti proturaketno manevriranje. Sa sličnim domaćim projektom rakete "direktnog toka" dugog dometa RVV-AE-PD ("proizvod 180-PD") stvari nisu daleko od glatkih: nakon završne faze istraživačko-razvojnog rada izvedene 2012. godine, vijesti o program je prestao da se objavljuje u elektronskim medijima; dalja sudbina proizvoda u ovom trenutku ostaje nepoznata.
Raspored snaga u situaciji duela može se promijeniti prema 279. OKIAP-u tek nakon što se flota aviona ažurira modifikacijama MiG-29KUB i Su-33, opremljenih najmodernijim radarima na brodu "Zhuk-AME" na bazi aktivne fazne antene nizovi, čiji su odašiljačko-prijemni moduli dobiveni niskotemperaturnom metodom keramika sa zajedničkim pogonom (LTCC): njihov vijek trajanja je nekoliko puta veći od onog u reklamiranim američkim primopredajničkim modulima izgrađenim na bazi galijevog nitrida. Jednako značajno povećanje potencijala našeg zračnog krila u operacijama superiornosti u zraku može se osigurati i opremanjem Su-33 s radarom N035 Irbis-E, potpuno digitaliziranom kokpitom s nekoliko MFI u boji velikog formata i najnovijim holografskim HUD-om (po analogiji sa kineskim J-11B), kao i obilazni turboreaktivni motori sa sistemom skretanja vektora potiska AL-41F1S ("Proizvod 117S"). Nažalost, ni u ovom smjeru nije primijećen napredak: "Sushki" je dobio samo modul sa specijalizovanim računarskim podsistemom visokih performansi SVP-24-33 "Hephaestus" sistem SRNS-24 i poseban kalkulator SV-24). Ovaj podsistem ne daje nikakve privilegije u borbi protiv vazdušnog neprijatelja.
Jednako važan dio za komparativni pregled je protupodmornički potencijal površinskih ratnih brodova i podmornica koji su u službi AUG / KUG-a ruske mornarice i Kraljevske mornarice Velike Britanije. S tim u vezi, britanska flota izgleda mnogo izblijedjela od američke mornarice, čiji su svi razarači i krstarice opremljeni naprednim sonarnim sistemima AN / SQQ-89 (V) 4-15 s glavnim AN / SQS-53B / C HUS, dizajniran za postavljanje u sijalice "Arley Burke" i "Ticonderoog". Na primjer, varijanta SQQ-89 A (V) 15 je prvi SAC u porodici izgrađen na potpuno digitalnoj multipleksnoj magistrali podataka sinhronizovanoj sa borbenim informacionim i upravljačkim sistemom Aegis. Arhitektura kompleksa je otvorena, što omogućava brzo ažuriranje hardvera i softvera uvođenjem COTS proizvoda, što značajno skraćuje vrijeme za modernizaciju u ratu. Domet detekcije podvodnih objekata koji emitiraju zvuk može biti više od 150 km za AN / SQS-53 (druga daleka zona akustičkog osvjetljenja).
Britanski "odvažni" klase EM, "naoštreni" za protivavionske i proturaketne misije, opremljeni su prilično primitivnim sistemima sa sonarima srednje frekvencije MFS-7000. Unatoč činjenici da britanski analitički i pomorski internetski izvori pokušavaju poboljšati mogućnosti ovog SAC -a, u stvarnosti to nije istina. Kako smo saznali iz različitih izvora na engleskom jeziku, MFS-7000 je malo poboljšana modifikacija kompleksa Type 2091, izvorno namijenjena fregatama brazilske mornarice. Ovaj proizvod može locirati podvodne objekte na udaljenosti od oko 30 - 35 km (unutar prve udaljene zone akustičkog osvjetljenja). Zbog svojih niskih energetskih kvaliteta i kratkog dometa, među stručnjacima, MFS-7000 se često smatra SAC-om za traženje donjih i sidrenih mina. Posljedično, razarači tipa 45 praktički nemaju šanse za održavanje borbene stabilnosti u sukobu s ruskim dizel-električnim podmornicama ultra niske buke projekta 877EKM / 636.3 ili višenamjenskim nuklearnim podmornicama projekta 885 / M Yasen / -M, koje MFS-7000 može "vidjeti" Samo u radijusu od 20-25 km, dok naše podmornice pr. 971 "Shchuka-B", pr. 885 "Jasen" i pr. 877EKM "Halibut" mogu otkriti "Odvažno" u drugoj udaljenoj zoni akustičkog osvjetljenja, koristeći snažniji SJSC MGK-540 "Skat-3", MGK-600 Irtysh-Amphora-Ash i MGK-400M Rubicon-M, respektivno.
Jedini pozitivan trenutak za posadu tipa 45 je baziranje višenamjenskog / protivpodmorničkog helikoptera EH101 "Merlin" koji može nositi 4 mala torpeda Mk 46 / "Stingray" 324 mm najveće dubine 450 m i domet 7300 m, dok za implementaciju taktičkih sposobnosti helikoptera Merlin na dometima većim od 35 km oznaka cilja iz sonarnog sistema MFS-7000 neće biti dovoljna, bit će potrebno izdati koordinate o podvodnom neprijatelju iz informativniji izvori (strateški patrolni avioni P-8A Poseidon ili fregate tipa 23 Duke "Opremljeni srednjefrekventnim hidroakustičnim aktivnim / pasivnim kompleksom tipa 2050 i niskofrekventnim HAS-om sa fleksibilnom produženom vučenom antenom tipa 2031Z). Što se tiče nosača aviona kraljice Elizabete i princa od Walesa, oni nisu opremljeni ugrađenim hidroakustičnim sistemima, što još jednom potvrđuje status „aviona“.
Površinska komponenta britanske mornarice može uspostaviti omjer pariteta s našim AUG-om u smislu protupodmorničkih kvaliteta tek nakon što su nove fregate tipa 26 ASW (protiv podmornica) ušle u upotrebu s modifikacijama protiv podmornica. Trenutno se kompenzacija za niske parametre odvažnih sonara MFS-7000 i odsustvo SAC-a na kraljici Elizabeti može postići zahvaljujući višenamjenskoj podvodnoj komponenti koju predstavljaju moderne nuklearne podmornice klase Astute. Odlikuje ih visoka akustična tajnost, usporediva s "pepelom" zbog postavljanja pokretnih i emitirajućih mehanizama (generator pare, parna turbina, turbo-prijenosnik) na višeslojne platforme koje apsorbiraju udarce, trup koji apsorbira zvuk premazi,kao i prisustvo mlazne pogonske jedinice. Vrhunac inženjerske misli utjelovljen u "Estutesu" smatra se moćnim SAC-om tipa 2076 iz Thalesa sa širokim otvorom u tijelu, predstavljenom s 13.000 hidrofona.
Proizvod može pratiti nekoliko stotina podvodnih objekata do treće udaljene zone akustičkog osvjetljenja. Pametne klase podmornice najozbiljniji su protivnici našim višenamjenskim podmornicama. S druge strane, valja napomenuti da se u situaciji dvoboja hidroakustički kompleks MGK-600 "Irtysh-Amphora-Ash" može pohvaliti dometom od 200-230 km, što potvrđuju podaci iz pouzdanih izvora. Uzimajući u obzir opremanje britanskih podmornica torpedima 533 mm "Spearfish", sposobnosti "Astute" i "Ash" djelomično su izjednačene. Torpeda ovog tipa, razvijena od strane BAE Systems Underwater Systems, imaju maksimalnu brzinu od 113 km / h (26% brže od našeg torpeda UGST Fizik-2) i domet od 54 km naspram 50 km za Fiziku-2. No, potrebno je također zapamtiti činjenicu da su podmornice klase Astute prilično sposobne za korištenje njemačkih torpeda DM2A4 ultra-velikog dometa (s dometom većim od 120 km) i to primjetno mijenja sliku.
