Dva koncepta predstavljena na 26. međunarodnoj izložbi naoružanja, sigurnosnih tehnologija i odbrambenih sredstava "Eurosatory-2018", koja se održala u Parizu od 11. do 15. juna, mogu izazvati veliko interesovanje ljubitelja vojne opreme i stručnjaka. Govorimo o sljedećoj generaciji njemačkog teškog pješadijskog borbenog vozila "Lynx KF41", kao i o vrlo kontroverznom francusko-njemačkom proizvodu-naprednom "mrežnom" glavnom bojnom tenku EMBT "European Main Battle Tank". Oba borbena vozila, kao i većina vrsta oklopnih vozila za učešće u ratovima 21. stoljeća usmjerenim na mrežu, opremljeni su savremenim terminalima za razmjenu taktičkih informacija putem sigurnih radiokomunikacijskih kanala, kao i sredstvima za njihovo prikazivanje, zajedno s visokim -izvođenje borbenih informacionih i kontrolnih sistema.
Stoga je logično vjerovati da se u ministarstvima obrane i vojskama vodećih država članica NATO -a mogu promatrati kao "strateško dobro" kopnenih snaga na europskom pozornici operacija nasuprot našoj liniji borbenih vozila na Armata univerzalna platforma gusjeničar. Ali, kao što znate, na samo jednom elektroničkom ispuništu usmjerenom na mrežu na bojnom polju trećeg milenija nećete otići daleko, pa je stoga vrlo zgodno razmotriti ili barem procijeniti (počevši od fotografija i video zapisa koji pokazuju prvi demonstranti) nivo sigurnosti i naoružanja ovih uzoraka. Počnimo, naravno, s teškim pješadijskim borbenim vozilom Lynx KF41.
Prva verzija koncepta ovog BMP-a ("Lynx KF31") predstavljena je javnosti 14. juna 2016. godine, u sklopu 24. izložbe "Eurostary-2016". Zatim smo vidjeli stroj s tankim (praktički "papirnatim") limom protiv kumulacije, koji bi se u doslovnom smislu riječi pretvorio u "sito" nakon prvog granatiranja iz velikog oružja velikog kalibra, a da ne spominjemo prasak sa ZU-23-2 ili "Shilki". Trup prve verzije Lynxa nije bio ništa drugo nego konstruktivan analog trupa zastarjelog borbenog vozila teške pješadije Marder -1A3 sa svim posljedicama koje slijede - zaštita čeone oklopne ploče trupa (s kutom nagiba) 75 stupnjeva u odnosu na normalu) samo iz oklopnih projektila podkalibarskih granata 30x165 mm (na udaljenosti od ≥ 400 m; govorimo o ZUBR8 "Kerner" i NATO-ovom oklopnom tragaču perjanica PMC303, sposobnom probiti 80 i Čelična oklopna ploča od 100 mm od 400 m pod uglom od 0 stepeni u odnosu na normalu. Drugim riječima, ekvivalentna izdržljivost od BOPS / BOPTS ovog uzorka BMP "Lynx" bila je približno 80-100 mm. Bočne izbočine zaštićene su samo od 14, 5-mm granate poput BS-41 i B-32, s probijanjem oklopa od oko 40 mm, odnosno otporom je oko 50 mm. Ali takvi pokazatelji apsolutno nisu dovoljni da zaštite frontalnu izbočinu od oklopnih projektila. većeg kalibra i neke vrste ručnog protuoklopnog naoružanja, te bočne izbočine od 23. i 30. godine m automatskih topova.
Kao rezultat toga, stručnjaci vodećeg njemačkog proizvođača oklopnih vozila i dizelskih motora Rheinmetall odlučili su se odmaknuti od upotrebe BMP dizajna porodice Marder kao baze za novu generaciju vozila i okrenuli pogled prema novoj pješadiji Puma borbena vozila čiji gornji čeoni dio može izdržati granatiranje oklopnih oklopnih projektila podkalibra projektila 45-50 mm čiji prodor može doseći 200-220 mm ekvivalenta čelika pod kutom od 0 stupnjeva do normalna udaljenost veća od 1000 m. Shodno tome, debljina Puma VLD-a bez uzimanja u obzir nagiba oklopa od 75 stepeni može biti 55 mm; bočne oklopne ploče trupa (posebno u prednjem dijelu) mogu zaštititi čak i od udara oklopnih granata od 30 mm čak i pri maksimalnim uglovima manevriranja od +/- 45-50 stupnjeva, što se postiže upotrebom masivnih elementi modularnog oklopa postavljeni na anti-kumulativne rešetke.
Na temelju iskustva stečenog prilikom projektiranja borbenog vozila pješadije Puma, koje sada stupa u službu s Bundeswehrom, stručnjaci Rheinmetall AG dali su tijelu konačne verzije Lynx KF41 još veću oklopnu zaštitu. Na temelju fotografija izložbe, kao i prvih video prezentacija koje su snimile terenske testove Lynx, može se skrenuti pozornost na mnoge strukturne detalje koji daju procjenu ekvivalentne trajnosti različitih projekcija borbenog vozila pješadije. Konkretno, na masivnom gornjem prednjem dijelu možete vidjeti konture modularnih oklopnih elemenata, kao i poklopac vozača. Otvor se ne nalazi u sredini VLD-a, kao u "Marder-1A3", već u području prstena kupole, na maksimalnoj udaljenosti od "klinastog" spoja prednjih dijelova (VLD i NLD). Također možete obratiti pažnju na konture pravokutne ćelije oko otvora mehaniziranog pogona, koje očito označavaju granice njegove "oklopljene kapsule"; Nalaze se na udaljenosti većoj od 1 m od spoja VLD i NLD.
Ovaj dizajn može ukazivati na to da ekvivalentni otpor gornjeg frontalnog dijela novog borbenog vozila pješadije protiv oklopnih pernatih projektila potkalibra može premašiti BMP "Puma" (200-220 mm) i doseći 300-350 mm, a motor sa snage 1140 KS. iz Liebherra ima primetno velike dimenzije, što zahteva mnogo više unutrašnjeg prostora od 6-cilindričnog Daimler-Benz MB833 dizelaša sa 600 konjskih snaga. Stoga se, s velikim stupnjem vjerojatnosti, može tvrditi da se frontalna projekcija trupa može zaštititi ne samo oklopnim granatama APFSDS-T NM 225 od 30 mm sa probojem oklopa 120 mm na udaljenosti od 1000 m i 40-mm APFSDS-T Mk 2 BPS, razvijen od strane specijalističke kompanije "Bofors Defense" za 40-mm automatske topove L / 70B i CT40 sa probojem od oko 200 mm na udaljenosti do 1 km, ali i od zastarjelih oklopnih perjanica kalibra 125 mm tipa ZBM-15 i ZBM-17 sa probojnim oklopom od 340 odnosno 330 mm.
Bočne izbočine trupa budućeg pješadijskog borbenog vozila Lynx KF41 prekrivene su masivnim modulima pasivne zaštite fizičkih dimenzija od 100 mm (u donjem dijelu) do 150 mm (u gornjem dijelu, u području krova trupa)). Moduli su predstavljeni ugrađenim paketima višeslojne posebne rezervacije čija struktura iz očiglednih razloga nije objavljena. Najvjerojatnije se koriste slojevi kompozitne keramike "saće" čija je matrica ojačana silicijevim karbidom i aluminijevim oksidom radi smanjenja krhkosti i održavanja istih pokazatelja čvrstoće karakterističnih za standardnu homogenu čeličnu oklopnu ploču. Mogu se koristiti i slojevi na bazi poliuretana i drugih kompozitnih materijala.
Takva struktura posebnog oklopa može značajno olakšati masu oklopnog vozila uz održavanje istog nivoa sigurnosti; britanska divizija Lockheed Martin UK trenutno radi na razvoju takvih materijala koji promovira svoj razvoj u europskim zemljama tržište oružja. Dizajn oklopnih paketa jurišnog helikoptera Mi-28N, predstavljen 10-milimetarskim aluminijumskim pločama sa 15-milimetarskim keramičkim blokovima, takođe ukazuje na odlične izglede za takvu rezervaciju. Slijedom toga, imamo 26-mm aluminijsko-keramičku oklopnu "pitu" s masom 1,65 puta manjom od mase čelične ploče, ali sa sličnim parametrima ekvivalentnog otpora. Sve se to odnosi na njemački BMP "Links KF41", zbog čega je programer naznačio zalihu akumulirane mase na 6000 kg.
Spomenute modularne bočne oklopne ploče, koje također igraju ulogu anti-kumulativnih ekrana (PCE), zajedno sa bočnim oklopnim pločama trupa tvore oklopnu barijeru dimenzija od 120 do 170 mm s zračnim zazorom od pola metra. Slijedom toga, strana trupa bez ikakvih problema podnosi udar naših 30-milimetarskih oklopnih projektila ZUBR8 "Kerner" pod kutom susreta od 0 stupnjeva u odnosu na normalu s minimalnih udaljenosti (200-300 metara), kao i 40 -mm APFSDS-T Mk 2 pod uglovima sigurnog manevrisanja ± 50 stepeni od smjera kretanja vozila sa sličnim streljanama. Kada se na njega puca sa sigurnim uglovima manevriranja od ± 20-30 stepeni, ploča Lynx KF41 može izdržati udar 125-milimetarskih oklopnih granata Zakolka ili Nadezhda-R ili protuoklopnih granata PG-9VS SPG-9 teški protuoklopni bacač granata (ponavljamo, samo s velikim kutovima susreta).
Naravno, postoji način da se probije bočni oklop Lynxa pomoću mitraljeza Kord od 12,7 mm: za to je potrebno pucati na „golu“bočnu oklopnu ploču u uskoj traci ispod bočnih zaštitnih modula (između cestovni kotači), ali to je moguće samo na minimalnim udaljenostima od nekoliko stotina metara, plus kada se "KF41" nalazi na određenoj uzvisini terena, nešto višoj od posade mitraljeza. U suprotnom će ovaj sektor biti pokriven "ekranom za teren". Uzimajući u obzir povećanje mase novog njemačkog BMP -a na 50 tona, u budućnosti se vozilo može opremiti tandem DZ kompleksom, koji će mu omogućiti rad u najtežim područjima pozornice operacija s velikom vatrom udar neprijatelja takvim sredstvima kao što su "čizme", RPG-7VR, a u nekim slučajevima i ATGM "Konkurs-M".
Želio bih skrenuti posebnu pažnju na mjere zaštite amfibijske jedinice u području krmene rampe. Ovdje su stručnjaci kompanije Rheinmetall AG, očigledno, obratili pažnju na ulazno / izlaznu jedinicu teškog izraelskog gusjeničnog oklopnog transportera Namer i ruski naprijed teški BMP T-15 Armata. Prvo, otvor Lynx KF41 uvučen je u krmeni dio za oko 1 m. Ovaj dizajn praktički isključuje pogađanje odjeljenja trupa visokoeksplozivnih granata i drugih udarnih elemenata neprijatelja direktnim hicem pod uglovima od ± 60-70 stepeni od uzdužnu os strojnih strojeva, odnosno sa bočnih pogleda s pomakom prema stražnjoj hemisferi. Projektil koji je pogodio odjeljak za trupe s otvorenom rampom moguć je samo odskokom od zidova oklopnih blokova desantne jedinice u obliku slova U, u koju je također integrirano kolo sistema za hlađenje motora; No za to će neprijateljski izračun morati ući u stražnju zonu tenka pod kutom od oko 40 stupnjeva od uzdužne osi BMP -a, što je u borbenim uvjetima (tijekom slijetanja) težak zadatak.
Što se tiče zatvorene rampe, ovdje je programer uzeo u obzir vjerojatnost granatiranja iz automatskih topova velikog kalibra oklopnih transportera i borbenih vozila pješadije, kao i nekih ručnih protutenkovskih oružja, jer je manevriranje tijekom borbe, kao i napuštajući bojno polje, osigurajte potpunu izloženost krmene projekcije za neprijatelja. Na jednoj od fotografija demonstratora može se primijetiti da je debljina rampe otvora mnogo veća od debljine Kurganeta-25, pa čak i Namera: njegove dimenzije u donjem dijelu su 45-50 cm, u gornjem dio-250 mm, što ukazuje na pružanje zaštite od oklopnih projektila kalibra 40-45 mm, kao i gore opisanih tenkovskih oklopnih projektila kalibra 125 mm u donjem sektoru.
Procjenjujući oklopnu zaštitu zavarenog tornja "Lynx KF41", mora se imati na umu da je useljiv i da ima pristojnu rezerviranu zapreminu, u koju su smješteni zapovjednik vozila i topnik, kao i dio tereta streljiva. Ako pogledate video demonstraciju koju je na YouTubeu obezbijedilo odjeljenje za odbranu Rheinmetall, možete obratiti pažnju na epizodu automobila koji prolazi uz zemljanu cestu, snimljenu iz helikoptera. Ovdje možete jasno vidjeti dubinu lokacije otvora posade, koja doseže 1,5 m. Od toga oduzimamo oko 700-800 mm, pokrivajući kontrolni odjeljak ispred otvora, a imamo čelični ili aluminijski čelični oklop od 300-350 mm, kao i klinaste pakete modularnog posebnog oklopa iste veličine, koji na kraju osigurava ekvivalentnu izdržljivost od oko 500-700 mm (ovisno o vrsti posebnog oklopa i mehaničkim svojstvima upotrijebljenih kompozita i metala); i to praktično odgovara nivou sigurnosti rane modifikacije MBT-a "Leopard-2A4", što je odličan pokazatelj za borbeno vozilo pješadije.
Oslabljena zona u bočnoj projekciji kupole je standardna - dio embrasure glavnog pištolja, kako bi to nadoknadio, programer je opremio pištolj masivnom višeslojnom "maskom", koja značajno povećava ekvivalentnu trajnost. "Maska" pištolja glatko se pretvara u "poklopac" koji apsorbira toplinu i radio, čiji unutarnji dio ima krug za protok destilirane vode ili antifriza, a neki vanjski elementi predstavljeni su radio-upijajućim materijalima koji značajno smanjuju radar potpis BMP-a "Lynx KF41" zajedno s radio-upijajućim premazima elemenata modularnog oklopa cijelog tijela borbenog vozila. Ovaj koncept smanjenja infracrvenog i radarskog potpisa "Lynx KF41" u potpunosti i u potpunosti je u skladu sa standardima sljedeće generacije, čiji je domet detekcije upotrebom zračnog radarskog izviđanja X-opsega, kao i prijenosnog radara za izviđanje položaja na zemlji i označavanje cilja artiljerije kao što su "Credo-1E" i "Prednja svjetla-1PV" treba svesti na minimum. Ovaj koncept podržava ne samo "maska" pištolja, već i dizajnerske karakteristike lokacije raketnog naoružanja nove njemačke BMP.
Konkretno, upareni modularni lanser izraelskog protuoklopnog kompleksa "Spike-LR2" nije pričvršćen na lijevu bočnu oklopnu ploču kupole (u vertikalno orijentiranom lansirnom modulu, kao u ranoj modifikaciji "Lynx KF31"), ali je skriven u specijaliziranoj bočnoj niši kupole i proteže se na platformi, hidraulički upravljanom u ravnini uzvišenja. Time se sprječava onesposobljavanje protuoklopnih projektila spremnih za borbu i oštećenje transportnih i lansirnih kontejnera u slučaju pucanja iz neprijateljskih teških mitraljeza i automatskih topova borbenih vozila pješadije, a također se značajno smanjuje RCS i optički potpis Lynxa u frontalna projekcija. Protutenkovska raketa Spike-LR II (Long Range II, ili Gil-2) koju je Rafael razvio do 29. maja 2017. godine, a pripada protutenkovskom naoružanju 5. generacije, dobila je napredni sistem upravljanja putem sigurne komunikacije putem radio kanala (umjesto komunikacije putem optičkog kabela), što mu omogućuje upotrebu u najtežim područjima terena.
Raketa je sposobna pogoditi moćnu tandem kumulativnu bojevu glavu u najslabije gornje oklopne ploče kupole neprijateljske jedinice, što ne ostavlja nikakve šanse ako neprijateljskoj mehaniziranoj podjedinici nedostaje aktivna odbrana i optoelektronske protumjere. Osim infracrvenog senzora treće generacije, tragač ima i 720p TV senzor; kao rezultat toga, za odbijanje udara bit će potrebna dimna zavjesa, upotreba infracrvenih zamki i izlaganje laseru i visokofrekventnom elektromagnetskom zračenju. U međuvremenu, za precizno određivanje smjera približavajuće protutenkovske vođene rakete "Spike-LR2", s naknadnim utjecajem na nju gore navedenim sredstvima, potrebno je imati infracrvene stanice sa svim aspektima koje detektiraju projektile toplinskim zračenjem raketnog motora baklje ili radarski kompleksi raspona centimetar / milimetar. "Spike-LR2", s dometom od 5500 m, sposoban je prodrijeti do 900 mm čeličnog ekvivalenta iza tipa "Contact-1" tipa DZ.
Glavno sredstvo uništavanja Lynxa je 35 -milimetarski automatski top „Wotan“, odjeven u „pokrivač“(o tome smo govorili gore), integriran u kupolu - borbeni modul „Rheinmetall Lance 2.0“. Šta je poznato o ovom oružju? Zapravo, ovaj top je konceptualni i konstruktivan nastavak 35-mm švicarskog topa Oerlikon KDG, čija je dozvola za proizvodnju prešla u ruke kompanije Rheinmetall AG početkom 2000-ih. (nakon što je njemački koncern za oružje preuzeo Oerlikon). Ovaj pištolj možete sresti kao dio brojnih kopnenih i brodskih odbrambenih platformi evropskog dizajna, uglavnom kao protivavionske topove. Na primjer, u sklopu protuzračnih topničko-obrambenih kompleksa MANTIS i Skyshield (6 i 12 BM topova "Oerlikon-Reinmetall KDG" sposobni su ciljati iz radarskog kompleksa s neprekidnim pregledom i OPLK za obaranje minobacačkih granata, bespilotnih letjelica itd..), kao dio brodskog ZAK-a "Oerlikon Millennium", ili samohodnog protivavionskog topa "Skyranger".
Balističke kvalitete ovog pištolja vrlo su impresivne i podudaraju se s topom Bushmaster III iz ATK-a: brzina cijevi 35x288 PMD 060 APFSDS (porodica APFSDS-T) je 1440 m / s, zbog čega jedinica oklopnih vozila može biti pogoditi na udaljenosti od 2 km neprijatelja, što je predstavljeno oklopnom pločom debljine 50 mm pod uglom od 60 stepeni i oko 90 mm pod uglom od 0 stepeni u odnosu na normalu. Ni BMP-2 ni BMP-3 neće moći izdržati udar takvih projektila u VLD ili NLD na udaljenosti od 1000-1500 metara, a Kurganets-25 s bližih udaljenosti. Jedini "lijek" u sukobu s "risom" mogu biti protutenkovske posade naoružane "kornetima", teška borbena vozila pješadije T-15 "Armata", kao i BMPT-72 "Terminator", sposobni izdržati granatiranje iz "Erlikona". Vozne performanse BMP -a "Lynx KF41", iako ne predviđaju forsiranje dubinskih prepreka zbog ogromne "tenkovske" mase od 44 i 50 tona nakon što su opremljene dinamičkim sistemom zaštite, kao i kompleksa aktivne optičko-elektroničke protumjere MUSS i aktivna zaštita AMAP-ADS, omogućuju postizanje specifične snage od 22, 8-26 KS / t, što u kombinaciji s MTO iz "Renk AG" pruža izvrsnu dinamiku na neravnom terenu.
U završnom dijelu našeg pregleda pobliže ćemo pogledati još jedan zanimljiv koncept sa izložbe "Eurosatory-2018"-glavni borbeni tenk EMBT "European Main Battle Tank", koji je razvila francusko-njemačka industrijska grupa KNDS, formirana kao rezultat spajanja njemačkog "Krauss-Maffei Wegmann" i francuskog NEXTER Defense System. Vozilo je hibrid francuskog AMX-56 "Leclerc" (posuđeno je kupole i glatke cijevi) i njemačkog "Leopard-2A7" (ovo vozilo je postalo "donator" trupa i motornog prostora). Ovdje možemo konstatirati jedino: bilo je potrebno doslovno tri godine nakon spajanja KMW -a i "Nextera" da se osmisli i stvori demonstrator, što znači da je program EMBT implementiran u žurbi, kao svojevrsni "brzi" asimetrični odgovor na najavu obećavajućeg MBT-a na paradi povodom Dana pobjede 2015. T-14 "Armata" ("Objekat 148"), jer je razvoj projekta naprednog francusko-njemačkog MBT-a sa 130-mm glavnim kopnenim borbenim sistemom (MGCS) top je tek u povojima, a završetak se planira tek početkom 30 -ih godina. No, je li "igra" stvaranjem novog "oklopljenog čudovišta" na postojećoj bazi bila vrijedna svijeće? S gledišta evolucije teatra vojnih operacija usmjerenih na mrežu, to je sasvim moguće, budući da se Leclercov toranj dugo smatrao najperspektivnijom informativnom "čahurom" ne samo među parkovima tenkova europskih država članica NATO-a, već takođe u pozadini oružanih snaga drugih država svijeta.
Na primjer, danas "Leclercs" planira opremiti najnapredniji informacijski i upravljački sistem tenkova (TIUS) SICS, koji će integrirati sistem za upravljanje vatrom visokih performansi (FCS), kao i suvišne terminale za zapovjednika i topnika za razmjenu taktičkih informacija sa druge tenkovske posade ili bilo koje druge tehnološke jedinice iz prijateljskih jedinica opremljenih sličnim stanicama podataka. Osnova u ovom slučaju je standardna kombinirana multipleksirana sabirnica podataka MIL-STD-1553B. SICS sistem će zamijeniti zastarjeli SIT ICONE TIUS, koji je na raspolaganju komandantu Leclerc Block III. Kao glavno naoružanje obećavajućeg tenka EMBT, grupa KNDS zadržava "Leclerc" 120 mm glatku cijev CN120-26, dužine 52 kalibra, pružajući početnu brzinu BOPS-a od 1750, što odgovara razini njemačkog Rh120-L55. To je sasvim dovoljno za maksimalni prodor oklopa standardnih francuskih BOPS -ova tipa OFL 120 F2 na razini 650 - 700 mm ili više uz upotrebu DM63A1. Ali, nije cela stvar u topu.
Oklopna zaštita Leclerc tornja ostaje na izuzetno osrednjem nivou čak i u poređenju sa Leopard-2A7, a da ne spominjemo T-90C, M1A2 SEP ili Challenger 2. To potvrđuje eminentni informativno-analitički / historijski izvor „Tank Power. Čelik i vatra "(btvt.narod.ru) i crteži presjeka Leclercovog tornja pronađeni na zapadnim izvorima. Tako službeni izvori govore o ekvivalentnoj trajnosti čeone oklopne ploče kupole unutar 650-700 mm od oklopnih pernatih podkalibarskih granata i 1150-1200 mm od CS-a: pouzdana zaštita pruža se samo protiv BOPS ZBM- 42M "Lekalo" i ZBM-46 "Svinets". To potvrđuje i crtež s mjerenjima frontalnih i bočnih dimenzija. Što se tiče granatiranja bočnih izbočina tornja pod kutom od 60 stupnjeva, njihov ekvivalentni otpor doseže samo 560 mm (zaštita je osigurana samo od zastarjelih oklopnih granata od 125 mm "Nadfil-2" i "Mango").
Leopard-2A7, opremljen masivnim modularnim oklopnim pločama, ima čeonu projekciju kupole više od 850 mm, a bočne strane (sa sigurnim uglovima manevriranja od ± 30 stepeni) oko 650-670 mm, što je mnogo bolje od onog od the Leclerc. Zaključak: projekt EMBT unaprijed je neprofitabilan za njemačku stranu (dobra pokretna oprema Leoparda dobiva slabo zaštićenu Leclercovu kulu, dok bi KMW mogao samostalno poboljšati kvalitete Leoparda usmjerene na mrežu pravilnom digitalizacijom prethodnog tornja); za francuske kopnene snage, projekt neće donijeti apsolutno nikakve prednosti u smislu preživljavanja na bojnom polju. Stoga se hibridni tenk EMBT ne može apriori smatrati ozbiljnim suparnikom za našu T-14 Armatu.
