U jednom od svojih prethodnih materijala autor je pokušao odgovoriti na pitanje kakvi će se borci pojaviti u budućnosti. Danas ćemo govoriti o "stratezima".
Prije svega, pokušat ćemo odgovoriti na pitanje gdje će točno evoluirati bombarderi. Mora se reći da u okvirima postojećih realnosti velika brzina, čak ni ona poput američke Valkirije, više ne može jamčiti opstanak u sadašnjim uvjetima. Strateški bombarder budućnosti morat će se nositi sa modernim protivavionskim raketnim sistemima i raketama zrak-zrak srednje generacije, poput evropskog Meteora. Jedini izlaz u takvoj situaciji je ostati što duže u "sjeni". Odnosno, dizajneri se moraju osloniti na smanjenje radarskog potpisa po svaku cijenu - jednostavno nema ništa drugo za učiniti. No, pomnijim ispitivanjem pokazalo se da sve nije tako jednostavno. A danas ćemo govoriti o tome kako su dizajneri pristupili rješavanju problema s kojima se suočava borbena avijacija.
Tu-160M2 (Rusija)
U januaru prošle godine postalo je poznato da je prvi let izveo Tu-160, napravljen iz sovjetske rezerve. Zahvaljujući naporima Dmitrija Rogozina, mnogi ruski i zapadni mediji nazvali su avion Tu-160M2. Zapravo, prvi M2 tek treba biti izgrađen. To će biti moderno nova mašina, koja bi trebala primiti naprednu avioniku i novo avionsko naoružanje, poput obećavajuće krstareće rakete Kh-BD. Najvjerovatnije će automobil poletjeti 2020-2021. Ranije su mediji objavili namjere Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije da kupe 50 novih Tu-160M2. Međutim, tako veliku stranku vjerovatno ne treba očekivati: preskupa je u stvarnosti moderne Rusije. A to zapravo i nije potrebno: već 2030-ih zračne snage očekuju da će dobiti potpuno novi borbeni avion, potpuno razvijen u postsovjetskoj Rusiji.
PAK DA (Rusija)
Obećavajući kompleks zrakoplovstva velikog dometa, bez pretjerivanja, može se nazvati najskupljim i najsloženijim kompleksom borbene avijacije u čitavoj ruskoj istoriji. Avion će biti podzvučan, nenametljiv, napravljen prema aerodinamičkoj konfiguraciji "letećeg krila". Na webu možete pronaći navodni izgled PAK DA: s velikim stepenom vjerovatnoće, on ne odražava stvarno stanje stvari, čak i ako govorimo konkretno o slikama na kojima se pojavljuje zrakoplov, napravljenim prema aerodinamička shema "letećeg krila".
Najjednostavnije rečeno, PAK DA je ruski analog američkog B-2 Spirit, čija cijena, usput, prema nekim procjenama prelazi dvije (!) Milijarde dolara po avionu. Nepotrebno je reći da su tehnički rizici u slučaju PAK DA jednostavno kolosalni. No, čak i ako se razvoj izvrši na vrijeme, ne treba vjerovati službenim prognozama u vezi s prihvaćanjem zrakoplova u upotrebu. Pred PAK DA je jako dug i nevjerovatno težak put. Na kraju toga, rusko ratno zrakoplovstvo morat će dobiti automobil koji će, prema službenim podacima, zamijeniti ne samo sve ruske "stratege" i dalekometni Tu-22M3 / M3M, već i djelomično preuzeti funkcije izviđača, presretača, pa čak i djeluju kao platforma za lansiranje svemirskih raketa. Automobil će prvi let moći obaviti sredinom 2020-ih.
B-21 Raider (SAD)
Udarna bomba dugog dometa, LRS-B, B-3, B-21 Raider imena su svih aviona. Američki strateški bombarder, koji će zamijeniti ne samo B-52H i B-1B, već i već spomenuti B-2. Ovo posljednje, inače, koliko god to paradoksalno zvučalo, može se ukinuti čak i ranije od ostalih američkih "stratega". Razlog je jednostavan - cijena je previsoka. Iz ove činjenice izravno proizlazi da će B-21 gotovo sigurno biti manji i mnogo jeftiniji analog B-2, uzimajući u obzir sve nove tehnologije. Stručnjaci vjeruju da će avion dobiti dva motora Pratt & Whitney PW9000. Ovo je motor zasnovan na F135 napravljen za F-35 Lightning II. Maksimalno ujedinjenje. Jednom riječju, motori PAK DA vjerojatno će biti i nadograđena verzija NK-32, koja se koristi na Tu-160 / M / M2.
Važno je napomenuti da će Raider gotovo sigurno poletjeti prije PAK DA. Prema novim fotografijama, Edwards AFB aktivno priprema infrastrukturu za testiranje nove mašine. Vjerovatno neće dugo čekati.
Xian H-20 (Kina)
Osim početka testiranja B-21, ljubitelje zrakoplovstva očito će očekivati još jedno ugodno iznenađenje pred prvi let obećavajućeg kineskog strateškog bombardera H-20. Neka čitatelje ne iznenadi ova činjenica: svijet je odavno navikao na kinesku "agilnost". Dovoljno je prisjetiti se usvajanja lovca pete generacije J -20, koji je, čini se, bio tek prototip nedavno (prvi let - 2011.).
Novi kineski bombarder će gotovo sigurno biti podzvučni stealth aerodinamički dizajn "letećeg krila". Prema mišljenju stručnjaka, avion može početi s radom sredinom sljedeće decenije, a "prestići" će ne samo ruski PAK DA, već i, vjerovatno, američki B-21 Raider (opet se to može vidjeti gledajući tempo testiranja J-dvadeset). U kineskim zračnim snagama, H-20 će zamijeniti zastarjele bombardere H-6, koji nisu ništa drugo do kineska kopija vrlo starog sovjetskog bombardera Tu-16, koji je prvi put poletio 1952. Sada je, podsjetimo, jedini strateški bombarder kojim upravlja kinesko vojno zrakoplovstvo.
Prerano je suditi o izgledu i mogućnostima H-20, međutim, prema novinama China Daily, Kinezi žele napraviti avion s dometom do osam hiljada kilometara, što sugerira da će H-20 biti sličan B-2 ne samo po izgledu, već i po veličini, kao i po težini borbenog tereta.
JH-XX (Kina)
Najmisteriozniji "gost" na našoj listi bio je avion o čijem se postojanju može suditi samo po nizu indirektnih znakova, na primjer, često spominjanje "misterioznog aviona" u kineskim i zapadnim medijima. Ako pokušamo sažeti sve dostupne podatke o tome, ispada da stroj neće biti čisti "strateg", već svojevrsna mješavina strateškog bombardera, bombardera prve linije i višenamjenskog lovca. Moguće je povući paralelu sa Su-34, ali usporedba s Lockheedom FB-22 Raptor, udarnom verzijom F-22 Raptor, koja nikada nije nastala, izgleda ispravnije.
Najvjerojatnije će "Kinezi" biti nadzvučno vozilo, koje će po veličini i borbenom opterećenju biti puno inferiornije od PAK DA, B-21 i H-20. Ali ovo je samo nagađanje, zasnovano ne samo na slikama koje se mogu pronaći na internetu i koje, mislim, ne daju iscrpan odgovor na pitanje šta će tačno biti novi bombarder.
