Prijateljstvo između Rusije i NR Kine jača svakim danom. Saradnja između zemalja intenzivirala se nakon što je Vladimir Putin posjetio Kinu krajem maja 2014. Glavni rezultat posjete ruskog lidera Pekingu bilo je potpisivanje najvećeg gasnog ugovora u istoriji dvije države. Prema uslovima ugovora, Gazprom se obavezuje da će Pekingu snabdijevati 38 milijardi kubnih metara gasa godišnje tokom 30 godina. Ukupni troškovi potpisanog sporazuma dostižu oko 400 milijardi dolara. Ovaj gasni projekat otvorio je vrata zemljama za saradnju iu drugim sektorima. Drugi faktor u približavanju Moskve i Pekinga bila je politika SAD -a i EU usmjerena na ekonomsku izolaciju Rusije.
Na okruglom stolu posvećenom saradnji dvije zemlje u oblasti satelitske navigacije, potpredsjednik ruske vlade Dmitrij Rogozin rekao je da se Rusija priprema za savladavanje Sunčevog sistema "ruku pod ruku" sa Nebeskim carstvom. Okrugli sto je održan u Harbinu u Kini, u sklopu prve rusko-kineske izložbe EXPO. Na istoj izložbi prvi put su predstavljene fotografije ruskog premijera Dmitrija Medvedeva. Dmitrij Rogozin je naglasio da je svemirska navigacija samo jedan od segmenata tržišta svemirskih usluga na kojima zemlje mogu raditi zajedno. Osim toga, napomenuo je mogućnost zajedničkog rada na području stvaranja svemirskih materijala i svemirskih letjelica, kao i u kartografiji i komunikacijama.
U budućnosti bismo mogli govoriti o stvaranju vlastite nezavisne baze radio komponenti, razvoju svemirskih letjelica. "Ovo bi bio vrlo ozbiljan korak jedan prema drugom na polju saradnje u svemiru", rekao je Dmitrij Rogozin. Nakon toga, nitko ne bi imao sumnje da je Rusija "ruku pod ruku" s NRK -om spremna za razvoj astronautike s ljudskom posadom, spremna za istraživanje Mjeseca i Marsa, te čitavog Sunčevog sistema u cjelini.
Prema riječima ruskog potpredsjednika Vlade, strane zaslužuju prelazak na novi nivo visokokvalitetne tehnološke saradnje između država, dok se može započeti saradnjom u projektima GLONASS i Beidou. Prema Rogozinu, ti programi se međusobno dobro slažu. Zbog specifičnosti ova dva sistema, danas nemamo stvarnu konkurenciju na sjevernoj hemisferi, pogotovo ako govorimo o sjevernim geografskim širinama, potpredsjednik Vlade je razvio svoju ideju. U isto vrijeme, Kina, kada stvara vlastiti satelitski navigacijski sistem, raspoređuje svoju orbitalnu grupu na jug. Stoga se GLONASS i Beidou mogu savršeno kombinirati, nadopunjujući se. Po ovom pitanju naše zemlje imaju veliku budućnost.
U isto vrijeme, rusko-kineski događaj posvećen istraživanju svemira odvijao se u kontekstu stalnih neuspjeha koji muče našu zemlju na ovim prostorima. Sam Dmitrij Rogozin primijetio je visok postotak nesreća i naglasio da je jednostavno nemoguće pomiriti se sa ovakvim stanjem stvari. Trenutno se u Ruskoj Federaciji provodi duboka reforma cijele raketne i svemirske industrije, čija je svrha sustići tehnološki napredak, naglasio je Rogozin. Prema njegovim riječima, duboke reforme provedene u ovoj oblasti na kraju bi trebale dovesti do konsolidacije čitave ruske raketne i svemirske industrije.
Posljednja velika nesreća u ruskoj svemirskoj industriji dogodila se u maju 2014. Kao rezultat pada lansirnog vozila Proton-M, Rusija je izgubila svoj najmoćniji komunikacijski satelit, koji nikada nije lansiran u orbitu. Među verzijama onog što se dogodilo, razmatrana je čak i sabotaža. Osim toga, ispitivanja najnovije ruske ekološki prihvatljive rakete Angara nisu provedena prema rasporedu. Ali ovo lansiranje, iako je nekoliko puta odgađano, ipak se dogodilo. Prvi testovi lake rakete bili su uspješni.
No, unatoč svim nedavnim zastojima, okrugli stol u Harbinu završio je prilično optimistično. Potpisan je memorandum o razumijevanju u oblasti saradnje na globalnim navigacionim satelitskim sistemima. Na kineskoj strani potpisao ju je Ured za satelitsku navigaciju, a na ruskoj - Federalna svemirska agencija. Ovaj memorandum potvrđuje novi nivo saradnje dvije države u istraživanju svemira.
Rusija gubi svemirsku trku od Kine
Trenutno Rusija gubi svemirsku utrku s Kinom, a to postaje vidljivo čak i u brojčanom smislu. Porodica lansirnih lanaca Angara ogledalo je koje odražava sve prednosti i nedostatke postsovjetske svemirske industrije. Jedna od prednosti moderne Rusije je mogućnost stvaranja prilično složene svemirske tehnologije (iako, uglavnom, govorimo o raketama). Nedostaci, nesumnjivo, uključuju nepoštivanje projektnih rokova. Ista "Angara" razvijala se gotovo 20 godina, ako računamo od trenutka kada je pobjednik određen na konkursu za projekte. U odgovornosti naše svemirske industrije je i precjenjivanje troškova i neefikasnost. Računska komora Rusije skrenula je pažnju na ove kriterije još 2013. Ruska "Angara" postat će prilično skupa raketa, a cijena bi joj mogla negativno utjecati na budućnost, pogotovo ako Amerikanci i isti Kinezi uspiju stvoriti rakete s nižim troškovima postavljanja korisnog tereta u orbitu, a sve ide na to.
U isto vrijeme, za Rusiju, to je komercijalno tržište za isporuku različitih tereta u svemir koje je i dalje segment u kojem i dalje zadržavamo vodstvo. Oko 40% ruskih raketa leti u svemir isključivo sa stranim korisnim teretom u obliku različitih satelita i astronauta. Međutim, na ljestvici cjelokupne moderne svemirske ekonomije, ovo je vrlo mali segment koji čini manje od 1% (oko 2 milijarde USD). Dolaskom novih konkurenata na ovo tržište, velika je vjerovatnoća da će Rusija i ovdje morati ozbiljno napraviti mjesta.
U vrlo bliskoj budućnosti, u svemirskoj utrci, Rusija će konačno biti istisnuta od strane NR Kine. Trenutno je broj satelita koji rade u orbiti za Rusiju i Kinu izjednačen: u posljednje 3 godine Kina je povećala broj satelita na 117 jedinica (rast od 72%), a Rusija - na 118 jedinica (rast od 20%)). U isto vrijeme, već krajem 2013. godine, Kina je lansirala svoj prvi lunarni rover, koji je uspješno sletio na Mjesec. Do 2020. godine Nebesko Carstvo očekuje slijetanje čovjeka na Mjesec i izgradnju prve punopravne orbitalne stanice. Trenutno je NR Kina već sustigla Sjedinjene Države po broju lansiranja raketa, a po tempu razvoja svemirske industrije jednostavno je izašla na prvo mjesto u svijetu.
Danas je NR Kina znatno ispred naše zemlje po broju nevojnih satelita u orbiti, dizajniranih za proučavanje meteorologije, istraživanja Zemlje, istraživanja svemira i razvoja svojih tehnologija. Istovremeno, Kina neće biti zadovoljna onim što je već postignuto. Stručnjaci Euroconsulta vjeruju da će samo od 2013. do 2016. Kina lansirati oko 100 svojih satelita - najviše na svijetu. Također je važno napomenuti komponentu kvalitete. Danas je prosječno očekivano vrijeme rada kineskih satelita 7,4 godine, ruskih 6,3 godine. Za poređenje: Evropa i Sjedinjene Države imaju 10, 2 i 9, 9 godina, respektivno).
U isto vrijeme, izdaci Ruske Federacije za istraživanje svemira u posljednjih 10 godina porasli su za 14 puta odjednom, prošle godine je naša zemlja potrošila oko 10 milijardi dolara na svemir, što je 14% ukupne potrošnje svjetske vlade u ovoj oblasti. Unatoč činjenici da je Rusija jedna od vodećih po troškovima, naša zemlja zauzima samo periferne pozicije u smislu prihoda od svemira. Prema procjenama koje je dao RBC, danas Ruska Federacija ne čini više od 1,6% prihoda cjelokupnog svjetskog komercijalnog prostora, koji se prema procjenama stručnjaka procjenjuje na 240 milijardi dolara godišnje.
U isto vrijeme, Rusija bi također mogla izgubiti liderstvo u komercijalnim startovima. Svi sudionici utrke - Sjedinjene Države, Kina i EU - stvaraju svoje nove svemirske brodove i rakete, uključujući i za isporuku tereta i pilota na ISS -u. Na primjer, nakon početka letova svemirskih šatlova Dragon, koje proizvodi američka kompanija SpaceX, potražnja za domaćim transportom Progress pala je odmah za trećinu. O tome je novinarima rekao Vitaly Lopota, čelnik RSC Energia. U isto vrijeme, SpaceX razvija novu raketu Falcon Heavy teške klase koja je sposobna lansirati do 53 tone raznih tereta u niske referentne orbite za samo 1,5-2,5 hiljada dolara po 1 kg. NR Kina također trenutno radi na relativno jeftinim teškim raketama Long March 5/7 i nada se da će povećati svoj udio u komercijalnim lansiranjima na 15% do 2020. godine. Zemlja koja nije napravila niti jedno komercijalno pokretanje 2013. očekuje to.
Najnovija ruska raketa "Angara", čiji je prvi let trebao biti održan 2005. godine, privukla je pažnju revizora iz Računske komore Rusije. Revizori su zaključili da je novac koji je uložen u projekat za gotovo 20 godina rada (period bez presedana za svjetsku praksu) višestruko povećao cijenu ove rakete. Istovremeno, tačna cijena gotovih projektila još nije objavljena. Sudeći po cijeni motora za prvu fazu, gornjoj fazi i kompleksu lansirnih usluga, cijena jedne rakete Angara-5 (teška verzija LV), koja je u stanju isporučiti do 24,5 tona tereta u orbitu, mogao dostići 100 miliona dolara. Troškovi dostave - 4, 1 hiljade dolara po 1 kg tereta. Ovo ne premašuje samo troškove isporuke tereta za raketu Falcon Heavy (od 1,5 do 2,5 hiljada dolara po 1 kg), već i postojeću raketu Proton-M (3,3 hiljade dolara po 1 kg).
Rusija je vrlo neefikasna u trošenju novca na svemir
Iz svega ovoga proizlazi činjenica da Rusija neefikasno troši novac na svemir. Prema Izvještaju o svemiru 2014, ukupna državna potrošnja svih zemalja svijeta na svemir u 2013. iznosila je 74,1 milijardu dolara. Štaviše, više od polovine (41,3 milijardi) dolazi iz Sjedinjenih Država. Međutim, i Rusija je potrošila ogroman novac - 10 milijardi dolara. Tokom 10 godina, troškovi su porasli 14 puta. Trenutno, s pokazateljem od 47 USD za svakih 10.000 USD BDP -a zemlje, Rusija zauzima prvo mjesto na ljestvici pokazatelja vladine potrošnje na svemir, u Sjedinjenim Državama ta je brojka jednaka 25 USD, a u NR Kini samo USD 4.
Rusija ne štedi novac za prostor. U okviru implementacije novog državnog programa "Svemirske aktivnosti Rusije za period 2013-2020", planirano je izdvajanje impresivnog iznosa - 1,8 triliona rubalja. Ali oni koji "pogledaju" ovu brojku postavlja se pitanje: koliko su efikasno potrošena sredstva za prethodni program, za koji je od 2006. izdvojeno 0,5 triliona rubalja? Prema prethodnom državnom programu za razvoj ruske raketne i svemirske industrije, udio Ruske Federacije na svjetskom tržištu raketne i svemirske tehnologije trebao je biti povećan sa 11% na 21% do 2015. godine. Ali sada, prema RBK -u s pozivom na United Rocket and Space Corporation (URSC), ovaj udio iznosi 12%. Odnosno, teško da se na bilo koji način promijenio u odnosu na brojku od prije 8 godina. U isto vrijeme, u novom državnom programu, planirano je da se ta brojka do 2020. godine poveća na samo 16%.
Prema programu za 2006. bilo je planirano da će udio moderne industrijske opreme u preduzećima industrije (oprema je mlađa od 10 godina) do 2015. narasti sa 3% na 35%. Međutim, prema informacijama URRC -a, ta je brojka podignuta samo na 12%. Danas ruska raketna i svemirska industrija koristi više od 70% tehnološke opreme koja je već stara više od 20 godina. Tužna je i situacija s patentima. U razdoblju od 2000. do 2008. naša zemlja je činila samo 1% patenata vezanih za svemirsku industriju, a Sjedinjene Države - 50%. U isto vrijeme, mora se uzeti u obzir činjenica da je u Rusiji svemirska industrija patentirana 3 puta češće od svih ostalih.
Kao što je revizija Računske komore pokazala, od 15 ciljeva i pokazatelja koji su postavljeni za 2010. godinu, samo 6 (40%) je postignuto, 2011. - 10 (66,7%), 2012. - 11 (73,3%)). U isto vrijeme, broj ruskih satelita lansiranih u Zemljinu orbitu u razdoblju od 2010. do 2012. godine iznosio je samo 47,1% planiranih pokazatelja, što je znatno niže od potrebnog nivoa. Istovremeno, troškovi razvoja ruskih satelita su 4 puta veći od stranih standarda, a njihove operativne i tehničke karakteristike su vrlo niske, a stopa nesreća također raste. Prema revizorima, industrija je posljednjih godina praktično “razvila sistem kolektivne neodgovornosti”. Roskosmos, koji je istovremeno obavljao i funkcije proizvođača i funkcije kupca, a ponekad i operatora određenih svemirskih sistema, u praksi nije bio odgovoran ni za izvršavanje zadataka ni za njihovo vrijeme. Sve je to dovelo do situacije koju sada imamo i koja se, možda, može ispraviti samo dubokom reformom cijele industrije.
