Najzanimljiviji dronovi izložbe "Interpolitex-2015"
Korištenje bespilotnih letjelica (UAV) za rješavanje širokog spektra zadataka postalo je karakteristično obilježje našeg vremena. Čitava galaksija novih bespilotnih letjelica debitirala je na 19. međunarodnoj izložbi državnih i ličnih sigurnosnih sredstava "Interpolitech-2015".
Bespilotne letjelice ili bespilotne letjelice (engleski drone - dron), ovisno o masi, vremenu i nadmorskoj visini leta, dijele se u klase: mikro (do 10 kg, do 1 sat, do 1 km), mini (do 50 kg, nekoliko sati, do 3-5 km), midi (do 1000 kg, 10-12 sati, do 9-10 km) i teški (visina leta do 20 km, vrijeme leta-24 sata ili više).
Ruska kompanija "NELK" predstavila je već poznata i nova dostignuća. Među prvima treba spomenuti zračno izviđački kompleks zasnovan na bespilotnoj letjelici tipa helikopter (NELK-V6) i eksperimentalni aparat za vertikalno uzlijetanje s ugrađenom elektranom na gorivne ćelije (NELK-V8).
NELK-V6 je dizajniran za rješavanje kompleksa zadataka u interesu agencija za provođenje zakona i civilnih odjela. Uz poletnu (vlastitu) težinu od 7 (do 3) kg, UAV može letjeti na nadmorskoj visini do 500 m, pokrivajući do 10 km oko 40 minuta. NELK-V8 s ugrađenom elektranom na niskotemperaturnim gorivnim ćelijama uzletne težine do 12 kg s ciljnim opterećenjem od 3 kg može riješiti probleme pri brzini do 50 km / h na sličnoj visini za 12 sati.
Premijere proizvođača su bili kompleksi zračnog izviđanja i radara za otkrivanje na bazi aviona i helikoptera. Tako bespilotni avion "NELK-S3" mase do 2,5 kg s elektromotorom pri brzini od 70-120 km / h može raditi na visinama do 3000 m do 60 minuta. Helikopter "Rotor" mase do 3 kg opremljen je radarom, koji omogućava danonoćno radarsko izviđanje terena i mobilnih objekata na udaljenosti do 10 km sa prijenosom informacija o njima putem radio kanala za udaljenost do 5 km. UAV-i sa brzinom do 50 km / h, opremljeni ugrađenom elektranom, mogu letjeti na visinama do 1500 m 5 sati.
U isto vrijeme, multifunkcionalni kompleksi-avioni i bespilotne letjelice tipa Plaz, opremljeni elektromotorima, ovisno o njihovim karakteristikama, mogu provoditi foto, video ili termovizijsko izviđanje (Griffon-02) i 3D mapiranje terena ("Griffin-11", "Griffin-12") na udaljenosti od 15–90 km do 3 sata. Skromniji letjelice-"Griffin-41" i "Griffin-07"-sposobne su obavljati slične zadatke na udaljenosti od 5-15 km 30-60 minuta.
Kompleks sa bespilotnim letjelicama tipa avion teške klase "Kaira", koje je demonstriralo LLC RTI Aerospace Systems, pruža nadzor stanja leda, zaliha ribe, gasovoda i naftovoda, dalekovoda, objekata visokog rizika, a takođe vrši snimanje iz vazduha i istraživanje minerala. Za prijenos informacija, kompleks Kaira opremljen je satelitskom radio komunikacijom. S masom do 1500 kg, može letjeti brzinom do 300 km / h na nadmorskoj visini do 8000 m, a s korisnim teretom od 230 kg na brodu može ostati u zraku do 35 sati.
Komplekse daljinskog nadzora s bespilotnim letjelicama serije Granat predstavilo je Izhmash - Unmanned Systems LLC. Riječ je o nosivim i prenosivim verzijama s bespilotnim letjelicama "Granat-1-E" i "Granat-4-E" (isporučuju se za potrebe Ministarstva obrane), kao i kompleks s bespilotnim letjelicama "Tachyon". Prema riječima programera, potonji je dizajniran za 24-satno prikupljanje informacija u teško dostupnim uvjetima na udaljenosti do 40 km, daljinsko otkrivanje pokretnih i nepokretnih objekata, uključujući osobu, kao i prijenos informacijski i upravljački signali. Uz težinu uzlijetanja do 7 kg, UAV može raditi na visinama do 4000 m pri brzini do 100 km / h najmanje 2 sata. U uvjetima direktne radio vidljivosti, domet primjene je najmanje 40 km.
Prema riječima predstavnika kompanije Jevgenija Zajceva, krajem 2015. godine započet će ispitivanja bespilotne letjelice Granat-5 sa vertikalnim polijetanjem i slijetanjem. Uređaj težine 7 kg, koji može nositi nosivost do 1 kg, stvara se za specijalne snage mornarice. Tiltrotor s rotacijskim motorima koji radi i u helikopterskom i u avionskom režimu planira se ponuditi trupama 2016. godine.
Bespilotna letjelica "Osa" na Međunarodnoj izložbi sredstava državne sigurnosti "Interpolitex-2015" u Moskvi. Fotografija: Vladimir Astapkovich / RIA Novosti
Aleksandar Kostritsa, predstavnik odjela za geodeziju, govorio je o najnovijem razvoju inicijative ZALA Aero grupe na ruskoj planeti. Prema njegovim riječima, UAV, kodnog naziva 421-E5, dizajniran je za nadzor ogromnih teritorija u zonama opasnosti, patroliranje i druge zadatke. Dron s rasponom krila od 5 m može nositi do 5 kg korisnog tereta i letjeti 7 sati na dometu do 150 km na nadmorskim visinama od 1000 m i više. Uređaj je već privukao pažnju stručnjaka iz Ministarstva za vanredne situacije, Ministarstva odbrane i Granične službe FSB Rusije.
S druge strane, izložba Ministarstva za vanredne situacije Rusije predstavila je bespilotnu letjelicu tipa Aerob A2V aviona sa tijelom u obliku cijevi, unutar koje se na uvlačivoj platformi nalazi elektromotor s baterijama i korisnim teretom. Prema riječima Vitalija Kovyneva, zamjenika generalnog direktora kompanije Aerobe, dizajn omogućava brzu promjenu opterećenja i zamjenu baterija. UAV sa težinom pri polijetanju od 6,5 kg pri brzinama do 120 km / h može raditi na visinama i rasponima od 50-150 m do 50 km respektivno 3 sata. Uređaj može letjeti u automatskom načinu rada na određenoj ruti i vratiti se na zadanu točku.
Još jedan bespilotni avion - BS -103 vertikalno uzlijetanje i slijetanje - napravljen je u obliku nagiba sa tijelom od kompozitnih materijala. Kako je objasnio glavni dizajner JSC "Record-Electronics" Sergej Aleksandrov, uređaj težak do 11 kg može nositi 1,3 kg korisnog tereta. Vrijeme leta za "helikopter" i "avion" je 30, odnosno do 150 minuta, a horizontalna brzina na nadmorskim visinama 300-2000 m može doseći 80-100 km / h. Prema riječima Aleksandrova, planirano je povećanje visine leta do 3000-5000 m, nosivosti do 3 kg, kao i vrijeme lebdenja u jednom trenutku. Odabir takve sheme posljedica je potražnje za bespilotnim letjelicama koje su sposobne samostalno uzlijetati i slijetati na neopremljena mjesta bez dodatnih uređaja. Trenutno, prema dizajneru, u Rusiji nema analoga odabrane sheme.
Lucien Marcellette je na štandu PIK PBA Company LLC govorio o najnovijim francuskim taktičkim sredstvima. UAV "Osa" tipa helikoptera s dva koaksijalna propelera s nosivosti do 16 kg može nositi 15 kg korisnog tereta i letjeti na visinama i dometima do 3000 m odnosno do 25 (120) km, respektivno, u način daljinskog upravljanja brzinom do 80 km / h (van mreže). UAV je opremljen jedinstvenim gasnoturbinskim motorom s minimalnom razinom buke.
U međuvremenu, avioni Korshun s potisnom elisom i tijelom od kompozitnih materijala mogu se koristiti i u bespilotnim i u posadnim načinima. S masom od 550 kg, Korshun sa brzinom od 340 km / h može nositi 250 kg korisnog tereta (ili 2 pilota) na udaljenosti do 1200 km i raditi na visinama do 6800 m.
Fizičko -tehnički institut Nacionalne akademije nauka (FTI NAS) Bjelorusije pokazao je cijelu porodicu bespilotnih zračnih kompleksa sa bespilotnim letjelicama tipa "Busel". Avionski uređaji težine 6-14 kg pri brzini od 40-120 km / h mogu ostati u zraku 60-150 minuta i vršiti video nadzor sa nadmorske visine 1500-5000 m na dometima 20-50 km, dok bespilotna letelica velikog dometa tipa Burevestnik »Može promatrati teren i pokretne objekte s prijenosom informacija na udaljenosti do 300 km. S masom od 180–300 kg i brzinom leta 80–220 km / h, sposobni su raditi na visinama od 200–5000 m 4–10 sati.
STC "Yurion" pokazao je bespilotnu letjelicu - repetitor za radio komunikaciju, koju su stvorili radio inženjeri. S masom od 3,5 kg, može nositi nosivost težine do 530 g. Uređaj može raditi na visinama od 60–3000 m pri brzini od 70–120 km / h 45 minuta.
Među ostalim bespilotnim letjelicama, vrijedni pažnje su bespilotne letjelice Era-100 iz Aeroxa i bespilotne letjelice ventilatorskog tipa za istraživanje i proizvodnju OMV-a. Prvi je tiltrotor s polijetalnom težinom 18/25 kg, koji može raditi pri brzini od 150-200 km / h u rasponu do 120 (1000) km na baterijama (s generatorom) do 48 sati. Bespilotne letjelice nove generacije OMV iz porodice zraka odlikuju se kombinacijom velike nosivosti i dugog leta. Kompaktni su, brzo se dovode u radno stanje, odlikuje ih povećana upravljivost i lakoća upravljanja.
Jednom riječju, prikazano je mnogo zanimljivih domaćih noviteta. Denis Fedutinov, stručnjak u oblasti bespilotnih letjelica, smatra da je trend promicanja stranih bespilotnih letjelica u Rusiji pod domaćim markama, koji se pojavio prije nekoliko godina, sada nestao. Trenutna geopolitička situacija, rekao je, doprinijela je povećanju broja njihovih razvoja u ovoj oblasti. Prema prognozi Fedutinova, sada će se saradnja sa stranim proizvođačima bespilotnih letjelica premjestiti na dublju lokalizaciju proizvodnje njihovih uređaja ovdje i njihov prijenos tehnologije u okviru ove saradnje.
Ponavljač STC Yurion. Fotografija: Anatolij Sokolov / Ruska planeta
