Retrospektiva i izgledi Yuzhny Design Bureau i Yuzhmash
Tradicija stvaranja raketne i svemirske tehnologije u Dnepropetrovsku seže 60 godina unatrag. Povijest prve sovjetske, a zatim i postsovjetske ukrajinske rakete ima prilično ozbiljnu listu dostignuća na području raketne tehnologije za vojne i civilne svrhe. Danas su, pored problema svjetske konjukture i budžetskog finansiranja, dizajneri raketa primili novi "izazov" u ličnom nadzoru preduzeća od strane guvernera Dnjepropetrovske regije Igora Kolomojskog.
Povijest raketnog centra Dnepropetrovsk počinje stvaranjem Dnjepropetrovskog automobilskog pogona (DAZ) u gradu, oslobođenom od nacista, 1944. Kasnih 40 -ih - ranih 50 -ih godina DAZ je pokrenuo proizvodnju autodizalica, viljuškara, kamiona i amfibijskih vozila. Međutim, 9. svibnja 1951. Vijeće ministara SSSR -a usvojilo je rezoluciju o organizaciji serijske proizvodnje projektila u DAZ -u. Sljedećeg dana, ministar naoružanja SSSR -a Dmitrij Ustinov potpisao je naredbu o dodjeljivanju postrojenja broj 586. Od tada, preduzeće proizvodi raketnu i svemirsku tehnologiju.
Srž nuklearnog pariteta
U travnju 1953., na temelju odjela glavnog projektanta pogona br. 586, formiran je Posebni projektni biro br. 586 (OKB-586). Osnova za ovu odluku bio je zadatak projektiranja projektila srednjeg dometa R-12, na čemu su dizajneri postrojenja počeli raditi još u veljači. Godine 1954. Mihail Yangel imenovan je za glavnog dizajnera OKB-586. Od tog trenutka OKB i tvornica postojali su kao bliski partneri. Čuvena izjava Nikite Hruščova povezana je s radom tvornice da se u SSSR -u rakete prave poput kobasica. Rođen je nakon što se prvi sekretar Centralnog komiteta CPSU -a upoznao s transportnom proizvodnjom balističkih projektila u pogonu broj 586.
70 -ih godina, na bazi pogona, organiziran je PA Yuzhny Machine -Building Plant, u oktobru 1986. - NPO Yuzhnoye u sklopu KB Yuzhnoye, PA YuMZ i podružnice Naučnoistraživačkog instituta za Dnjepropetrovsk. Međutim, do potpunog spajanja preduzeća nije došlo, bilo je to formalno, a biro za projektovanje i pogon ostali su nezavisna pravna lica.
Postrojenje br. 586, a zatim PO Južmaš od svog početka blisko je povezano s razvojem i proizvodnjom strateških projektila. Prvo su to bile rakete prve generacije R-12 i R-14, zatim prve interkontinentalne balističke rakete (ICBM) na svijetu. Prenos proizvodnje ovih projektila u fabrike u Permu, Orenburgu, Omsku, Krasnojarsku omogućio je fabrici da počne sa implementacijom novih projekata.
U travnju 1962. Vijeće ministara SSSR -a usvojilo je rezoluciju "O stvaranju uzoraka interkontinentalnih balističkih i globalnih projektila i nosača teških svemirskih objekata". Dokument je predviđao proizvodnju raketa R-36 i R-36-O (orbitalne). R-36 je postao osnovna raketa druge generacije, čija je borbena oprema uključivala dvije vrste monoblok bojevih glava (MS) s najmoćnijim bojevim glavama na svijetu i kompleks sredstava za savladavanje proturaketne odbrane. Nova tehnička rješenja omogućila su raketi da bude u pripravnosti u stalnoj spremnosti za lansiranje nekoliko godina. Na bazi višenamjenskog projektila R-36 stvoreni su raketni sustavi s više trodijelnih bojevih glava i orbitalnom bojevom glavom. Posebnost orbitalne rakete R-36-O sastojala se u uvođenju bojeve glave opremljene pogonskim sistemom u Zemljinu orbitu i u kasnijem usporavanju bojeve glave i njenom spuštanju do bilo koje tačke svijeta.
U razdoblju od 60-ih do 80-ih godina Yuzhmash je zajedno s dizajnerskim biroom Yuzhnoye razvio i uveo u proizvodnju teške ICBM-ove R-36M, R-36M UTTH i laka MR-UR-100 i MR-UR-100 UTTH klase ICBM -a s povećanom preživljavanjem i sposobnošću pogađanja više ciljeva, kao i komandnom raketom 15A11 sistema "Perimeter". Krajem 1980-ih započela je serijska proizvodnja raketnih sistema četvrte generacije-ICBM-a R-36M2 Voevoda, RT-23 UTTKh, koji su usvojeni 1988-1990 i još uvijek ostaju u sastavu Ruskih strateških raketnih snaga.
U vrijeme potpisivanja 1991. Ugovora između SSSR-a i Sjedinjenih Država o smanjenju i ograničenju strateškog ofanzivnog naoružanja (START-1), raketne snage strateških snaga imale su 1.398 ICBM-a s preko 6.600 bojevih glava. U isto vrijeme, 444 projektila YuMZ -a, opremljena sa 4176 bojevih glava, bila su u pripravnosti. To je činilo približno 42 posto ukupnog kapaciteta strateških nuklearnih snaga SSSR -a.
U aprilu 1992. odlukom vrhovnog zapovjednika Oružanih snaga ZND-a i Ministarstva industrije Rusije, YuMZ je razriješen dužnosti proizvođača ICBM četvrte generacije. Iste godine njihova montaža u preduzeću je prekinuta. Istom odlukom, Dizajnerski biro Yuzhnoye i YuMZ razriješeni su dužnosti vodećeg proizvođača i proizvođača univerzalne modernizirane rakete RT-2PM2 s prenosom njihove proizvodnje u Rusiju.
Nezavisna pozicija
Od 1992. YMZ je prestao proizvoditi balističke rakete u interesu Oružanih snaga RF. Glavni proizvod YuMZ -a 1990 -ih i 2000 -ih bile su svemirske rakete, razvijene još u doba SSSR -a. Najveći prihod kompaniji je donijela lansirna kuća Zenit-3SL u okviru projekta Sea Launch. Zajedničko ulaganje za pružanje lansirnih usluga osnovano je 1995. godine uz učešće ruske korporacije Energia, Državnog projektantskog biroa Južnoe, YuMZ -a, Boeinga i norveške kompanije Kvaerner (sada dio Aker ASA Grupe). Kao dio zajedničkog preduzeća, 40 posto dionica dobio je Boeing (opća uprava, marketing, izgradnja i rad bazne luke na Long Beachu), 25 posto - RSC Energia (matično preduzeće za raketni segment projekta, proizvodi treću fazu Zenit -3SL LV - Gornja faza DM -SL), 20 posto - Kvaerner (lansirna platforma Odyssey zasnovana na plutajućoj platformi za bušenje i montažnom i komandnom brodu Sea Launch Commander). GBK Yuzhnoye i Yuzhmash dobili su 5, odnosno 10 posto dionica. Oni su bili odgovorni za razvoj i proizvodnju prve dvije faze SNV-a Zenit-3SL. Od 1999. do danas, Sea Launch JV je izveo 36 komercijalnih lansiranja Zenit-3SL LV. Izvode se s ekvatora iz regije Božićnog otoka (Tihi ocean), što omogućava lansiranje težih svemirskih letjelica u geostacionarnu orbitu, što su danas najpotrebniji komercijalni korisnici, u usporedbi s lansiranjima iz kosmodroma koji se ne nalaze na ekvatoru. Prema nezvaničnim podacima, ugovor o lansiranju košta 80-100 miliona dolara, od čega ukrajinska strana u prosjeku prima 20-25 miliona dolara.
Tokom svog rada, Sea Launch JV je postalo jedan od lidera na globalnom tržištu usluga lansiranja (njegov udio je bio 15-40 posto u različitim godinama). Glavni konkurenti bili su International Launch Services JV (koja se bavi marketingom ruskih lansirnih vozila Proton-M) i evropska kompanija Arianespace (lansirna vozila porodice Ariane 5). Osim toga, sudionici programa Sea Launch uspostavili su Land Launch projekt za lansiranje izmijenjenih Zenit-3SL LV (s gornjim stepenom DM-SL) i Zenit-3SL (bez gornjeg stupnja) s kosmodroma Baikonur. Gubitak morske verzije u smislu nosivosti, kopneno je pokretanje ekonomičnije zbog jednostavnije infrastrukture Baikonura. Kada koristite lansirnu rampu u Kazahstanu, nema potrebe za relativno dugim prijelazom platforme za lansiranje iz baznog porta u područje lansiranja. Prvo lansiranje u okviru novog programa održano je 28. aprila 2008.
Istorija kompanije nije zaobišla skandalozne događaje povezane sa neočekivanim bankrotom Sea Launcha. Godine 2008. kompanija je neočekivano prekinula lansiranje, a sud grada Los Angelesa primio je žalbu da se kompanija proglasi bankrotom. Inicijator bankrota je Boeing, koji je nosio glavno marketinško opterećenje za projekat. Nakon niza tužbi, RSC Energia je preuzela kontrolu nad kompanijom, plativši Boeingu više od 155 miliona dolara, što je kompaniji predstavljeno kao gubitak. Trenutno Sea Launch kontrolira RKK.
Krajem 2012. godine, uprava švicarske korporacije Sea Launch AG, podružnice RSC Energia, objavila je da su direktni gubici na kraju 2011. iznosili više od 100 miliona dolara, rezultat nije bolji u 2012. godini, ali da će se nastaviti dalji rad hitno je potreban najmanje 200 miliona dolara. 2013. godine lansiranje Sea Launcha prekinuto je nakon raketne nesreće sa svemirskom letjelicom Intelsat 1. februara, povezane sa hitnim gašenjem motora odmah nakon lansiranja. Program je nastavljen 27. maja ove godine lansiranjem svemirske letjelice Eutelsat3B.
Donedavno su lansiranja lakih svemirskih letjelica u okviru projekta Dnepr bila tražena na svjetskom tržištu. R-36M ICBM se koristi kao nosač u projektu, au budućnosti-R-36M2 Voyevoda. Rakete za lansiranje preuzete su iz prisustva raketnih snaga strateških snaga Rusije jer su uklonjene s borbene dužnosti. U septembru 1997. Međunarodna svemirska kompanija Kosmotras (Svemirski transportni sistemi) registrirana je za izvođenje lansiranja u okviru projekta Dnepr. Dionice kompanije podijeljene su na pola između ruskih i ukrajinskih preduzeća. Od aprila 1999. godine izvedeno je 19 lansiranja, jedno (26. jula 2006.) je završilo nesrećom. Sva lansiranja R-36M izvedena su u okviru ruskog programa Zaryadye s ciljem produljenja vijeka trajanja ove vrste ICBM-a, čime su značajno smanjeni njihovi troškovi. Glavni konkurent programa Dnepr su ruska lansirna vozila Rokot i Cosmos-3M (proizvod Državnog istraživačko-proizvodnog svemirskog centra Khrunichev). Međutim, njihova cijena je očigledno veća: za Rokot (na osnovu prve dvije faze ICBM-a UR-100NU koje se uklanjaju s borbene dužnosti) potrebna je gornja faza Briz-KM i usmjeravanje glave Nosač Cosmos-3M općenito se u potpunosti proizvodi.
Pitanjem "izjednačavanja" uslova konkurencije vjerovatno se pozabavio bivši ministar odbrane Ruske Federacije Anatolij Serdyukov. U razdoblju 2008-2009. Lansiranje "Dnepra" je zaustavljeno, jer je Ministarstvo odbrane Ruske Federacije, prema ocjeni ukrajinskih stručnjaka, podiglo cijenu P-36 sa simbolične na tržišnu. Pokazalo se da su troškovi rakete za program unutar prihoda od svakog lansiranja. S tim u vezi, početci "Dnipra" postali su rijetki. Na poseban zahtjev predsjednika Viktora Janukoviča predsjedniku Vladimiru Putinu, Ukrajina je dobila raketu za lansiranje Zemljinog satelita za daljinsko opažanje Zemlje Sich-2M 2011. godine. Promjenom šefa Ministarstva odbrane RF lansirno vozilo Dnipro pokrenulo se češće, međutim, zbog trenutnih neizvjesnih odnosa između Kijeva i Moskve, vjerovatnoća lansiranja lansirnog vozila je značajno smanjena.
Novi projekti
Nosači Zenit, Dnepr i Cyclone ostavili su projektantima raketa Dnjepropetrovsk priliku da prežive u novim uslovima, čija je glavna odlika nedostatak državnih odbrambenih naloga. Stara lansirna vozila, međutim, nisu stalna, a kako bi se pripremili za sve veću konkurenciju na tržištu usluga lansiranja, vodstvo svemirske industrije uporno je guralo projekt stvaranja raketno-svemirskog kompleksa Cyclone-4 u Brazilu. Sama raketa stvorena je na bazi lansirnog vozila Cyclone-3. LV će se razlikovati od prototipa novom trećom fazom, poboljšanim karakteristikama snage motora, poboljšanim sistemom upravljanja, povećanim okriljem nosa, sposobnošću rada u tropskim uslovima, sposobnošću lansiranja svemirske letjelice mase do 1,8 tona u orbite za geo-transfer (s apogejskom visinom od 36 hiljada kilometara). Ciklon-4 će biti lansiran sa skoro ekvatorijalnog kosmodroma Alcantara na sjeveroistoku Brazila na kružne niske i srednje orbite i prijelaz na geostacionarnu orbitu. Istorija projekta datira iz 2003. godine, kada su Ukrajina i Brazil potpisali međuvladin sporazum o dugoročnoj saradnji u oblasti svemira. 2006. godine registrirano je zajedničko ulaganje Alcantara Cyclon Space, gdje ukrajinska i brazilska strana učestvuju na paritetu. U početku je bilo planirano da započne s 2010.-2011., Ali brojne poteškoće, počevši od stava Brazila prema projektu i završavajući potragom za financijama u doba svjetske ekonomske krize, dovele su do trajnog odgađanja datum prvog početka.
Osim novog prijevoznika u Dnepropetrovsku, oni su preuzeli implementaciju novog tehničkog projekta. Konstrukcijski biro Yuzhnoye od 2006. godine razvija operativno-taktički raketni sistem Sapsan dometa 250-300 kilometara. Prema procjenama stručnjaka, razvoj raketnog sistema koštat će 350 miliona dolara.
Kompleks Sapsan pozicioniran je kao analog rusko-operativno-taktičkog kompleksa Iskander. Potražnja za njim u ukrajinskim oružanim snagama neće premašiti 100 primjeraka. Kasniji ulazak na međunarodno tržište u odnosu na ruski Iskander značajno će zakomplicirati promociju ove rakete stranim kupcima. Uz to, uzimajući u obzir politički kijev Kijeva za ulazak u NATO, Sapsan sigurno neće biti ponuđen "skitnicama" zainteresovanim zemljama prema Washington klasifikaciji.
Unatoč odsustvu izvozne budućnosti, odlučeno je da se kompleks dovede u masovnu proizvodnju. U februaru 2011. ukrajinski predsjednik Viktor Janukovič najavio je stvaranje kompleksa Sapsan, a generalni direktor NSAU -a Yuriy Alekseev procijenio je troškove njegovog stvaranja do 2015. na 3,5 milijardi grivna (približno 460 miliona američkih dolara). U 2012. godini za radove je izdvojeno preko tri miliona dolara. No godinu dana kasnije, Ministarstvo obrane Ukrajine prekinulo je financiranje. Ministar odbrane Pavel Lebedev objasnio je odbijanje nastavka projekta neefikasnom upotrebom budžetskih sredstava. Daljnji radovi na kompleksu nisu finansirani, a vjerovatno je da projekat neće dobiti budžetsku podršku u narednoj godini.
Fantomski strahovi
Iako YuMZ ne stvara nove ICBM-ove već više od 20 godina, tvornica nastavlja raditi na produljenju vijeka trajanja raketnog sistema R-36M2 Voevoda Ruskih strateških raketnih snaga. Zajamčeni vijek trajanja projektila proizvedenih na YuMZ-u i stavljenih na borbena dežurstva u periodu 1988-1992 prvobitno je bio 15 godina. Prema odredbama sporazuma, radove na produljenju vijeka kompleksa smiju izvoditi samo glavni programer i proizvođač - Dizajn biro Yuzhnoye i YuMZ. Zbog toga se planira da će ostati u pripravnosti najmanje 2020.
Čini se da ova povećana "preživljavanje" projektila kao dijela ruskog nuklearnog štita zabrinjava Sjedinjene Države. Nakon gubitka Krima, ukrajinske vlasti najavile su da će obustaviti vojno-tehničku saradnju sa Ruskom Federacijom. Među glavnim temama rada, čije "zatvaranje" prijete ukrajinskim vlastima, je održavanje raketa Voevoda. Podržavajući Kijev, čak su se i američki kongresmeni oglasili pitajući se zašto Ukrajinci podržavaju nuklearni štit "agresora". Možda je cijelu ovu informativnu kampanju od samog početka odigrao jedan direktor. Kako drugačije razumjeti činjenicu potpisivanja memoranduma između guvernera Dnepropetrovske regije Igora Kolomoiskog sa i. O. direktor Yuzhmasha? Guverner je svečano preuzeo na sebe rješavanje svih političkih pitanja koja se tiču Južmaša kako bi olakšao stvaranje tvornice nepolitizirane industrijske teritorije. Regionalna državna uprava, koju zastupa Kolomoisky, također obećava pružanje pomoći u bezuvjetnoj provedbi međudržavnih ugovora i dugoročnih ugovora sa stranim i ukrajinskim kupcima od strane preduzeća. Ovaj „memorandum“će biti na snazi tokom 2014. godine sa automatskim obnavljanjem za još tri godine.
Pojava takvog dokumenta može ukazivati na djelomičan gubitak vodećih funkcija centra, što su regionalni čelnici preuzeli. Nije važno u kojem se obliku predstavlja: kao pomoć i pomoć, ili obrnuto.
Vjerojatno se na putu raketno-građevinskog segmenta Dnjepropetrovska pojavljuje još jedna dozvoljena veza.
U takvim uslovima teško je govoriti o svijetloj budućnosti Dizajn biroa Južni i Južmaša. Trenutni projekti direktno su povezani sa učešćem Ruske Federacije i preduzeća svemirske industrije susjedne države. Možda će sada zeleno svjetlo za ovaj ili onaj smjer biti izravno dano regionalnoj upravi Dnepropetrovska. Hoće li to unaprijediti saradnju? Vjerovatnije ne nego da. Nažalost, ukrajinska raketa u budućnosti očekuje vjerovatno sužavanje područja djelovanja, gubitak stručnjaka koje mogu namamiti ruska preduzeća, ali u isto vrijeme ne treba očekivati ni finansijske kompenzatore ni uključivanje u alternativne zapadne projekte.
