Međunarodna izložba naoružanja i vojne opreme Kazakhstan Defense Expo 2014 (KADEX-2014) održana je od 22. do 25. maja u Astani. Glavni grad Kazahstana po treći put je primio goste iz nekoliko zemalja svijeta. Izložba KADEX-2014 postala je platforma za demonstraciju dostignuća gotovo 200 kompanija i organizacija iz 25 zemalja svijeta. Najveće izložbe predstavile su Rusija i Kazahstan, od kojih je 68, odnosno 64 organizacije učestvovalo na izložbi. Izložbe su, između ostalih organizacija iz Rusije, uzele naučno -proizvodna korporacija "Uralvagonzavod" i njeni strukturni odjeli. Korporacija je na štandu predstavila reklamne materijale i izglede, a pokazala je i nekoliko uzoraka nove tehnologije u punom opsegu.
Na otvorenom izložbenom prostoru korporacija Uralvagonzavod predstavila je tri puna modela i jednu maketu novih modela opreme. Svi prikazani uzorci, unatoč činjenici da su već bili prikazani na drugim izložbama, od određenog su interesa i za kupce i za širu javnost. Preduzeća koja su dio korporacije Uralvagonzavod donijela su u Astanu borbeno vozilo za podršku tenkova BMPT-72, amfibijski transporter PTS-4, testno vozilo 1I37E i model obećavajućeg borbenog vozila pješaštva Atom.
Potporno vozilo tenka BMPT-72 "Terminator-2" daljnji je razvoj prethodnog projekta BMPT-a "Terminator" i prvi put je prikazano na prošlogodišnjem Ruskom sajmu naoružanja 2013. Općenito, BMPT-72 je sličan bazi "Terminator"”, Ali ima niz razlika. Glavna razlika je u različitim šasijama. Kako bi privukli širok spektar potencijalnih kupaca, autori projekta iz korporacije Uralvagonzavod koristili su odgovarajuće jedinice tenka T-72 kao osnovnu šasiju za novo borbeno vozilo. Ova karakteristika novog borbenog vozila omogućava mu učinkovit rad u istim borbenim formacijama s tenkovima porodice T-72, a također pojednostavljuje konstrukciju i održavanje opreme.
"Terminator-2", za razliku od baznog BMPT-a, nije opremljen automatskim bacačima granata s dva kursa, što je omogućilo smanjenje posade na tri osobe. Sastav ostatka naoružanja ostao je isti: na kupoli mašine BMPT-72 nalaze se dva automatska topa 2A42 kalibra 30 mm, mitraljez PKTM kalibra 7,62 mm, kao i četiri transportna i lansirna kontejnera sa 9M120-1 vođene rakete. U usporedbi s kupolom prethodnog vozila, naoružanje Terminator-2 dobilo je oklopne čaure novog dizajna. Osim toga, mitraljez je premješten u poseban oklopni korpus.
Ubrzo nakon "premijerne" emisije, borbeno vozilo za podršku tenkova BMPT-72 dobilo je pozitivne kritike stručnjaka. Izgledi za automobil smatraju se prilično visokim, a dobar izvozni potencijal može se odrediti korištenom šasijom. Vojske mnogih zemalja koriste tenkove T-72, zahvaljujući kojima će moći brzo savladati rad Terminator-2. Treba napomenuti da još nisu zaprimljene informacije o narudžbama za BMPT-72. Možda će prvi kupci donijeti odluku na osnovu rezultata izložbe KADEX-2014.
Drugo vozilo Uralvagonzavoda, prvi put prikazano na izložbi u Kazahstanu, je plutajući transporter PTS-4. Ova mašina, koju je razvio Omski projektni biro za transportno inženjerstvo (dio korporacije Uralvagonzavod), namijenjena je zamjeni prethodnih domaćih plutajućih transportera. U svojim osnovnim karakteristikama, PTS-4 je sličan prethodnom PTS-3, međutim, ima niz važnih razlika. Glavna karakteristika novog transportera su korištene komponente i sklopovi. Tako su se u dizajnu PTS-3 aktivno koristili dijelovi i sklopovi posuđeni iz tenka T-64, čija je proizvodnja odavno prestala. Novi transporter PTS-4 temelji se na jedinicama i sklopovima tenkova T-72 i T-80, što uvelike pojednostavljuje njegovu konstrukciju i rad.
Gusjenice i torzione šipke transportnog ovjesa posuđene su iz tenka T-80, kvačila i mjenjač su iz tenka T-72. S maksimalnom težinom većom od 33 tone, gusjeničarski transporter PTS-4 može prevoziti robu ukupne težine do 18 tona (na vodi i prilazima njoj) ili do 12 tona (na kopnu). Za smještaj korisnog tereta, transporter ima veliku teretnu platformu dimenzija 8, 3x3, 3 metra. Na kopnu PTS -4 može postići maksimalnu brzinu do 60 km / h, na vodi - do 15 km / h. Kokpit je zaštićen neprobojnim oklopom. Za samoodbranu, zapovjednik vozila može upotrijebiti mitraljez velikog kalibra montiran na daljinski upravljanu instalaciju.
Transporter gusjeničar PTS-4 usvojen je za opskrbu ruskih inženjerijskih trupa 2013. godine. Trenutno zaposlenici Zavoda za projektiranje transportnog inženjeringa razvijaju civilnu verziju ove mašine, namijenjenu Ministarstvu za vanredne situacije, Ministarstvu prometa, Ministarstvu prirodnih resursa i drugim odjelima. Poznato je da će civilna verzija PTS-4 zadržati osnovne karakteristike osnovnog vozila, ali će biti prilagođena za nevojnu upotrebu.
Treći komad opreme koji je korporacija Uralvagonzavod predstavila na izložbi KADEX-2014 razvio je Centralni istraživački institut "Burevestnik", koji je dio njegove strukture. Mašina za upravljanje i ispitivanje (KPM) 1I37E dizajnirana je za izvođenje različitih radova na održavanju topova instaliranih na tenkovima i samohodnim topovima. Oprema vozila može servisirati 125-milimetarske topove 2A46 svih modifikacija (instalirani na tenkovima T-72, T-80 i T-90) i 2A75 (koriste se na vozilu 2S25 Sprut-SD).
Sve jedinice KPM 1I37E ugrađene su u karoseriju kamiona Ural-4320. Oprema, koja je dio kompleksa, omogućava tročlanoj posadi da izvrši cijeli niz radova na održavanju tenkovskih i protutenkovskih topova. Koristeći raspoloživu opremu, proračun stroja 1I37E može očistiti cijev pištolja od naslaga ugljika i prljavštine, kao i izvršiti tehničku pripremu oružja za pucanje (poravnati nišan i dovesti pištolj u normalnu borbu, uključujući jedinstvenom metodom nepaljenja pomoću posebne opreme visoke preciznosti). Osim toga, moguća je balistička priprema za ispaljivanje, naime proračun korekcija početne brzine projektila određene serije i određivanje trošenja cijevi. Za dokumentiranje rada kompleks 1I37E uključuje prijenosno računalo sa posebnim softverom.
Prema podacima Centralnog istraživačkog instituta "Burevestnik", upotreba mašine za kontrolu i ispitivanje 1I37E omogućava povećanje borbene gotovosti opreme za 2-2,5 puta smanjenjem vremena za njeno održavanje. Osim toga, izračun značajki rada određenog oružja omogućuje vam da formirate kompleks pojedinačnih ispravki, zbog čega se točnost vatre povećava za 1, 3-1, 5 puta. Metoda provjere točnosti pištolja bez pucanja ne dovodi do njegovog trošenja i na taj način omogućuje vam uštedu resursa cijevi, osiguravajući potrebnu točnost.
Borbeno vozilo pješadije teške klase Atom, odnosno njegova maketa u punoj veličini, prvi put je prikazana na prošlogodišnjoj izložbi RAE-2013. Prije nekoliko dana demonstrirano je na izložbi u Kazahstanu. Ovaj projekat koji obećava zajednički je razvoj ruskog Centralnog istraživačkog instituta "Burevestnik" i francuske kompanije Renault Trucks Defense. U okviru projekta Atom, dizajneri dviju zemalja pokušali su stvoriti moderno pješadijsko borbeno vozilo teške klase namijenjeno prodaji trećim zemljama.
Prema izvještajima, Atom BMP je oklopno vozilo na kotačima zasnovano na šasiji francuskog dizajna. Tvrdi se da će korištena šasija 8x8 omogućiti automobilu da se kreće brzinom do 100 km / h, kao i da se nastavi kretati ako je oštećeno nekoliko kotača. Odeljenje za trupe ima osam mesta za vojnike sa oružjem. Ako je potrebno, automobil Atom može biti opremljen dodatnim rezervacijama. Kada se koriste svi dostupni oklopni moduli, bit će osigurana razina zaštite prema standardu STANAG 4569. Istodobno će borbena težina vozila doseći 32 tone.
Posebno je zanimljiv borbeni modul instaliran na izložbenom modelu. Prema službenim informacijama, obećavajući BMP "Atom" trebao bi biti opremljen kupolom s automatskim topom kalibra 57 mm. Očekuje se da će takvo oružje značajno povećati borbeni potencijal vozila. Povećanjem kalibra sa standardnih 30 mm na 57 mm povećat će se domet paljbe, a snažnije streljivo povećat će učinkovitost vatre. Sa stanovišta borbenih karakteristika, jedini nedostatak topova 57 mm je manji kapacitet streljiva u odnosu na sisteme kalibra 30 mm.
Ranije se tvrdilo da bi se na osnovu projekta Atom mogla stvoriti oprema za različite namjene, od oklopnog transportera sa mitraljeskim naoružanjem do vozila hitne pomoći ili komandno-štabnog vozila. Do sada ništa nije prijavljeno o implementaciji ovih planova. Štaviše, dalji razvoj projekta može biti upitan. Početkom aprila strani i domaći mediji objavili su da francuska kompanija Renault Truck Defense iz političkih razloga odbija dalju saradnju sa Centralnim istraživačkim institutom "Burevestnik" u okviru projekta Atom. Ipak, prvog dana izložbe KADEX-2014, zamjenik generalnog direktora Uralvagonzavod korporacije za specijalnu opremu V. Khalitov rekao je da ove informacije ne odgovaraju stvarnosti. Prema riječima Khalitova, korporacija Uralvagonzavod još nije dobila službeno obavještenje od svojih francuskih partnera o prestanku zajedničkog rada. Radovi na projektu Atom nastavljaju se odvijati u skladu s utvrđenim planom.
