Nekoliko čitalaca odmah je zatražilo komentar na prilično neočekivanu i nerazumljivu izjavu komandanta Vazdušno-desantnih snaga, general-pukovnika Vladimira Šamanova. Podsjećam vas da je zapovjednik obećao da će do kraja ove godine u zračno-desantne snage uvesti 6 tenkovskih četa opremljenih tenkovima T-72B3M. A u budućnosti, za dvije godine, proširiti ove čete na punopravne bataljone.
Priznajem, prvi su me iznenadili američki i evropski stručnjaci. Njihova reakcija pokazala je potpuno nepoznavanje situacije u današnjim vojskama. Autoritativne publikacije pokušale su utvrditi šta bi T-72 težak po standardima NATO-a učinio u zračno-desantnim snagama.
Činjenica je da se teški tenkovi ne mogu ispustiti na uobičajen način. I nema toliko aviona u svijetu koji su u stanju to učiniti. Doslovno po komadu možete računati. Nemoguće je nadograditi tenkove za slijetanje.
Pa zašto general Šamanov daje takve izjave? I čini ih ne za budućnost, kasnije, već do kraja ove godine? Zašto zapovjednik zahtijeva pojačanje već dovoljno povećane vatrene i oklopne moći formacija i jedinica zračno -desantnih snaga?
Dani kada su padobranci izlazili na neprijatelja praktično golim rukama i običnim malokalibarskim naoružanjem odavno su prošli. Danas zračno -desantne jedinice i jedinice nemaju samo BMD, već i vlastitu artiljeriju. A novi BMD-4M "Sadovnitsa" nimalo nisu inferiorni i po mnogo čemu su superiorniji od "kopnenih" BMP-a i oklopnih transportera.
Da vas podsjetim kakvo oružje posjeduje ovo vozilo. Dva pištolja! 100 mm i 30 mm automatski, 30 mm AGS-30. Protutenkovski raketni sistem "Konkurs". Puškomitraljezi … I u isto vrijeme, BMD vam omogućava da posadu spustite direktno u automobil. To znači da "Vrtlar" ulazi u bitku skoro nekoliko sekundi nakon što dodirne tlo.
Shamanov obećava da će isporučiti gotovo stotinu i pol jedinica ovih strojeva Vazdušno -desantnim snagama do kraja 2016. A do 2025. bit će do 1500 u Vazdušno -desantnim snagama. Zapadni stručnjaci općenito smatraju da je novi BMD uporediv po vatrenoj moći s tenkovima.
No, vratimo se na Shamanovljevu izjavu. Uostalom, general nije govorio o mašinama "uporedivim u …". General je govorio o tenkovima iz stvarnog života. Pa čak i sa naznakom marke. Zašto su onda vazdušno -desantne snage?
Da bi se dobio jasan odgovor, potrebno je napraviti kratak izlet u istoriju Vazdušno -desantnih snaga.
Osim pomoćnih jedinica, zračno -desantne snage SSSR -a sastojale su se od nekoliko divizija. 7. garda (Kaunas), 76. garda (Pskov), 98. garda (Bolgrad), 103. garda (Vitebsk), 104. garda (Kirovabad, zatim Ganzha), 105. gardijska planinska pustinja (Fergana), 106. garda (Tula), 242 vazdušno -desantna obuka Centar (44. vazduhoplovna divizija za obuku) (naselje Gayzhunai).
Ako pažljivo pogledate, uočit ćete neke nedosljednosti. Zapravo, u tekstu nema apsurda. U zračno -desantnim snagama SSSR -a nije bilo vazdušno -desantnih brigada. Ali same brigade su bile. Nošena je čak i uniforma vazdušno -desantnih snaga.
U svakom vojnom okrugu takve brigade i pukovi (ponekad bataljoni) bili su podređeni komandantu okruga. 11 vazdušno -desantnih brigada (Mogocha i Amazar), 13 vazdušno -desantnih brigada (gradovi Magdagachi i Zavitinsk), 21 vazdušno -desantna brigada (Kutaisi), 23 vazdušno -desantna brigada (Kremenchug), 35 vazdušno -desantnih brigada (DDR, Cottbus), 36 vazdušno -desantnih brigada (grad Garbolovo), 37 ODŠBr (Černjahovsk), 38 gardijskih ODŠBr (Brest), 39 ODŠBr (Khyrov), 40 ODŠBr (Nikolajev), 56 gardijskih ODŠBr (Čirčik, uveden u Afganistan), 57 ODŠBr (grad Aktogaj), 58 ODŠBr (Kremenčug)), 83 ODShBr (Poljska, g. Bialogard), 1318 ODSP (Polotsk), 1319 ODSP (Kyakhta).
Kao što vidite, sastav vazdušno -desantnih jurišnih brigada u Oružanim snagama SSSR -a bio je impresivan. Ali najvažnije je bilo da su Zračno -desantne snage i DShB izvršavale, iako slične, ali različite zadatke. Vazdušno-desantne snage djelovale su na velikoj udaljenosti od linije fronta (do 200 km i više), ali su zadaci DShB-a bili skromniji (30-40 km ili više).
U skladu s tim formirane su jedinice za podršku. Vazdušno -desantne snage padobranom su spuštene iz aviona, DShB iz helikoptera. Moć ovih jedinica i formacija osjetile su strahote Afganistana. Od vazdušno -desantnih snaga, 103. vazdušno -desantne snage učestvovale su u afganistanskom ratu. Iz sastava vazdušno -desantne brigade - 56 vazdušno -desantnih brigada. Padobranci su ukupno bili zastupljeni sa 18 "linijskih" bataljona (13 zračno -desantnih snaga i 5 DShB), što je činilo petinu ukupnog broja bataljona u DRA -i.
Danas su zračno -desantne jurišne jedinice postale dio zračno -desantnih snaga. Ovo je odredilo konvencionalnu podjelu dijelova i spojeva. Sačuvani su zadaci hvatanja i držanja objekata. I domet zračno -desantnih snaga značajno se proširio.
Padobranske jedinice i zračne jedinice hvataju objekte. No za držanje ovih objekata koriste se upravo zračne jurišne jedinice i podjedinice. Za pomoć tim jedinicama potrebni su tenkovi.
Nije tajna da je neprijatelj nakon prvog udara PDP -a ili VDD -a zapanjen. No, snaga kopnenih snaga, uz svo poštovanje prema hrabrosti i obučenosti padobranaca, znatno premašuje mogućnosti padobranaca. Neprijatelj će pokušati uništiti desant upravo uz pomoć teške opreme, teške artiljerije i avijacije. Ovdje je potrebna izdržljivost DShBr-a, podržana teškom opremom, protutenkovskim naoružanjem i bespilotnim letjelicama.
Osim toga, u modernim vojnim sukobima desant se rijetko koristi. Postoje dostavna vozila. Stoga se mnoge zračne jedinice i podjedinice koriste kao zračne. I u ovom slučaju, komandantu divizije, a ubuduće i puka (brigade), potrebne su mu vlastite tenkovske jedinice. Kao što su se topničari ili saperi već navikli na Zračno -desantne snage. Kako su izviđačke bespilotne letjelice i borbeni roboti, bez presedana u našoj vojsci, postali uobičajeni.
Pa, i tradicionalno "leti u masti" od mene. Komandantova ideja je dobro osmišljena i pravovremena. Štaviše, ova ideja je bila u glavama oficira već duže vreme. Uostalom, ovo se već dogodilo! Da, bilo je. U vazdušno -desantnoj diviziji bilo je tenkova. Istina, ne T-72, već T-62D. Još 1984. godine tenkovski bataljon je formiran u sastavu 103 vazdušno -desantne divizije umesto artiljerijskog bataljona. Zapovjednik divizije, budući ministar odbrane Ruske Federacije Pavel Grachev, tada je vrlo uspješno upotrijebio ovaj "krnji po standardima Vazdušno -desantnih snaga" bataljon. 22 padobranska tenka (u sastavu tenkovskog bataljona 31) uspješno su se borila u afganistanskim planinama.
I napustili su ovu ideju jer, nažalost, problem sa transportnom avijacijom još nije riješen. Transportni avioni koje je koristila naša vojska dizajnirani su u sovjetsko doba. BMD su dizajnirani posebno za ove avione. Jedan avion - jedan vod padobranaca. Ovo su i "Ana" i "Ily".
No, s povećanjem vatrene moći, oklopne zaštite i drugih nadogradnji, povećala se težina borbenih vozila. Ista "Sadovnitsa" dvostruko je teža od BMD-1. I avioni su ostali isti. Težina tenka T-72 je 44 tone (protiv 13, 5 Sadovnitsa). I danas samo Il-76 ili An-124 Ruslan mogu podići takav tenk. U vojsci jednostavno nema drugih.
Tenkovski vod može "transportovati" An-124. Tri tenka! To znači da su za prijevoz kompanije potrebna 4 (!) Polaska. Ali 76. će uključivati samo jedan tenk. To znači deset aviona po kompaniji. Ovo je dovoljno ozbiljan rizik. Moderna protuzračna obrana sasvim je sposobna uništiti tako velike i spore ciljeve. Čak i na nivou odjela. Sjećate li se ogromnog helikoptera Mi-26 oborenog u Čečeniji?
A broj BTA aviona danas očigledno nije dovoljan. Prema nekim stručnjacima, danas imamo od 7 do 14 operativnih Ruslana i nešto oko stotinu Il-76. A s obzirom na aktivnu upotrebu ovih mašina tokom operacije u Siriji i tokom vježbi jedinica i formacija Zračno -desantnih snaga, vijek trajanja ovih mašina je na pragu.
Ali generalno gledano, reforma vazdušno -desantnih snaga je sazrela. Koncept modernog ratovanja stalno se mijenja. Stoga su danas hitna potreba visoko pokretni, dobro mehanizirani i naoružani ruski padobranci. Ali ova reforma mora biti popraćena reformama u drugim granama odbrambenog kompleksa. I prije svega u stvaranju novih aviona i helikoptera BTA -e, koji odgovaraju novim zadacima.
