Razvoj kineskog naoružanja i vojne opreme privlači pažnju stručnjaka i šire javnosti, a od posebnog je interesa stvaranje novih strateških sustava. Jedan od najzanimljivijih događaja u kineskoj industriji danas je interkontinentalna balistička raketa DF-41. Kina se tradicionalno ne žuri s objavljivanjem podataka o ovom projektu, a strane obavještajne službe i mediji ne prestaju pokušavati saznati različite detalje o radu.
Uprkos režimu tajnosti koji je tradicionalan za kineske strateške projekte, strane obavještajne službe i dalje pronalaze načine da otkriju određene značajke novih razvoja. Osim toga, novinarska aktivnost i neki entuzijasti doprinose otkrivanju informacija. Njihov zajednički rad omogućuje nam da napravimo grubu sliku koja opisuje određene projekte, međutim greške nisu isključene. Pokušajmo prikupiti sve dostupne podatke o projektilu DF-41 koji su se pojavili u različitim izvorima.
Kao što ime govori, obećavajuća balistička raketa DF-41 još je jedan član porodice Dongfeng (Istočni vjetar) koja već nekoliko desetljeća osigurava kinesku stratešku sigurnost. U isto vrijeme, nova raketa značajno se razlikuje od svojih prethodnika po različitim dizajnerskim karakteristikama, karakteristikama itd. Konkretno, u okviru novog projekta, koliko je poznato, pokušalo se proširiti metode zasnivanja projektila.
Vjerojatno raketa DF-41 u transportnom kontejneru. Fotografija Militaryparitet.com
Prema nekim izvještajima, projekt DF-41 datira iz sredine osamdesetih. Davne 1984. godine, na osnovu analize tehnologija i strategija, odlučeno je da se razvije nova interkontinentalna balistička raketa. Prema tadašnjem zadatku, novi proizvod trebao je napasti ciljeve u cijeloj Sjedinjenim Državama. Osim toga, odlučeno je napustiti tekuće gorivo i opremiti novu raketu motorom na čvrsto gorivo. Rezultat novog projekta bila je zamjena zastarjelih projektila DF-5 novim oružjem poboljšanih karakteristika.
Jedan od glavnih problema novog projekta bilo je kruto gorivo sa potrebnim karakteristikama. Prema izvještajima, razvoj potrebne kompozicije dovršen je tek početkom devedesetih, nakon čega je motor testiran na bazi novog goriva. Uspješan završetak ove faze rada omogućio je početak punog razvoja nove ICBM i drugih elemenata raketnog sistema.
Očigledno, upravo u ovoj fazi pojavio se prijedlog o upotrebi obećavajuće rakete s nekoliko tipova lansera. Do danas je poznato o razvoju minske instalacije, kao io radu na dvije verzije alternativnih mobilnih sistema. Jedan od njih trebao bi se temeljiti na posebnoj šasiji na kotačima, a drugi se predlaže da se izgradi na temelju željezničkog voznog parka. Pojava dvije varijante mobilnog raketnog sistema može značajno povećati udarni potencijal DF-41.
Službeni Peking ne otkriva osnovne podatke o obećavajućoj ICBM. Osim toga, informacije o karakteristikama kompleksa ostaju povjerljive. Ipak, naporima obavještajnih agencija, medija i entuzijasta, neke informacije o projektu pojavljuju se u javnosti od zainteresirane javnosti. Neki od do sada objavljenih podataka izgledaju vjerodostojno i mogu odgovarati stvarnosti. Međutim, ne treba zaboraviti da dostupni podaci mogu biti pogrešni iz ovog ili onog razloga.
Najvjerojatnija i najvjerojatnija verzija izgleda rakete DF-41 je sljedeća. To može biti trostupanjska balistička raketa na čvrsto gorivo s više bojnih glava koja nosi bojeve glave individualnog navođenja. Maksimalni domet gađanja procjenjuje se na 10-12 tisuća km. Istodobno, postoje i odvažnije pretpostavke prema kojima projektil može napasti neprijateljske ciljeve na udaljenosti do 15 tisuća km. Dakle, s gledišta glavnih karakteristika, nova kineska raketa može biti analog vodećih stranih razvoja svoje klase.
Visok domet leta mora se postići uzastopnim radom trostepenih motora na čvrsto gorivo. Njihov zadatak je dovesti raketu na željenu putanju i ubrzati do potrebne brzine, nakon čega se bojeve glave mogu bacati sa svojim individualnim navođenjem do različitih ciljeva.
Moguća pojava mobilnog lansera. Fotografija Nevskii-bastion.ru
Prema različitim procjenama, sastavljena raketa DF-41 trebala bi imati dužinu od oko 20-22 m s promjerom trupa oko 2-2,5 m. Težina lansiranja procjenjuje se na 80 tona. Težina bacanja može doseći 2,5-3 tone.
Nova ICBM trebala bi imati inercijalni sistem navođenja koji je standardan za oružje ove klase. U ovom slučaju, moguće je koristiti korekciju kursa na osnovu signala navigacionih satelita sistema Beidou. Trenutno je ovaj navigacijski sistem sposoban opsluživati samo teritorij Kine i dio okolnih regija, ali u budućnosti se planira razmjestiti punopravno grupiranje, prikladno za upotrebu na cijelom planetu, što će povećati učinkovitost raketni sistem DF-41. Tačnost gađanja nije poznata. Prema različitim procjenama, CEP bojevih glava ne bi trebao prelaziti 150-200 m. Istodobno se ranije tvrdilo da bi se nakon uvođenja punopravne grupe Beidou morala povećati točnost projektila.
Postoji nekoliko verzija mogućeg sastava bojeve glave nove rakete. Prema različitim izvorima, DF-41 može nositi i monoblok bojevu glavu s punjenjem od 1 Mt i druge vrste bojevih glava. U ovom slučaju moguće je koristiti od šest do deset bojevih glava pojedinačnog navođenja nosivosti do 150 kt. Ranije je objavljeno da bi se u budućnosti za raketu DF-41 mogle stvoriti nove bojeve glave, koje se razlikuju od postojećih po smanjenim dimenzijama i povećanim karakteristikama.
U posljednjih nekoliko godina, strana štampa je u više navrata pokretala temu lansera za novu kinesku ICBM. Prema nekim izvještajima, raketu DF-41 treba lansirati ne samo iz lansera silosa, već i iz drugih sistema slične namjene. Prema nekim izvještajima, krajem devedesetih započeo je razvoj mobilnog lansera na posebnoj višeosnoj šasiji na kotačima. Kasnije je, kako je objavljeno, takvo borbeno vozilo razvijeno i testirano.
Trenutno, prema zapadnoj štampi, kineski stručnjaci zauzeti su provjerom i testiranjem dizajna obećavajućeg lansera zasnovanog na željezničkom vagonu. Već se izvode bacanja lansiranih raketnih modela u punoj veličini, pomoću kojih se provjerava rad sistema lansera i utvrđuje utjecaj tekućih procesa na dizajn posebnog automobila. Do danas je provedeno nekoliko sličnih provjera prema čijim rezultatima mogu započeti punopravna probna lansiranja DF-41.
Dizajn nove kineske ICBM -e trajao je dosta dugo, zbog čega su ispitivanja započela tek u tekućoj deceniji. Prva letačka ispitivanja punopravnog proizvoda održana su u julu 2012. Postoje i nepotvrđene informacije o drugom lansiranju testa, također izvedenom 2012. godine. Prema drugim izvorima, drugi put je proizvod DF-41 lansiran s poligona tek krajem 2013. Do proljeća 2016. postojali su izvještaji o sedam testova nove kineske rakete. U prosjeku, kineska industrija provodi dva lansiranja godišnje, prema rezultatima kojih se očito poboljšavaju postojeći projekti kako bi se ispravili postojeći nedostaci.
Prema medijskim izvještajima, Kina je do danas završila radove na elektranama tri stepena nove rakete, a također je dovela sistem navođenja u potrebno stanje. Od kraja 2014. godine testirano je više projektila bojevih glava u kojima bojeve glave za obuku napadaju različite ciljeve.
Železnički vagon sa raketnim bacačem. Fotografija Freebeacon.com
Kineska industrija otprilike 2014. godine testira prototipe željezničkog bacača. Završeno je nekoliko testova bacanja. Nekoliko fotografija već se pojavilo u otvorenim izvorima, koji navodno prikazuju različite elemente obećavajućeg željezničkog raketnog sistema, uključujući i poseban automobil s lanserom. Pouzdanost takvih slika, međutim, može biti upitna.
Prema različitim procjenama, raketni sistem DF-41 kineska vojska bi mogla usvojiti u narednih nekoliko godina. Rakete na bazi silosa će se vjerovatno najprije rasporediti. Tada će ICBM -ovi na mobilnim lanserima moći stupiti na dužnost. Dostupne informacije ukazuju na to da je instalacija na šasiji s kotačima mnogo bliža usvajanju za servis, dok željeznički sustav još uvijek treba brojna poboljšanja.
Prema dostupnim podacima, trenutno osnovu kineskih strateških nuklearnih snaga čine interkontinentalne balističke rakete kasne modifikacije DF-5 sposobne pogoditi ciljeve na udaljenostima do 10-13 hiljada km. Zbog redovnih nadogradnji s uvođenjem nove opreme za različite namjene, karakteristike kasnijih verzija DF-5 značajno su povećane u odnosu na osnovne proizvode. U upotrebi je i nekoliko drugih projektila porodice Dongfeng sa različitim karakteristikama.
Pojava sljedeće porodice ICBM -a s visokim performansama, koja odgovara dostupnim procjenama, bit će pravi napredak u modernizaciji kineskih oružanih snaga. To će omogućiti kineskoj vojsci da dopuni, au budućnosti i zamijeni zastarjele rakete DF-5, koje, unatoč brojnim nadogradnjama, možda neće u potpunosti zadovoljiti zahtjeve vremena.
Radovi na novom projektu trebali bi biti završeni u narednih nekoliko godina. Najkasnije u razdoblju 2018-20., Ili nekoliko godina ranije, raketa DF-41 može se staviti u službu i pustiti u proizvodnju s naknadnim raspoređivanjem u bazama oružanih snaga. Usvajanje nove ICBM u službu može imati specifičan utjecaj na stratešku situaciju u regiji i svijetu. Kakav će biti taj utjecaj i kako će druge zemlje reagirati na novo kinesko oružje - vrijeme će pokazati.
