Važna karakteristika vođenja neprijateljstava u lokalnom oružanom sukobu je aktivno suočavanje u komunikaciji. Kako bi se osigurao pouzdan i siguran prolaz konvoja duž ruta kretanja, organiziran je i primjenjuje se složen i prilično opsežan kompleks organizacijskih i tehničkih mjera. Takvi kompleksi uključuju povećanje individualne zaštite vozila od požara oštećenja neprijatelja.
Tijekom prve čečenske kampanje vozila Ural-4320 pojavila su se u vojnim jedinicama ruske vojske, na koje je ugrađen lokalni pancirni sistem. Unatoč nekim nesavršenostima korištenog dizajna, njihova je upotreba u stvarnim borbenim uvjetima dobila zadovoljavajuću ocjenu. Uzeto je u obzir iskustvo prvih grešaka, a nakon nekog vremena u vojnim jedinicama pojavila su se vozila s poboljšanom zaštitom.
Nova zaštita omogućila je zatvaranje s tri strane prednjeg dijela automobila, koji sadrži cijeli motor. Vozačeva kabina prekrivena je oklopnim pločama, a umjesto običnog stakla ugrađeni su neprobojni blokovi. Za zaštitu spremnika goriva i prijenosnih jedinica, kao i karoserije automobila, koriste se limovi s ojačanim oklopom, koji je u stanju pouzdano zaštititi od izravnog pogotka metaka, projektila malog kalibra i fragmenata mina.
Za mogućnost izvođenja ciljane vatre iz mitraljeza i drugog lakog naoružanja u bočnim i krmenim limovima, izrezani su zidovi za puškarnice, koji po svom dizajnu podsjećaju na puškarnice oklopnog transportera - 60PB. Ako je potrebno, pucanje na planinskim padinama i gornjim spratovima zgrada može se izvesti preko zaštićenih strana. Visina zidova oklopne kutije jednaka je visini prosječne osobe. Osoblje unutar kutije smješteno je uz zidove na ugrađenim sklopivim klupama. Kako bi se zaštitili od loših vremenskih uvjeta, oklopna vozila dodatno su opremljena tendama koje pokrivaju oklopnu kutiju odozgo.
Uzimajući u obzir sposobnost neprijatelja da koristi snažnu municiju kao nagazne mine, naime artiljerijske granate 152 mm, kao i mine 120 mm koje su postavljene sa strane kolnika, debljina oklopa u kamionima značajno se povećava. Dodatna težina šarnirske zaštite imala je negativan utjecaj na brzinu vozila i njegovu upravljivost, ali se nivo sigurnosti osoblja i prevožene robe povećao nekoliko puta.
Oklopna vozila se vrlo rijetko koriste za prijevoz materijalnih dobara, u većini slučajeva služe za prijevoz osoblja do mjesta izvođenja taktičkih i stražarskih borbenih zadataka, kao i za transport stražara konvoja. U takvim slučajevima organizira se izravna interakcija s borbenim vozilima koja su naoružana ZU-23-2.
Oklop nije jedini način zaštite vozila. Tako je na nekim strojevima instaliran poseban. oprema za elektroničko ratovanje koja služi za pouzdano suzbijanje radio kanala za kontrolu nagaznih mina.
Zamijenjena oklopom, vozila su postala pouzdana zaštita za osoblje jedinica s motornim puškama u najtežim situacijama neprijateljstava.
