Kabina primopredajnika radio-daljinomera P-35M na zemlji
1978. godine, nakon što sam završio Tambovsku vojnu vazduhoplovnu tehničku školu sa diplomom zemaljskog radara, poslan sam na poligon istraživačkog instituta vazduhoplovstva VP Čkalov. Bila je to klasična "tačka" - jedna od mnogih u sistemu kompleksa za mjerenje ruta, izgrađenog za mjerenje putanje tokom testiranja nove vazduhoplovne opreme i sistema naoružanja. Sada je gotovo cijela ova teritorija, koju je nekada otuđilo Ministarstvo odbrane, vlasništvo suverenog Kazahstana.
Ja sam sretan. Završio sam kao viši tehničar na jednoj nadmorskoj visini, primivši na raspolaganje pouzdanu "staricu"-radar P-35M2 "Saturn-U" klase "Drenage" sa repnim brojem V-50454U i potpuno novi radio visinomjer PRV-11A "Cone-A" "Top", a u isto vrijeme i posada od pet vojnika i narednika. Inače, visinomer gotovo nikada nismo koristili - izvozna verzija u tropskoj verziji stalno se i ozbiljno kvarila, a dok garancija nije prestala, vojnicima je bilo zabranjeno da ga sami popravljaju.
Jednog od proljetnih dana 1979. godine, načelnik odjela pojavio se na našoj poziciji i upozorio da će sutra biti vrlo važan posao - u zraku će biti tri desetine automobila u isto vrijeme, pa stoga bilo koji, čak i najbezazleniji vanredna situacija sa našom "staricom" preplavljena je velikim problemima. U večernjim satima, prema dnevnoj rutini, u klubu centralne baze trebao je biti prikazan film, pa sam obavijestio posadu da će mi trebati dva volontera - operaterka i električar, u šali da ću im pružiti film.
Jedino s čime bi naš radar mogao griješiti bila je niska osjetljivost prijemnih uređaja. Istina, nedavno smo zamijenili sve klystrone novim, ali to nije ometalo njihovo prilagođavanje - brzi početak proljeća utjecao je na činjenicu da su se neki parametri stanice povremeno "rasipali".
Nakon večere, kad sam se popeo na prijemnu i odašiljačku kabinu, tek se počeo mračiti. Dok sam mjerio osjetljivost šest prijemnika, vratio sam generacijske zone u normalu - izvan praga se potpuno smračilo. Oba narednika sjela su na stolice operatera, u vagonu indikatora i, kao u trci, napunila prilično prostrani poklopac sa senzora selsyn senzorima opušaka iz Belomora (šik lokatora - druge nismo prepoznali pepeljare). Glavna, dodatna i pomoćna ventilacija savjesno je izbacila pištolj s duhanskim dimom na ulicu.
"Operatorov" indikator kružnog prikaza zemaljskog daljinomera P-35M. Fotografija: V. Vinogradov
"Pa", rekao sam, "da vidimo zašto smo propustili sjednicu u klubu … Ako prijemnici rade besprijekorno, vidjet ćemo kako avioni polijeću i slijeću u Volgograd." Sirena, brzina rotacije - tri okreta, šest okretaja, odašiljači su uključeni, kut ugradnje antenskih ogledala je nula. Na ekranima indikatora kružnog prikaza, u smjeru kazaljke na satu, pupoljci zamaha azimutnog daljinomera počeli su se uobičajeno otvarati. "Starica" je dala pregled prostora u "cilindru" radijusa 375 km i visine 85 km. A budući da su pješčane dine intenzivno ispuštale vlagu nakupljenu tokom zime, tada je u središtu ekrana u radijusu od 58 km snažno procvjetala ruža "mrtve zone" u kojoj se ništa nije moglo previdjeti.
Dakle, aerodrom Volgograd (na to smo obratili pažnju samo kad je bilo potrebno procijeniti performanse radara) bio je otprilike na koordinatama 330, 250 u odnosu na nas. Par aviona je tamo zaista visio, ali je drugi cilj privukao pažnju sjeverozapad, gotovo na samom rubu ekrana - na udaljenosti od 350 km. "Vau! Pogledajte na kojoj udaljenosti "veslamo" objekte! " - uzviknuo sam. Oznaka je bila jasna, što znači da je signal koji reflektira meta bio jak, što je ukazivalo na visoku kvalitetu podešavanja prijemnog sistema i veliku efektivnu disperzivnu površinu mete.
Međutim, sljedećom revolucijom mete, cilj je nestao. U svakom slučaju, nova se nije pojavila u radijusu od 10 km od prethodne oznake. Nije važno, to se ponekad događa kada se avion okreće i njegov položaj pod određenim kutom promatranja doprinosi odbijanju radarskog snopa u stranu, a ne nazad. "Pa, na sljedećem skretanju, ona će se definitivno pojaviti!" - operater je prokomentirao situaciju nakon drugog pokazatelja.
Očajnički želeći uspostaviti kontakt s kontrolnom metom - velikom poput krda slonova, zavalio sam se u stolici i krajičkom oka primijetio da nije nigdje nestao, već juri istom brzinom na mene i vrlo je blizu - nešto više od 100 km … Odmah se oglasio glas operatora: "Druže poručniče, meta je u našem kraju!" U školi su nas stalno učili da damo prioritet cilju koji se pomiče u središte ekrana. Jedan od naših instruktora bio je vojni savjetnik u Vijetnamu, gdje su Amerikanci uveliko koristili rakete za navođenje vazduh-radar.
Međutim, naše iskustvo u letenju također je nešto značilo. Brzina rotacije radarskog antenskog sistema je 6 o / min, odnosno čini potpuni zaokret za 10 sekundi, što je vrlo zgodno za izračunavanje brzine objekata u zraku. Obično se za to vrijeme oznaka bombardera miješala za 2 km, a od lovca u režimu leta sa izgaranjem - za 7 km. Naš "slon" je preletio 72 km za 10 sekundi! Općenito, ništa neobično, sasvim umjetno, gotovo prva svemirska brzina. Cilj je zaronio u "mrtvu točku" radara. Iskreno govoreći, narednici nisu bili impresionirani svime ovim.
"Ništa", rekao sam, "sad ćemo vidjeti gdje ide na istoku." Međutim, nismo čekali da "slon" izađe iz lijevka "mrtve zone". Ali umjesto njega, pojavio se još jedan na istom kursu i poligonu. Istom brzinom prešao je 350 km za 50 sekundi i sakrio se negdje iznad naših glava. Iza njega pojavio se sljedeći, i još, i još … Sa zavidnom pravilnošću, mete su letjele u središte ekrana, a sve su bile jasno vidljive na prednjoj hemisferi i uopće se nisu primjećivale na stražnjoj strani.
Padali su na pamet oskudni izvještaji o avionima sposobnim da lete hipersoničnim brzinama. Kad se broj "prestupnika" velikih brzina približio drugoj desetici, upitao sam narednika: "Saša, pogledaj na ulicu, možda ćeš čuti pljesak, poput aviona kada probijaju zvučnu barijeru?" Deset metara dalje urlao je dizel generator, ali udarci udarnog fronta obično su zatresli čak i naš indikatorski automobil, koji je bio obješen na blokove. Narednik je odmaknuo zavjesu kako bi spriječio da bezbroj moljaca uleti u svjetla kokpita i zabio glavu kroz prag.
- Pa, šta se tu može čuti? Već su tri "slona" prešla preko nas, četvrti se približava!
- Da, ništa se ne čuje, druže poručniče, - izašlo je iza zavese, - pale su samo tri zvezdice.
„Zanimljiva slučajnost“, pomislio sam i glasno dodao: „Gle, četvrti će se srušiti!
Iza zastora se pojavilo naredničko lice, blijedo u odsjaju pokazivača. Padom glasa rekao je:
- Tako je, a četvrti je pao …
- Vau! A ovo je već zanimljivo! Sad ću vidjeti u kojem smjeru se slijevaju? Operaterko, daj mi zadnje koordinate zvijezde!
- Negde 303, 122! Uključeno u našu zonu!
Nekoliko sekundi kasnije, meteorit je prešao nebom, izranjajući niotkuda i nikuda ne idući. Umjesto toga, to je bila traka svjetla, poput traga od metka za praćenje koji se pojavio na djelić sekunde. S našeg položaja u ravnini neba, primijećeno je da je praćeno oko 30 kilometara u stranu, ali iz nekog razloga od jugozapada prema sjeveroistoku s blagim smanjenjem.
Rekonstrukcija slike na indikatoru svestranog prikaza (hodnik prolaza objekata označen je crvenom bojom)
Zapalivši cigaretu, primijetio sam blagi drhtaj u prstima. Nakon nekog vremena, na oznaci cilja operatora, dobijam priliku nekoliko puta razmišljati o kontroliranom padu zvijezda.
- Pa, orlovi! Imate sjajnu priliku zaželjeti gomilu demobilizacijskih želja - vanzemaljci i dalje imaju puno zvijezda padalica u svom kavezu, - kažem narednicima. - Za sada ću pokušati shvatiti koliko su visoko izgradili hodnik iznad nas …
Budući da se naš visinomjer pokvario prije par mjeseci, pokušao sam otprilike odrediti visinu na daljinomjeru. Istina, greška u ovom slučaju je, kako lokatori kažu, "plus ili minus dvije tramvajske stanice", ali ipak je to bolje nego ništa.
Činjenica je da se "lopata" uzorka zračenja na radaru tipa P-35 sastoji od pet uskih i jednog širokog režnja, smještenih jedan iznad drugog s blagim preklapanjem. Stoga je uzastopnim isključivanjem predajnika, ali održavanjem vidljivosti mete, teoretski moguće procijeniti razinu zraka mete. Pokazalo se da je zadatak bio vrlo težak, jer je svaka zvijezda na ekranu označena samo pet puta. No, nakon što sam isključio sve donje kanale, primijetio sam da je cilj na najvećem dometu promatrao treći kanal. Po mom mišljenju, ovo je odgovaralo nadmorskoj visini od 35.000-40.000 m.
U međuvremenu su narednici, nakon što su se dovoljno odlučili, kršeći sve vojne propise, doveli stražara kome je u blizini bilo dosadno. Kao odgovor na moj iznenađeni pogled, molili su se: "Druže poručniče, pa kad će osoba vidjeti toliko NLO -a u svom životu!" Vojnik iz susjednog odreda također je služio na radaru i nije mu bilo potrebno objašnjavati koje se brzine u vazduhoplovstvu smatraju normalnim.
Pošto sam se divio dovoljno NLO -a na ekranu i na nebu, radi šale, pritisnuo sam dugme sistema za identifikaciju nacionalnosti vazdušnih objekata. Zamislite moje iznenađenje kada je uz ciljnu liniju utisnuta oznaka "moje"!
Naša "starica" bila je opremljena ispitivačem "Silicon-2M", koji je sada isključen iz upotrebe. Tadašnji sistem priznavanja države bio je organiziran prema posebnom rasporedu, prema kojem su se dva dana od dvanaest numerisanih kvarcnih filtera izdavala dnevno u posebnoj jedinici, a vrijeme njihove promjene imenovano prema kliznom rasporedu. Tako su "meteoriti" jasno odgovorili na upite kroz filter definiran za popodne. Ali imao sam pri ruci i filter prije večere. Brzo stavljajući u blok, ponovo sam pritisnuo dugme za zahtjev. Rezultat je bio sličan, s vrlo jakim signalom. Pa, kako možete nakon ovoga nazvati ove leteće objekte neidentificiranima ?!
Ako govorimo o jačini primljenih signala, valja napomenuti da u normalnom načinu rada radar radi u rasponu radio-talasa od tri centimetra (pasivni način rada). Međutim, svi P-35 takođe imaju sistem aktivnog odziva. Dizajniran je za povećanje dometa detekcije aviona opremljenih transponderom SOD-67 i djeluje u decimetrskom rasponu. Rijetko su letjeli na poligon s aktivnim odazivom, ali kad se to dogodilo, uspjeli su ispratiti metu do ruba ekrana. U međuvremenu, naš ispitivač je uvek bio uključen. Čini se da su jasne oznake naših "slonova" na maksimalnom dometu detekcije postignute zahvaljujući zajedničkom radu prijemnika na centimetrskim i decimetrskim valovima.
Okupivši se u prostoriji s indikatorima, narednici i ja počeli smo se raspravljati: objekt je istovremeno vidljiv u tri raspona elektromagnetskih valova, u dva radio i optička, što znači da zaista postoji. Brzina kretanja nije previsoka, ali je sasvim dostupna čovječanstvu, iako je hipoteza o stotinama umjetnih vozila u jednoj noći previše! Ovo neće povući nijedna ekonomija zemlje. Ako objekt svijetli na noćnom nebu, tada ili ionizira slojeve zraka oko sebe, ili izbacuje mlaz plinova, ali zašto ga vidimo na radaru samo frontalno? I onda, ako kroz kanale prepoznavanja stanja u obje verzije - "vlastitu", objekt misli?
Predložio sam: „Šta ako se neko kosmičko tijelo, koje ulazi u guste slojeve atmosfere, rotira s kutnom frekvencijom koja se poklapa s referentnom frekvencijom našeg ispitivača ili s višekratnikom harmonika njegovog spektra? Onda barem donesite cijeli okvir s filterima koda ovdje, dobit ćemo pozitivan odgovor na svih 12 upita. " Kažu da su Amerikanci u Vijetnamu imali takve stanice za ometanje državnog identifikacijskog sistema na nekim avionima. Istina, i naši su jeli vijetnamski pirinač ne sa cipelama i brzo su modifikovali opremu sistemom "lažnih kodova", koji se u takvim situacijama ponašao obrnuto - naši nisu odgovarali, a "stranac" je nastavio da odgovara kao " naše."
I evo istog dugmeta "LK"! Nakon pokretanja "lažnih kodova", nisam naišao na reakciju na ekranu. To bi moglo ukazivati na jednu od dvije stvari: ili meta namjerno prkosi provokaciji, ili moj LK sistem ne radi. U mirnodopskim uslovima nikada nije korišten, tokom održavanja opreme nije bio podložan kontroli, pa nisam ocjenjivao funkcioniranje sistema u stvarnim uslovima i ne mogu suditi o njegovoj efikasnosti i pouzdanosti.
Kabina primopredajnika zemaljskog radijskog visinomjera PRV-11 koja nas je iznevjerila te noći
Ukratko, situacija se razvijala na takav način da je bilo sasvim u redu prijaviti šta se dešava zapovjedniku jedinice i zamoliti ga da prikupi mjerenja putanje i ujednačene službe vremena na uzbunu. To se moglo učiniti na komandu, obavještavajući dežurnog jedinice za početak. Pola sata kasnije, popeo se u naš indikatorski automobil, pogledao pokazivač, ubio stražara koji je lutao u blizini položaja i odlučno odbio da se javi komandantu: "Ako želite, sami ga nazovite." Budući da je moj lični odnos sa komandantom ostavio mnogo toga za poželjeti, nisam slijedio savjet dežurnog oficira.
Shvativši da nikada više neću vidjeti ovako nešto, malo sam sumnjao da li da uključim kameru za snimanje (imali smo postolje sa RFK-5 montiranim na indikatoru kružnog pogleda operatora). I premda sam u dubini srca već odlučio da to neću učiniti, radije zbog samopouzdanja, pobrinuo sam se da kalendar bude postavljen za jučerašnji datum, sat je pokazivao prvi sat noći i kasetu bio potpuno napunjen - 60 metara filma bilo bi dovoljno za 8 sati snimanja.
Možda je moja odluka bila pogrešna, ali poznavajući službeno gledište komande o problemima NLO -a, nisam iskušavao sudbinu. Nije mi se mnogo svidjelo biti u ulozi lika iz filma "Neuhvatljivi osvetnici", kojeg glumi Savely Kramarov, i stalno priča kako "mrtvi s kosima stoje uz cestu …". Nisam naredio narednicima da s bilo kim podijele svoje utiske o onome što su vidjeli, ali glasine se nisu proširile po centralnoj bazi. Nešto kasnije, ispričao sam nekim prijateljima o događajima te noći, ali čini se da su brzo zaboravili priču, jer se ova tema više nikada nije pojavila u našim razgovorima.
Sledećeg jutra obavljen je odgovoran posao. Obećanih tri desetine ciljeva "visjelo" je u zraku, krećući se uobičajenom brzinom. Oba narednika "s očima lude haringe" zbog nedostatka sna neprestano su nekoliko sati mrmljali koordinate aviona i helikoptera. Naša "starica" je radila savršeno.
Godinu dana kasnije primili smo naredbu načelnika Glavnog stožera Vazduhoplovstva, u kojoj se od nas traži da registrujemo bilo kakve abnormalne pojave. Nakon toga, moji kolege vojnici na optičkim stanicama zvanično su započeli astronomska posmatranja. Na pitanje: "Koga gledamo?" - odgovorili su: "Skidamo tablice."Nekoliko godina kasnije, sasvim slučajno, slučajno sam se upoznao s kopijom njihovog izvještaja o ovom djelu. Iskreno govoreći, nemoguće je čak ni uporediti ono što sam vidio svojim očima na radarskoj stanici te noći i ono što su vidjele moje kolege.
P. S. Razmjenjujemo kratka pisma s jednim od mojih bivših narednika. Praktično nema drugih svjedoka tih događaja. Ove godine sam ponovo bio na poslovnom putu u tim krajevima. Ne nadajući se da ću razjasniti pitanja na koja nema odgovora, raspitivao sam se o datumu događaja koji me je zanimao. Taj vrlo odgovoran posao poslužio je kao "nesavladiva" referentna tačka. Kažu da je jedna od prvih osoba koja je nadgledala testove odgovorila na pitanje ne gledajući u bilježnicu - 11. maja 1979. godine.
