Kopnene snage Poljske trenutno koriste ZSU-23-4, koji danas ne može obavljati zadatke pokrivanja zračnog prostora bataljona i brigada u maršu i odbrani. Iako je većina njih nadograđena na nivo ZSU-23-4 "Biała", opremljena novim optičko-infracrvenim kompleksom i 4 MANPADA "Thunder" (modernizirana "Igla"). S novom municijom, efektivni domet artiljerijske jedinice povećan je na 3 km. Maksimalni domet lansiranja projektila je 5,5 km. Ali kompleks je prestao biti svevremenski, što je smanjilo njegovu borbenu učinkovitost, koja je začeta tijekom modernizacije.
Kao rezultat toga, nastao je jaz u sistemima samohodne PVO. Osim toga, u Rusiji se pružaju informacije o ponovnom naoružavanju Poljske, koje društvo bolno doživljava. Je li poznato da su Poljske zračne snage još uvijek nadogradile raketne sisteme S-125 Pechora ili ponovo bljeskale topove S-60M promjera 57 mm u službi Poljskog zrakoplovstva?
Stoga je poljska vojna industrija pokušala zatvoriti jaz u svojim jazbinama sa svojim istočnim susjedima. Bez kupovine stranih uzoraka, odlučili su kombinirati ono što su sami proizveli i što bi im pomoglo da smanje zaostatak u protuzračnoj obrani Kopnene vojske. Konkretno, par Grom MANPADS-a instaliran je na licenciranom ZU-23-2, a američki projektil RIM-162 ESSM instaliran je na komplekse Cube.
Odlučili su to učiniti i sa samohodnom protivavionskom artiljerijom.
U jesen 2000. PZA Loara (PZA-Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski protuzračni protuzračni sistem) ušla je u prvi test koji je dizajniran za uništavanje niskoletećih aviona, helikoptera, bespilotnih letjelica, krstarećih projektila, a može pogoditi i lako oklopljeni ciljevi i srednji tenkovi, te morski ciljevi.
Kombinacija tehnologije sastojala se u činjenici da je 35-mm Oerlikon GDF-005 ugrađen na šasiju tenka RT-91. Ispostavilo se da je to neka vrsta ZSU -a "Gepard".
Slične sheme koriste se u japanskom Type 86 i kineskom PGZ-2000. Sam pištolj se dobro pokazao i koristi se u mnogim sistemima PVO.
Prilikom redizajniranja šasije, promijenjena je lokacija vozača (pomaknut je ulijevo), poboljšan je sistem upravljanja (ručice su zamijenjene upravljačem), dodatna pomoćna jedinica postavljena je u stražnjem dijelu trupa i kapacitet baterije je povećan.
Monokok kupole izrađen je od zavarenih oklopnih ploča. Upravljanje tornjem: naramenica, vertikalni i horizontalni mehanizmi električni / elektronički. To je omogućilo da se osigura visoka kutna brzina navođenja. Masa tornja zajedno sa zalihama municije, sistemom upravljanja i posadom je 13 tona.
Unutar kupole nalaze se ladice sa municijom i rezervne cijevi.
Toranj je opremljen opremom koja vam omogućava hvatanje i praćenje ciljeva koji imaju brzinu do 500 m / s. Dvije cijevi protivavionskih topova kalibra 35 mm mogu učinkovito gađati ciljeve na udaljenosti od najmanje 4000 m. Topovi će koristiti projektile tipa FAPDS-T (mješavina granata BOPS i HE s povećanom balistikom) i APFSDS (BOPS). Elektroničko programiranje omogućuje vam postavljanje daljinskog paljenja elemenata. Unutar tornja nalaze se dva člana posade, zapovjednik i topnik-operater, cilj se prati putem LCD monitora. Operacije se dupliciraju.
Integrirana glava za praćenje radara Ericsson Microwave Systems Eagle omogućava pretraživanje ciljeva u milimetarskom rasponu, francuske infracrvene termalne kamere kompanije SAGEM, televizijska kamera KTVD -1 i laserski daljinomer DL -1 pružaju dodatne kanale za praćenje. Na stražnjoj strani tornja nalazi se AFAR antena za primarnu radarsku detekciju ciljeva od strane stanice na udaljenosti do 27 km. Ovaj radar skenira okomito s ugrađenim zahtjevom za prijatelja ili neprijatelja i omogućuje istovremeno praćenje do 64 cilja.
Brzina ažuriranja informacija 1 sek. (Antena se okreće pri 60 o / min). Radar ima nisku potrošnju energije, mali "pomak" radijskih bočnih režnjeva i visoku otpornost na aktivne i pasivne smetnje.
Obradu podataka vrše stanice NUR-22 "Izabela" i Łowcza-3K.
Napredni sistem za upravljanje vatrom omogućava vam rad čak i kada je radar isključen, što smanjuje vjerovatnoću da će ga pogoditi anti-radarske rakete. ZSU može razmjenjivati informacije s drugim akumulatorskim vozilima i kontrolnim tačkama i primati oznake cilja čak iu "slijepom" načinu rada.
Karakteristike performansi PZA Loara:
Posada - 3
Borbena težina - 45 300 kg
Dužina trupa - 6, 67 m
Širina - 3,47 metara
Klirens - 0,77 m
Maksimalna brzina - 60 km / godišnje
Domet krstarenja je 450-500 km.
Sposobnost prevladavanja prepreka:
Visina zida - 0,8 m
dubina brada (bez pripreme) - 1,2 m
Širina rova je 2,8 m.
Motor: vjerovatno S - 1000; snaga: 735 kW (1000 KS).
Naoružanje: 35 mm KDA top (35x228 mm), proizveden po licenci u fabrici Stalowa Wola.
Prva prezentacija ZSU-a bila je značajna na izložbi MSPO-2004 i privukla je pažnju stranih vojnih atašea. Prema deklariranim karakteristikama nadmašio je ZSU "Gepard"
Na MSPO -u 2006. ugovor o isporuci prvog PZA -e bio je spreman za potpisivanje, ali je vojska zahtijevala poboljšanje.
U početku su željeli naručiti 60 kompleksa (6 vozila u bateriji). Međutim, uspješni testovi Andersove platforme s lakim gusjenicama i napuštanje tenkova serije T (RT) doveli su do odluke da se sličan SPAAG izgradi na nova Rydwan (Chariot) platforma.
Sredinom ljeta 2012. potpisan je ugovor između pogona Stalowa Wola i Pomorske akademije za isporuku vučenih kompleta KDA, koji će zamijeniti ZU-23-2.
