Samohodna puška razvijena je na bazi tenka T-IV 1942. Komponente spremnika T-III naširoko se koriste u dizajnu. Za samohodnu instalaciju, šasija tenka je preuređena: borbeni odjeljak nalazi se straga, elektrana se nalazi u središtu trupa, a pogonski kotači, prijenosni i upravljački odjeljak smješteni su sprijeda. Borbeni odjeljak je oklopna kormilarnica s otvorenim krovom, u kojoj je na stroj postavljena poluautomatska protutenkovska puška kalibra 88 mm. Pištolj je pucao brzinom do deset metaka u minuti.
Za gađanje su se mogli koristiti visokoeksplozivni projektili težine 9,14 kg (dok je domet gađanja bio 15, 3 hiljade metara), oklopni traser, podkalibarski i kumulativni projektili. Projektor za gađanje oklopa sa udaljenosti od 1000 metara pod uglom od 30 stepeni u odnosu na normalu može probiti oklop od 165 mm, a oklop podkalibra debljine 193 mm. S tim u vezi, instalacija "Nashorn" bila je vrlo opasna za sve neprijateljske tenkove u slučaju borbi na velikim udaljenostima. U isto vrijeme, u bliskoj borbi, samohodna puška izgubila je prednosti - utjecalo se na nedovoljno rezerviranje. Serijska proizvodnja samohodnog oružja Nashorn započela je u veljači 1943. godine i nastavila se do kraja rata. Proizvedeno je oko 500 samohodnih topova. Ove samohodne topove bile su dio teških protutenkovskih borbenih jedinica.
Nakon invazije na sovjetski teritorij i sukoba njemačkih tenkovskih jedinica s domaćim tenkovima KB i T-34, čak su i najoptimističniji njemački lideri to shvatili. neki od ranije nepobjedivih Panzerwaffea uvelike su inferiorni u odnosu na nove tenkove sovjetske proizvodnje. Ponekad su grubo radili, ali s odličnom oklopnom zaštitom i snažnim naoružanjem, opremljeni dizelskim motorom V-2, sovjetska oklopna vozila 1941. "vladala" su na ratištima. Kad su se raspršile posljednje nade u blitzkrieg, njemački inženjeri morali su raditi na dovođenju prototipova u serijsku proizvodnju.
Razvoj novih srednjih i teških njemačkih tenkova kasnio je. Osim toga, bilo je potrebno pokrenuti masovnu proizvodnju potpuno originalnih dizajna. Bilo je očigledno da tenkovi "Panther" i "Tiger" uskoro neće postati zaista masovni u vojsci. Sledeće se samo po sebi nametnulo. rješenje je korištenje gusjeničarskih baza tenkova raširenih u vojsci da se na njih instaliraju moćni topnički sustavi sposobni za rješavanje različitih taktičkih zadataka. Tako su trupe primile cijelu porodicu raznih samohodnih topničkih instalacija koje su pripadale "klasi terenskih sistema na pokretnim kolicima". Ovu tehniku karakteriziralo je postavljanje oružja u poluotvorenu kormilarnicu. Oklop kabine štitio je posadu samohodnih topova samo od gelera i metaka. Prema ovoj shemi sastavljen je i izgrađen protutenkovski artiljerijski nosač koji je kasnije dobio oznaku Sd. Kfz.164.
Jedinstveni nosač samohodnih topova (gusjeničarska baza) novog samohodnog artiljerijskog nosača razvila je 1942. kompanija Deutsche Ieenwerke. Baza je naširoko koristila standardne sklopove podvozja tenkova PzKpfw III i IV, koji su bili široko rasprostranjeni među trupama. Ova šasija, nazvana "Geschutzwagen III / IV", dizajnirana je kao višenamjenska baza za cijelu porodicu samohodnih topova: protuzrakoplovnu, protuoklopnu, artiljerijsku vatrenu podršku itd. Značajka ovog dizajna bila je postavljanje u prednji dio mjenjača i kućište motora u blizini pogonskog kotača. Borbeni odjeljak pomaknut je na krmu i bio je prostran. To je omogućilo ugradnju topničkog sustava velikog kalibra u kormilarnicu, uključujući snažan protuoklopni top. No, protuoklopna puška za samohodne topove morala je biti dizajnirana na nov način.
Prve ideje za stvaranje samohodnog "gusjeničnog nosača" za Rak43 izražene su već 28.04. 1942. na sastanku u odjelu naoružanja. Budući da je razvoj potpuno originalnog dizajna trajao dugo, tijekom rasprave iznijeli su ideju o mogućnosti razvoja nekog srednjeg modela pomoću jedinica masovnih mašina, koje bi se mogle staviti u proizvodnju početkom 1943. Ugovor o dizajnu zaključen je sa kompanijom Alquette-Borzingwalde ". Zauzvrat, kompanija je iskoristila razvoj Deutsche Eisenwerke za stvaranje jedinstvene samohodne kočije od jedinica podvozja PzKpfw III i IV. Demonstracija prototipa bila je zakazana za 20.10.1942.
Kolona njemačkih oklopnih vozila napreduje uz čistinu sjeverno od Lepela kako bi podržala njemačke jedinice u borbi protiv partizana. Samohodni pištolj Nashorn kreće se iza ZSU-a na bazi traktora. Dva zarobljena laka tenka T-26 vidljiva su iza njega. Fotografija snimljena krajem aprila - početkom maja 1944
2. oktobra 1942. godine, na sastanku na kojem su učestvovali ministar naoružanja Rajha Speer i Hitler, razmotren je gotov projekat šasije kompanije Alquette-Borsingwalde. Ova šasija u njemačkim dokumentima dobila je tradicionalno dugačak naziv "Zwischenloesung Selbstfahr-lafette". Inspirisan brzim tempom strukturnog dizajna, Firer je počeo da pravi planove da će do 1943-12-05 industrija moći da proizvodi 100 samohodnih topova mesečno.
Kompanija Alquette-Borsingwalde, na zahtjev odjela naoružanja, razvila je trup iste širine kao i tenk PzKpfw III. Komponente i sklopovi nove samohodne artiljerijske jedinice, uključujući pogonske kotače, diferencijale i prijenos, preuzeti su iz PzKpfw III. Motor sa rashladnim sistemom, radijatorima, prigušivačem - iz prosječne PzKpfw IV modifikacije F. Nosači i potporni valjci, gusjenice, ljenjivci, također su posuđeni od "četvorke". Motor Maybach HL120TRM (12-cilindrični, zapremine 11867 cm3, u obliku slova V, nagib 60 stepeni, četverotaktni, rasplinjač, snage pri 3 hiljade o / min 300 KS) ugrađen je u središnji dio karoserije. "Podna obloga" iznad motora je povećana kako bi se smjestio artiljerijski sistem blizu težišta samohodne puške.
Međutim, zbog nove namjene projektirane samohodne puške, neke su jedinice morale biti preoblikovane. Konstrukcijske razlike opisane su u priručniku za postavljanje samohodne artiljerije.
Zračni kanal ("Kuehllufifuehrung"): za hlađenje motora, zrak se usisava kroz usisni prozor napravljen sa strane otvora i, zaobilazeći hladnjak i sam motor, koji je nagnut s lijeve strane motora, ispušta se kroz rupa na desnoj strani. Vazduh se napaja iz dva ventilatora koji se nalaze sa desne strane motora. Mehaničar vozač samohodnih topova izvršio je podešavanje otvora za usis zraka.
Inercijski starter ("Schwung-kraftanlasser") montiran lijevo od motora bio je povezan s vratilom preko uređaja ("Andrehklaue") montiranog na stražnjoj stjenci vatrozida. Inercijski starter je dizajniran za pokretanje ACS motora u hitnim situacijama. Inercijski pokretač pokretala je mišićna snaga posade pomoću pokretača pokretača postavljenog u borbeni odjeljak.
Gorivo (benzin na bazi goriva, oktanski broj najmanje 74) bilo je u dva rezervoara ukupnog kapaciteta 600 litara. Tenkovi su se nalazili ispod dna borbenog odjeljka, a vrata za punjenje tenkova ulazila su unutra tako da se punjenje gorivom moglo vršiti čak i pod vatrom. Osim toga, na dnu trupa napravljene su posebne rupe za odvod, kroz koje se gorivo prosuto u slučaju nesreće "uklanjalo" iz trupa samohodnog topa. Takvi su se uređaji zatvarali samo kada su samohodne artiljerijske instalacije probijale vodene prepreke.
Rashladni uređaj bojlera "Fuchs" ("Kuehlwas-serheizegerat Fauart Fuehs") instaliran je na lijevoj strani ACS trupa.
Oklop oklopa i kormilarnica bili su originalni. Debljina oklopnih ploča na krmi i bočnim stranama iznosila je 10 milimetara, što je posadi samohodnih topova dalo zaštitu od malih ulomaka i metaka bez oklopa. U početku su listovi palube na krmi i sa strane trebali biti izrađeni od 20 mm, a na prednjem dijelu od čelika SM-Stahl od 50 mm. Međutim, radi uštede na težini, oklopljene ploče od 30 mm korištene su samo u prednjem dijelu tijela samohodnog topa.
U kabini samohodnih topova s gornjim dijelom kočije postavljen je 88-milimetarski topnički sistem "Panzerjaegerkanone" 43/1, čija je cijev bila dugačka 71 kalibar (88 cm Rak43 / 1-L / 71). Strukturno, ovaj topnički sustav bio je identičan vučenom protutenkovskom vozilu Rak43 / 41 od 88 mm. Međutim, štitnik pištolja imao je zaobljeni oblik koji je osiguravao rotaciju sistema unutar kormilarnice. Rekuperator je instaliran iznad cijevi, a rekuperator ispod. Protutežni cilindri nalazili su se sa strane pištolja. Sektor navođenja u vertikalnoj ravni - od -5 do +20 stepeni. Ugao pokazivanja u horizontalnoj ravni bio je 30 stepeni (15 stepeni u svakom smeru).
1944-1945. Ovi samohodni protutenkovski topovi opremljeni su cijevima od 88 mm iz Rak43 PTP na krstonosnoj kočiji koju je proizvela kompanija Veserhutte. Međutim, napravljeno je relativno malo ovih uzoraka - 100 komada.
Standardno opterećenje streljivom za protutenkovske topove 88 mm Rak 43/1 i Rak 43:
- Pz. Gr. Patr39 / 1 - projektil za gađanje oklopa;
- Pz. Gr. Patr. 39/43 - oklopni projektil;
- Spr. Gr. Flak 41 - granata fragmenta (stari model);
- Spr. Gr. Patr 43 - fragmentarna granata;
39 HL - kumulativni projektil;
39/43 HL - kumulativni projektil.
Tako je u kratkom vremenu, uz široku upotrebu serijskih tenkovskih jedinica, stvoren razarač tenkova, po prvi put za njemačku izgradnju tenkova (zajedno s Ferdinandom) opremljen dugocevnim (71 kalibar) topničkim sistemom 88 mm. Ovo vozilo moglo je pogoditi sve teške i srednje angloameričke i sovjetske tenkove s udaljenosti veće od 2,5 hiljada metara, međutim, zbog lako oklopljenog i otvorenog kormilarnice, bilo je ranjivo tokom bliske borbe, a na prosječnoj udaljenosti domaćih KB i trideset četiri "ostavili su ovaj dizajn s vrlo malim šansama za preživljavanje. Takav samohodni top bio je neka vrsta "ersatza", koji je u stanju uspješno djelovati samo iz zasjede, vrlo udaljenih položaja. Kako se kasnije pokazalo, zaista učinkovit razarač tenkova mora imati moćno oružje, biti dobro oklopljen i imati nisku siluetu, što otežava poraz takvog vozila. Ovaj samohodni top nije imao posljednje dvije prednosti.
Plan proizvodnje za četvrtu finansijsku godinu odobren je 4. maja 1944. Prema ovom dokumentu, Alquette je u potpunosti izuzet od montaže ACS Sd. Kfz.164. Tako je korporacija Stallindustri postala glavni izvođač za proizvodnju ovih samohodnih topova. Preduzeća ove kompanije trebala su 1944. godine predati 100 automobila: u aprilu - 30, u maju - 30 i u junu posljednjih 40.
Ovaj program je revidiran 14. juna 1944: u aprilu 1944 - 14 samohodnih topova Sd. Kfz.l64, u maju - 24, u junu - 5, u julu - 30, u avgustu - 30 i u septembru - 29. Trebalo je proizvesti ukupno 130 mašina.
88-mm teška protutenkovska samohodna puška "Hornisse" (Hornets) sa svojim imenom "Puma" (Puma). Pripada 519. diviziji tenkovskih razarača. Bjelorusija, regija Vitebsk
Valja napomenuti da se, paralelno s produkcijom, razvijao ep o preimenovanju ovog ACS -a, transformaciji Sd. Kfz.164 iz Hornisse (Stršljen) u Nashorn (Nosorog).
Po prvi put, ideja o preimenovanju Hitlerovog Sd. Kfz.l64 posjećena je 29. novembra 1943. Novi naziv samohodnog oružja spominjao se već 1. februara 1944. u dokumentima OKW-a (Vrhovna komanda Vermahta), i 27. februara, u naredbama OKH (vrhovnog zapovjednika kopnenih snaga).
Međutim, u službenoj prepisci datiranoj u ljeto 1944. još uvijek je prisutan stari naziv - "Hornisse" ("Stršljen") i to tek od septembra 1944. godine.nova - najkonkretnija - oznaka "Nashorn" uvedena je u promet dokumenata.
Motiv ovog preimenovanja ostaje nejasan. Vjerovatno "Rhino" na njemačkom zvuči prijeteće nego "Stršljen"; Vjerojatno su pedantni Nijemci htjeli identificirati čitavu "podklasu" novih tipova samohodnih topova (samohodne topove koji uništavaju tenkove) i tenkova sa sisavcima (iako u ovom slučaju postoje iznimke-borbeni tenkovi Pz IV / 70 nikada nije dobio ime). Možda postoji i treća opcija: samohodni artiljerijski nosači Hornisse trebali su biti opremljeni topom Rak43 od 88 mm, ali to se u praksi nikada nije dogodilo. Ali u svakom slučaju, "reinkarnacija" je završena i u septembru 1944. Wehrmacht se pojavio "novi-stari" samohodni top-Sd. Kfz.164 "Nashorn" ("Rhino").
Serijska proizvodnja samohodnih topova ovog tipa kasnila je (ukupno je bilo planirano puštanje 500 samohodnih topova "Hornisse" i "Nashorn"). No, budući da je anglo-američko zrakoplovstvo, slijedeći principe generala Douaya, teoretičara zračnih napada, nastavilo metodički uništavati njemačke tvornice naoružanja u skladu sa sljedećim programom proizvodnje oklopnih vozila, od 30. siječnja 1945. tvornice Stahlindustri naređeno je da u januaru 1945. predaju 9 aviona, a u februaru - posljednja dva.
14. ožujka 1945. na sastanku s generalnim inspektorom tenkovskih snaga razmatrana su proizvodna pitanja, uključujući pitanje poteškoća u pokretanju serijske proizvodnje novih 88-mm samohodnih topova Waffentraeger i 150-milimetarskih samohodnih topova artiljerijske potpore Hummel (Bumblebee), istog tipa, s "Naskhornom" na gusjeničkoj bazi.
Na ovom sastanku je dokumentiran prestanak proizvodnje Naskhorna. Osim toga, njemačka industrija pokušala je pokrenuti veliku proizvodnju svog "nasljednika" Sd. Kfz.164 - gusjeničarskog nosača "Waffentraeger" opremljenog topničkim sistemom Rak43 od 88 mm.
560. divizija razarača teških tenkova učestvovala je u Četrdeset drugom armijskom korpusu u operaciji Citadela i nije nepovratno izgubila nijedan SPG. Bataljonske baterije podržavale su 282., 161. i 39. pješadijsku diviziju Wehrmachta. Međutim, već u kolovozu 560. zasebna divizija izgubila je 14 vozila, od kojih je nekoliko samohodnih topova pripalo sovjetskim trupama kao trofeji. Dana 3. septembra stiglo je pet vozila radi nadoknade gubitaka, pet 31. oktobra, a isto toliko 28. novembra. Posljednje dopunjavanje materijalnog dijela - četiri samohodne puške - dogodilo se 03.03.1944.
Prema podacima štaba 560. divizije, do kraja 1943. posade samohodnih topova uništile su 251 tenk tokom borbi.
Dana 4. februara 1944. godine divizija je dobila naredbu da se što prije povuče u pozadinu, odakle je trebala biti prebačena u Milau na ponovno opremanje novim samohodnim topovima "Jagdpanther". Prema izvještaju od 01.03. 1944. borbeni gubici jedinice tokom operacije u sastavu Pedeset sedmog tenkovskog korpusa iznosili su 16 samohodnih topova Hornisse. 560. divizija krajem aprila potpuno je opremljena razaračima tenkova Jagdpanther.
Od 11.07.1943 do 27.07.1943, 521. baterija 655. bataljona za uništavanje tenkova učestvovala je u odbrambenim bitkama istočno od Orela. Dana 27. avgusta 1943. borbeno iskustvo jedinice sažeto je u posebnom. izvještaj.
Do početka neprijateljstava baterija je imala 188 vojnika, 28 podoficira, 4 časnika, 13 teških samohodnih topova Sd. Kfz.l64 "Hornisse", 3 protivavionska topa "Flak-Vierling". Ova jedinica je bila dio trideset četvrtog armijskog korpusa grupe armija Centar. 521. baterija učestvovala je u neprijateljstvima od 11. do 27. jula.
Samohodne topovnjače u dvije sedmice borbi uništile su jedan tenk KV-2, 1 M3 "General Lee" američke proizvodnje, 1 MLRS na gusjenicama, 1 tenk T-60, 3 kamiona, 5 tenkova T-70, tenkove od 19 KB, 30 tenkova T, 34, jedan tenk MKII Matilda II je bio onemogućen.
Nemački gubici. jedinice su činile jedan Kfz.l i "Maultir", dva razarača tenkova "Hornisse". Ubijeno - jedan topnik i jedan komandir vozila; nestao - jedan komandir vozila; ranjeno - 20 vojnika, šest podoficira i dva oficira.
Za samohodne topove "Hornisse" u borbi, sljedeća taktička metoda bila je najefikasnija: samohodni artiljerijski nosači Sd. Kfz.164 trebali bi djelovati s kamufliranih položaja, odražavajući ofenzivu neprijateljskih oklopnih vozila.
Uspješan primjer je bitka 13. jula 1943.vod ACS 521. baterija. Zatim je vod Hornisse iz dobro kamufliranog položaja nokautirao četiri tenka T-34 i 12 KB. Vod nije pretrpio gubitke iako su sovjetske trupe napale uz zračnu podršku.
Kad su se stacionarni tenkovi koristili kao artiljerijska streljačka mjesta, uspjeh se mogao postići tek nakon pažljivog pješačkog izviđanja i samo iznenadnom vatrom s male udaljenosti, koju je samohodna puška Hornisse tajno ugasila. Samohodna puška nakon brzog "vatrenog napada" ponovo se povukla u zaklon.
Primjer takve akcije bila je bitka za bateriju 23. jula. Za vrijeme izuzetno opasnog napredovanja neprijateljske pješadije i tenkova na stražnju stranu i bok grenadirskog puka, baterija se preselila u udubljenje i nakon pješačkog izviđanja zauzela vatrene položaje. Jedan T-34 i jedan KB uništeni su s novog položaja. Tako su sovjetske trupe privremeno zaustavljene.
Ukupno, u razdoblju od 1943. do 1945. godine. od 500 vozila planiranih za izgradnju, prema njemačkim podacima, proizvedena su 494 vozila. Možemo reći da je program za objavljivanje "Nashornsa" skoro ispunjen. Do 1. februara 1945. u vojsci je bilo još 141 vozilo ovog tipa, ali je do 10. aprila ostalo samo 85 Sd. Kfz.164 samohodnih topova.
Karakteristike performansi samohodne artiljerijske jedinice "Hornisse" / "Nashorn" ("Stršljen" / "Nosorog"):
Borbena težina - 24 tone;
Posada - 5 ljudi (zapovjednik, radijski operater, utovarivač, topnik, vozač);
Dimenzije:
- puna dužina - 8440 mm;
- dužina bez cijevi - 6200 mm;
- širina - 2950 mm;
- visina - 2940 mm;
- visina linije vatre - 2360 mm;
- osnova gusjenice - 2520 mm;
- dužina površine kolosijeka - 3520 mm;
- razmak od tla - 400 mm;
Specifični pritisak po kilogramu - 0,85 kg / cm2;
Rezerva snage:
- na seoskom putu - 130 km;
- na autoputu - 260 km;
Brzina:
- maksimalno - 40 km / h;
- krstarenje autoputem - 25 km / h;
- na seoskom putu - od 15 do 28 km / h;
Prevazilaženje prepreka:
- nagib - 30 stepeni;
- širina rova - 2,2 m;
- visina zida - 0,6 m;
- dubina brada - 1 m;
Motor - "Maybach" ("Maybach") HL120TRM, snaga pri 2, 6 hiljada o / min 265 KS;
Napajanje gorivom - 600 l;
Prijenos (rano / odmor):
- brzine prema naprijed - 10/6;
- leđa - 1/1;
Menadžment - diferencijali;
Podvozje (jedna strana):
- prednji pogonski točkovi;
- 8 dvostrukih gumiranih valjaka sastavljenih u četiri kolica promjera 470 mm;
Valjkasti gusjeničari gusjenice - lisnate opruge;
Širina gusjenice - 400 mm;
Broj numera - 104 po numeri;
Veza:
- Fu. Spg. Ger radio stanica za linearne mašine. "f" ili FuG5;
- za ACS komandira baterija - FuG5 i FuG8;
- interfon;
Rezervacija:
- topovski štit - 10 mm (od maja 1943. - 15 mm);
- čelo za rezanje - 15 mm;
- stranice palube - 10 mm;
-6 kućišta - 20 mm;
- čelo tela - 30 mm;
- krov karoserije - 10 mm;
- unos tela - 20 mm;
- dno kućišta - 15 mm;
Naoružanje:
- 88 mm top Rak43 / 1 (L / 71);
mitraljez MG-34 kalibra 7, 92 mm;
dva automata MP-40 kalibra 9 mm;
Municija:
- sačme - 40 kom.;
- patrone kalibra 7, 92 mm - 600 kom.;
- patrone kalibra 9 mm - 384 kom.
Njemački protutenkovski samohodni top "Rhino" (Panzerjäger "Nashorn", Sd. Kfz. 164). Fotografija snimljena na sovjetsko-njemačkom frontu početkom 1944
Kanadski vojnik na zarobljenim njemačkim samohodnim topovima "Nashorn". U leto 1944
Vojnici Westminsterskog puka 5. kanadske oklopne brigade (Westminsterski puk, 5. kanadska oklopna brigada) u borbenom odjeljenju njemačkih samohodnih topova Nashorn (Sd. Kfz. 164 "Nashorn"), nokautirani iz PIAT-ove anti-brigade tenkovski bacač granata na ulici u talijanskom selu Pontecorvo (Pontecorvo)
Slanje Sd. Kfz.164 ACS -a napred. Može se vidjeti da se radi o moderniziranim samohodnim topovima: prigušivača u obliku cijevi više nema, već su držači pištolja starog dizajna. Najvjerojatnije se radi o vozilima kojima je bio opremljen 650. razarač teških tenkova. Maja 1943.
Prerušeni samohodni topovi Sd. Kfz.164 "Hornisse" u originalnom borbenom položaju. Najvjerojatnije je to Italija, 525. bataljon za razaranje teških tenkova, 1944
Nakon ugradnje nišana SflZFIa, topnik otkriva cilindar sistema za nišanjenje ZE 37. Italija, 525. divizija za uništavanje tenkova, ljeto 1944.
SAU "Hornisse" ranog tipa u očekivanju napada sovjetskih tenkova. Nosač je presavijen, na cijevi se nalaze oznake o 9 ili 10 nokautiranih neprijateljskih tenkova. Grupa armija Centar, 655. divizija tenkovskih razarača, ljeto 1943.
Snimak jedne od ranih samohodnih topova "Hornisse"
Samohodna puška Sd. Kfz.164 "Hornisse" ranog tipa. Zatvarači stražnje brave topa 8V mm dobro se vide na otvorima kormilarnice; na stražnjoj strani trupa nalazi se prigušivač u obliku cijevi. Oklopni antenski ulaz nalazi se u zadnjem desnom gornjem kutu kormilarnice - takvi antenski ulazi bili su dostupni samo na komandnim vozilima opremljenim radio stanicom FuG 8. Ljeto 1943.
Sd. Kfz.164 vozila prve serije, sastavljena u firmi Alquette u februaru - martu 1943. godine i isporučena 560. odvojenom bataljonu za razaranje teških tenkova. Možete vidjeti karakteristične razlike rano proizvedenih samohodnih topova: pogonski kotači iz Pz. Kpfw.m Ausf. H, dva fara, vanjski držač za cijev pištolja (rani tip), prigušivač u obliku cijevi, KORACI, kutije za alate, pričvrsni dijelovi bannika. U proleće 1943
