Krstareća raketa podmornica P-5, stvorena u drugoj polovici pedesetih, postala je osnova za cijelu porodicu raketnog naoružanja za različite namjene. Rezultat njegove modernizacije bila je pojava rakete P-6 sa sistemom za navođenje namijenjenom za naoružavanje podmornica. U isto vrijeme za ratne brodove stvorena je raketa P-35 sa kompletom odgovarajuće opreme. U budućnosti je raketa P-35 postala osnova za novo oružje s povećanim karakteristikama i nekoliko novih kompleksa. Na njegovoj osnovi razvijeni su obalski raketni sistemi "Redut" i "Utes".
Čak i prije završetka radova na originalnom dizajnu krstareće rakete sa brodom P-35, odlučeno je da se na njegovoj osnovi stvori obalni protubrodski operativno-taktički raketni sustav za uništavanje površinskih ciljeva na udaljenosti do nekoliko stotinu kilometara od obale. Ukaz o početku stvaranja takvog sistema izdat je 16. avgusta 1960. godine. Do tada je raketa P-35 već prošla preliminarna ispitivanja u nepotpunoj konfiguraciji. Osim toga, razvoj niza pomoćnih sustava, koji su trebali osigurati borbeno djelovanje kompleksa brodova, bio je gotovo završen. Tako je postojala stvarna prilika u određenoj mjeri pojednostaviti i ubrzati rad na obalnom kompleksu.
Razvoj novog projekta povjeren je OKB-52 pod vodstvom V. N. Chelomey, koji je stvorio sve prethodne proizvode porodice na bazi P-5. Osim toga, nekoliko drugih organizacija je bilo uključeno u rad, čiji je zadatak bio razviti i isporučiti neke komponente. Projekt obalnog kompleksa dobio je simbol "Redoubt". Raketa je za njega bila označena kao P-35B.
Pokretač SPU-35 kompleks "Redut" na položaju. Fotografija Rbase.new-factoria.ru
Glavni element kompleksa Redoubt trebala je biti protubrodska raketa P-35B, stvorena na temelju originalnog P-35. Nova raketa trebala se razlikovati od osnovnog proizvoda u sastavu ugrađene opreme i nekim drugim malim promjenama. U isto vrijeme, opća shema i principi rakete trebali su ostati isti. Nije se promijenio ni izgled proizvoda, povezan sa specifičnostima aerodinamike.
Raketa P-35D ukupne dužine oko 10 m i raspona krila 2,6 m bio je daljnji razvoj ideja postavljenih u projektima P-5/6, a temeljio se na dizajnu osnovne P- 35. Imala je izduženi, pojednostavljeni trup sa šiljastim nosem i ravnim rezom kako bi se prilagodila mlaznici glavnog motora. Zbog upotrebe turbo -mlaznog motora, raketa je dobila usisnik zraka sa konusnim središnjim tijelom, smještenim ispod dna trupa.
Kao i drugi porodični proizvodi, P-35B je trebao biti opremljen preklopnim krilom. Kako bi se smanjile dimenzije rakete u transportnom položaju, krilo je podijeljeno na mali središnji dio i rotacijske konzole. U transportnom položaju, konzole krila okrenute su prema dolje i položene uz bočne strane trupa, tako da maksimalna širina proizvoda nije prelazila 1,6 m. Nakon napuštanja lansirnog kontejnera pri lansiranju, posebna automatizacija morala je podići konzole i popraviti postavite ih u vodoravan položaj.
Raketom se upravljalo u letu pomoću kompleta kormila u repu trupa. Postojali su stabilizatori koji su se okretali, dizala, a raketa je morala manevrirati duž kursa uz pomoć kormila na kobilici. Potonji se nalazio ispod trupa, pored njega je bilo planirano ugraditi motor na čvrsto gorivo s dvostrukim pokretanjem.
Raketa P-35 na transportnim kolicima. Fotografija Warships.ru
Parametri težine projektila za obalni kompleks ostali su na razini osnovnog brodskog proizvoda. Suha težina rakete bila je 2,33 tone, lansirna težina 5,3 tone, uključujući startni motor od 800 kilograma. Dizajn rakete omogućio je nošenje bojeve glave težine do 1000 kg. Za poraz ciljeva predloženo je korištenje visoko eksplozivne ili nuklearne bojeve glave. Snaga potonjeg, prema nekim izvorima, dosegla je 350 kt.
Elektrana rakete P-35B posuđena je iz osnovnog proizvoda bez promjena. Za početak i izlaz iz lansirnog kontejnera, nakon čega slijedi ubrzanje i uspon na malu nadmorsku visinu, predložen je pojačivač na čvrsto gorivo, koji se sastoji od dva bloka s potiskom od 18, 3 tone, međusobno povezanih zajedničkim okvirom. Nakon što je nestalo goriva, nakon 2 sekunde rada, motor za pokretanje morao je uzvratiti udarac. Predloženo je da se daljnji let izvede pomoću turboreaktivnog motora KR7-300 s potiskom od 2180 kg. Ovaj proizvod zamijenio je motor KRD-26 koji se koristio na prethodnim raketama iz porodice.
Prema dostupnim podacima, sistem za navođenje projektila P-35B bio je revidirana verzija osnovne opreme P-35. Odlučeno je da se napusti mogućnost kontrole projektila tokom leta do ciljanog područja, u potpunosti povjerivši ovaj rad inercijalnom sistemu. U isto vrijeme, aktivna radarska glava za navođenje zadržana je sa sposobnošću rada kao nišan. Trebala je biti odgovorna za pronalaženje mete i daljnje ciljanje na nju. Značajno je napomenuti da su utvrđivanje cilja i početak napada još uvijek bili zadatak operatora kompleksa.
Shema borbenog djelovanja kompleksa Redut i brodskih projektila P-35. Slika Rbase.new-factoria.ru
Za transport i lansiranje raketa P-35B razvijen je poseban lanser SPU-35, izgrađen na bazi serijskog šasije na kotačima. Kao osnova za ovo vozilo uzeta je četveroosovinska šasija ZIL-135K. Nakon toga, proizvodnja ovog automobila prebačena je u Bryansk Automobile Plant, zbog čega je dobio novu oznaku BAZ-135MB. Šasija je bila opremljena motorom od 360 KS. i mogao je nositi teret težak oko 10 tona. Bilo je moguće kretati se autoputem brzinom do 40 km / h s rezervom snage do 500 km. Lanser je, kao i druga sredstva raketnog sistema, izgrađen na šasiji za cross-country, imao mogućnost kretanja po cestama i po neravnom terenu.
Na stražnju teretnu platformu osnovne šasije predloženo je postavljanje sistema za ugradnju kontejnera za raketu. Kontejner za lansiranje duljine veće od 10 m s unutarnjim promjerom od oko 1,65 m bio je šarkiran na stražnjoj strani šasije i mogao se ljuljati u okomitoj ravnini pomoću hidrauličkih pogona. Unutar kontejnera bile su predviđene šine za postavljanje i lansiranje rakete, kao i set konektora za interakciju elektronskih sistema instalacije i oružja. Kontejner je bio opremljen s dva pomična poklopca. Prije lansiranja morali su se popeti i postaviti na posebne platforme na krovu kontejnera.
Za interakciju sa samohodnim lanserom razvijeno je transportno utovarno vozilo sa sposobnošću transporta jedne rakete P-35B. Po potrebi posada TZM-a morala je u kontejner lansera SPU-35 ubaciti novu raketu, nakon čega je mogla ponovno napasti cilj.
Kompleks "Redoubt" u maršu. Fotografija Arms-expo.ru
Drugi element protubrodskog operativno-taktičkog kompleksa Redut trebao je biti komandno vozilo. Na šasiji vozila postavljena je radarska stanica za praćenje akvatorija i traženje ciljeva, kao i 4P45 "Skala" kontrolni sistem. Slično komandno mjesto trebalo je pratiti ciljeve i kontrolirati lansiranje rakete. Osim toga, zadatak operatora "Rocks" bio je definiranje i identifikacija ciljeva, kao i njihova raspodjela između projektila i izdavanje podataka lansera.
Predložena je sljedeća organizaciona struktura veza. Baterija kompleksa "Redut" uključivala je osam lansera i vozila za punjenje za transport, kao i kontrolnu tačku i raznu prateću opremu. Baterije je trebalo spojiti u bataljone, bataljone u brigade. Na nivou brigade predloženo je korištenje dodatnih radarskih alata koji prate situaciju i izdaju početnu oznaku cilja baterijama.
Prema principima djelovanja, kompleks Redoubt s raketom P-35B u određenoj je mjeri podsjećao na brodske ili podvodne sisteme sa sličnim projektilima, ali je imao nekih razlika. Dolaskom na naznačeno mjesto proračun kompleksa je trebao biti raspoređen. Bilo je potrebno oko sat i pol za pripremu svih sredstava kompleksa za borbeni rad. Nakon toga kompleks bi mogao voditi borbene radove i napadati neprijateljske brodove.
Kontrolno vozilo sa sistemom "Skala" i vlastitim radarom trebalo je pratiti stanje u pokrivenom području. Zadatak mu je bio potraga za neprijateljskim površinskim brodovima koji predstavljaju opasnost. Također je predviđala mogućnost dobijanja oznake cilja iz drugih sredstava detekcije, uključujući iz aviona ili helikoptera. Kad je cilj otkriven, slijedilo se utvrđivanje nacionalnosti i opasnosti. Nakon odlučivanja o napadu, mašina za upravljanje baterijom trebala je prenijeti podatke u lansere i dati naredbu za gađanje.
Lansiranje rakete. Fotografija Warships.ru
U pripremama za lansiranje rakete, bacač je trebao zauzeti naznačeni položaj i podići kontejner na početni kut visine od 20 °. Nakon podizanja poklopci su otvoreni, što je osiguralo nesmetan izlaz rakete i ispuštanje plinova iz motora za pokretanje. Na komandu iz kontrolnog vozila, raketa je morala uključiti motor za pokretanje i napustiti kontejner, primajući početni impuls, povećavajući brzinu i penjući se na potrebnu visinu.
U skladu s uvedenim letnim zadatkom, raketa P-35B je trebala samostalno ući u ciljno područje, koristeći postojeći inercijalni navigacijski sistem i radio visinomjer. Ovisno o izračunatoj ruti, raketa je mogla letjeti na nadmorskoj visini od 400, 4000 ili 7000 m. Nakon što je dosegla određeno ciljno područje, raketa je morala uključiti aktivni radar za traženje i "pregledati" vodeno područje. Podaci iz radarskog sistema trebali su se prenijeti do upravljačke mašine čiji je operater mogao proučiti situaciju i odabrati cilj. Nakon toga, GOS je zauzeo navedeni cilj i nezavisno usmjerio raketu na njega. Posljednja dionica leta odvijala se na nadmorskoj visini od 100 m, što je omogućilo smanjenje vjerovatnoće otkrivanja i presretanja. Sposobnosti projektila omogućile su uništavanje ciljeva na dometima do 270 km. Eksplozivna bojna glava osigurala je poraz pojedinačnih ciljeva, a posebna se mogla koristiti za uništavanje grupnih ciljeva.
Projekt obalnog raketnog kompleksa Redut s projektilom P-35B razvijen je do sredine 1963. godine. U jesen je počelo testiranje novog sistema. Utvrđeno je da su prva dva probna lansiranja bila neuspješna. Utvrđeno je da se novi turboreaktivni motori srednjeg dometa još uvijek ne mogu u potpunosti nositi sa svojim radom. Takođe, identifikovani su problemi u radu elektronskih sistema. Zbog toga su testovi morali biti prekinuti kako bi se izvršilo fino podešavanje kompleksa. Rezultat problema u prvim testovima bilo je ozbiljno kašnjenje u radu. Kompleks "Redut" usvojen je tek u avgustu 1966. godine.
Iz različitih razloga, opskrba trupa novim sustavima i njihov daljnji razvoj bili su znatno odloženi. Prva jedinica, naoružana Redoubtsima, započela je punu službu tek 1972. godine. Prema izvještajima, obalske raketne snage Baltičke flote prve su dobile ove komplekse. Do početka zime 1972. godine, 10. zasebni obalski raketni puk, naoružan sistemima prethodnih tipova, transformisan je u 1216. odvojenu obalsku raketnu diviziju i opremljen kompleksima Redoubt. U jesen 1974. divizija je ponovo reformirana, sada je postala 844. zasebni obalski raketni puk (OBRP).
Snimanje iz drugog ugla. Fotografija Armedman.ru
Nakon toga započelo je naoružavanje raketnih jedinica obalnih snaga drugih flota, popraćeno masovnom proizvodnjom kompleksa Redut. Prema dostupnim podacima, do kraja osamdesetih obalske raketne snage i topništvo mornarice SSSR -a imalo je 19 bataljona kompleksa Redut. Većina takvih sistema (6 bataljona) primila je Baltičku flotu. Pacifička i crnomorska flota rasporedile su po pet bataljona, sjeverna - tri. Valja napomenuti da su Sjeverna i Crnomorska flota uključivale raketne sisteme Utes, koji se mogu smatrati stacionarnim analogom Redute. Svaki kompleks Utes imao je osam lansera za rakete P-35B.
U toku službe sve jedinice naoružane raketama P-35B više su puta učestvovale u aktivnostima borbene obuke i izvodile projektile protiv uslovnih ciljeva. Posebno su zanimljivi zadaci raketnog puka iz obalnih snaga Crnomorske flote. Nekoliko puta je dobio naređenje da se preseli na teritoriju prijateljske Bugarske i tamo zauzme vatrene položaje. Takvo preraspoređivanje lansera omogućilo je granatiranje velikog područja, koje je uključivalo dijelove Crnog, Egejskog i Mramornog mora, kao i Dardanele.
U početku su obalski raketni sistemi Redut bili namijenjeni samo oružanim snagama Sovjetskog Saveza i nisu bile predviđene izvozne isporuke. Ipak, nakon pojave novijih sistema sa povećanim karakteristikama, "Redoubts" je počeo da se izvozi. Prema izvještajima, određeni broj takvih sistema prodan je Vijetnamu, Siriji i Jugoslaviji.
1974. započela je modernizacija rakete P-35, koja je svojom upotrebom utjecala na sve komplekse. Kako bi se poboljšale karakteristike oružja, započeo je razvoj projekta 3M44 Progress. Takva raketa morala se razlikovati od osnovne P-35 novim pokretačkim motorom i ozbiljno revidiranim sistemom upravljanja. Potonji se odlikovao povećanom otpornošću na buku i selektivnošću djelovanja. Kako bi se dodatno povećala efikasnost rakete, povećan je posljednji segment leta na maloj visini.
Rad ubrzivača lansiranja rakete. Fotografija Pressa-tof.livejournal.com
Raketa 3M44 puštena je u upotrebu 1982. Do tada je pokrenuta masovna proizvodnja i započela je isporuka raketa trupama. Ovo oružje je bilo predviđeno za upotrebu u sklopu kompleksa Redoubt, a moglo ga je koristiti i na postojećim brodovima nosačima P-35. Pojava nove rakete pozitivno je uticala na borbenu efikasnost svih raketnih sistema koji je koriste, uključujući i obalni sistem Redoubt.
Uprkos pojavljivanju niza novih obalnih raketnih sistema, sistem Redoubt je još uvijek u upotrebi i rješava problem zaštite obale od neprijateljskih brodova, nadopunjujući nove sisteme. Rad takvih kompleksa nastavit će se još neko vrijeme, nakon čega će vjerovatno biti uklonjeni iz upotrebe zbog moralne i fizičke zastarjelosti.
Obalski raketni sistem Redut pušten je u upotrebu prije pola stoljeća, a cijelo ovo vrijeme štitio je pomorske granice zemlje od napada potencijalnog neprijatelja. Kao i svi drugi novi sustavi, "Redoubt" se u vrijeme svog pojavljivanja odlikovao visokim performansama i omogućavao je rješavanje svih dodijeljenih zadataka s visokom efikasnošću, no s vremenom je zastario i ustupio je mjesto novijim i naprednijim sistemima.
Šef lansirne posade provjerava kontejner nakon lansiranja. Fotografija Pressa-tof.livejournal.com
Tokom svog pojavljivanja i u narednih nekoliko decenija, kompleks Redoubt sa raketom P-35B, a zatim i sa 3M44, imao je niz važnih prednosti. Imao je sposobnost napada na ciljeve na dometima do 300 km i mogao je isporučiti bojevu glavu do cilja, onesposobivši neprijateljski brod (visoko eksplozivan) ili brodsku formaciju (specijalnu). Kombinirani sustav navođenja s određivanjem cilja od strane operatora omogućio je raspodjelu ciljeva između nekoliko projektila, uključujući usmjeravanje više projektila na jedan neprijateljski brod. Korištenje vanjske oznake cilja omogućilo je povećanje veličine kontroliranog područja.
Međutim, bilo je i nedostataka. Vremenom je raketa P-35B prestala ispunjavati neke zahtjeve. Razlikovao se od novijih modela prema velikim dimenzijama, zbog čega je samohodni lanser mogao nositi samo jednu raketu. Također, zbog velike veličine lansirnog kontejnera, samohodni bacač nema svoja sredstva za otkrivanje ciljeva i kontrolu vatre, zbog čega su mu potrebna dodatna vozila sa sličnom opremom. Osim toga, implementaciji Redoubta treba previše vremena.
Uprkos nepotpunoj usklađenosti sa zahtjevima vremena, obalski raketni sistem Redut još uvijek je u upotrebi, iako ustupa mjesto novijim sistemima, koji se odlikuju poboljšanim karakteristikama i većom efikasnošću. Vrijeme će pokazati da li će novi kompleksi moći da se takmiče sa Redoubtom u pogledu vijeka trajanja.
