16. juna 2020. časopis The Drive, pod naslovom Ratna zona, objavio je članak Aarona Amicka, bivšeg sonara s nuklearne podmornice američke mornarice. "Nuklearne bombe, nubovi i kukovi: jedinstvena društvena hijerarhija na nuklearnoj podmornici" … Prijevod imena dat ćemo nešto kasnije, nakon prijevoda slengonskih naziva položaja, specijalnosti i statusa podmorničara, koji se spominju u ovom naslovu. Sam članak je posvećen neformalnoj hijerarhiji među američkim podmorničarima.
Služba u podmornici američke mornarice nije zabavna zbog riječi "apsolutno". Za ruske čitatelje, na primjer, to će biti vijest da neki američki podmornici nakon službe dožive posttraumatski stresni poremećaj. Tamo se uglavnom događaju nesreće sa smrtnim ishodom, obično se drže u tajnosti, postoje i vojne operacije protiv zemalja s kojima Amerika službeno ne ratuje. Često se brodovi vraćaju s borbenih službi s otkinutim dijelovima trupa koji apsorbira zvuk.
Nema potrebe za smijehom, to je rezultat široko rasprostranjene upotrebe velikih poteza na prijelazima podmornica, zbog činjenice da ih jednostavno nema dovoljno u američkoj mornarici (i onima koje postoje, i njihovim posadama, često se koriste za habanje). Pa, o činjenici da na svojim brodovima na krevetima spavaju naizmjenično u nekoliko smjena, ruski čitatelj općenito zna.
Ali Amik, koji je već u penziji, kao i svi penzioneri, sjeća se uglavnom dobrih i smiješnih stvari, pa mu je jednostavno nemoguće pisati o zaista zanimljivim stvarima, pa prvo - duhovit, smiješan pogled na američku podmornicu.
Beskorisna tijela i drugi zanimljivi ljudi
Dakle, svaki pridošlica američke podmornice naziva se NUB ili Non-Usable Body, što se prevodi kao "beskorisno tijelo". Nije važno radi li se o oficiru ili mornaru. Svaki početnik - NUB (čita se i izgovara kao "NYB", piše se).
NUB se tretiraju s neskrivenim omalovažavanjem: uostalom, oni troše prostor, vodu i zrak na sebe, ne dajući ništa zauzvrat. Život NUB -a je nešto lakši ako je on „vrući trkač“, „vrući trkač“, odnosno „potkopan“je za obavljanje jednostavnih zadataka koji su mu dodijeljeni i općenito je proaktivan.
NUB ima oko godinu dana da savlada znanje potrebno za njega i ozbiljno započne službu. U prvoj fazi, kada pridošlica upozna brod, posada ga može "pojesti" - samo mu ne pomoći i ne dati pozitivne povratne informacije oficirima.
U budućnosti, NUD će naučiti navigaciju na brodu, svladati radnje u nesreći, naučiti se boriti za preživljavanje bez traženja od drugih članova posade, neprestano pokazujući svoje znanje iskusnim kolegama i zapovjednicima.
Na kraju, NUB, često odjeven u cijeli set zaštitne opreme za gašenje požara, sa aparatom za disanje, prolazi kroz cijeli čamac i polaže usmeni ispit iskusnom mornaru na apsolutno svakom sistemu koji sretne na putu, pokazujući gdje, šta i kako je uključeno, prema potrebi za djelovanje u slučaju posebne nužde, šta isključiti i uključiti.
Tada NUB mora osigurati da oficiri i mornari, koji mogu testirati pridošlice prema njihovom položaju, nađu vremena za njega i polažu mu ispite. Ovo također nije lako, čak i organizacija takvog ispita za sebe zahtijeva puno truda i vremena. Često se NUB -ovi "pričvršćuju" na komisiju, kupujući razne kolače i kolače za vrijeme trajanja ispita, ali to je više počast tradiciji.
Nakon pet sati "ispitivanja", NUB, ako uspije, postaje ljudsko biće. U slučaju neuspjeha na ispitu, imat će još jedan pokušaj, nakon neuspjeha u kojem je NUB ispaljen s podmornice. Ali to je rijetkost, u osnovi svi prolaze kroz ovaj odabir.
Posljednja faza je osobni razgovor s jednim od viših časnika broda, koji odlučuje je li ta osoba na kraju sposobna za službu ili nije. Ako je tako, zapovjednik podmornice mu lično uručuje "delfine" - značku podmorničara. Sada nije NUD, postao je svoj i kao karakteristika ne smije više nositi uniformiranu kapu dok je na brodu.
Sada će biti poslan u jednu od velikih grupa posade "Nukes" ili "Coners".
"Nuke" iz riječi "Nuclear" - "nuklearna", ovo je žargonska riječ koja može značiti bilo šta nuklearno - bomba, na primjer. "Nuklearni" - to su oni koji su odgovorni za kretanje čamca, časnici i mornari koji održavaju reaktor, turbine, turbo -prijenosnike i općenito sve ono što pokreće čamac. Amik se šali da oni koji su odlučili Star Trek postati stvarnost odlaze u Nuki. Do pamet su u matematici i skupovima podataka i jedu za istim stolom sa načelnicima podoficira.
"Nuks" koji upravlja reaktorima, "Nuke" -elektrika i "Nuke" -mehanika su različiti "Nukee". Prvi od njih izgledaju kao "štreberi" opsjednuti tehnologijom i računarima, drugi - poput kameleona, čak se mogu izgubiti na fotografiji posade, a treći - pozamašni nasilnici s mirisom motornog ulja, koji stoje na svom šestosatnom satu u vrućim i bučnim odjeljcima na krmi.
Nuklearni prostor završava na istom mjestu gdje završavaju odjeljci sa njihovom opremom, obično reaktorski odjeljak. Tada počinje prostor koji nije u kontaktu sa svojim pravim oblikom i brojem odjeljaka, nazvan "Cone" - "Cone" (očito je ovo ime nastalo na starim brodovima američke mornarice čiji se trup manje -više sužavao prema pramcu) ravnomerno po dužini čamca). U "konusu" žive "čunjevi" - "čunjaci". Svi podmorničari, bez obzira na njihovu specijalnost, odvode se u ovu grupu, osim, naravno, "nuklearnih bombi".
Svijet "Conea" je Amerika u minijaturi, dio društva. No budući da posadu "pojedu" oni koji se teoretski ne uklapaju u nju, u fazi "larve podmorničara" - NUB, svi se međusobno dobro slažu i normalno komuniciraju. U svijetu "čunjeva" nalazimo "torpedne momke", akustičare i navigatore, baš kao i na bilo kojoj podmornici na svijetu.
Postoje i radijski operateri, jedini ljudi, osim zapovjednika broda, koji barem ponekad imaju malo ličnog prostora. Akustika su najslobodniji ljudi na brodu, oni mogu samo sjediti u tišini tokom smjene i analizirati spektre buke, ili jednostavno slušati svijet oko sebe preko slušalica. Niko drugi nema ovaj nivo slobode na brodu. U "osveti" moraju nositi nadimak "sonar djevojke" ("sonar" - sonarna stanica podmornice).
Posebna zona je "Šervudska šuma": raketni odjeljak s balističkim projektilima, u kojem rade raketni tehničari, stalno prateći parametre mikroklime u silosima za projektile i općenito, pazeći na glavno oružje broda.
Odvojeni su "A-Gangers" ("A-Gangers", otprilike "Atomski brzi konj"), tehničari odgovorni za ventilaciju, regeneraciju zraka, dizel generatore i druge prateće sisteme, do toaleta. Ovo je svojevrsni "crni rad" podmornice, kako piše Emik, "mješavina" nuklearnog otpada ", odnosno mornara koji nije mogao podnijeti školu obuke za mornare u reaktorskom odjelu, i dizelskog mehaničara s nekog sjebanog mjesta. " Pa, ili poput nerazvijenog "nuklearnog" mehaničara, ali "s mirisom".
Postoje i ljudi potpuno neobični za Ruse - yeomen. Yeomen je neka vrsta pisca, osoba obučena da brzo otkucava komande i tekstove na tastaturi. Sva papirologija američke mornarice visi na njima. Obično je yeoman "desna ruka" viših časnika, oslobađajući ih rutine i oslobađajući vrijeme za zapovijedanje.
Najpopularniji i cijenjen od svih članova posade "konus" je, naravno, brodski spinner. Malo je vjerojatno da ovdje treba nešto objasniti.
Sada postaje jasan naslov Emikovog članka "Nuke, nuke i konus: jedinstvena društvena hijerarhija na brodu nuklearne podmornice".
Ovako izgleda neformalna podjela u američkoj podmornici. A šta je sa ovim kod nas?
I ovdje je, začudo, vrlo slično.
"Apartmani", "mjehurići ulja" i cijela dubina naše dubine
Ako se američka podmornica podijeli na "nuklearne" i "čunjaste" (NUB -ovi nisu podmorničari, već njihove larve, nećemo ih računati), onda naša na "mehanike" i "apartmane". "Mehanika" je osoblje BCh-5 (elektromehaničke bojeve glave). Na dizel-električnim podmornicama, zbog specifičnosti glavne elektrane i nuspojava rada s njom, osoblje BCh-5 često se naziva mnogo upečatljivijim imenom-"makovi za ulje".
Međutim, s jedne strane, na nekim "dizelskim motorima" oni i dalje mogu biti mehaničari, s druge - a na nekim nuklearnim podmornicama bile su napunjene uljem. Ove tradicije su žive, razvijaju se i sve se mijenja s godinama, a postoje razlike u različitim flotama.
BCH-5 na nuklearnim podmornicama podijeljen je u odjele: 1. kretanje, 2. električno i 3. zadržavanje.
Riječ "maslopup" je smiješna, kao i vicevi o "zadržavanju", ali izravno od ovih ljudi ovisi hoće li se brod vratiti iz kampanje ili ne. Situacije u kojima je reakcija oficira, zastavnika i mornara BC-5 ovisila o tome hoće li čamac poginuti ili ne, u našoj podmornici, nažalost, često su postojale. Uključujući i u moderno doba.
Bilo je i tragičnih slučajeva kada su mornari iz BCH-5 poginuli spašavajući svoje brodove i drugove. Takvi su oni, "maslopupy".
Svi ostali koji se nalaze na podmornici su "apartmani".
U pramcu čamca (ili bliže pramcu, ako se radi, na primjer, o "Ash" ili "Ash-M") u torpednom odjelu, osoblje BCH-3, minsko-torpedne bojeve glave, nalazi se na dužnosti.
U svom sastavu ima mornara različitih činova, ali u svakom slučaju, za ostalo oni su "rudari". Njima takođe komanduje "Miner", samo sa velikim slovom. Možda imaju krstareće rakete, protivpodmorničke rakete, vođena torpeda u municiji, ali možda nemaju mine, nije važno. "Rudari" - tačka. Inače, podvodni "rudari" ne zovu se "Rumuni", ovo je nadimak za mornare sa površinskih brodova.
Bojna glava bojeve glave BC-1 takođe ima svoju hijerarhiju. Na primjer, bocanac i tim kormilara-kormilara „kormilara“, a mladi i neiskusni oficiri-navigatori su „navigatori“. Općenito, BCH-1 je "navigator".
Raketne bojeve glave-2 često su "kineske". Prema legendi, ovaj nadimak nastao je zbog užasne nepropusnosti raketnih odjeljaka na prvim podmornicama s balističkim raketama, mirnim dizel gorivom. Moram reći da se ovaj nadimak ne koristi svugdje.
BCH-4 (komunikacije) i 7 (osvjetljavanje situacije i kontrola), kao i usluge (na primjer, opskrba ili kemikalije), ne mogu se pohvaliti takvim specifičnim nadimcima (međutim, to vjerojatno nikoga neće uznemiriti). Ali inteligencija, OSNAZ, uvijek je "Canaris". Moram reći da ovaj naslov sadrži prilično mračnu ironiju, ali ovako sve to funkcionira kod nas. Komanda Canarisa je, naravno, Canaris.
Sudbina nije izabrana.
Imamo li analoge američkih NUB -ova? Ne, proces „uključivanja“podmornika u službu na našim brodovima drugačije je strukturiran. I ovdje se vrijedi prestati smijati. Na neke stvari treba gledati iz ozbiljnog ugla.
Početni prijem i daljnja usluga
Uprkos obuci u školama i centrima za obuku (mlađe osoblje) i pomorskim školama (oficiri), dolaskom novog člana posade na podmornicu, on dobija kreditne sposobnosti u specijalnosti i strukturi broda i obuku u kontroli štete.
Mlađe osoblje moglo bi imati problema s obukom zbog nedovoljnog nivoa obrazovanja, ali to je već prošlost, sada u podmornici nema ročne službe, a od sredine 2000-ih, dok su još bili tamo, počeli su biti odvedeni na podmornicu, a njihov nivo obrazovanja značajno je porastao. Osim toga, u dobroj posadi s dobro uspostavljenim sistemom obuke osoblja, mladi mornar nivoa "seoskog traktoriste" postao je potpuno obučeni podmorničar za otprilike nekoliko mjeseci. Istina, za to nije učio samo dok je spavao i "mahao žlicom" u kuhinji, ostatak vremena bile su to stalne i teške pripreme.
Usput, prijelaz na popunu posade od strane mornara po ugovoru eliminirao je još jednu neslužbenu hijerarhiju - nasilničko nadmetanje nad godkovščinom.
Donedavno je sa oficirskim zborom bila uobičajena situacija kada je oficir mogao biti zapovjednik grupe, poručnik, ali još uvijek nije zatvarao zapisnik za brod.
To je u mnogim aspektima dovelo do podjele između "mehanike" i "apartmana" u našoj podmornici (u odnosu na potonje, shvaćeno je da za njih "propeleri počinju iza kuhinje").
Istodobno, zahtjevi za poznavanjem broda za "luksuzne specijalitete" u brojnim slučajevima nisu bili niži nego za "mehaničare", a to se prvenstveno ticalo časnika časničke kategorije straže (obično - pomoćnik zapovjednika, zapovjednik minsko -torpednih i raketnih bojevih glava i zapovjednika torpedne grupe) i dežurnog broda (ili njegovog pomoćnika) - iz bilo koje kategorije oficira koji su prošli testove i primljeni po naredbi.
Samo ispunjenje ovih dužnosti zahtijevalo je dobro poznavanje ne samo "mehaničkih pitanja", već i vođenja i provođenja kontrole oštećenja, uključujući u "krmi" (mehanički pretinci). Situacija kada su "apartmani" u hitnoj seriji koja radi u odjeljcima u kojima se nalazi elektrana podmornice sasvim je standardna. Ovo se odnosi i na reaktorski odjeljak.
Zatvaranje bodovnog lista za brod (i prijem na dužnost) vrlo je važno "statusno" pitanje u posadi i izravna "prijava" časnika za buduću karijeru. Ovo nije samo i toliko ispit koliko sposobnost i spremnost da se polaže i snosi odgovornost ne samo za sebe, podređene, već i za cijeli brod.
Na primjer, posljednje pitanje pri prijemu jednog od autora članka na brod bilo je pitanje načelnika o "hitnom izlasku broda iz napada krstarećih projektila na bazu". Podmorničari će moći procijeniti pitanje (koje nadilazi "potrebno znanje" i "dopušteno rudokami" za mladog poručnika, čak i brodskog dežurnog). Odgovorio sam uspješno i van okvira, i što je najvažnije, bio sam spreman djelovati na ovaj način u stvarnoj situaciji.
Sve je to nametnuto vrlo strogim zahtjevima Inspektorata državnog nadzora za nuklearnu i radijacijsku sigurnost (IGN za nuklearnu i radijacijsku sigurnost), uvedenim nakon niza teških nuklearnih nesreća na podmornicama mornarice SSSR -a.
Na primjer, jedan od autora ovog članka, nakon što je stigao na svoju prvu podmornicu, nije imao vremena stići do svog prvog odjeljka, jer je pozvan na centralno mjesto i poslan na praktične vježbe u kućište opreme nuklearnog reaktora, i sljedećeg dana "zaronio" je u sjedište eskadrile u nuklearne nesreće mornarice (s dobrim "djelom" teorije nuklearne fizike).
Ovdje je potrebno primijetiti problem "uske specijalizacije" oficirskog kora - naslijeđe masovne regrutne službe na našim brodovima prije, a često i slabost vezista.
Službenik se školovao za uskog specijalistu, iako mu je često od prvih dana službe bilo potrebno široko znanje o srodnim pitanjima, čije dublje proučavanje nije bilo predviđeno u programima škola.
Odvojeno, potrebno je napomenuti problem obuke akustike, gdje je iskustvo jako važno, ali je sama činjenica razvoja karijere oficira za akustiku otežala njegovo sticanje (i dodatno obezvrijedilo ovo iskustvo). Nije bilo neuobičajeno da je "kul akustičar" bio "letač" koji nije izbačen iz Oružanih snaga RF samo zato što je kul akustičar i radi nevjerojatne stvari na moru.
Također je potrebno istaknuti jednu kadrovsku jedinicu, koja se ne nalazi u Mornarici SAD -a.
Zampoliti
Dva ilustrativna citata iskusnih i cijenjenih podmorničkih časnika.
Jedan:
Kad sam bio zapovjednik podmornice, 70% političkih oficira u našoj diviziji bili su pijanci i ženskaroši, uključujući i moj brod. Svi šefovi političkih odjela koje sam poznavao mogu se okarakterizirati kao pijanci, ženskaroši, lopovi, karijeristi i velika kopilad.
Sekunda:
… upoznali su se različiti ljudi. Sjećam se jednog našeg zamjenika. Došao nam je iz Bechevinke. Iz "Varšave" (dizel -električna podmornica, u ovom slučaju, projekt 877. - Urednik). Nisam upisao Akademiju. Lenjin. Pa, iz dizel motora su ga poslali na parobrod. Stajali smo u fabrici u Seldevi.
Što je i učinio jednim od prvih. Organizirao je izlet za porodice na podmornicu, koja je u to vrijeme bila na pristaništu, s naknadnim odlaskom u Paratunku, na izvore. Zimi ljepota. Ali to nije poenta.
Obavljajući dužnosti OVPB -a, u večernjim satima na doku, u drugoj tvorničkoj smjeni, u centralnom prerađivačkom centru, posmatram sljedeću sliku. Službenik za podršku podmornicama stoji, predvodnik tima na čekanju. I tako ga zamjenik zove i traži da mu pokaže i kaže o glavnom odvodnom vodu. Uz sve pumpe i pumpe, Gogol se odmara s inspektorima, u CPU -u postoji glupa faza. Predradnik ga pokazuje, puzi s njim i sve zapisuje u radnu knjižicu oficira podmorničara. Kasnije se ispostavilo da on podučava brod … i ne samo D-3, već i komunicira sa oficirima i časnicima D-1 i D-2 (divizije BCH-5.-Autor).
Dalje - više, brod se vozi, izlaz iz pogona, a po dolasku u odjel, brod se prebacuje posadi bez konja, a mi letimo do centra za obuku, u Komsomolsk. Pa, naravno … ali na KBR -u zamjenik počinje crtati sliku manevriranja podmornice i cilj koji je odredio zapovjednik kako bi imao vizualnu sliku. Da … izgleda kao bajka … u kafani, pod čašom se ispostavilo da je oficir službu započeo u Magadanu, na starim dizel motorima. Ne sjećam se, ali očito 613. projekt. I tu je postao poput oficira. Osim toga, učestvovao je u prelasku ovih podmornica u Vladivostok radi rezanja. Ukratko, izostavljajući detalje Aivazovskog, na ovom su prijelazu popili više od jedne devete osovine. I da nije ušao na akademiju, pa se, prema njegovim riječima, na njegovo pitanje postavljaju različita pitanja.
Rekao je kako se ponašati za dobro Otadžbine i dobro stvari. Ne sjećam se doslovno, ali značenje je isto.
Pa, isključili su ga, sa akademije i poslali na parobrane … Da, i takođe, u odeljenju, kada je nachpo (načelnik političke jedinice) saznao za njegovu revnost u proučavanju gvožđa, pozvan je i rekao. Da su sve životinje u šumi jednake, ali su neke životinje ravnopravnije … Mihail Removič, proučite mozak l / s i ne učite strukturu broda. Ne znam kako je završilo s nachpom, ali krenuli smo za Primorye …
Zanimljivo je američko iskustvo s pokušajem uvođenja "političkih časnika" u posade podmornica američke mornarice, koje je opisao prvi zapovjednik podmornice "Nautilus" Andersen: odlučujući da će posada zbog dugog boravka pod vodom imati problema ", komanda je stavila" specijalistu na takve probleme "(Psiholog), pa je kao rezultat, jedina osoba sa" problemima "bio … sam psiholog - jedini zabušalac na brodu.
Sumirajući, potrebno je odgovoriti na očigledno pitanje: ko ima bolji nivo obučenosti - naša ili američka mornarica? Po našem mišljenju, "u prosjeku" je američka mornarica formirala mnogo optimalniji sistem za obuku podmorničkih snaga, ali to vrijedi za "prosječni" nivo.
Neopravdano isticanje "mehaničkih" pitanja (često na račun "taktičkih") često dovodi do stereotipnih akcija podmornica američke mornarice (ili čak pogrešnih - u teškoj taktičkoj situaciji). Jednostavan primjer: da biste postali zapovjednik američke nuklearne podmornice, morate proći posebnu obuku za rad s nuklearnim reaktorom, koja traje jako dugo i čini oficira praktički inženjerom za održavanje i popravak nuklearnih elektrana. Ovo je pohvalno, ali na kraju krajeva, zapovjednik prije svega mora naučiti kako se boriti. Kada će to učiniti?
Sve dok Amerikanci "koriste tehnologiju", njihova superiornost je tehnička, oni se oslanjaju na tehnologiju koja je ispred neprijatelja samo za jedno doba. Nemaju izvanredan nivo taktičkih vještina.
Mi smo, s druge strane, uz sve probleme sa "prosječnim nivoom obučenosti", imali izvanredne posade, zapovjednike koji su omogućili dostojanstven otpor američkim podmorničarima čak i na najgoroj opremi.
Istina, često je bilo nemoguće ostvariti sve sposobnosti našeg osoblja zbog lošije opreme od neprijateljske, a u pravom ratu, u izuzetno akutnom obliku, došlo bi do zaostajanja u naoružanju (torpeda). Ali ovo je, kako kažu, potpuno druga priča …
