Od 2030. godine F-22 će početi ustupati mjesto lovcima šeste generacije

Od 2030. godine F-22 će početi ustupati mjesto lovcima šeste generacije
Od 2030. godine F-22 će početi ustupati mjesto lovcima šeste generacije

Video: Od 2030. godine F-22 će početi ustupati mjesto lovcima šeste generacije

Video: Od 2030. godine F-22 će početi ustupati mjesto lovcima šeste generacije
Video: Красивая история о настоящей любви! Мелодрама НЕЛЮБОВЬ (Домашний). 2024, Decembar
Anonim
Image
Image

Danas je Centar za vazduhoplovne sisteme američkog Ministarstva odbrane u vazduhoplovnoj bazi Wright-Patterson u Ohaju najavio zahtjev za informacijama o sposobnosti (CRFI) za razvoj lovca šeste generacije. Koncepti programera moraju se dostaviti do 17. decembra.

Osnovna procjena (CBA - Capability Based Assessment) lovaca šeste generacije pruža mogućnost postizanja početne operativne spremnosti novih aviona do 2030. godine. Ovo će biti prvi korak prema zamjeni lovaca pete generacije F-22 Raptor. Samo će ovaj avion biti zamijenjen.

U zahtjevu za informacijama navodi se da bi lovac nove generacije trebao imati integrirane ofenzivne i obrambene sposobnosti, imati mnoge funkcije, poput sposobnosti izvođenja protuzračne i proturaketne obrane (IAMD - Integrirana protuzračna i proturaketna obrana), pružati blisku zračnu podršku (CAS - Close Air Support), presretanje zračnih ciljeva (AI - Air Interdiction). Zrakoplov mora biti u stanju u potpunosti izvršavati zadatke elektroničkog ratovanja i biti sposoban provoditi izviđanje.

Vozilo koje obećava trebalo bi imati napredne sisteme elektronskog ratovanja, složene integrirane sisteme protuzračne obrane, detektirati neprijatelja u pasivnom načinu rada senzora, integrirani sustav samoodbrane, usmjereno energetsko oružje i izvesti cyber napade. Lovac bi trebao biti u stanju djelovati u područjima sa jakom protuzračnom odbranom, koja se može stvoriti 2030-2050.

Također se izvještava da američka vlada želi saznati više o mogućnosti stvaranja nekinetičkog naoružanja, pomoćnih izvora energije, efikasnijeg sistema za uklanjanje topline s površine aviona i o konceptu sistema sa opcionalnom posadom.

Preporučuje se: