Bez sumnje, čitatelji zainteresirani za trenutno stanje ruske mornarice u više su se navrata susretali s vijestima i člancima koji sadrže vrlo negativne kritike o postojećim projektima domaćih brodova u zoni blizu mora. Govorimo o korvetama projekata 20380, 20385 i 20386, patrolnim brodovima projekta 22160.
Prvenci domaće flote, korvete tipa "Steregushchy", imale su određene probleme kako s šasijom (domaći dizelski motori se nisu razlikovali po pouzdanosti), tako i s kvalitetom naoružanja, budući da je sustav protuzračne obrane Redut ugrađen na serijske korvete projekta 20380 nisu mogli u potpunosti iskoristiti mogućnosti svojih protivavionskih vođenih projektila s aktivnom glavom za navođenje. To je ometala slabost nadzornog radara za korvete ovog tipa, čije sposobnosti nisu bile dovoljne da se raketa dovede do cilja na udaljenosti koja bi omogućila hvatanje posljednjeg aktivnog tragaoca rakete, a specijalizirani upravljački radar "Redoubt" nije instaliran na projektu 20380.
Korvete 20385 predstavljale su svojevrsni rad na greškama - umjesto domaćih dizelara namjeravali su ugraditi strane, radar općeg pregleda "Furke" trebao je zamijeniti učinkovitiji i moderniji višenamjenski radarski kompleks (očito je riječ o MF -u RLC "Zaslon"), koji je omogućio efikasno upravljanje raketama sistema protivvazdušne odbrane Reduta, a osam protubrodskih projektila X-35 zamijenio je UKSK sa osam mnogo snažnijih i efikasnijih projektila porodice Calibre ili Onyx brodski raketni sistem. Kao rezultat toga, brodovi su se pokazali dobrima za sve, osim po cijeni - ako je projekt 20380, prema nekim izvorima, 2011. godine koštao oko 10 milijardi rubalja, tada su u veljači 2013. troškovi korveta projekta 20385 već je procijenjen na 14 milijardi rubalja., S izgledom da se poveća na 18 milijardi rubalja. Čak i uvođenje inflatornog prilagođavanja, s kojim je cijena korvete 20380 početkom 2013. godine trebala iznositi 11, 15 milijardi rubalja.
Ispostavilo se da su troškovi korvete 20385 premašili troškove korvete 20380 za oko 25-60%. Korvete s "Redoubts" i "Calibers" u svojoj moći približile su se fregatama, ali u isto vrijeme nisu bile fregate - a njihov trošak odgovarao je brodovima serije "Admiral", odnosno Projektu 11356, s kojima su mogli ne takmiče se ni u sposobnosti plovidbe, ni u autonomiji. A ideja o nabavci dizel motora od Nijemaca oživjela je dugo nakon dugo očekivanog ulaska Krima u sastav Ruske Federacije. U skladu s tim, ruskoj mornarici je bila potrebna nova vrsta korvete.
Jedan je dizajniran - govorimo o projektu 20386, ali onda ga je kosa opet našla na kamenu. S jedne strane, čini se da je bilo moguće riješiti (barem teoretski) niz bolnih pitanja. Tako se problematični domaći dizelski motori zamjenjuju novom elektranom koja se sastoji od plinskih turbina i elektromotora. Potiska broda je povećana, što omogućuje računanje na bolju plovidbenost i domet krstarenja, naoružanje, koje je prema mišljenju flote višak, donekle je sekvestrirano. Međutim, možda najvažniji parametar - cijena broda nije se mogla smanjiti. Zbog niza barem čudnih rješenja, koja, na primjer, uključuju modularni odjeljak za oružje s helikopterskim dizalom, vodeći brod projekta 20386 "Daring" u uporedivim cijenama je oko 33% skuplji od serijskih korveta projekta 20380.
Šta nam još preostaje? O, da, patrolni brod projekta 22160, koji je naoružan 76-milimetarskim AK-176MA, MANPADA Igla u količini od 8 jedinica (možda, mislim na "Gibku", to jest mini protuzračni sistem odbrane koji pucnjevi sa istim "iglama"), par bacača granata, isto toliko mitraljeza 14,5 mm i helikopter. Drugim riječima, oružje, manje -više prikladno za brod obalne straže, ali ne i za mornaricu. Naravno, postoji i modularno oružje, ali kakvo? Prema "Severny PKB", brod projekta 22160 može biti opremljen ili kontejnerskim raketnim kompleksom Kalibr-NKE plus sustavom protuzračne obrane Shtil-1, ili dvije torpedne cijevi 324 mm i dvije protubrodske Vignette-EM GAS raketni bacači "Uran". Trebali biste odmah zaboraviti na kompletan set "Kalibra" i "Kalibra -1" - prvo, do sada nije naručena niti jedna instalacija kontejnera "Kalibar", a drugo, nije bilo narudžbi ni za modularne "Kalibre". Treće, i to je glavna stvar, kako je postalo poznato, patrolni brodovi projekta 22160 opremljeni su podčuvanjem GAS MGK-335, koji je digitalizirana "Platina" s dometom detekcije podmornica od 10-12 km i vučenim "Vinjeta", koja nepobitno svjedoči o činjenici da je koju modifikaciju odabrala mornarica. Što je, u stvari, potpuno iznenađujuće - čak i da je nekim čudom bilo moguće nakrcati kalibar i kalibar na brodu projekta 22160 sa svom opremom potrebnom za njihovo učinkovito djelovanje, brod bi i dalje ostao potpuno bespomoćan protiv svog glavnog neprijatelja - podvodni čamci. Jednostavno zato što nije imao apsolutno nikakvo protivpodmorničko oružje, a njegova podvodna sredstva pretraživanja bila bi ograničena na GAS, namijenjen potrazi za borbenim plivačima.
Međutim, protupodmornička verzija projekta 22160 također je pogrešna-nakon što je primio bilo koji način traženja podmornica, patrolni brod ih nema sredstava uništiti-čak ni "Packet-NK" od 324 mm "nije isporučen", a ovaj kompleks, uglavnom, ne toliko protiv neprijateljskih podmornica, koliko protiv njihovih torpeda … Općenito, jedina nada za helikopter, a to nije baš dobro. Općenito govoreći, u slučaju protupodmorničke operacije, rotorcraft mora, natovaren bovama, "posijati" ih na određenom području, ali ako ga koristite kao glavno oružje, odnosno držite ga na palubi s malim -torpeda velikih dimenzija suspendirana s njega, dok patrolni brod traži neprijateljsku podmornicu s vlastitim GAS -om, tada će učinkovitost korištenja helikoptera težiti 0.
Možda možemo sa sigurnošću pretpostaviti da nijedan od četiri gore navedena projekta nije prikladan za ulogu ratnog broda u blizini morske zone za rusku mornaricu. No, kako se kaže: "ako kritizirate - ponudite" i u ovom ćemo članku pokušati prikazati izgled obećavajuće korvete ruske mornarice. Šta bi to trebalo biti?
Da bi se to učinilo, potrebno je odrediti ključne zadatke koje će ovaj brod rješavati. Prema autoru ovog članka, moderna korveta je brod koji može samostalno djelovati u obalnom području (200 milja ili 370 km od obale) i kao dio formacija veće "braće" - u zoni blizu mora, odnosno na udaljenosti do 500 milja (otprilike 930 km) od obale. Odnosno, korveta na udaljenosti do 930 km od obale trebala bi moći:
1. Pretražite i uništite neprijateljske nuklearne i ne-nuklearne podmornice.
2. Pratiti civilne brodove ili desantne brodove koji učestvuju u pružanju protuzračne / protivavionske odbrane takve formacije;
I … u stvari, sve.
Ali što je s mnoštvom drugih zadataka, pitat će se ogorčeni čitatelj? Pa, uzmite, na primjer, vatrogasnu podršku desanta - što učiniti s njom? Pa, da vidimo čime danas raspolažu domaći brodovi klasa "korveta" i "patrolni brod". Najmoćniji topnički sustav je 100-milimetarski top A-190, instaliran na korvetama projekata 20380/20385.
Ali u svom streljivu nema oklopnih granata, ali čak i da jesu, tada s razumne udaljenosti bitke takva granata neće "uzeti" zaštitu modernog tenka. Ali ova oklopna kopnena vozila predstavljaju strašnu prijetnju desantnim snagama - mogu, nakon što su izveli marš, brzo doći do obale i pomiješati desantne snage koje nisu uspjele sletjeti s obalnim muljem. Nažalost, "stotine" nekoliko korveta neće im smetati. Borba protiv baterije? Čini se - da, pogotovo jer su mornarički topovi tradicionalno poznati po svojoj brzini paljbe, a organiziranje vatrenog napada na položaje nekih samohodnih topova je nešto najljepše, ali …
Prvo, "stotka" nije tako veliki domet-21 kilometar, moderne samohodne topove mogu baciti svoj projektil, čak i neaktivno reaktivan, na udaljenost do 30 km i pucati u naše trupe s nedostižne udaljenosti. I drugo, borba protiv baterija uključuje, na primjer, apsolutno neophodnu opremu poput, na primjer, artiljerijskog izvidničkog radara, ali gdje se to može dobiti na korveti?
Općenito, ispostavlja se da formalno naši mali brodovi u smislu vatrene potpore izgleda mogu učiniti nešto, ali u praksi … U praksi je u SSSR -u, za podršku iskrcavanja, bilo planirano stvaranje specijaliziranog brod s dvije 130-milimetarske "iskre" (kasnije je ovaj brod postao razarač projekta 956), a prije toga su računali na lake krstarice s desetak topova kalibra 152 mm i artiljerijske razarače, opet s 130-milimetarskom artiljerijom. Upravo je ovaj kalibar danas, možda, minimum da bi se moglo ozbiljno podržati slijetanje, a, opet, na brodu mora biti barem nekoliko topova i specijalizirana oprema za to … I ovo su potpuno različite težine: ako je masa jednog pištolja 100-milimetarska instalacija A-190 15 tona, tada je težina dvo-pištolja 130-milimetarska-98 tona, ne računajući automatsko skladištenje municije u 40 tona To jest, ovo više nisu kalibri "korveta" - vjerovatno, za postavljanje takvog topničkog sistema na brod sa standardnom istisninom manjom od 2000 tona, svejedno je moguće, ali ono što će ostati za druge vrste oružja ??
Pa, što je s protubrodskim ratovanjem? Na pitanje ću odgovoriti pitanjem: s kim se zapravo planiramo boriti? Slanje korveta u borbu protiv AUG -a nije čak ni smiješno, niti njihovi zadaci niti njihove sposobnosti. Američke brodske grupe, čak i one nosači zrakoplova, doduše ne, ako dođu izravno na našu obalu, pa tek nakon što razbiju našu obranu s mora, odnosno smrve kopnenu avijaciju, formacije BRAV i nekoliko velikih brodova mi smo otišli. Ali u takvoj situaciji korvete neće ništa riješiti, čak i ako će nekako do ovog trenutka biti moguće "sakriti" nekoliko komada od uništenja.
Pa, tko ako ne američka mornarica? U SSSR -u su se mali napadni brodovi smatrali, između ostalog, sredstvom za suočavanje sa sličnom "sitnicom" zemalja NATO -a. Ali činjenica je da danas takav sukob izgleda vrlo naumljeno, i iz tog razloga. Nije tajna da će u modernim borbenim površinskim brodovima, posebno onima male zapremine, lako izgubiti od neprijateljskih zrakoplova. Čak ni veliki razarači na moru i raketne krstarice sa svojom najmoćnijom protuzračnom odbranom nisu u stanju sami odbiti pravilno organizirani zračni napad, što reći o brodovima klasa "fregata" ili "korveta"!
To, pak, znači da neprijatelj neće poslati svoje brodove u zonu djelovanja naše avijacije - ali, s druge strane, naše korvete također nemaju misije u kojima neprijateljska avijacija dominira i gdje su prisutne njegove lake snage. Ilustrirajmo sve gore navedeno malim primjerom.
Zamislite hipotetičku situaciju u kojoj smo uspjeli uplesti se u veliki vojni sukob s Turskom, koja ima vrlo veliku površinsku flotu: uostalom, njihova mornarica ima 24 fregate i korvete. Hoće li poslati ove brodove na našu obalu? Po mišljenju autora ovog članka - ni u kom slučaju, jer će gotovo biti zagarantovano samoubistvo. Uostalom, tamo im neće biti osigurano pokriće za vlastite avione, ali će biti na dohvatu našeg puka mornaričke avijacije, Vazdušno -kosmičkih snaga i raketnih sistema BRAV: "Bastion" i "Ball". Nepotrebno je reći da protuzračna obrana čak ni najboljih turskih brodova jednostavno nije dizajnirana za suprotstavljanje takvom neprijatelju. A šta bi turske fregate učinile u blizini Krima? Jeste li pokušali granatirati Sevastopolj s 127 mm puhama?
Potpuno druga stvar su akcije podmornica, od kojih Turska ima 13 jedinica. Ne mogu ih izbaciti projektili Bala, Su-30SM se ne može uništiti i doista mogu nanijeti određenu štetu našim ratnim brodovima i obalnom brodarstvu. U isto vrijeme, Turci znaju da imamo i podmornice, a odavde je njihova strategija lako vidljiva - držati svoje korvete i fregate dalje od obala, osiguravajući djelovanje vlastitih podmornica i ometajući naše, te napredovati u to područje operacija našeg zrakoplovstva i BRAV -a sa vlastitom avijacijom i podmornicama. Ali isto vrijedi i za nas - također si ne možemo priuštiti slanje naših korveta i fregata na udaljene turske obale, pod avionima turskih zračnih snaga, koji samo broje 260 F -16 različitih modifikacija. Također će nam biti bolje da izvodimo ofenzivne operacije podmornicama i avionima, raketama dugog dometa, te da koristimo korvete i fregate za odbranu baza, obale i morskih puteva duž nje.
Ali isto vrijedi za gotovo svako kazalište. Izuzetno je teško zamisliti da bi se ista Njemačka, u slučaju vojnog sukoba, pokušala probiti do Kronštata u stilu nezaboravne operacije Albion 1917. godine, isto se može reći i za Norvežane na sjeveru, a, zapravo, o Japancima na Dalekom istoku. A to sugerira da borba korvete protiv ravnopravnog ili moćnijeg površinskog neprijatelja neće biti pravilo, već iznimka.
Pa, zamislimo da smo uložili u patrolne brodove projekta 22160 u udarnoj verziji, s "Calibre" i "Calm". Počeo je rat, s nekom moćnom regionalnom silom, na nivou Turske. Pa šta? Pošaljite ove brodove na neprijateljske obale kako bi ih neprijateljska letjelica tamo uništila gotovo bez gubitaka za sebe? Ostavite ih da traže neprijateljske podmornice koje djeluju u blizini naših obala, koristeći staru staromodnu metodu - signalista koji traži periskop iznad vode? Naravno da ne. I tokom cijelog rata takve će korvete stajati u bazama gdje im ne prijete podmornice, pod okriljem domaće avijacije i obalne protuzračne obrane. Pa, oni će pucati par puta u neko tursko sjedište sa "Calibre". Je li se zbog toga isplatilo izgraditi vrt, ako se par "Buyanov-M" klase rijeka-more lako može nositi s takvim "borbenim aktivnostima"?
Autor ovog članka dobro je svjestan da znatan broj čitatelja ima ideju da domaće korvete nisu obavezne nositi protubrodsko oružje uzrokovati … recimo, najoštrije odbijanje. Ali činjenica je da je korveta prije svega brod protiv podmornica, a njen glavni neprijatelj je podmornica. Istodobno, morate shvatiti da su i dizelske i nuklearne podmornice iznimno opasan neprijatelj, kojeg je vrlo teško uništiti - tim više za brod relativno male istisnine, često čak i manji od njegovog podvodnog cilja.
Dakle, odlučili smo se za prioritetnog neprijatelja na moru, ali što je s zrakom? Odgovor opet nije očit: začudo, glavni neprijatelj ovdje neće biti avioni ili helikopteri, već naoružano raketno naoružanje, odnosno protubrodske rakete i klizne bombe. Žašto je to?
Suština korvete, kao sredstva za borbu protiv neprijateljskih podmornica, je u tome što se radi o relativno jeftinoj i brojnoj klasi brodova koji se u prijetećem razdoblju mogu i trebaju raspršiti po akvatoriju kako bi se osigurala maksimalna pokrivenost brodom opremu za otkrivanje podmornica, uključujući helikoptere. Nema smisla postrojavati korvete u ponosnoj formaciji bitke - one moraju djelovati autonomno, raspršene na udaljenosti na kojoj se njihova podvodna sredstva traženja ne preklapaju. Ali sa čime ćemo tada završiti? Tako je - mreža malih i relativno slabih brodova. Može li jedna korveta, čak i opremljena sistemom protivvazdušne odbrane Redut, samostalno odbiti napad dva ili tri borbena aviona opremljena savremenim naoružanjem i elektronskim ratovanjem? Sa najvećim stepenom vjerovatnoće, ne. Bez obzira na to koliko je dobar sistem protivvazdušne odbrane, on je sam i sa ograničenom municijom. Prvi avion, koji će nakratko napustiti iza radijskog horizonta, napadom će prisiliti OMS brodskog protivavionskog naoružanja da se "uključi", drugi će započeti njihovo elektroničko potiskivanje, istovremeno puštajući
anti-radarsko streljivo, a treći će zadati glavni udarac korveti vezanoj za bitku. Nakon takvog napada, ako brod preživi, tada je, najvjerojatnije, već u obliku plamtećeg i onesposobljenog komada metala, koji se jedva drži za površinu mora.
Naravno, možete proširiti protuzračnu obranu korveta - dodati lansere raketa, osigurati snažnije radare, instalirati dodatne sustave protuzračne obrane itd. Da, samo će se sve ovo završiti činjenicom da će se korveta na kraju pokazati kao fregata, i po veličini i po vrijednosti. A potreban nam je upravo jeftin i masivan brod: ako umjesto toga gradimo skupe i u malim serijama, tada će zadatak ove klase brodova jednostavno prestati biti ispunjen. Drugim riječima, bilo bi sjajno riješiti probleme korveta s brodovima klase "fregata" (raketne krstarice su još bolje!) - jedini je problem što nikada nećemo izgraditi dovoljno fregata za rješavanje takvih problema. Općenito, kako je rekao Leonid Iljič Brežnjev, ekonomija bi trebala biti ekonomična.
Zaključak iz svega navedenog je jednostavan: nema potrebe postavljati zadatke koji su im neobični. Korveta, u principu, nije u stanju odbiti pravilno organizirani prepad neprijateljskih aviona, čak ni sa "Redoubtom", čak i bez njega, a to sugerira da je sistem protuzračne obrane "Redoubt" suvišan na njoj. Naravno, dobro je kad jeste (oružja nikad nema dovoljno), ali ne može riješiti probleme protuzračne odbrane "mreže" korveta. Pa zašto onda trošiti novac na to? Možda bi bilo bolje iskoristiti sredstva ušteđena u sistemu protuzračne obrane Redut za kupnju višenamjenskih lovaca koji zaista mogu pružiti protuzračnu obranu za korvete u priobalju i, donekle, u zoni blizu mora?
Posebnost vojne izgradnje je u tome što je novac koji možemo izdvojiti za nju konačan, ali postoji mnogo mogućnosti za njihovu upotrebu. I stavljajući "kalibar" ili "redute" na korvete, mi zapravo oduzimamo troškove ovih vrlo skupih sistema naoružanja drugim snagama i rodovima oružanih snaga: to jest, kao rezultat viška naoružanja istih korveta, flota će dobiti manje istih korveta, ili drugih brodova i aviona. Shvativši to, ostavimo Boga Bogu, a Cezarovog Cezara: neka korvete hvataju neprijateljske podmornice, a neprijateljski zrakoplovi obračunavaju se s našim. A ako zauzmemo ovaj pristup, ispada da ne bismo trebali pripremati korvete za suprotstavljanje neprijateljskim zrakoplovima.
No, budući da, čak ni u zoni dominacije našeg zrakoplovstva, nitko nije otkazao mogućnost pojedinačnih pojedinačnih napada, ipak je potrebno znati se obraniti od navođenog oružja. Ovo je još važnije pojavom protubrodskih raketa dugog dometa LRASM (udaljenost koju ove rakete mogu preći je blizu 1.000 km), i ne treba misliti da će ostati prerogativ Sjedinjenih Država za dugo: u razumnom roku, trebalo bi očekivati da se takva municija "proširi" po cijelom svijetu.
LRASM su "dobri" već po tome što neprijatelj, opremljen takvim raketama, može, nakon što otvori lokaciju naše pomorske grupe uz pomoć satelita i izviđačkih aviona, zadati strašan udarac. Sasvim je realno dovesti pojačane zračne patrole s lovcima, AWACS -om i zrakoplovima za elektroničko ratovanje na područje koje pokriva naša flota i ispaliti brodove LRASM sa sigurne udaljenosti, prilagođavajući njihov let prema podacima AWACS -a. Da, LRASM nije jeftin, ali čak je i desetak ovih projektila nekoliko puta jeftinije od jedne korvete.
E, sad, kad smo toliko vremena objašnjavali zašto nam je potrebna korveta i zašto nam je potrebna baš takva, a ne neka druga, otići ćemo direktno na brod.
Glavno naoružanje broda … bit će njegov hidroakustički kompleks, ali ovdje autor, nažalost, ima izvjestan jaz u svom znanju. Zapravo, moderni GAS koristi stacionarne antene za spuštanje, spuštene ili vučene antene, a očito vučene antene pokazuju najbolje rezultate u otvaranju podvodnog okruženja, jednostavno zbog svojih velikih geometrijskih dimenzija (što je za antenu vrlo bitan). Prava korisnost sniženog GAS -a je nejasna: poznato je da američki razarači radije koriste ključeve i vučene antene.
Dakle, morate shvatiti da će potporna korveta GAS -a, po definiciji, imati vrlo skromna svojstva u odnosu na sposobnosti podmorničkog GAS -a. Potonji se često grade "oko vlastitog GAK -a", ali to neće funkcionirati s korvetom, a nekoliko je puta manja od nuklearne podmornice. Kao što znamo, u SSSR -u su pokušali radikalno riješiti ovo pitanje stvarajući titanski "Polynom", čija je ukupna težina opreme dosegla 800 tona, ali … sa svim prednostima, to pitanje još uvijek nije riješeno, a GAK je težio oko polovice korvete.
Dakle, moguće je (ponovit ćemo to još jednom - moguće je!) I nema smisla pokušavati prigrliti neizmjernost, pokušavajući ugurati snažan GAS pod kobilicom u korvetu, ali ograničiti ga na mali, fokusiran prvenstveno na borbu protiv torpeda - ali u isto vrijeme, naravno, za instaliranje najnovijeg vučenog GAS -a. S druge strane, vučene antene mogu imati svoja ograničenja, dok je suptilni GUS "uvijek s nama", općenito … ostavimo to profesionalcima da to shvate. Međutim, napominjemo da, možda, odsustvo na korveti relativno moćnog poddržavnog GAS-a poput "Zarya-2", uzimajući u obzir prisutnost najnovijeg vučenog GAS-a "Minotaur-ISPN-M", nije pogrešna odluka.
Drugim riječima, obećavajuća korveta mogla bi ili ponoviti shemu "Daring"-"Minotaur-ISPN-M" s antenom za održavanje na bazi MGK 335 EM-03, ili, ipak, pored apsolutno neophodnog "Minotaura" ", trebalo bi instalirati i GAS" Zarya-2 ". Ove opcije treba ocijeniti sa stanovišta "isplativosti", ali to, nažalost, potpuno je izvan nadležnosti autora.
Što se tiče protupodmorničkog naoružanja obećavajuće korvete, ono mora uključivati najmanje 8 "cijevi" za moderna torpeda od 533 mm, a osim toga, naravno, najmanje 8 cijevi 324-milimetarskog kompleksa "Packet-NK". Žašto je to?
Moderno opterećenje municijom strane nuklearne podmornice može biti 50 torpeda i projektila lansiranih kroz torpedne cijevi, pa čak i male dizel podmornice imaju desetak ili više velikih torpeda. Moderna podmornica strašan je neprijatelj kojeg nije tako lako pogoditi. Za punopravnu bitku korveti će biti potrebna torpeda, simulatori i anti-torpeda velikog dometa 533 mm, uzimajući u obzir sve ovo, opterećenje streljiva od 8 533 mm i 8 324 mm "cigara" ne izgledati pretjerano za korvetu. Istina, postoji jedna nijansa: "Packet-NK" u osnovnoj isporuci ima svoj GAS za kontrolu oružja i ovo izgleda kao očigledan višak-torpeda i protu-torpeda "Paket-NK" trebaju biti "obučeni" za interakciju sa postojećim GAS -om broda.
Instaliran na "Daring" MF, radar Zaslon, očito, nije potreban za našu korvetu i suvišan je, bit će dovoljan običan visokokvalitetni radar za nadzor. Je li moguće učiniti nešto poput "Furke-2" ili bi se trebale koristiti snažnije stanice, poput onih instaliranih na patrolnim brodovima projekta 22160? Opet, samo profesionalci koji dobro poznaju mogućnosti oba sistema mogu odgovoriti na ovo pitanje. Protuzračna obrana, odnosno proturaketna obrana korvete trebala bi se sastojati od dva PVO sistema Pantsir-M, smještena na takav način da na svaku točku horizonta puca najmanje jedan ZRAK. Sposobnosti takve opreme ne treba podcjenjivati - rakete Pantsir imaju domet gađanja do 20 km, po visini - do 15 km, što, na primjer, premašuje mogućnosti sustava protivraketne obrane 9M100, koji je dio sistem PVO Redut (iako je, naravno, inferioran u odnosu na projektile sa AGSN istog kompleksa). Osim toga, bez sumnje, korveta bi trebala biti opremljena visokokvalitetnim sustavom elektroničkog ratovanja i zamkama svih vrsta - upravo su one, a ne vatreno oružje, pokazale dosljedno visoku efikasnost u suzbijanju neprijateljskog naoružanog projektila.
Naravno, korveta mora biti opremljena hangarom za helikoptere. Bilo bi idealno na korvetu postaviti ne jednu, već dvije strojeve s rotacijskim krilima, no ipak je realnost takvog rješenja donekle sumnjiva. Uostalom, glavni helikopter PLO-a još dugo će biti Ka-27 i njegove modifikacije, a riječ je o vrlo teškom zrakoplovu, te će teško biti moguće "sletjeti" na palubu broda čija je standardna istisnina ne bi trebalo prelaziti 1.600 - 1.700 tona. Da, američki LCS -ovi nose 2 helikoptera, ali američki helikopteri su manji i lakši, a LCS -i su veći.
Elektrana … strogo govoreći, korveta mora imati veliku brzinu, na primjer, da brzo dođe do područja gdje je otkrivena neprijateljska podmornica, a s druge strane, da bude što je moguće tiša u potrazi za podmornicama. Vjerojatno mješovita elektrana, gdje punu brzinu osiguravaju plinske turbine, a ekonomsku brzinu osiguravaju elektromotori, najbolje ispunjava navedene zahtjeve. No, treba imati na umu da to ranije nismo radili, pa postoji opasnost od izgradnje niza brodova sa problematičnim EI, a to si sada ne možemo priuštiti. Možda ima smisla za prvu seriju naših korveta stvoriti elektrane na plin i plin u kojima će i ekonomsku i punu brzinu osigurati GTZA, u čemu smo prilično dobri, te razraditi obećavajući električni pogon na jedan, neki, eksperimentalni brod (Odvažni ?) I tek nakon što se uvjerimo u efikasnost ove sheme - masovno preći na nju.
Trup … nisu potrebne kata ili trimaran - uobičajeno istiskivanje. Činjenica je da će katamaran uvijek imati manju nosivost u usporedbi s brodom jednake pomake (potreba za krutim "snopom" njegovih trupova), osim toga, takvi su brodovi skuplji za proizvodnju i nepotrebno široki, što komplicira njihovo održavanje. Njihove prednosti - mogućnost prilagođavanja širokoj palubi i niži troškovi energije za postizanje iznimno velikih brzina (učinak se osjeća pri približavanju 40 čvorova i više) nisu značajne za korvete - osim u smislu smještaja dva helikoptera, već čak ovdje, prema autoru, nedostaci nadmašuju prednosti ovog rješenja.
Stealth tehnologije su korisne i preporučuju se za implementaciju. Naravno, korvetu se ne može učiniti nevidljivom, ali će smanjenje RCS-a imati vrlo pozitivan učinak na domet otkrivanja aviona AWACS i raspon protubrodskih projektila AGSN-a. Ovdje je najvažnije zapamtiti Paretovo pravilo: "20% napora daje 80% rezultata, a preostalih 80% napora - samo 20% rezultata." Odnosno, morate koristiti relativno jeftina rješenja, poput strukture trupa i nadgradnje, koja se sastoji od aviona koji raspršuju zračenje neprijateljskog radara, kao što je implementirano na F-117 i švedske korvete "Visby", " uvučeno "u oružje trupa itd., ali najnoviji premazi, materijali itd. Previše skupe dizajne brodova treba zanemariti kad god je to moguće. Općenito, u dijelu "prikrivenosti" potrebni su nam isti "80% rezultata za 20% napora" - i ništa više.
I gdje mi to završavamo? Mali i relativno nevidljivi brod s elektranom na plin-plin (ili djelomičnim električnim pogonom) i brzinom do 30 čvorova. Standardna istisnina-ne više od 1.600-1.700 tona. Naoružanje-2 ZRAK-ove "Pancir-M", 8 * 533 mm i 8 * 324 mm torpedne cijevi, helikopter u hangaru. Razvijeni hidroakustički kompleks, jeftin radar, visokokvalitetni sistem elektronskog ratovanja i ometanja - da, općenito, to je sve. Može se pretpostaviti da će takav brod po svojoj cijeni biti uporediv, ili čak jeftiniji od korveta projekta 20380, i zasigurno mnogo jeftiniji od projekata 20385 i 20386, ali će u isto vrijeme njegove protupodmorničke sposobnosti biti veće.
Šta takva korveta može učiniti? Čudno, mnogo. Borbe protiv podmornica, zaštita obalnog brodarstva i, što je čudno, sudjelovanje u amfibijskim operacijama i stabiliziranje naših AMG -a (predvođenih Kuznetsov TAVKR -om) i brodskih grupa, ako su ovi raspoređeni u zoni blizu mora. Korvetu koju smo opisali ne možemo, naravno, pružiti, ali je sasvim sposobna nadopuniti zaklon desantnih snaga na prijelaznoj ruti i, što je čudno, sposobna je poduprijeti slijetanje vatrom ako je njen protupodmornički helikopter tokom operacije zamenjen transportno-napadnim helikopterom Ka-29. Suvremena protuzračna obrana je višeslojna, a dva ZRAK-a "Pantsir-M" gore opisane korvete poslužit će kao izvrstan dodatak svakom redu protuzračne obrane izgrađenom na temelju sustava protuzračne obrane većih i težih brodova. A ako će palubni helikopteri korveta moći koristiti protubrodske projektile srednje veličine, na primjer, nešto poput Kh-38MAE (početna težina do 520 kg), tada će dobiti i određene protubrodske sposobnosti.
Tako će flota dobiti brod koji neće zadiviti maštu svojom snagom i, naravno, ne univerzalni, već jeftin koji u potpunosti ispunjava svoje zadatke.
