Prolazeći pored ostrva Kildin, brodovi Crvene zastave Sjeverne flote spuštaju zastave i dugo zvižde. 69 ° 33'6 "sjeverne geografske širine i 33 ° 40'20" istočne geografske dužine - koordinate mjesta gdje je patrolni brod "Tuman" herojski poginuo 10. avgusta 1941.
Prije rata to je bila ribarska koćarica RT-10 "Lebedka". Od 1931. godine već deset godina pecaju na "vitlu" u Barentsovom moru i sjevernom Atlantiku. Prvog dana rata RT-10 je mobilisan i pretvoren u patrolni brod. Dio ribolovne opreme uklonjen je s njega, a dva topa kalibra 45 mm postavljena su na prednju stranu i krmenu nadgradnju. Na krilima mosta bila su dva protivavionska mitraljeza Maxim. Na krmi su postavljeni stalci za dubinsko punjenje i dimne bombe. Već 26. juna 1941. na "Magli" je podignuta mornarička zastava, a 29. posada je primila svoje prvo vatreno krštenje. Brod je plovio iz Murmanska do glavne baze Sjeverne flote, Polyarny. Njemački bombarder Ju-88 iskočio je iza obalnih brda. vatra iz Magle ga je natjerala da se okrene.
Početkom srpnja 1941., za potporu kopnenim snagama, zapovjedništvo Sjeverne flote formiralo je odred patrolnih brodova Groza br. 54 i Tuman, kao i dva minolovca, tri patrolna čamca tipa MO i nekoliko motornih čamaca.
Ujutro 6. jula 1941. naši su brodovi pod okriljem borbenih aviona uspješno iskrcali trupe u rejonu Zapadne Lice i podržali ih topničkom vatrom. U žestokoj borbi, padobranci su bacili fašiste na zapadnu obalu rijeke i ujedinili se s jedinicama vojske koje su napredovale s fronta.
Tokom ove operacije posada "Magle" djelovala je nesebično. U vrijeme slijetanja, čamac broda Alexander Sablin i mornar Philip Marchenko stajali su u ledenoj vodi i, stavljajući teški pas na ramena, ostalima dali priliku da skoče ravno do obale. Kad je Marchenko bio teško ranjen, odmah ga je zamijenio predradnik drugog članka Ivan Volok. Tobdžije "Magle", obasute gradom fragmenata eksplodirajućih bombi, žestoko su pucali na obalne ciljeve. Operacija je uspješno završena.
5. avgusta "Fog" je započeo nezavisnu patrolnu službu na liniji Kildin Island-Cape Tsyp-Navolok. U dnevniku su se počeli pojavljivati zapisi ili o otkriću neprijateljske podmornice i njenom bombardiranju, zatim o granatiranju njemačkih zrakoplova koji su prelijetali brod.
Štab OVR -a (zaštita vodnog područja) 9. avgusta primio je izvadak iz naredbe Narodnog komesara mornarice SSSR -a broj 01457 od 28. jula 1941. o dodjeli komandanta TFR -a "Tuman" poručnika LA Shestakova za sledeći vojni čin - stariji poručnik. Da li je komandant znao za to?
Petog dana, 10. avgusta, u 3 sata ujutro, njemački izviđački avion preletio je brod na maloj nadmorskoj visini. U 3 sata i 1 minut "Magla" je na radiju izvijestila: "Jedan neprijateljski bombarder sa kursom od 90 stepeni, visinom 100 metara."
U 04:25 sati signalist iz Magle uočio je tri neprijateljska razarača na horizontu. Očigledno je da je upravo ovaj avion usmjerio nacističke razarače na patrolni brod. Krenuli su u bliskoj formaciji prema patroli. Dalji događaji brzo su se razvijali. Zapovjednik "Magle" Lev Aleksandrovič Šestakov objavio je borbeno upozorenje i punom brzinom poveo brod prema našim obalnim baterijama do ostrva Kildin. Uočivši manevar patrolnog broda, nacistički razarači su povećali brzinu i nekoliko minuta kasnije, prilazeći "Tumanu" na udaljenosti od 25 kablova (4, 63 km), otvorili su vatru na njega sa pucnjevima od šest topova, dva iz svaki brod. Snage očito nisu bile jednake. Ali posada malog ophodnog patrolnog čamca, koji je imao samo dva laka topa, bez trzanja, ušla je u pojedinačnu borbu s tri najnovija razarača klase Raeder, od kojih je svaki imao pet topova kalibra 127 mm u svom naoružanju i mogao se razviti brzinom od 36 čvorova (66, 7 km / h).
Pokazalo se da je prva salva njemačkih brodova bila migracijska, ali su fragmenti jedne od granata koji su eksplodirali blizu boka prekinuli antene. Brod je ostao bez radio veze. Uzvrativši vatru, "Magla" se pokušala sakriti iza dimne zavese, ali to nije uspjelo: raznio ga je vjetar. Prve rupe pojavile su se u trupu. Sljedeća salva razarača izazvala je požar na krmi, onemogućila upravljanje, srušila dimnjak, a zatim oštetila stub, most i kormilarnicu. Nekoliko posada broda je poginulo, a mnogi su povrijeđeni. Zračni val izbacio je zapovjednika broda L. A. Shestakova na brod - kasnije ga nije bilo moguće pronaći. Na desnom krilu mosta gelerom u glavu ubijen je brodski komesar, viši politički instruktor P. N. Strelnik, koji se vraćao s runde borbenih položaja. Poručnik L. A. Rybakov preuzeo je komandu nad brodom. Tokom bitke, poručnik M. M. Bukin je, znajući da je mornarička zastava spuštena za noć, naredio da je podigne; mornar Crvene mornarice na upravljanju KD Semenov, koji je imao ozbiljnu ranu u ruci, i radio -operater, stariji mornar Crvene mornarice VK Blinov, podigli su zastavu pod neprijateljskom vatrom.
Neprijateljski razarači vodili su artiljerijsku vatru 13 minuta i do 4 sata 55 minuta i napravili do deset ispaljivanja sa šest topova. "Magla" je primila 11 direktnih pogodaka. Granate su probijale trup broda na sve strane, eksplodirale u kotlarnici, u nadgrađu, na podnožju, srušile dimnjak, razbile nosač tereta. Uprkos teškim oštećenjima i sve većem požaru koji je zahvatio sve nadgradnje, mornari i oficiri su čvrsto stajali. Tobdžije "Magle" nastavile su pucati iz jedinog preživjelog luka. Svi ostali članovi posade pod neprijateljskom vatrom borili su se za opstanak broda, gasili vatru, pokušavali zakrpati rupe, kojih je iz minute u minutu bilo sve više. Usred bitke, neprijateljska granata je srušila spaljenu zastavu koja se vijorila na gafelu. Odmah kroz plamen na krmi, ranjeni kormilar K. Semjonov pojurio je i, uhvativši zastavu, podigao je visoko iznad glave, ali je ponovo ranjen, radio -operater K. Blinov pritekao je u pomoć Semenovu. Zastava se ponovo zavijorila nad brodom. Sve tajne karte su uništene, poručnik M. M. Bukin je sačuvao tajne dokumente navigacijske službe, a čovjek Crvene mornarice A. I. Yanin sačuvao je zapise stroja. Vojni pomoćnik I. T. Petruša je nastavio pružati prvu pomoć: prestao je krvariti, popravio prijelome i nadzirao rad vojnih saniteta. Uz pomoć čovjeka Crvene mornarice A. P. Sharov, uklonio je posljednjeg ranjenika s potonulog broda - predradnika 2. članka I. F. Bardana. Do 5 sati i 15 minuta patrolni brod imao je kotrljanje od 15 ° prema desnom boku. Petnaest minuta kasnije, poručnik L. A. Rybakov je naredio da se lansiraju čamci, čije su rupe bile ispunjene jaknama od graška i kapama bez vrhova. Prije svega, ranjenici su prebačeni u čamce. Preživjelo osoblje nije napustilo brod sve dok "Magla" nije legla s desne strane vode. Na komandu poručnika L. A. Rybakova posada napustila je umirući brod. Sam Rybakov, koji je zadnji napustio brod, naredio je veslačima da pokupe tim, a tek nakon što su pokupljeni svi u vodi, popeo se u čamac.
U 5 sati i 50 minuta valovi Barentsovog mora zatvorili su se nad ranjenim brodom s ponosno podignutom zastavom.
Tako su okončani dramatični događaji od 10. avgusta 1941. koji su se odigrali u Barentsovom moru na ulazu u Kolanski zaliv. Preživjeli su smješteni u obalnu bazu OVR - u Kuvšinskoj Salmi, a ranjeni - u bolnice Polyarny u Murmansku. Od 52 člana posade, 15 je poginulo, a 17 je povrijeđeno.
