Nedavno je Rusija aktivno obnavljala civilnu i vojnu infrastrukturu koja je ranije postojala na Arktiku i gradi nove vojne, transportne i logističke objekte u regiji. Na Arktiku se stvara punopravna armijska grupacija snaga i sredstava koja će s ovog pravca pouzdano pokriti Rusiju, a ujedno će osigurati očuvanje i zaštitu nacionalnih interesa u ovom za državu vrlo važnom području. Dva glavna izvora Arktika su bogati prirodni resursi i transportne komunikacije. Prema prognozama naučnika, možda će već sredinom 21. stoljeća u ljetnom periodu Sjeverni ledeni okean biti potpuno oslobođen leda, što će samo povećati njegovu transportnu pristupačnost i značaj.
Važnost Arktika je velika; prema prognozama, do četvrtine svih potencijalnih rezervi nafte i plina u svijetu nalazi se na arktičkom pojasu. Ove dvije vrste fosilnih goriva i dalje su najtraženije na planeti. Procjenjuje se da Arktik sadrži 90 milijardi barela nafte i 47 biliona kubnih metara prirodnog plina. Osim fosilnih goriva, postoje nalazišta zlata, dijamanata i nikla. Neistražene rezerve ugljikovodika u potencijalno ruskom vodenom području danas se procjenjuju na oko 9-10 milijardi tona ekvivalenta goriva. Otuda želja svih arktičkih zemalja da prošire zone svojih kontinentalnih grebena.
Ruski sektor Arktika danas se nalazi ne samo u Arktičkom okeanu, već i u Barentsovom i Ohotskom moru. Trenutno Arktik već osigurava oko 11% nacionalnog dohotka Ruske Federacije, kao i 22% ukupnog obima sveruskog izvoza. Regija proizvodi 90% ruskog nikla i kobalta, 96% platinoida, 100% koncentrata barita i apatita i 60% bakra. Osim toga, lokalni ribarski kompleks proizvodi oko 15% ukupne količine ribljih proizvoda u Rusiji. Danas je Ruska Federacija najveće rezerve prirodnog plina na planeti i zauzima osmo mjesto na ljestvici država po rezervama nafte. U isto vrijeme, Rusija je najveći izvoznik plina i drugi najveći izvoznik nafte u svijetu. Danas naša zemlja osigurava oko 30% ukupne svjetske proizvodnje plina, a ispod ruskog leda ima više nafte nego u državama OPEC -a zajedno. Zato je zaštita ruskih ekonomskih interesa u arktičkom regionu toliko važna.
Osnovi ruske državne politike na Arktiku za period do 2020. godine i kasnije odobreni su još u septembru 2008. godine na sastanku Vijeća sigurnosti zemlje. Korištenje arktičkih resursa jamstvo je energetske sigurnosti Ruske Federacije, istodobno je izneta teza da bi Arktik trebao postati resursna baza za Rusiju u 21. stoljeću. Za to je od vitalne važnosti osigurati pouzdanu zaštitu nacionalnih interesa na kontinentalnom pojasu.
Danas se radovi na ruskom Arktiku izvode na gotovo svim glavnim tačkama okeana - arhipelazima Zemlje Franca Jozefa, Severne Zemlje, Nove Zemlje, na novosibirskim ostrvima i ostrvu Wrangel, kao i na kopnu - od od poluotoka Kola do Čukotke. Ukupno, kao dio tekućeg programa obnove ruskog vojnog prisustva na Arktiku, planira se obnova ili rekonstrukcija oko 20 grupa objekata različitih namjena, koji će činiti kostur vojne infrastrukture u ovom udaljenom dijelu zemlje.
Ključna karakteristika vojnog razvoja koji se trenutno odvija na Arktiku je koncentracija komande i kontrole nad svim snagama u regiji s jedne strane. Od 1. decembra 2014. godine u Ruskoj Federaciji djeluje zajednička strateška komanda "Sjever". Možemo reći da je zapravo "Sjever" peti ruski vojni okrug, koji pod svojom komandom ujedinjuje sve kopnene, pomorske i zračne snage na ruskom Arktiku, kao i susjedna područja. Zajednička strateška komanda "Sjever" stvorena je na osnovu sjedišta i infrastrukture Sjeverne flote Ruske mornarice. To odmah postavlja drugačiji oblik zapovijedanja i pristupe rješavanju problema: prvi put u povijesti Rusije, osnova strateške komande u ovoj regiji bilo je sjedište flote, koje mora riješiti zadatke kontrole različitih trupa smještenih na ogromna teritorija.
Arctic Shamrock - ruska vojna baza na ostrvu Alexandra Land u arhipelagu Land Franz Josef
Ovo pozorište vojnih operacija karakteriziraju upravo velike udaljenosti. Stoga će odlučujuću prednost u mogućim sporovima oko regiona imati strana koja će u kratkom vremenu moći osigurati snažno vojno prisustvo na važnim tačkama Arktika. U te svrhe regija mora imati razvijenu transportnu i logističku mrežu pomorskih baza i vojnih aerodroma sposobnih za prihvat aviona svih vrsta, do teških transportnih aviona i strateških bombardera. Zato je značajan dio vježbi Oružanih snaga RF u posljednjih 10 godina posvećen sposobnosti brzog prebacivanja snaga zračnim i morskim putem. Važnost ovog aspekta ne može se podcijeniti, budući da su apsolutno svi planovi o ponovnom stvaranju arktičke grupe snaga na Arktiku i veliki dio vojne aktivnosti Rusije u regiji dizajnirani za široku upotrebu transportnih sposobnosti zračnih snaga i Mornarica, bez koje je nezamisliva bilo kakva efikasna aktivnost na ovim prostorima.
Prije svega, ulog se stavlja na obnovu infrastrukture koja, ako je potrebno, osigurava prijenos trupa zračnim i morskim putem i ne zahtijeva prisustvo brojnog osoblja za zaštitu i svakodnevno održavanje. Jednako važan aspekt je svijest rukovodstva arktičke grupe o tome šta se dešava. To određuje smjer današnje izgradnje: gotovo polovica objekata koji se grade u interesu ruskih oružanih snaga na Arktiku nalaze se na radarskim stanicama, koje u kombinaciji s brodovima, letećim radarima i sredstvima za izviđanje svemira moraju obnoviti kontinuirana zona kontrole nad ruskim Arktikom.
Kako je početkom novembra 2017. rekao viceadmiral Nikolaj Evmenov, zapovjednik Sjeverne flote Rusije, povećaće se borbene sposobnosti snaga i sredstava raspoređenih na arktičkim otocima, uključujući i sredstva protuzračne obrane. Prema riječima admirala, na Arktiku se stvara sistem za praćenje površinske i podvodne situacije na rutama NSR - Sjeverni morski put. U toku je rad na stvaranju zone potpune kontrole vazdušnog prostora nad zonom odgovornosti Rusije. Također, prema riječima Nikolaja Evmenova, svako arktičko ostrvo, koje ima bazu Sjeverne flote, opremljeno je aerodromima za cijelu sezonu na kojima će moći biti smješteni avioni različitih tipova.
Novi protivavionski raketni puk protivvazdušne odbrane Sjeverne flote (arhipelag Novaya Zemlya), foto: Ministarstvo odbrane Rusije
Sposobnosti protuzračne obrane arktičke grupe snaga sljedeće godine bit će pojačane novom divizijom protuzračne obrane. Pojavit će se na Arktiku već 2018. godine, prema ruskom Ministarstvu odbrane. Nova veza bit će usmjerena na zaštitu Moskve i Urala od mogućih napada sa Sjevernog pola. Pukovi protuzračne obrane raspoređeni ovdje bit će usmjereni na otkrivanje i uništavanje aviona, krstarećih projektila, pa čak i bespilotnih letjelica potencijalnog neprijatelja. Stručnjaci napominju da će nova divizija u budućnosti postati najvažnija komponenta sistema protuzračne obrane zemlje, pokrivajući teritorij od Nove Zemlje do Čukotke. List Izvestia, pozivajući se na Vazdušno -kosmičke snage Rusije, izvještava da će redovne aktivnosti početi 2018. godine, budući da je već donesena temeljna odluka o formiranju nove divizije PVO. Navodi se da će formacija uključivati ne samo novoformirane jedinice, već i jedinice koje su već u pripravnosti na ruskom Arktiku.
Trenutno nebo Arktičkog kruga štite vojnici prve divizije PVO. Pouzdano pokriva poluotok Kola, Arhangelsku regiju, Nenetski autonomni okrug i Bijelo more. Ova divizija je nedavno uključivala puk stacioniran u Novoj Zemlji. Prva divizija PVO naoružana je najsavremenijim vrstama naoružanja, uključujući sistem PVO S-400 Triumph, S-300 Favorit i protivavionske raketne i topovske sisteme Pantsir-S1.
Prema vojnom istoričaru Dmitriju Boltenkovu, nova divizija PVO koja se stvara na Arktiku preuzeće kontrolu nad sjevernim pravcem (od Nove Zemlje do Čukotke), pružajući pouzdanu zaštitu Središnjoj ekonomskoj regiji Ruske Federacije (uključujući Moskvu), jer kao i Ural i njegovi industrijski centri. U isto vrijeme, već postojeća 1. divizija PZO koncentrirat će se uglavnom na odbranu poluotoka Kola i baza Sjeverne flote koje se nalaze na ovom području. Prema riječima stručnjaka, nema ništa posebno za pokrivanje protivavionskim raketnim pukovima od Nove Zemlje do Čukotke, ali je potrebno stvoriti kontinuirano radarsko polje. Prema njegovom mišljenju, nova divizija protuzračne obrane dobit će veliki broj radarskih postaja koje će se nalaziti na novostvorenim arktičkim predstražama, vjerovatno čak i na ostrvu Kotelny i aerodromu Temp.
Aerodrom Tiksi
Vrijedi napomenuti da je 10 vojnih aerodroma na Arktiku, čiji je program izgradnje pokrenut prije 3 godine, već spremno za borbenu upotrebu, navodi TV Zvezda. U tako kratkom vremenu još niko nije obavio toliki obim posla u uslovima vječnog leda i na krajnjem sjeveru, naglašavaju novinari TV kanala. Zahvaljujući tome, Rusija postupno pruža svojim sjevernim granicama pouzdanu zaštitu iz zraka, s mora i sa kopna.
Prema informacijama Ministarstva odbrane Rusije, Spetsstroy Rusije trenutno završava radove na rekonstrukciji i izgradnji 10 aerodroma koji se nalaze u arktičkoj zoni, uključujući i Severomorsk-1, aerodrom na ostrvu Alexandra Land (arhipelag Land Franz Josef), koji će u budućnosti moći primati i teški avioni - Il -78, Tiksi (Republika Saha (Jakutija)), Rogačevo (regija Arkhangelsk), Temp (Kotelni otok). U toku su i radovi na rekonstrukciji aerodroma Severomorsk-3 (regija Murmansk), Vorkute (Republika Komi), Naryan-Mar (regija Arkhangelsk), Alykel (Krasnojarsko područje) i Anadyr (Čukotski autonomni okrug).
Glavne baze zračnih snaga nalaze se na rtu Schmidt, otoku Wrangel, otoku Kotelny, arhipelagu Land Franz Josef, kao i na području Murmanske regije. Ovi aerodromi moći će osigurati uzlijetanje i slijetanje teških transportnih aviona i lovaca-presretača MiG-31, koji su sposobni efikasno pogoditi ne samo neprijateljske avione, već i rakete različitih klasa, do balističkih. Navodi se da će arktički aerodromi biti cjelogodišnji i da će moći primati različite tipove aviona ruskih zračnih snaga.
Prema riječima stručnjaka u području zračnih snaga Aleksandra Drobyshevskog, vrlo je važno da lovački avioni razviju mrežu aerodroma na zemlji kako bi brzo izletjeli kako bi presreli neprijatelja. Čak i za vrijeme Drugog svjetskog rata, široko se koristila praksa "skočnih aerodroma", kada su se poljski aerodromi mogli nalaziti bliže liniji fronta. Na ruskom Arktiku, sa udaljenostima od više hiljada, takođe je važno biti sposoban letjeti kako bi presreo neprijatelja sa bliže tačke. Na primjer, ne gubite vrijeme na letu iz Novosibirska, već se popnite u nebo direktno iz vodenog područja Sjevernog ledenog okeana.
Takvi aerodromi za skakanje na Arktiku također su vrlo korisni za strateško zrakoplovstvo. Koristili su se u te svrhe u SSSR -u; Amerikanci su 1970 -ih i 90 -ih godina imali i svoja uzletišta za skakanje na Arktiku. Nema smisla da strateško zrakoplovstvo ima stalnu bazu na sjeveru, međutim, ako je potrebno, strateški bombarderi Tu-95 i Tu-160 mogu se raspršiti po svim vojnim aerodromima, uključujući i one prikladne za njih na Arktiku, koji barem povećava njihovu opstanak u borbi. Istovremeno, strateška avijacija dobiva priliku da potpuno mirno izvrši borbene misije u Sjedinjenim Državama s mogućnošću povratka na sjeverna uzletišta, budući da im to udaljenost dopušta. Aerodromi u izgradnji na Arktiku omogućit će zračnim snagama ne samo da u potpunosti preuzmu kontrolu nad arktičkim nebom unutar ruskih granica, već i da brzo riješe sve probleme u ovom dijelu kontinenta.
