Kampanja za napredovanje obećavajućeg ruskog tenka Armata u trupe nedavno je doživjela neočekivani zaokret. Izjava potpredsjednika vlade Jurija Borisova krajem jula ("… zašto poplaviti sve oružane snage Armatom, naši T-72 su jako traženi na tržištu, svi to uzimaju …") o necelishodnosti kupovina tenka Armata za vojsku u vezi s visokim troškovima za mnoge je bila neočekivana.
Nakon pobjedonosnih izjava na najvišem nivou o stvaranju obećavajućeg tenka, odjednom je postalo jasno da vojsci to zapravo nije potrebno. Ranije je objavljeno da se planira kupovina 2.300 tenkova, a zatim je taj broj smanjen na 100 tenkova; sada govore o kupovini eksperimentalne serije od 20 tenkova. Osim toga, prema podacima Ministarstva obrane, u razdoblju 2018-2019 planirana je nabavka samo moderniziranih tenkova T-80 i T-90.
Postavlja se prirodno pitanje: šta se dogodilo i zašto su se planovi za ovaj tenk promijenili tako dramatično?
Mogu pretpostaviti da ovdje nije stvar samo u cijeni tenka, očito postoje organizacijski i tehnički problemi. Cijela epopeja s tenkom Armata - od odbacivanja ovog projekta od strane vojske na početku razvoja do brze proizvodnje eksperimentalne serije - postavlja mnoga pitanja.
Još uvijek nije jasno je li proveden cijeli ciklus tvorničkih i državnih ispitivanja predviđenih standardima, je li tenk prihvatila međuresorna komisija i najvažnije pitanje: je li ovaj tenk usvojila ruska vojska ili ne.
Bez ovih događaja govoriti o stvaranju tenka nije ozbiljno, a iz nekog razloga nema pouzdanih informacija o tim pitanjima. Poznato je samo da je takav tenk razvijen, podvrgnut nekakvim testovima, mala serija tenkova prikazana je od 2015. godine na paradama na Crvenom trgu, a različiti dužnosnici usmeno izjavljuju da će se lansirati u masovnu proizvodnju. Također, malo se zna o tehničkim karakteristikama tenka, informacije su uglavnom škrte i često kontradiktorne.
Podsjetimo, aktivnu promociju ovog tenka izvršio je bivši potpredsjednik Vlade Dmitrij Rogozin, kojeg je u travnju ove godine zamijenio general Jurij Borisov. Moguće je da je novi potpredsjednik Vlade odlučio provesti radnje predviđene regulatornim dokumentima za cijeli ciklus ispitivanja tenka, a zatim donijeti konačnu odluku o njegovoj sudbini.
Ako je proveden čitav ciklus ispitivanja i potvrđene navedene karakteristike tenka, tada je prije početka masovne proizvodnje, kao što je to bio slučaj ranije, možda odlučeno provesti opsežna vojna ispitivanja. Automobil se provjerava u stvarnim uslovima rada u vojsci, vozi se kroz različite klimatske zone i uvjereni su koliko ispunjava navedene zahtjeve.
Istorija razvoja ovog tenka nije bila tako jednostavna. Početak radova najavljen je 2011. godine, iako se o ovom konceptu tenka govorilo ranije. Bilo je mnogo pitanja o ovom konceptu, a koliko se sjećam, vojska ga nije odobravala. Tada je nekako brzo napravljena serija takvih vozila i svima je rečeno o stvaranju fundamentalno novog tenka. U tako kratkom vremenu teško je proći sve faze razvoja i testiranja, pogotovo jer se s tim moralo nositi nekoliko desetina različitih organizacija.
Događaji koji se dešavaju oko "Armate" ukazuju na to da se fundamentalno nova mašina ne rađa tako lako, da ima previše novih komponenti i sistema koji zahtijevaju odgovarajuće usavršavanje i testiranje. Na tenku je sve novo: elektrana, top, sistemi za osmatranje, sistem zaštite, TIUS, streljivo, sistem upravljanja za tenkovsku jedinicu. Sve ovo razvijaju različite organizacije, a ako rad na nekom čvoru ili sistemu ne uspije, neće biti spremnika u cjelini.
Naravno, vojski je neophodan tenk koji obećava; nakon T-64 tenk nove generacije se nikada nije pojavio. Pokušaj stvaranja takvog tenka u okviru projekta Boxer nije dovršen zbog raspada Sovjetskog Saveza, a drugi prijedlozi bili su ograničeni samo na modernizaciju postojeće generacije tenkova i nisu razvijeni.
Projekt Armata je zaista projekt tenkova nove generacije. Da, postoji značajan nedostatak u konceptu ovog spremnika, ali moramo tražiti načine da ga eliminiramo i dobijemo novu kvalitetu. Ovaj spremnik implementira previše novih ideja razvijenih prethodnih godina o sistemima i komponentama spremnika, i one ne bi trebale umrijeti.
Postoji mnogo različitih mišljenja o konceptu tenka Armata, a na samom početku njegovog razvoja morao sam o tome raspravljati na internetu s Murakhovskim, vatrenim pobornikom svega što je Uralvagonzavod razvio. Naša mišljenja su se razlikovala. Prilikom ocjenjivanja bilo kojeg tehničkog rješenja, barem treba težiti objektivnosti, bez obzira na to što voli ili ne voli strukture koje ga predlažu, što nije uvijek slučaj.
"Armata" ima jedno fundamentalno tehničko rješenje koje dovodi u sumnju cijeli koncept tenka. Ovo je nenaseljeni toranj, kojim se upravlja samo pomoću elektrooptičkih sredstava. Ovakvim rasporedom tenka javljaju se dva problema: niska pouzdanost upravljanja svim sistemima kupola koristeći samo električne signale i nemogućnost implementacije optičkog kanala za osmatranje, nišanjenje i gađanje iz tenka.
Upravljanje svim sistemima kupola koristeći samo električne signale dramatično smanjuje pouzdanost cijelog tenka u cjelini. Ako sustav napajanja ili njegovi pojedinačni elementi otkaže, on postaje potpuno onesposobljen.
Tenk je borbeno vozilo bojnog polja i postoji više nego dovoljno mogućnosti za gubitak snage. Osim toga, u sustavu napajanja postoji slaba karika: rotirajući kontaktni uređaj koji se nalazi na dnu u sredini spremnika, kroz koji se osigurava sve napajanje tornja.
Svi razgovori da se isto radilo i u avionima ne podliježu kontroli. Avion nije tenk, a uslovi njegovog rada su izuzetno teški. Osim toga, osiguravanje trostrukog i četverostrukog viška je preskupo za spremnik, a to je gotovo nemoguće učiniti.
Problem ICU -a u tenku prilično je ozbiljan problem. Na primjer, prilikom modernizacije američkog tenka M1A2 SEP v.4, oni pokušavaju riješiti ovaj problem nekonvencionalnim metodama prijenosa signala kroz uređaje u potrazi za tornjem, koji omogućuju pouzdan i signal protiv ometanja do tornja.
U usvojenom rasporedu, slika sa uređaja za osmatranje i ciljanje može se prenijeti članovima posade samo putem elektroničke televizije, toplinskim i radarskim video signalima. Većina stručnjaka sklona je nemogućnosti da se modernim elektrooptičkim sistemima omogući jednaka vidljivost kao tradicionalnim optičkim kanalima.
Elektronski načini prijenosa video signala i volumetrijske slike još nisu dostigli nivo rezolucije optičkog kanala. Stoga će sistem za ciljanje bez takvog kanala imati određene nedostatke. S tim u vezi, na tenku "Boxer", uz potpuno dupliciranje djelovanja topnika i zapovjednika, dodatno smo na pištolj instalirali najjednostavniji dvostruki nišan za gađanje u slučaju kvara svih tenkovskih sistema.
Eksperimenti o korištenju samo TV kanala za upravljanje tenkom pokazali su da je gotovo nemoguće upravljati tenkom zbog ravne slike na televizoru. Vozač nije osjetio stazu, najmanja prepreka, čak ni u obliku lokve, zbunila ga je i nije mu dala priliku da procijeni teren.
Ovaj problem konstrukcije kružne volumetrijske slike nije riješen. Najbliže su se riješili na izraelskom tenku "Merkava". U sistemu Iron Vision razvijenom za tenk, koji prima signale iz mnogih video kamera koje se nalaze po obodu rezervoara, trodimenzionalna slika se stvara putem računara i prikazuje na ekranu postavljenom na kacigu operatera.
Ništa se nije čulo o radu na stvaranju trodimenzionalne televizijske slike i nekonvencionalnim metodama prijenosa električnih signala na toranj u sklopu razvoja tenka Armata. Ovaj nedostatak "Armate" je ostao. On je vrlo ozbiljan i može dovesti u pitanje cijeli projekt. Da bi se uklonili ovi nedostaci, potrebno je provesti ciklus razvoja, istraživanja i testiranja, koji će nam omogućiti da ocijenimo sve prednosti i nedostatke takvog koncepta tenka.
U ovom tenku pokušavaju implementirati mnoge obećavajuće pomake u nauci i industriji, stečene prethodnih godina. Zanimljiva rješenja za integriranu zaštitu mogu se primijetiti, kada sistem za postavljanje dimno-metalnih zavjesa tipa "Shtora" radi protiv ATGM-a, a aktivna zaštita preuzima uklanjanje oklopnih granata okretom kupole, ali koliko je ovo je ostvarivo s kolosalnom razlikom u brzinama BPS -a i pogon kupole još treba provjeriti …
Tenk implementira elemente sistema za upravljanje informacijama o tenku, čiji sam koncept razvio i stavio u Boxer tank. Ni nakon toliko godina ne može se sve realizirati. Glavna stvar je da je implementiran sistem upravljanja tenkovskim jedinicama, koji tenkove podiže na potpuno drugačiji nivo, omogućavajući im interakciju tokom bitke i pružajući zapovjednicima različitih nivoa mogućnost efikasnog označavanja i raspodjele ciljeva.
Općenito, projekt "Armata" nastavlja implementaciju tenka usmjerenog na mrežu, čiji je koncept razvijen početkom 80-ih i stavljen u tenk "Boxer". Raspadom Unije projekt se nije mogao dovršiti, mnogo godina kasnije mnogo se implementira u tenk Armata, a pojedini sistemi ovog tenka mogu se koristiti za modernizaciju postojeće generacije tenkova.
Za sva problematična pitanja tenka Armata, on sadrži niz obećavajućih rješenja koja ga zaista čine tenkom nove generacije. Umjesto propagandnih kampanja s izlaganjem tenka na paradama, potrebno je razraditi koncept tenka, otkloniti nedostatke i ostvariti sve njegove prednosti.
