Tenk je univerzalno borbeno vozilo na bojnom polju i dizajniran je za provođenje i nezavisnih akcija za razvoj proboja u odbrani neprijatelja, operacije za operativno i strateško okruženje i poraz neprijateljskih vojnih grupa i akcija u pozadini, te za upotrebu kao sredstvo vatrena podrška pješadiji, uništavanje objekata vojne infrastrukture, suzbijanje tenkova, oklopnih ciljeva, protuoklopnog naoružanja i neprijateljskih odbrambenih jedinica. Borba protiv tenkova i dobro utvrđenih dugoročnih uporišta neprijatelja nije dodijeljena tenkovima, već protutenkovskoj artiljeriji, MLRS-u i avijaciji.
Skup ciljeva tenka je vrlo širok i za njihovo pobijeđivanje koristi se top sa širokim rasponom streljiva kao glavno naoružanje koje u osnovi određuje vatrenu moć tenka. Glavne karakteristike tenka su vatrena moć, zaštita i pokretljivost, a pri stvaranju vozila ovo je uvijek potraga za kompromisom između njih, jer jačanje nekih, u pravilu, dovodi do smanjenja drugih.
S razvojem tehnologije, tehnologije i iskustva u korištenju tenkova u stvarnim vojnim sukobima u sadašnjoj fazi, više nije dovoljno okarakterizirati tenk samo s vatrenom moći, sigurnošću i pokretljivošću. Jedna od značajnih karakteristika je upravljivost tenka kao dio odgovarajućeg nivoa komande i kontrole.
Tenk kao samostalna borbena jedinica, osim u iznimnim slučajevima, praktički se ne koristi. Kao borbena jedinica koristi se u grupi taktičkog ešalona (vod, četa, bataljon) ili na višim nivoima vojne komande, u koju mora biti integriran komandant odgovarajućeg taktičkog ešalona. Odnosno, tenk mora biti u stanju izvršiti dodijeljeni zadatak kao dio snaga koje sudjeluju u određenoj operaciji ne kao zasebna jedinica, već kao dio borbenih sredstava bojnog polja, međusobno povezanih u jednu cjelinu.
Razmotrimo koja kombinacija glavnih karakteristika spremnika može biti najprihvatljivija.
Vatrena moć
Top se koristi kao glavno naoružanje tenka. Za sovjetske i ruske tenkove ovo je top od 125 mm, za većinu zapadnih tenkova 120 mm. Naravno, prirodna želja da se na tenku ima pištolj većeg kalibra ostvarila se u tom smjeru, a u toku su radovi na ugradnji topova kalibra 152 mm u tenk. Koliko je to opravdano i koliko je važno da tenk poveća svoju vatrenu moć zbog snažnijeg kalibra topa?
Za tenkovski pištolj koriste se četiri vrste streljiva: BPS, OFS, KMS i TURS. U isto vrijeme, zahtjevi za svaku vrstu streljiva bitno su različiti. Za BPS je potrebna maksimalna početna brzina projektila, za OFS, KMS i TURS značajnija je masa aktivne tvari i štetnih elemenata u projektilu, odnosno kalibar pištolja.
Kinetička energija projektila određena je njegovom masom (kalibrom) i početnom brzinom, dok je drugi parametar mnogo značajniji, izračunava se na osnovu kvadrata brzine. Odnosno, radi postizanja veće efikasnosti, preporučljivo je povećati ne toliko masu (kalibar) koliko brzinu projektila.
Naravno, kalibar također utječe na brzinu (veća masa punjenja), ali za to postoje drugi učinkovitiji načini povećanja brzine (kvaliteta i sastav praha, dizajn pištolja i projektila, drugi fizički principi ubrzavanja projektila u topovskoj cijevi), što može značajno povećati brzinu BPS bez umanjivanja ostalih glavnih karakteristika tenka. Osim toga, proboj oklopa se također može povećati zbog upotrebe naprednijih materijala za jezgro BPS.
Stoga je, ovisno o zadacima koji su tenku dodijeljeni za uništavanje oklopnih ili neoklopljenih ciljeva, potrebno tražiti kompromis o načinima povećanja vatrene moći tenka. Danas su sve vrste municije za tenkovski top 125 mm sasvim sposobne uništiti ciljeve na bojnom polju. Osim toga, karakteristike streljiva se stalno poboljšavaju, pištolj se poboljšava, a energija njuške raste, a vatrena moć tenka raste s postojećim kalibrom pištolja.
Naravno, top od 152 mm efikasniji je od onog od 125 mm, ali povećanje vatrene moći na ovaj način dovodi do značajnog povećanja rezervirane zapremine, mase tenka, komplikacije dizajna automatskog punjača i smanjenja u svojoj pouzdanosti i povećanju opterećenja elektrane i šasije. Sve to dovodi do smanjenja pokretljivosti spremnika, jedne od njegovih glavnih karakteristika.
Na primjer, tijekom razvoja posljednjeg sovjetskog tenka "Boxer", ugradnja topa od 152 mm dovela je do komplikacije dizajna automatskog utovarivača i smanjenja njegove pouzdanosti, kao i do ozbiljnog povećanja masa rezervoara. Počelo je premašivati 50 tona, a pri projektiranju šasije i zaštite morao se koristiti titan, što je zakompliciralo proizvodni proces tenka.
S tim u vezi, povećanje vatrene moći tenka zbog ugradnje topa od 152 mm daleko je od opravdanog. Preporučljivo je razmotriti druge metode povećanja vatrene moći. Na primjer, sredinom 80-ih, u Birou za projektiranje instrumenata, Shipunov nam je pokazao rezultate rada na projektu istraživanja i razvoja Veer, u okviru kojeg je razvijen protivtenkovski raketni sistem sa kopna zasnovan na laserski navođenom projektil i oklopno jezgro, ubrzani do hipersonične brzine. Raketa je bila "otpad" promjera oko 40 mm i dužine oko 1,5 metara. U rep rakete ugrađen je snažan motor koji ga je ubrzao do hipersonične brzine. Ovaj kompleks tada nije stigao do vojske, ali se tehnologije intenzivno razvijaju i na sadašnjem nivou moguće je implementirati ideje koje se tada nisu mogle okončati.
Također treba napomenuti da je u pogledu proboja oklopa TURS gotovo jednak BPS -u i nisu toliko kritični za kalibar pištolja. Štaviše, oni razvijaju ROWS sa tražiteljem, koji rade po principu "pali i zaboravi", koji su mnogo efikasniji od BPS-a u smislu skupa parametara.
Sigurnost
Povećanje zaštite tenka zbog oklopne zaštite također se približava zasićenju, dok se intenzivno razvijaju i druge metode zaštite, poput dinamičkih, aktivnih, optoelektroničkih i elektroničkih protumjera, koje ne zahtijevaju ozbiljno povećanje mase tenka. Također, razvoj novih keramičkih i polimernih materijala bliskih oklopu u smislu otpornosti.
Razvoj sustava za elektromagnetsku i elektrodinamičku zaštitu spremnika pomoću električnog impulsa za zaštitu od kumulativnog mlaza i jezgre BPS -a, koji su započeti u VNII Steel -u ranih 80 -ih, ali tada nisu dovedeni do praktične implementacije zbog nedostatak jedinica za skladištenje energije prihvatljivih dimenzija … Brz razvoj tehnologija za te elemente, najvjerojatnije će omogućiti u bliskoj budućnosti implementaciju ovih vrsta zaštite na tenkovima.
Povećanje sigurnosti tenka upotrebom klasičnog oklopa teško je opravdano, jer dovodi do pretjeranog povećanja mase tenka i nemogućnosti njegove upotrebe ne samo u borbenim uvjetima, već i tijekom transporta zbog nedostatka neophodne transportne komunikacije, mostove i nadvožnjake, kao i poteškoće pri prijevozu željeznicom.
Očigledno, masa spremnika trebala bi biti oko 50 tona, što omogućuje osiguravanje dovoljno visokog nivoa njegovih osnovnih karakteristika.
Mobilnost
Mobilnost spremnika, određena elektranom i gusjenicom, ne podliježe temeljnim promjenama na novoj generaciji tenkova. Ništa novo i ostvarivo nije predloženo. Elektrana na bazi dizel motora ili GTE ostaje nepromijenjena. Njihova snaga se povećava, a elementi podvozja na gusjenicama se poboljšavaju, što tenku osigurava dobru pokretljivost. Egzotični propeleri (hodajući, puzeći, na kotačima itd.) Nisu se ukorijenili u spremniku.
Ipak, vjerojatno bi trebalo razmotriti moguću kombinaciju gusjeničarskih i svrdlastih propelera, potonji je korišten u pretraživaču astronauta "Blue Bird", razvijenom davne 1966. godine, koji je vozilu pružio vrlo velike sposobnosti za kretanje po neravnom i teškom terenu. Kao rezultat takvih eksperimenata, mogu se predložiti novi pristupi u dizajnu šasije, povećavajući pokretljivost tenka na teškim terenima.
Rukovanje cisternama
U okviru modernog koncepta "ratovanja usmjerenog na mrežu" i ratovanja usmjerenog na mrežu, tenk mora biti integriran u jedinstveni sistem borbenog upravljanja, koji osigurava da su sve vrste trupa koje sudjeluju u određenoj operaciji povezane u jednu cjelinu. Sustav bi trebao osigurati koordinaciju i kontrolu motoriziranih pušaka, tenkova, artiljerijskih jedinica, helikoptera i avijacije za potporu vatre, bespilotnih letjelica, sustava protuzračne obrane, snaga za podršku i popravak i evakuaciju. Da bi se tenk uključio u sistem usmjeren na mrežu, mora biti opremljen neophodnim sistemima.
Sve borbene jedinice koje sudjeluju u operaciji, uključujući tenkove, moraju automatski utvrditi i prikazati kartografske podatke o svojoj lokaciji u stvarnom vremenu, o ciljevima otkrivenim i primljenim od viših zapovjednika, razmjenjivati informacije o lokaciji borbenih jedinica putem zatvorenih komunikacijskih kanala, tehničkim stanje i zalihe municije, stanje neprijatelja do operativne dubine, otkriveno nezavisno ili na osnovu obavještajnih podataka dobijenih od kopnenih i zračnih ciljeva i neprijateljskih odbrambenih jedinica, odrediti njihove koordinate i prenijeti ih na odgovarajući nivo kontrole, kao i formirati komande za podređene upravljačke objekte. Zapovjednici moraju biti sposobni kontrolirati vatru i manevar podjedinice u stvarnom vremenu, provesti označavanje cilja i raspodjelu meta u podređenim podjedinicama i prilagoditi njihovu vatru.
Sve se to može ostvariti uz pomoć digitalnog informacijskog i upravljačkog sistema koji objedinjuje sve uređaje i sisteme tenka u jedinstveni integrirani sistem tenka i sve borbene jedinice u jedinstveni sistem upravljanja borbom. Takav sustav upravljanja usmjeren na mrežu omogućuje optimizaciju borbenih operacija i u stvarnom vremenu promatranje, procjenu situacije i upravljanje provedbom dodijeljenog zadatka za svakog komandanta odgovarajućeg komandnog nivoa. Rezervoari u okviru ovog sistema dobijaju fundamentalno novu kvalitetu kontrole i njihova efikasnost se dramatično povećava.
U ovom sistemu svaki tenk je već opremljen svim potrebnim elementima za daljinsko upravljanje i pucanje iz tenka, kao i za upotrebu kao daljinski upravljani robotski tenk.
U savremenim uslovima, bez uvođenja sistema usmjerenih na mrežu, uspješno vođenje neprijateljstava bit će vrlo problematično. Takvi sistemi su dugo razvijani i implementirani. Na tenkovima zemalja NATO -a, poput "Abramsa" i "Leclerca", već se instalira druga generacija TIUS -a, na ruskim tenkovima pojedini elementi TIUS -a koriste se samo na tenku Armata.
Moguće je opremiti postojeću generaciju ruskih tenkova informacijskim i upravljačkim sustavom tenkova, ali od tenka će u isto vrijeme ostati samo trup i kupola, elektrana i naoružanje. Sva oprema, nišanski i kontrolni sistemi podložni su zamjeni i ugradnji nove generacije uređaja i sistema. Jedinice i sklopovi spremnika podložni su izmjenama radi mogućnosti daljinskog upravljanja pomoću elektroničkih sistema. Zapravo, ovo će već biti novi tenkovi koji se mogu integrirati u sistem borbene borbe usmjeren na mrežu.
S tim u vezi, ponovno opremanje cijele vojske novom generacijom tenkova Armata nije praktično i nerealno. Trebao bi postojati program duboke modernizacije postojeće generacije tenkova koji se mogu uklopiti u sistem usmjeren na mrežu ravnopravno s novom generacijom tenkova i osigurati njihovu zajedničku efikasnu upotrebu u borbenoj situaciji.
Prilikom ocjenjivanja tenkova prema njihovim glavnim karakteristikama (vatrena moć, zaštita i pokretljivost) u savremenim uslovima ratovanja usmjerenog na mrežu, potrebno je procijeniti tenkove i s obzirom na njihovu upravljivost u okviru jedinstvenog sistema upravljanja borbom i sposobnost integracije u takav sistem.
