Do 12 sati 16. oktobra 1914. torpedna krstarica "Berk-i Satvet" dovršila je topničko bombardiranje i prema naredbi iz "Midillija" (ranije "Breslau") povukla se prema moru. Uništavanje grada bilo je opipljivo, ali još nije bilo katastrofalno. U to vrijeme mjesto "Burke" zauzeo je "Midilli". Oko 12 sati pojavio se na horizontu i uskoro se približio lukobranima zaljeva, načičkanih s dvanaest glavnih topova kalibra 105 mm.
Ubrzo je kapetan fregate Paul Kettner izdao naređenje za otvaranje vatre. Grad je polako bio prekriven oštrim crnim dimom. General -major Andrej Frančevič Sokolovski, koji je uložio sve napore da uspostavi kontakt s raštrkanim garnizonom i okupi sve snage, mogao je samo gledati kako krstarica puca u bespomoćni grad. General nije imao na raspolaganju nijedan artiljerijski spremnik spreman za borbu.
Granate su padale na rezervoare za naftu i lučko dizalo, na cementare i transportne brodove, na skladišta i mirne odaje. Pogubljenje je izvedeno gotovo beznačajno. Ponekad je vatra ispaljena sa udaljenosti od 6 kablova, tj. nešto više od kilometra. Novorosijsk se utopio od užasa. Evo kako je ova oktobarska mora opisala jednog od direktnih izvršilaca ovog ratnog zločina:
“Smrt i užas bjesne na obali, a mi tražimo nove ciljeve - druge cisterne s petrolejem, skladišta za povrće i ogrjev, zatim se brodovi koji stoje u uvali zamjenjuju.
Ubrzo vidimo plamen kako vibrira posvuda i gusti crni dim kako visi nad gradom. Snježno bijeli oblak iznad obale ukazuje na eksploziju kotlova neke fabrike, gdje su radovi aktivno trajali nekoliko sati.
Možete vidjeti ljude kako trče ulicama grada i grčevito jure kočijama, obuzeti paničnim užasom. Kuda trčati? Gdje će sljedeći projektili pasti? Vatreni stubovi ponovno se dižu, a na smrtno ranjenim brodovima vatra zahvaća mostove i nadgradnje, jarko gori na crnoj podlozi dima. Dva mala parobroda stoje na pristaništu. Odbojka - i za minut je vidljiv samo jedan od njih, a snop plamena izbija iz drugog!
Delo uništenja je učinjeno. Na obali bjesni vatra, koju napaja petrolej koji teče iz vodokotlića, koji je, očigledno, osvijetlio najbliži dio grada … Čak i kasno navečer sa strane vidimo krvavi oblak nad Novorosijem."
Granatiranje je završeno u 12:40. Za to vrijeme, krstarica je ispalila preko tri stotine granata od 16 kilograma na bespomoćni grad. Kako je guverner Vladimir Nikolajevič Baranovski izvijestio guvernera na Kavkazu, grofa Illariona Ivanoviča Voroncova-Daškova, u Tiflisu, "svi rezervoari za naftu, dva parobroda i pogon za destilaciju su gorjeli". Osim toga, izvještaj, upućen izravno štabu kavkaske vojske, pruža čitav popis uništenih i oštećenih infrastrukturnih objekata, uključujući lift, lučke dizalice, pa čak i željeznička kola.
Plamen koji je zahvatio rezervoare za naftu nastavio se do 24. oktobra (6. novembra). Izgorelo je 19.200 tona nafte, prekrivši čitav nesrećni grad crnim talozima. Lučki objekti su također teško oštećeni. Dakle, prema procjeni koju je sastavio inženjer luke Novorosijsk, inženjer Zharsky, "troškovi popravka oštećenih konstrukcija bit će izraženi u iznosu od 15167 rubalja".
Batum je pozdravio neprijatelja dok su ruski brodovi tonuli
Tragični događaji pogodili su i civilne brodove koji su se u to vrijeme nalazili u uvali Tsemesskaya (Novorosijsk). Dakle, unatoč zahtjevima i molbama agenata brodske kompanije, upućenim kapetanima brodova da odmah napuste akvatoriju, samo je transportni brod "Batum" uspio napustiti zaljev. Kasnije se pojavilo mnogo pitanja posadi ovog broda. Prvo je "Batum" na izlazu iz uvale pozdravio (!) Neprijatelja, koji je takođe iznenada pozdravio tako prijateljski brod. I, drugo, nakon što je sreo Otvazhnyj parobrod u regiji Gelendzhik, koji je krenuo prema Novorosijsku sa 60 putnika, Batum nije ni upozorio kolege na opasnost.
Kao rezultat toga, podmornica Otvazhny prešla je s Midillijem u području svjetionika Penai. U početku je kapetan parobroda Danilov ovu krstaricu zamijenio za ruski ratni brod. Kad se turska zastava nadvila nad njim, Danilov je bacio brod na pješčanu obalu u blizini sela Kabardinka, kako ne bi riskirao živote putnika koji su odmah iskrcani. Istina, vrijedno je spomenuti da se kapetan "usidrio" tako uspješno da se sljedećeg dana mogao samostalno povući iz plićaka i sam doći u Novorosijsk.
U samoj uvali je vladao potpuni kaos. Na istočnoj strani akvatorija, nakon višestrukih oštećenja, pao je parobrod Fjodor Feofani. Motorna škuna "Rus" praktično je izgorjela. Kapetan teretno-putničkog parobroda Ruskog društva za brodarstvo i trgovinu "Nikolay" g. Artifeksov, vidjevši artiljerijski užas koji se događao, uspio je prevesti brod na kopno i evakuirati putnike na obalu prema željezničkoj stanici.
Kapetan broda "Chatyrdag" Tarlanov otišao je još dalje. Procjenjujući razmjere bombardiranja, Tarlanov je odlučio da će nakon njega uslijediti desant, pa bi stoga njegov brod mogao biti u rukama Turaka. Kapetan je, kako bi spriječio zauzimanje svog parobroda, poplavio mašinu i kotlovnice, otvarajući kraljevske kamene ploče. Međutim, zbog granatiranja izbio je požar na parobrod, izgorio je teret koji se sastojao od bačvi ulja i vreća brašna.
U blizini pristaništa Cabotage rasplamsala se bitka za opstanak na parobrodu Trud, koji jedva da je izravno pogodio granatu u trup. U isto vrijeme, njegov brat, nažalost, jedrilica od 630 tona "Doob", privezana u blizini, potonula je na dno. Još jedna tragedija izbila je na privezištu za pristanište broj 2. Nos ruskog transportnog broda "Pyotr Regir" bio je u plamenu. Nešto više sreće bio je parobrod Panagius Vagliano, koji je bio prekriven gelerima, ali je brod uspio ostati na površini. Kao rezultat toga, lučki tehničar Astafjev procijenio je troškove popravka oštećenih brodova u iznosu od 5 do 35 hiljada rubalja.
U isto vrijeme u luci su bili i strani brodovi - dva engleska parobroda ("Frederick" i "Volvertorn") i jedan holandski brod ("Admiral de Ruyter"). Engleski teretnjak Wolverthorn i holandski admiral de Ruyter nisu ozlijeđeni, ali Frederick nije imao sreće. Posada je u početku pucnjavu pozdravila i izlila na palubu kako bi pogledala iznenadnu zabavu, kada su fragmenti pali na nadgradnju, kapetan je odmah naredio posadi da se spusti na obalu. Kao rezultat toga, "Frederick" je patio od požara i dobio je ukras na nosu.
Do dva sata popodne neprijateljski brodovi nestali su nad horizontom napustivši mjesto zločina. Otprilike u isto vrijeme, načelnik garnizona Novorosijsk, general -major Sokolovsky, primio je izvještaj da su neprijateljski brodovi pronađeni u području Shirokaya Balka, koji su izbacili čamce u vodu. Posmatrači su razumno pretpostavili da se priprema slijetanje. Sokolovsky je odmah poslao kozačku eskadrilu u područje Balkana pod komandom kapetana Kryzhanovskog, dok je sam general u to vrijeme okupljao razbacane odrede garnizona kako bi lično stigao na mjesto predviđenog iskrcavanja.
Međutim, nije bilo moguće doći do neprijatelja. Polesaul je uskoro izvijestio Sokolovskog da su dva neprijateljska broda, u stvari, prisutna u području Širokaya Balka, a čamci su također spušteni u vodu, ali su akcije mornara bile ograničene na nekoliko mjerenja dubine bez iskrcavanja na obalu. Sami brodovi nisu mogli biti točno identificirani, osim zbog njihove pripadnosti Osmanskom carstvu.
Žrtve bombardovanja i sudbina napadača
Unatoč velikom uništenju i poplavama nekih brodova u uvali, velike žrtve su izbjegnute. Ubijene su samo dvije osobe, jedan civil je ranjen, ne računajući ranjene donatore iz 229. odreda državne milicije. Tokom granatiranja, kako je autor istaknuo u prethodnom dijelu, zadržali su se na otvorenom prostoru ražnja Sudžuk, nakon što su bili pod vatrom sa Berka. Kao rezultat toga, podoficir Bedilo, kaplar Kravtsov i vojnik Denisenko su ranjeni (potonji je na kraju amputiran).
Tako mali gubici (koliko god to zvučalo cinično) postignuti su zahvaljujući službenicima (zaposlenici luke, radiotelegrafa, željezničke stanice, žandarmerije) koji su ostali u gradu i dali sve od sebe da pomognu u evakuaciji stanovništva. Ali u sjećanju je ovo bombardiranje ostalo prije potpuna bespomoćnost garnizona, lišenog artiljerije, zahvaljujući "mudrosti" viših činova. Nažalost, tokom Velikog Domovinskog rata, grad će se ponovo suočiti s neprijateljem u "vanrednom stanju", podižući utvrđenja gotovo pod bombama nacista.
Berk-i Satvet je preživio Prvi svjetski rat i zamalo pretrpio Drugi svjetski rat, a bio je stavljen van pogona 1944. Krstarica Midilly imala je manje sreće. 1918., u bitci kod ostrva Imbros, sa britanskom eskadrilom, Midilly je naletila na minsko polje. Kao rezultat toga, krstarica je potonula s većinom posade na brodu, nikada nije imala vremena da povrati prvotno ime - "Breslau".
Admiral Wilhelm Souchon, koji je planirao varvarsko i neopravdano bombardiranje ruskih luka, a također pokrenuo tračeve o ruskoj agresiji u blizini Bosfora, čak je preživio i Veliki Domovinski rat. Umro je u Bremenu 1946. godine, imajući vremena da u potpunosti uživa u prizoru ruskih vojnika koji marširaju ulicama Njemačke.
Enver -paša, koji je pristao napasti ruske primorske gradove, dijelom i zbog svojih političkih spletki, bio je prisiljen pobjeći u Njemačku 1918. Nakon toga je pobjegao u već revolucionarnu Moskvu, gdje je čeznuo da nađe saveznike među boljševicima. Enver je našao razumijevanje i poslan je kao saveznik u borbi protiv basmahizma, ali ubrzo mu se pridružio. Godine 1922., tokom bitke s Crvenom armijom, Enkova pašu je ubio Yakov Melkumov (Melkumyan). Pokretača panislamizma, pan-turcizma i armenskog genocida ubio je etnički Jermen, bivši kapetan ruske carske vojske i boljševik.
