Od početka sedamdesetih godina prošlog stoljeća vojno rukovodstvo SSSR -a pokazalo je veliko zanimanje za razvoj vezan za lasersko oružje. Planirano je postavljanje laserskih instalacija na svemirske platforme, stanice i avione. Sve izgrađene instalacije bile su vezane za stacionarne izvore energije i nisu zadovoljavale glavni zahtjev vojnog prostora - potpunu autonomiju, što također nije omogućilo dizajnerima da provedu potpuna ispitivanja. Vlada SSSR -a dodijelila je zadatak testiranja i testiranja autonomije mornarici. Odlučeno je da se laserski top, koji je u svim dokumentima nazvan MSU (moćna elektrana), instalira na površinski brod.
Godine 1976., Sergej Gorškov, vrhovni zapovjednik mornarice SSSR-a, odobrio je poseban zadatak za Centralni dizajnerski biro Černomorec da ponovo opremi desantni brod Projekta 770 SDK-20 u eksperimentalno plovilo, koje je dobilo oznaku Projekat 10030 Foros. Na "Forosu" je bilo planirano testiranje laserskog kompleksa "Akvilon", čiji su zadaci uključivali poraz optičko-elektronskih sredstava i posada neprijateljskih brodova. Proces prenamjene trajao je osam godina, masa i pristojne dimenzije Aquilona zahtijevale su značajno ojačanje trupa broda i povećanje nadgradnje. Krajem septembra 1984. godine brod pod oznakom OS-90 "Foros" ušao je u Crnomorsku flotu SSSR-a.
Trup broda doživio je zaista velike promjene. Rampe su zamijenjene stubom i pramčanim dijelom. Nastale su bočne kugle širine do 1,5 metra. Brodska nadgradnja sastavljena je kao jedinstveni modul sa potpunom opremom stubova i prostorija, ugrađena je dizalica nosivosti 100 tona. Kako bi se smanjila buka, svi stambeni prostori i uslužna područja broda obrađeni su zvučno izoliranom izolacijom, u iste svrhe na brodu su se pojavile koferdame (uski vodoravni ili okomiti odjeljak na brodu za odvajanje susjednih prostorija).
Sve jedinice kompleksa "Aquilon" montirane su s posebnom preciznošću, a posebno su postavljeni povećani zahtjevi za dizajn njihovih nosivih površina.
U oktobru 1984. godine, prvi put u istoriji sovjetske ratne mornarice, izvršeno je probno gađanje iz laserskog topa na poligonu Feodosija sa eksperimentalnog broda "Foros". Sve u svemu, gađanje je bilo uspješno, niskoleteća raketa je pravovremeno otkrivena i uništena laserskim zrakom.
No, u isto vrijeme otkriveni su brojni nedostaci - napad je trajao samo nekoliko sekundi, ali je priprema za pucanje trajala više od jednog dana, efikasnost je bila vrlo niska, samo pet posto. Nesumnjiv uspjeh bio je u tome što su tijekom ispitivanja naučnici uspjeli steći iskustvo u borbenoj upotrebi lasera, ali raspad SSSR -a i ekonomska kriza koja je uslijedila zaustavili su eksperimentalne radove, ne dopuštajući im da završe započeto.
"Foros" nije bio jedini brod sovjetske mornarice na kojem su testirani laserski sistemi.
Istovremeno, paralelno s preopremom "Forosa", u Sevastopolju je, prema projektu Dizajnerskog biroa Nevski, započela modernizacija broda za suhe terete pomoćne flote "Dikson". Radovi na modernizaciji "Dixona" započeli su 1978. Istovremeno s početkom ponovne opreme broda, u tvornici turbina u Kalugi započela je montaža laserske instalacije. Svi radovi na stvaranju novog laserskog topa bili su klasificirani, trebala je postati najmoćnija sovjetska borbena laserska instalacija, projekt je dobio ime "Aydar".
Rad na modernizaciji "Dixona" zahtijevao je ogromnu količinu sredstava i novca. Osim toga, tokom rada dizajneri su se stalno suočavali sa problemima naučne i tehničke prirode. Tako je, na primjer, da bi se brod opremio sa 400 cilindara sa komprimiranim zrakom, bilo je potrebno potpuno ukloniti metalnu oblogu s obje strane. Zatim se pokazalo da se vodik koji prati paljenje može akumulirati u zatvorenim prostorima i nenamjerno eksplodirati, pa je potrebno ugraditi pojačanu ventilaciju. Posebno za lasersku instalaciju, gornja paluba broda dizajnirana je tako da se mogla otvoriti na dva dijela. Kao rezultat toga, trup koji je izgubio snagu morao je biti ojačan. Za jačanje brodske elektrane na njega su ugrađena tri mlazna motora iz Tu-154.
Krajem 1979. "Dixon" je prebačen na Krim, u Feodosiju, u Crno more. Ovdje, u brodogradilištu Ordzhonikidze, brod je bio opremljen laserskim topovima i sistemima upravljanja. Ovdje se posada smjestila na brod.
Prvi testovi Dixona održani su u ljeto 1980. Tokom ispitivanja ispaljena je laserska salva koja je ispalila metu koja se nalazi na obali na udaljenosti od 4 kilometra. Bilo je moguće prvi put pogoditi metu, ali u isto vrijeme niko od prisutnih nije vidio sam snop i vidljivo uništenje mete. Pogodak je zabilježen termalnim senzorom postavljenim na samu metu. Učinkovitost grede je i dalje bila ista 5%, sva energija grede apsorbirana je isparavanjem vlage s površine mora.
Međutim, pokazalo se da su testovi odlični. Zaista, prema namjeri kreatora, laser je bio namijenjen za upotrebu u svemiru, gdje, kao što znate, vlada potpuni vakuum.
Osim niske efikasnosti i borbenih karakteristika, instalacija je bila jednostavno ogromna i teška za rukovanje.
Testovi su trajali do 1985. Kao rezultat daljnjih ispitivanja, bilo je moguće doći do podataka u kojem se obliku mogu sastaviti borbene laserske instalacije, na koje klase ratnih brodova ih je najbolje postaviti, čak je bilo moguće povećati i borbenu moć lasera. Svi planirani testovi do 1985. godine uspješno su završeni.
No, unatoč činjenici da su testovi priznati kao uspješni, kreatori instalacije, i vojni i dizajneri, bili su svjesni da će teško biti moguće staviti takvo čudovište u orbitu u sljedećih 20-30 godina. Ovi su argumenti izrečeni najvišem stranačkom rukovodstvu zemlje, koje je pak, osim izraženih problema, bilo zabrinuto i zbog velikih, višemilijunskih troškova i vremena izgradnje lasera.
Do tada se prekomorski potencijalni neprijatelj SSSR -a suočio s potpuno istim problemima. Trka u svemirskom naoružanju stala je na samom početku, a rezultat utrke koja nije započela zapravo su pregovori o odbrani i svemiru, koji su poslužili kao poticaj za bilateralno smanjivanje vojnih svemirskih programa. SSSR je demonstrativno obustavio sve radove na nekoliko vojnih svemirskih programa. Projekt Aydar je također napušten, a jedinstveni Dixon brod zaboravljen.
Oba su broda bila dio 311 divizije eksperimentalnih brodova. Godine 1990. laserske instalacije su demontirane, tehnička dokumentacija uništena, a jedinstveni brodovi "Foros" i "Dixon", pioniri sovjetskog laserskog inženjeringa, otpisani.
