Nakon stvaranja nuklearnog oružja u Sjedinjenim Državama, njegovi glavni nosači do sredine 60-ih godina XX vijeka bili su strateški bombarderi velikog dometa. Zbog brzog rasta podataka o letu borbenih mlaznih aviona, 50-ih godina bilo je predviđeno da će se supersonični bombarderi velikog dometa pojaviti u sljedećoj deceniji. Rad na takvim mašinama aktivno se obavljao i u našoj zemlji i u Sjedinjenim Državama. No, za razliku od SSSR-a, Amerikanci bi također mogli izvesti nuklearne napade ne-interkontinentalnim bombarderima iz više baza duž granica sa Sovjetskim Savezom.
U tim uslovima, zadatak stvaranja prenosivog protivavionskog raketnog sistema velikog dometa koji je u stanju pogoditi ciljeve velike brzine na velikim visinama dobio je posebnu hitnost. Usvojen krajem 50-ih, sistem PVO S-75 u prvim modifikacijama imao je domet lansiranja nešto veći od 30 km. Stvaranje odbrambenih linija za zaštitu administrativno-industrijskih i odbrambenih centara SSSR-a pomoću ovih kompleksa bilo je izuzetno skupo. Potreba za zaštitom od najopasnijeg sjevernog smjera bila je posebno akutna; to je najkraći put za let američkih strateških bombardera u slučaju odluke o izvođenju nuklearnih udara.
Sever naše zemlje oduvek je bio retko naseljen teritorij, sa retkom mrežom puteva i ogromnim prostranstvima gotovo neprohodnih močvara, tundre i šuma. Za kontrolu ogromnih područja bio je potreban novi mobilni protivavionski kompleks, s velikim dometom i dosegom visine. Godine 1960. stručnjaci OKB-2, koji su bili angažirani na stvaranju novog protuzračnog sustava, imali su zadatak postići dosezni domet pri gađanju nadzvučnih ciljeva-110-120 km, a podzvučnih-160-180 km.
U to vrijeme Sjedinjene Američke Države već su usvojile sistem protuzračne obrane MIM-14 "Nike-Hercules" s dometom lansiranja 130 km. "Nike-Hercules" postao je prvi kompleks velikog dometa sa raketom na čvrsto gorivo, što je uvelike olakšalo i smanjilo troškove njegovog rada. No u Sovjetskom Savezu početkom 60-ih još nisu bile razvijene učinkovite formulacije čvrstog goriva za protivavionske vođene rakete dugog dometa (SAM). Stoga je za novu sovjetsku protivavionsku raketu dugog dometa odlučeno da se koristi raketni motor na tekuće gorivo (LPRE) koji radi na komponentama koje su već postale tradicionalne za domaće raketne sisteme prve generacije. Kao gorivo korišten je trietilaminoksididin (TG-02), a kao oksidant dušična kiselina s dodatkom dušikovog tetroksida. Raketa je lansirana pomoću četiri pražnjenja pogona na čvrsto gorivo.
1967. godine sistem protivvazdušne odbrane S-200A velikog dometa stupio je u službu protivvazdušnih raketnih snaga SSSR-a (više detalja ovdje: protivavionski raketni sistem dugog dometa S-200) sa dometom gađanja 180 km i nadmorskom visinom domet 20 km. U naprednijim modifikacijama: S-200V i S-200D, ciljni domet je povećan na 240 i 300 km, a doseg visine 35 i 40 km. Takvi pokazatelji dometa i visine uništenja danas mogu biti jednaki drugim, mnogo modernijim protuzračnim sistemima.
Govoreći o S-200, vrijedi detaljnije se zadržati na principu navođenja protivavionskih projektila ovog kompleksa. Prije toga u svim sovjetskim sustavima protuzračne obrane korišteno je radijsko navođenje raketa do cilja. Prednost radijskog navođenja je relativna jednostavnost izvođenja i niska cijena opreme za navođenje. Međutim, ova je shema vrlo osjetljiva na organizirane smetnje, a kako se povećava domet protivavionskog projektila sa stanice za navođenje, povećava se i veličina promašaja. Iz tog razloga su gotovo sve rakete američkog kompleksa velikog dometa MIM-14 "Nike-Hercules" u Sjedinjenim Državama bile naoružane nuklearnim bojevim glavama. Prilikom gađanja na dometu blizu maksimalnog, veličina promašaja radio-komandnih projektila "Nike-Hercules" dosegla je nekoliko desetina metara, što nije garantiralo da je cilj pogođen fragmentiranom bojevom glavom. Pravi domet uništenja aviona prve linije raketama koje nisu nosile nuklearnu bojevu glavu na srednjim i velikim visinama bio je 60-70 km.
Iz mnogih razloga, u SSSR-u je bilo nemoguće naoružati sve protuavionske sustave velikog dometa projektilima s atomskim bojevim glavama. Shvativši slijepu ulicu ovog puta, sovjetski dizajneri razvili su poluaktivan sistem za navođenje raketa S-200. Za razliku od radio-komandnih sistema S-75 i S-125, u kojima su komande za navođenje izdavale stanice za navođenje projektila SNR-75 i SNR-125, sistem PVO S-200 koristio je radar za osvjetljavanje cilja (ROC). ROC bi mogao uhvatiti cilj i prebaciti se na automatsko praćenje pomoću tražilice projektila (GOS) na udaljenosti do 400 km.
ROC
Zvučni signal ROC -a odbijen od cilja primljen je glavom za navođenje projektila, nakon čega je uhvaćen. Uz pomoć ROC -a također je određen domet do cilja i zahvaćeno područje. Od trenutka lansiranja rakete, ROC je kontinuirano osvjetljavao metu za tražioca protivavionske rakete. Kontrola projektila na putanji je izvršena pomoću kontrolnog transpondera, koji je dio ugrađene opreme. Detonacija bojeve glave projektila u ciljanom području izvedena je beskontaktnim poluaktivnim osiguračem. Prvi put se u opremi raketnog sistema PVO S-200 pojavio digitalni računar TsVM "Flame". Povjeren mu je zadatak utvrđivanja optimalnog momenta lansiranja i razmjene koordinatnih i komandnih informacija sa višim komandnim mjestima. Prilikom izvođenja borbenih djelovanja kompleks prima oznaku cilja od radara s kružnim pogledom i radijskog visinomjera.
Zahvaljujući upotrebi protivavionskih projektila sa poluaktivnim tragačem u sastavu sistema PVO S-200, radio smetnje koje su se ranije koristile za zasljepljivanje S-75 i S-125 postale su nedjelotvorne protiv njih. Bilo je čak i lakše raditi na izvoru snažnih smetnji buke za "200" nego na meti. U tom slučaju moguće je lansirati raketu u pasivnom načinu rada s isključenim ROC -om. Uzimajući u obzir činjenicu da su sistemi PVO S-200 obično bili dio protivavionskih raketnih brigada mješovite snage sa radio-komandama S-75 i S-125, ta je okolnost značajno proširila raspon borbenih sposobnosti vatrenu moć brigada. U mirnodopsko doba kompleksi S-200, S-75 i S-125 međusobno su se nadopunjavali, što je neprijatelju znatno otežavalo izviđanje i elektroničko ratovanje. Nakon početka masovnog raspoređivanja sistema protuzračne odbrane S-200, snage protuzračne obrane zemlje dobile su "dugu ruku" koja je natjerala američku i NATO avijaciju da poštuju integritet naših zračnih granica. Po pravilu, uzimanje aviona uljeza u pratnji ROC -a prisiljavalo ga je da se povuče što je brže moguće.
Kompleks S-200 uključivao je kanale za paljenje (ROC), komandno mjesto i dizel generatore energije. Kanal za gađanje sastojao se od radara za osvjetljavanje cilja, lansirnog položaja sa sistemom lansirnih rampi za šest lansera, dvanaest tovarnih vozila, kokpita za pripremu lansiranja, elektrane i puteva za isporuku projektila i punjenje lansirnih "topova". Kombinacija komandnog mjesta i dva ili tri kanala za gađanje S-200 nazvana je grupa vatrenih odjeljenja.
Iako se sistem protivvazdušne odbrane S-200 smatrao prenosivim, promjena vatrenog položaja za njega je bila vrlo težak i dugotrajan posao. Za premještanje kompleksa bilo je potrebno nekoliko desetina prikolica, traktora i teških terenskih kamiona. S-200 su u pravilu bili raspoređeni na dugoročnoj osnovi, na inženjerijski opremljenim položajima. Kako bi se dio borbene opreme radiotehničke baterije smjestio na pripremljeni stacionarni položaj vatrogasnih bataljona, izgrađene su betonske konstrukcije sa zemaljskim skloništem za rasutu zaštitu zaštite opreme i osoblja.
Održavanje, punjenje gorivom, transport i utovar projektila na "topove" bio je vrlo težak zadatak. Upotreba otrovnog goriva i agresivnog oksidanta u projektilima podrazumijevala je upotrebu posebne zaštitne opreme. Tokom rada kompleksa bilo je potrebno pažljivo poštovati utvrđena pravila i vrlo pažljivo rukovati projektilima. Nažalost, zanemarivanje sredstava za zaštitu kože i disajnih puteva i kršenje tehnike punjenja gorivom često su dovodili do ozbiljnih posljedica. Situaciju je pogoršala činjenica da su, po pravilu, vojni obveznici iz republika Centralne Azije sa niskom izvršnom disciplinom bili uključeni u rad na lansirnim položajima i punjenje raketa gorivom. Ništa manju prijetnju zdravlju nije predstavljalo visokofrekventno zračenje iz hardvera kompleksa. U tom pogledu, radar osvjetljenja bio je mnogo opasniji u odnosu na stanice za navođenje CHR-75 i CHR-125.
Kao jedan od stubova snaga PVO u zemlji, do raspada SSSR-a, sistemi PVO S-200 redovno su se popravljali i modernizovali, a osoblje je odlazilo u Kazahstan na kontrolnu vatru. Od 1990. u SSSR-u je izgrađeno više od 200 sistema PVO S-200A / V / D (modifikacije "Angara", "Vega", "Dubna"). Samo je zemlja s planiranom komandnom ekonomijom, u kojoj je potrošnja javnih sredstava bila strogo kontrolirana, mogla proizvesti i održavati toliki broj vrlo skupih kompleksa, iako s jedinstvenim karakteristikama u to doba, za izgradnju kapitalnih otpuštanja i tehničkih pozicija za njih.
Reforme ekonomije i oružanih snaga Rusije, koje su započele, valjale su se poput teškog valjka kroz snage PVO zemlje. Nakon njihovog kombiniranja sa ratnim zrakoplovstvom, broj protuzračnih sistema srednjeg i dugog dometa u našoj zemlji smanjio se za oko 10 puta. Kao rezultat toga, čitavi regioni zemlje ostali su bez protivavionskog pokrića. Prije svega, ovo se odnosi na teritoriju koja se nalazi izvan Urala. Skladan sistem odbrane na više nivoa od oružja za vazdušno napad stvorenog u SSSR-u zapravo se pokazao uništenim. Osim samih protivavionskih sistema, širom zemlje je nemilosrdno uništeno: kapitalno utvrđeni položaji, komandna mjesta, komunikacijski centri, raketni arsenali, kasarne i stambeni gradovi. Krajem 90 -ih radilo se samo o fokusnoj protuzračnoj odbrani. Do sada su samo Moskovska industrijska regija i djelomično Lenjingradska regija bili adekvatno pokriveni.
Nedvosmisleno se može reći da su naši "reformatori" požurili otpisati i "za skladištenje" prenijeti najnovije varijante dugog dometa S-200. Ako se ipak možemo složiti s napuštanjem starih sistema protuzračne obrane S-75, tada je ulogu "dvije stotine" u nepovredivosti naših zračnih linija teško precijeniti. Ovo se posebno odnosi na komplekse koji su bili raspoređeni na evropskom sjeveru i Dalekom istoku. Posljednji S-200 u Rusiji, raspoređeni u blizini Norilska i u Kalinjingradskoj oblasti, bili su ugašeni krajem 90-ih, nakon čega su prebačeni u "skladište". Mislim da nije posebna tajna kako je "uskladištena" naša složena oprema, u čijim su elektronskim blokovima bile radio komponente koje su sadržavale plemenite metale. Tijekom nekoliko godina većina motelskih S-200 bezobzirno je opljačkana. Otpisivanje istih na staro u razdoblju "serdjukovizma" bilo je, zapravo, formalno potpisivanje "smrtne presude" za davno "ubijene" protivavionske komplekse.
Nakon raspada Sovjetskog Saveza, sustavi protuzračne obrane S-200 različitih modifikacija bili su na raspolaganju mnogim bivšim sovjetskim republikama. Ali nisu svi mogli upravljati i održavati ih u ispravnom stanju.
SAM kompleks S-200 na vojnoj paradi u Bakuu 2010
Do otprilike 2014. četiri divizije su bile na borbenim dužnostima u Azerbejdžanu, u regiji Yevlakh i istočno od Bakua. Odluka o njihovom ukidanju donesena je nakon što su azerbejdžanski vojnici savladali tri raketna sistema PVO S-300PMU2 primljena iz Rusije 2011. godine.
Bjelorusija je 2010. godine formalno još uvijek imala četiri rakete S-200 u upotrebi. Od 2015. svi su stavljeni van pogona. Očigledno, posljednji bjeloruski S-200 u pripravnosti bio je kompleks u blizini Novopolotska.
Nekoliko kompleksa S-200 još uvijek je u službi u Kazahstanu. Protivvazdušne rakete kompleksa S-200 demonstrirane su 2015. godine na godišnjici Parade pobjede u Astani, zajedno sa sistemima PVO S-300P. Pozicije za jedan sistem PVO S-200 nedavno su opremljene u regiji Aktau, a druga raspoređena divizija nalazi se sjeverozapadno od Karagande.
Snimak Google Earth: raketni sistem S-200 u oblasti Karagande
Nije poznato koje modifikacije S-200 još uvijek rade u Kazahstanu, ali sasvim je moguće da se radi o najmodernijim S-200D koji su ostali na poligonu Sary-Shagan nakon raspada Sovjetskog Saveza. Testiranja sistema PVO S-200D sa raketom 5V28M sa krajnjom granicom pogođenog područja do 300 km završena su 1987. godine.
U Turkmenistanu, na području aerodroma Mary, na granici pustinje, još uvijek se mogu vidjeti opremljene pozicije za dvije stanice. Iako nema lansirnih projektila, cijela infrastruktura protuzračnih kompleksa je očuvana, a ROC je u ispravnom stanju. Pristupni putevi i tehnički položaji očišćeni od pijeska.
Obojene protivavionske rakete za S-200 redovno se izlažu na vojnim paradama u Ašhabatu. Nije poznato koliko su efikasni. Također je nejasno zašto je Turkmenistanu potreban ovaj kompleks dugog dometa, koji je prilično složen i skup za rukovanje, te kakvu ulogu ima u osiguravanju odbrambene sposobnosti zemlje.
Do kraja 2013. godine sistem PVO S-200 čuvao je vazdušni prostor Ukrajine. Vrijedi detaljnije reći o ukrajinskim kompleksima ove vrste. Ukrajina je naslijedila ogromno vojno naslijeđe od SSSR -a. Samo S -200 - više od 20 zrdn. U početku je ukrajinsko rukovodstvo rasipalo ovo bogatstvo zdesna i nalijevo, prodajući vojnu imovinu, opremu i oružje po povoljnim cijenama. Međutim, za razliku od Rusije, Ukrajina nije sama proizvodila sustave protuzračne obrane, a kronično nije bilo dovoljno novca za kupnju novih sustava u inozemstvu. U ovoj situaciji, u preduzećima "Ukroboronservisa" pokušano je organiziranje obnove i modernizacije S-200. Međutim, stvar nije napredovala dalje od izjave namjere i reklamnih brošura. U budućnosti je u Ukrajini odlučeno koncentrirati se na popravak i modernizaciju sistema PVO S-300PT / PS.
4. oktobra 2001. godine, tokom velike vježbe ukrajinskih snaga PVO na Krimu, dogodio se tragičan incident. Raketa ukrajinskog kompleksa S-200, lansirana sa rta Opuk, nenamjerno je oborila ruski Tu-154 kompanije Siberia Airlines, koji je letio na relaciji Tel Aviv-Novosibirsk. Svih 12 članova posade i 66 putnika na brodu je poginulo. Do nesreće je došlo zbog loše pripreme za obuku i kontrolno gađanje, nisu poduzete potrebne mjere za oslobađanje zračnog prostora. Veličina dometa nije osigurala sigurnost ispaljivanja protivavionskih projektila dugog dometa. U sovjetsko doba, kontrola i obuka paljbe sistema PVO S-200 vršena su samo na poligonima Sary-Shagan i Ashluk. Niske kvalifikacije ukrajinskih proračuna i nervoza uzrokovana prisustvom visoke ukrajinske komande i stranih gostiju također su odigrali važnu ulogu. Nakon ovog incidenta u Ukrajini su zabranjena sva lansiranja protivavionskih projektila dugog dometa, što je imalo izuzetno negativan utjecaj na nivo borbene obučenosti posada i sposobnost snaga PVO za izvršavanje postavljenih zadataka.
Od sredine 80-ih godina sistem PVO S-200V isporučuje se u inostranstvu pod indeksom S-200VE. Prve strane isporuke S-200 započele su 1984. Nakon poraza sirijskog sistema PVO tokom sljedećeg sukoba s Izraelom, iz SSSR-a su poslana 4 sistema PVO S-200V. U prvoj fazi, sirijske "dvije stotine" kontrolirale su i opsluživale sovjetske posade protivavionskih raketnih pukova raspoređenih u blizini Tule i Pereslavl-Zalesskog. U slučaju izbijanja neprijateljstava, sovjetski vojnici, u saradnji sa sirijskim jedinicama PVO, trebali su odbiti izraelske zračne napade. Nakon što je raketni sistem protuzračne obrane S-200V počeo izvršavati borbene dužnosti, a ROC je počeo redovito odvoditi izraelske zrakoplove u pratnju, aktivnost izraelske avijacije u zahvaćenom području kompleksa naglo se smanjila.
Snimak Google Zemlje: Sirijski raketni sistem C-200VE u blizini Tartusa
Ukupno, od 1984. do 1988. godine, sirijske snage protuzračne obrane primile su 8 sistema protuzračne obrane S-200VE (kanale), 4 tehnička položaja (TP) i 144 rakete V-880E. Ovi kompleksi bili su raspoređeni na položajima u područjima Homsa i Damaska. Teško je reći koliko ih je preživjelo tokom građanskog rata u Siriji nekoliko godina. Sirijski sistem protivvazdušne odbrane u posljednjih nekoliko godina jako je stradao. Kao rezultat sabotaže i granatiranja, značajan dio protuzračnih sistema postavljenih na stacionarnim položajima je uništen ili oštećen. Možda je glomazni S-200 sa kapitalnim vatrenim i tehničkim položajima najugroženiji napadima militanata svih protuzračnih sistema dostupnih u Siriji.
Još tužnija sudbina zadesila je 8 sistema PVO S-200VE isporučenih Libiji. Ovi sistemi velikog dometa bili su meta broj jedan u preventivnim zračnim napadima NATO-a. U vrijeme početka agresije na Libiju, koeficijent tehničke spremnosti libijskih sistema protivvazdušne odbrane bio je nizak, a vještine profesionalnog proračuna ostavile su mnogo toga za poželjeti. Kao rezultat toga, libijski sistem protuzračne obrane bio je potisnut, bez pružanja otpora zračnim napadima.
Snimak Google Earth: uništena vatrena pozicija libijskog sistema PVO C-200VE u oblasti Qasr Abu Hadi
Ne može se reći da se u Libiji uopće nije pokušalo poboljšati borbene karakteristike raspoloživog S-200VE. Uzimajući u obzir činjenicu da je mobilnost S-200 oduvijek bila njegova "Ahilova peta", početkom 2000-ih, uz učešće stranih stručnjaka, razvijena je mobilna verzija kompleksa.
Za to je lansirni kompleks kompleksa instaliran na teškim terenskim šasijama MAZ-543, postavljajući raketu između kabina, poput OTR R-17. Radar za navođenje također je postavljen na MAZ-543. Sredstva tehničke i materijalne podrške postavljena su na osnovu drumskih vozova KrAZ-255B. Međutim, ovaj projekt nije dobio daljnji razvoj. Muamer Gadafi je radije trošio novac na podmićivanje i izborne kampanje evropskih političara koji su, kako je mislio, bili lojalni Libiji.
U drugoj polovici 80-ih započele su isporuke sistema PVO S-200VE zemljama Varšavskog pakta. Ali u kvantitativnom smislu, izvoz S-200 i projektila za njih bio je vrlo ograničen. Tako je Bugarska dobila samo 2 sistema PVO S-200VE (kanala), 1 TP i 26 raketa V-880E. Bugarske "dvuhsotke" bile su raspoređene 20 km sjeverozapadno od Sofije, nedaleko od sela Hradets i bile su na borbenim dužnostima ovdje do početka 2000-ih. Elementi sistema S-200 i dalje su u tom području, ali već bez projektila na lanserima.
Mađarska je 1985. godine primila i 2 sistema PVO S-200VE (kanale), 1 TP i 44 projektila V-880E. Za S-200, položaji su izgrađeni u blizini grada Mezofalva u središnjem dijelu zemlje. Od ovog trenutka, zahvaljujući dugom dometu lansiranja, sustavi protuzračne obrane mogli bi kontrolirati gotovo cijelu teritoriju Mađarske. Nakon što je služio oko 15 godina3, mađarski Vegi-E je stavljen van pogona i ostao je na ovom području do 2007. godine, osim S-200, sistemi protivvazdušne odbrane S-75 i S-125 su takođe skladišteni na teritorijama gađanja i tehničke pozicije.
U DDR-u su isporučena 4 sistema PVO S-200VE (kanala), 2 TP i 142 rakete V-880E. Nakon što su služili oko 5 godina, istočnonjemački protuzračni sistemi uklonjeni su s borbene dužnosti ubrzo nakon ujedinjenja s FRG.
Snimka Google Earth: kompleksi SAM-a S-75, S-125 i S-200 u Muzeju vazduhoplovstva u Berlinu
Njemački S-200VE postali su prvi kompleksi ovog tipa kojima su Amerikanci dobili pristup. Proučavajući ROC, primijetili su njegov visoki energetski potencijal, otpornost na buku i automatizaciju procesa borbenog rada. No, veliki broj rabljenih elektrovakuumskih uređaja u hardveru kompleksa šokirao ih je.
U zaključku se, na osnovu rezultata istraživanja, kaže da je premještanje kompleksa i oprema vatreno-tehničkih položaja vrlo težak zadatak, a sistem PVO S-200, zapravo, stacionaran. Uz vrlo dobre pokazatelje dometa i visine projektila, njihovo punjenje gorivom i transport u gorivu smatrani su neprihvatljivo teškim i opasnim.
Gotovo istovremeno s DDR-om, Poljskoj su isporučena dva sistema PVO S-200VE (kanala), 1 TP i 38 raketa V-880E. Poljaci su rasporedili dva Vegasa u Zapadnopomeranskom vojvodstvu na obali Baltičkog mora. Malo je vjerojatno da su ti kompleksi sada operativni, ali su radari za osvjetljavanje i lanseri bez projektila još uvijek na položaju.
Čehoslovačka je postala posljednja država u kojoj su prije raspada "istočnog bloka" uspjeli isporučiti "dvije stotine". Česi su ukupno dobili 3 sistema PVO S-200VE (kanale), 1 TP i 36 raketa V-880E. Zajedno sa sistemom protivvazdušne odbrane S-300PS, branili su Prag sa zapadnog pravca. Nakon "razvoda" sa Slovačkom 1993. godine, protivavionski sistemi prebačeni su u Slovačku. Ali nikada nije došlo do njihovog stavljanja u funkciju u sastavu snaga PVO Slovačke Republike.
S-200VE su u pripravnosti u DLRK. Sjeverna Koreja je 1987. godine kupila dva sistema PVO S-200VE (kanale), 1 TP i 72 sistema PVO V-880E. Tehničko stanje sjevernokorejskog "Vegasa" nije poznato, ali u područjima gdje su raspoređeni opremljeni su brojni lažni položaji i raspoređene protivavionske artiljerijske baterije. Prema medijskim izvještajima, zračenje tipično za rad Ruske pravoslavne crkve sistema PVO S-200 zabilježeno je južnokorejskim i američkim radiotehničkim izviđačkim sredstvima u blizini linije razgraničenja. Smješteni u pograničnim područjima (linija fronta prema sjevernokorejskoj terminologiji), S-200 su sposobni pogoditi zračne ciljeve nad većinom Južne Koreje. Ostaje misterija u kom su sastavu sjevernokorejski protuzračni sistemi preraspoređeni do granice. Moguće je da Kim Jong-un blefira, odlučujući jednostavno uznemiriti južnokorejske i američke pilote prebacivanjem samo granične postaje do granice, bez protivavionskih projektila.
Godine 1992. iz Rusije su u Iran isporučena 3 sistema PVO S-200VE (kanala) i 48 raketa V-880E. Iranci su koristili vrlo neobičnu shemu postavljanja na vatrene položaje, za svaki ROC postoje samo dva lansera raketa.
Snimak Google Earth: lanseri iranskog sistema PVO S-200VE u blizini grada Isfahan
Iranski kompleksi velikog dometa, ravnomjerno raspoređeni po cijeloj zemlji, raspoređeni su u blizini zračnih baza i strateški važnih objekata. Iransko vodstvo pridaje veliki značaj održavanju postojećeg S-200 u ispravnom stanju.
Iranske trupe protivvazdušne odbrane redovno prolaze vežbe sa praktičnim lansiranjem projektila PVO ovih kompleksa na vazdušne ciljeve. Zapadne obavještajne službe su u više navrata bilježile pokušaje iranskih predstavnika da nabave protivavionske rakete, rezervne dijelove i generatore energije za sistem PVO S-200. Prema informacijama objavljenim u iranskim medijima, Iran je uspostavio obnovu i modernizaciju protivavionskih projektila velikog dometa. Vjerojatno je riječ o rabljenim projektilima kupljenim u inozemstvu.
Nekoliko kompleksa iz zemalja istočne Evrope plovilo je preko mora. Naravno, ne govorimo o kopiranju sovjetskih raketnih tehnologija 60 -ih. Na američkim zračnim poligonima bili su radari za osvjetljavanje ciljeva raketnog sistema PVO S-200. Međutim, ne samo oni, postoje i stanice za navođenje sovjetskih, kineskih, europskih i američkih kompleksa koji su u službi u zemljama koje nisu američki sateliti. To se odnosi i na opremu za navođenje kompleksa: "Crotal", "Rapier", "Hawk", HQ-2, S-125, S-75 i S-300.
Prema metodologiji za obuku borbenih pilota koja je usvojena u Sjedinjenim Državama nakon završetka Vijetnamskog rata, do sada postoji najmanje jedan protuzrakoplovni kompleks određene vrste na teritoriju potencijalnog borilišta - razvijaju se protumjere protiv toga. Stoga, tokom obuke i raznih vrsta vježbi, posebne tehničke službe i jedinice odgovorne za simulaciju neprijateljske protuzračne odbrane koriste radio opremu koja nije u službi u Sjedinjenim Državama.
Iako sustav protuzračne obrane S-200 nije dobio tako široko distribucijsko i borbeno iskustvo kao C-75 i C-125, a u protivavionskim raketnim snagama Rusije brzo je zamijenjen modernijim sustavima protuzračne obrane porodica S-300P, ostavila je zapažen trag u istoriji snaga PVO zemlje. Očigledno je da će u snagama protuzračne odbrane brojnih zemalja kompleksi S-200 i dalje biti u funkciji najmanje sljedećih 10 godina.
