Novinska agencija Reuters izvijestila je 21. augusta o službenoj demonstraciji novog iranskog lovca Kowsar vlastite proizvodnje u Teheranu. Službenoj ceremoniji prisustvovao je predsjednik zemlje Hassan Rouhani koji je sjeo u kabinu novog borbenog aviona i napomenuo da je zemlji potrebno novo oružje kako bi se odbranila od Sjedinjenih Država i regionalnih protivnika.
Trenutno iranske zračne snage nisu u najboljem stanju, zračne snage Islamske republike već duže vrijeme nisu ažurirane savremenom avijacijskom i helikopterskom tehnologijom. Zračne snage naoružane su opremom uglavnom američke i sovjetske / kineske proizvodnje. Štaviše, američki lovci kupljeni su i prije početka islamske revolucije 1979. godine. Nakon toga njihovo održavanje u borbenoj gotovosti postalo je znatno otežano zbog poteškoća s održavanjem i nabavkom potrebnih rezervnih dijelova i naoružanja. Danas Iran nastoji stvoriti vlastite borbene zrakoplove. Zračne snage već su u službi s lovcima HESA Azarakhsh i HESA Saeqeh. Međutim, obje mašine nastale su na bazi američkih lakih višenamjenskih lovaca Northrop F-5 obrnutim inženjeringom (obrnutim inženjeringom). Treba imati na umu da je razvoj originalnog lovca Northrop F-5 u Sjedinjenim Državama započeo krajem 1950-ih. Stoga stručnjaci ocjenjuju borbene sposobnosti "novih" iranskih lovaca Azarakhsh i Saeqeh niskim.
Moderno iransko ratno zrakoplovstvo stvoreno je 1979. godine nakon islamske revolucije na temelju već postojećih carskih zračnih snaga. No, razvoj zračnih snaga bio je ozbiljno zakompliciran sankcijama koje je Washington uveo Teheranu. Za iranske zračne snage ovo je bio ozbiljan udarac, budući da su bili gotovo u potpunosti opremljeni avionima i helikopterima američke proizvodnje, većina ovih mašina se koristi i danas, dok stručnjaci vjeruju da je ostalo samo oko 60 posto preostale američke opreme borbeno spreman. Treba napomenuti da je iranska zrakoplovna flota pretrpjela ozbiljne gubitke tokom iransko-iračkog rata 1980-1988. Nakon završetka rata, Iran je kupio borbene avione od SSSR-a i Kine, a također je koristio i opremu sovjetske proizvodnje koja je prebačena iz Iraka u Iran tokom Zalivskog rata 1991. godine.
Prezentacija borca Kowsar
U tom kontekstu, zanimljivo je predstavljanje novog lovca Kowsar, kojeg iranska agencija Tasnim naziva borbenim avionom četvrte generacije, tvrdeći da je ovaj avion potpuno razvijen u Iranu. Prema iranskoj strani, novi lovac će se proizvoditi u Islamskoj Republici u pojedinačnoj i dvostrukoj verziji. Lovac Kowsar moći će nositi različito oružje. Opremljen višenamjenskim radarskim sistemom i kompjuterizovanim balističkim računskim sistemom, novi borbeni avion dobio je ime po rajskoj rijeci Kausar koja se spominje u Koranu.
Još prije predstavljanja nove letjelice, ministar odbrane zemlje Amir Khatami naglasio je da je lovac stvoren kao dio "strategije aktivnog obuzdavanja", podsjećajući da Iran nikada nije napao druge države. Ministar je napomenuo da su posljednjih godina iranski tehnički i vojni stručnjaci postigli značajan uspjeh u proizvodnji širokog spektra vojne opreme vlastitog dizajna. Vojni lider napomenuo je da je iranski odbrambeni program motiviran sjećanjima na raketne napade tokom iransko-iračkog rata 1980-1988 i ponovljenim prijetnjama Teheranu iz Sjedinjenih Država i Izraela. Iran naglašava da je Kowsar bio prvi lovac koji je u potpunosti razvijen i proizveden u Iranu. Međutim, stručnjaci se prema takvim izjavama odnose s prilično skepticizma. Odvojeno, valja napomenuti da iranska agencija Tasnim nije dala nikakve detaljne karakteristike novog borbenog aviona.
Zasad stručnjaci mogu primijetiti samo uspjehe Irana s modernizacijom postojećih starih mašina. Na primjer, u julu 2018. godine Teheran je uspio naručiti 10 moderniziranih lovačkih bombardera Su-22, koji su se dugo skladištili. Iranski vojno-industrijski kompleks lansirao je i raketu zrak-zrak srednjeg dometa Fakour-90 dizajniranu za lovac F-14 Tomcat američke proizvodnje. Ranije je iranska odbrambena industrija predstavila i nadograđene verzije lovaca F-7 (kineska kopija sovjetskog MiG-21) i američkih lovaca Northrop F-5 i F-14.
Prezentacija borca Kowsar
Ruski vojni stručnjaci vjeruju da je iranski lovac Kowsar ili duboka modernizacija lovca F-5, ili njegova nadograđena kopija. U intervjuu za News.ru, ruski vojni stručnjak Yuri Lyamin primijetio je da novi iranski avion izgleda gotovo jedan na jedan kao dvosmjerna borbena vježbena verzija lakog višenamjenskog lovca Northrop F-5. Prema njegovim riječima, najvjerovatnije je u avion zapravo instalirana nova avionika, a poboljšana je i kabina, ali se ovo borbeno vozilo ne može porediti sa modernim lovcima. Lyamin je primijetio da organiziranjem glasnih, ali zapravo beskorisnih prezentacija naoružanja i vojne opreme, Rouhani radi za internu iransku publiku. Stručnjak smatra da je važno da predsjednik Irana pokaže stanovništvu zemlje da se vojno-industrijski kompleks može razvijati pod njegovim nezavisnim vodstvom, kao i da lično "primijeti" u odbrambenim projektima koji nisu vezani za komandu korpusa Garde islamske revolucije.
Nakon zaključenja političkog sporazuma između Teherana i grupe zemalja poznatih kao 5 + 1 (Rusija, SAD, Kina, Velika Britanija, Francuska - stalne članice Vijeća sigurnosti UN -a i Njemačka) u vezi s iranskim nuklearnim programom, Vijeće sigurnosti UN -a usvojena je rezolucija za produženje embarga na oružje Iranu na petogodišnji mandat. Prema ovoj rezoluciji, do jeseni 2020. Teheran ne može kupiti moderne avionske motore i dijelove za njih. “Čak ni Indija, koja ima mnogo veće naučne, tehničke i finansijske resurse, još nije u stanju savladati vlastitu serijsku proizvodnju modernih avionskih motora za lovce. To zahtijeva dug period rada i ulaganja vrijedna više milijardi dolara”, primjećuje Yuri Lyamin. Istovremeno, stručnjak ne isključuje da bi Iran nakon 2020. mogao kupiti avionske motore od Rusije i, nakon što je uložio značajna ulaganja u vlastitu zrakoplovnu industriju, pokušat će stvoriti punopravni laki borbeni avion vlastite proizvodnje.
Prezentacija borca Kowsar
Slično mišljenje s Lyaminom ima i Mihail Barabanov, vojni stručnjak u Centru za analizu strategija i tehnologija, koji je primijetio da se takozvana iranska "zrakoplovna industrija" već 25 godina vrti oko različitih izmjena starih lovaca američke proizvodnje. i nije u stanju roditi ništa drugo. „Iranski konstruktori aviona predstavljaju projekat sličan predstavljenom lovcu Kowsar samo da bi izvještavali o svojim aktivnostima i lobirali za dodjelu sredstava“, rekao je Mihail Barabanov.- U slučaju da ograničenja UN -a za Iran ne budu produžena, najbolji izlaz za islamsku republiku bio bi organiziranje proizvodnje modernih ruskih ili kineskih aviona na njenoj teritoriji. Ako ti planovi ne mogu biti spriječeni naduvenim ambicijama Irana."
Izraelski vojni stručnjaci također gledaju na iransku novinu s prilično skepticizma, ističući da se lovac Kowsar ne može pohvaliti nikakvim inovativnim ili revolucionarnim rješenjima. "Odmah sam ugledao veoma starog američkog borca u novini", rekao je Ophir Gendelman, službeni predstavnik Ureda izraelskog premijera, komentirajući predstavljanje novine.
Vojni stručnjak Joseph Dempsey, koji predstavlja londonski Međunarodni institut za strateške studije (IISS), dijeli slično mišljenje s Izraelcima. On je uporedio iransku novinu sa američkim dvosjednim lovcem F-5F Tiger II. U isto vrijeme, Joseph Dempsey je primijetio da novi iranski avion nije slijepa kopija američkog borbenog aviona. Iako Kowsar izgleda vrlo slično F-5F, nije identičan vozilima koja je Iran dobio od Sjedinjenih Država. Sudeći prema prezentiranim foto i video materijalima, iranski avion dobio je moderan digitalni kokpit sa LCD ekranima, kao i nova sjedala za izbacivanje, koja su, najvjerovatnije, stvorena na osnovu ruskih sjedala za izbacivanje K-36, napomenuo je stručnjak.
Lovački avion Northrop F-5 iranskih vazdušnih snaga
Uprkos kritikama i sumnjama stručnjaka, vrijedno je napomenuti da se čak i takve sposobnosti iranskog vojno-industrijskog kompleksa mogu smatrati značajnim, s obzirom na uslove u kojima je postojao posljednjih decenija. Od susjeda islamske republike, samo dvije zemlje, Pakistan i Turska, mogu priuštiti vojne avione vlastitog dizajna. U isto vrijeme, pakistanski borbeni avion PAC JF-17 Thunder stvoren je u bliskoj saradnji sa kineskom avio-korporacijom Chengdu Aircraft Industry Group. A laki turbopropelerski avion za obuku pilota TAI Hurkus nije ni stupio u službu turskih zračnih snaga.
